Opel Meriva – i dalje popularan automobil na putevima u Srbiji

Takođe, zahvaljujući funkcionalnoj i prostranoj putničkoj kabini veoma dobro može da posluži i za duža porodična putovanja.Istorijat modela Opel Meriva: od prve generacije do najnovijih modelaMeriva je nastala 2002. godine u jeku popularnosti mini MPV, odnosno minivan vozila u Evropi. Prva generacija je bila bazirana na Opel Corsi C, koja se pojavila par godina ranije i privukla brojne kupce &scaron;irom Kontinenta. Na talasu prodajnog uspeha Corse lansirana je praktičnija Meriva A.Dizajnom spolja&scaron;njosti uklapala se u tada&scaron;nju gamu Opel modela. Pozadi je dosta ličila na Corsu, a prepoznavala se po povi&scaron;enoj silueti i ne&scaron;to drugačijem izgledu prednjeg dela vozila u odnosu na &quot;mlađeg brata&quot;.Opel Meriva prve generacije proizvodila se od 2003. do 2010, a u nekim delovima sveta i do 2013.Naslednik je predstavljen krajem 2009, u vidu znatno modernizovane Opel Merive B.Kakav je auto Opel Meriva?Unutra&scaron;njost vozila bila je podređena funkciji, tj potrebi da se iz automobila koji ima relativno malu osnovu izvuče maksimum korisnog prostora, kako za putnike tako i za prtljag. Zato je auto koji je bio jedva iznad 4 metra dužine, imao sasvim solidno međuosovinsko rastojanje od 2.630 mm, ali i visinu od 1.624 mm.Pritljažnik je nudio zapreminu od 350 litara, koja se preklapanjem naslona sedi&scaron;ta mogla povećati do maskimalnih 1.410 l.Kupcima je na raspolaganju bila &scaron;iroka paleta benzinskih i dizel motora, raspona snage od 69 do 180 KS.Automobil je značajno unapređen, a i porastao je u dužinu, tačnije bio je duži od Merive A za čitava 24 cm, dok je zadržano slično međuosovinsko rastojanje kao kod prethodnika (2.644 mm).Visina je smanjena (1.615 mm), pa je silueta vozila bila niža i izduženija, a zahvaljujući modernizovanom dizajnu automobil je izgledao znatno atraktivnije u poređenju sa prvom generacijom. Opel ga je svrstao u tzv kompaktni MPV automobilski segment.Da li je Opel Meriva dobar porodični auto?Posebnu notu dizajnu spolja&scaron;njosti davali su izlomljena donja linija bočnih staklenih povr&scaron;ina i zadnja vrata koja su se otvarala u kontrasmeru i pod velikim uglom od skoro 90 stepeni.Na taj način ulazak putnicima na zadnja sedi&scaron;ta bio je olak&scaron;an, a sme&scaron;tanje male dece u dečja sedi&scaron;ta pozadi bilo jednostavnije i lak&scaron;e izvesti, pa je Meriva B vrlo brzo prepoznata kao idealan automobil za mlade porodice sa malom decom.Prtljažnik je značajno porastao u odnosu na Merivu A i imao je sasvim solidnih 400 litara i praktično, dvostruko dno. Dizajn enterijera odražavao je izgled tada&scaron;njih Opel vozila, dok je maksimalna zapremina prtljažnog prostora sa preklopljenim naslonima dostizala 1.500 l.&Scaron;to se motorizacije tiče, paleta pogonskih jedinica sastojala se od benzinaca i dizela&scaron;a sa 75-140 konjskih snaga.Opel Meriva B proizvodila se od 2010. do 2017. godine. Nakon toga, model je poslat u penziju, a njegovo mesto u gami nemačkog proizvođača zauzeo je krosover Opel Crossland.Koliko je opel meriva udoban za vožnju?Meriva B je danas aktuelna u Srbiji kao polovnjak, pa se u ponudi može naći veliki broj ovih vozila koja su zahvaljujući starosti 7-14 godina cenovno pristupačna prosečnom domaćem kupcu polovnih automobila.Vozačevo okruženje je slično kao u Opel Astri J, koja se proizvodila otprilike u isto vreme kada i Meriva B. Međutim, za razliku od Astre koja je klasičan putnički automobil, u Merivi se sedi prilično visoko, &scaron;to je i logično po&scaron;to je u pitanju MPV/minivan vozilo, a sedi&scaron;ta su udobna.Zadnja klupa ima povi&scaron;en položaj, &scaron;to uz pomenuta kontravrata doprinosi lak&scaron;em ulasku i izlasku iz automobila.Sedi se dosta uspravljeno, a prostora za glavu i noge putnika prosečne visine ima sasvim dovoljno. Reč je o relativno udobnom automobilu za svoju klasu koji, sa druge strane, ima dovoljno tvrdo ogibljenje da se ne naginje previ&scaron;e u krivinama, iako je vi&scaron;i od prosečnog putničkog automobila.Na na&scaron;em trži&scaron;tu su naročito popularne verzije sa 1.4 benzinskim i 1.7 CDTI dizel motorima. &Scaron;to se benzinca tiče, na trži&scaron;tu polovnih vozila su dostupne verzije sa 100 (atmosferac), te 120 i 140 KS (turbo).Koliko tro&scaron;i Opel Meriva?U kombinovanom režimu 1.4 atmosferski benzinac sa 100 &quot;konja&quot; trebalo bi prema fabričkim podacima da tro&scaron;i 5,7 l/100 km. Najsnažnija turbo varijanta sa 140 KS ima fabrički deklarsianu, kombinovanu prosečnu potro&scaron;nju od 7,2 l/100 km.Potro&scaron;nja, naravno, zavisi od uslova i stila vožnje. Ukoliko uglavnom vozite po gradu, u režimu stani-kreni i sa &quot;nervoznom&quot; nogom na papučici gasa, ne očekujete malu potro&scaron;nju.Većini kupaca u Srbiji će prvi izbor biti dizela&scaron;, i to onaj 1.7 CDTI. Ovaj motor se proizvodio u tri opcije - sa 100, 110 i 130 &quot;konja&quot;. Prema fabričkim podacima, prosečna potro&scaron;nja u kombinovanom režimu za srednju verziju od 110 KS iznosi 6,1 l/100 km.Na kraju, može se reći da Opel Meriva B zalazi u teritoriju kompaktnih porodičnih hečbek automobila, kao &scaron;to je na primer Opel Astra J.Njena osnovna prednost je praktična putnička kabina koja, zajedno sa određenim konstruktivnim i dizajnerskim re&scaron;enjima, nudi odlično iskori&scaron;ćen unutra&scaron;nji prostor, lak pristup sedi&scaron;tima kada je reč o starijim putnicima i roditeljima sa malom decom, dok je prtljažnik sasvim zadovoljavajući za ovu klasu vozila.Kako se Opel Meriva 1.4 benzin pona&scaron;a na dužim putovanjima?Ukoliko se odlučite za benzinsku 1.4 verziju, a planirate če&scaron;ća i duža putovanja van grada, preporučuje se snažnija opcija od 140 KS.Sajt Polovni automobili, koji je pre nekoliko godina na testu imao ba&scaron; ovu varijantu, navodi da je Meriva &quot;veoma pouzdana po svim statistikama, kao i po iskustvima servisera, vlasnika kod nas i vlasnika u inostranstvu&quot;, dok se sam 1.4 turbo motor sa 140 KS &quot;pokazao odlično&quot;.Kada je reč o dužim putovanjima, isti izvor navodi da je &quot;Meriva u krivinama sjajna. Ne naginje se ni približno koliko očekujete, pona&scaron;a se sigurno i stabilno&quot;.&quot;Udobnost je takođe bolja od očekivane. Naime, s obzirom na visinu vozila očekujete da će oslanjanje biti tvrđe kako bi se sprečilo preterano naginjanje i da bi auto bio sigurniji pri o&scaron;trijim manervima, ali napravljen je odličan kompromis između udobnosti, sprečavanja naginjanja i voznih osobina u krivinama&quot;, zaključuju na sajtu Polovni automobili nakon testiraja najsnažnije Merive B.Koji su najče&scaron;ći problemi sa Opel Meriva 1.7 CDTI?Isti izvor navodi da je popularni dizela&scaron; 1.7 CDTI dostupan u verzijama sa 100, 110 i 130 KS i da sve &quot;važe za pouzdane&quot;.Uglavnom, serviseri kažu da su svi motori izdržljivi i pouzdani. Od kvarova prate ih standarne boljke svakog dizela&scaron;a, ali nema karakterističnih slabosti zbog koje bi neku verziju trebalo izbegavati, navodi se na sajtu Polovni automobili.

Opel Meriva – i dalje popularan automobil na putevima u Srbiji

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest

32 Ostavite komentar

Opel Meriva – i dalje popularan automobil na putevima u Srbiji

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala. Vrati se na vest

32 Ostavite komentar

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest