"Iz Beograda u Novi Sad na ručak, za pola sata i 1.000 dinara ili manje" VIDEO/FOTO

Obilasku radova prisustvovali su i ministar građevinarstva Tomislav Momirović, ambasadorka Kine Čen Bo i zamenik gradonačelnika Beogada Goran Vesić.

Kineski izvođači su najavili da će prva deonica, od Beograda do Stare Pazove, biti završena do kraja septembra.

Vučić je kontrolu radova na budućoj pruzi, za vozova brzine do 200 km na sat, započeo na deonici Beograd Centar - Stara Pazova, gde je od kineskih kompanija dobio obećanje da će pruga biti završena do kraja septembra i da će moći da se pusti u saobraćaj do kraja godine.

Takođe, Kinezi su, na pitanje predsednika kada će početi da grade i poslednju deonicu brze pruge od Novog Sada do grance sa Mađarskom, najavili da će radove započeti 1. septembra.

Pruga počinje u Beogradu i završava se u Budimpešti, ukupne je dužine 355 kilometara. Od toga je 180 kilometara u Srbiji, podsetio je predstavnik kineske kompanije koja izvodi radove.

Radovi u Srbiji trenutno napreduju brže nego u Mađarskoj. "Ne sumnjam da će naši prijatelji iz Mađarske sve završiti na vreme", rekao je Vučić.

Što se tiče pruge u Srbiji, ona ima tri poddeonice. Od Beograda do Stare Pazove je levi kolosek potpuno oslobođen.

"Ovo je drugo lice Srbije", kaže Vučić i dodao da smo zaboravili na železnicu. "Zato ste nam vi, svojom idejom, kao i predsednik Si Đinping, stavili u izgled nešto o čemu nismo ni razmišljali", rekao je Vučić kineskim partnerima.

Istakao je da Kinezi poštuju rukovodstvo Srbije, kao i da su oni ljudi koji kada se dogovore - oni to ispune.

Deonica Novi Sad – Subotica ima 108 kilometara.

"Za manje od godinu dana će ljudi da se voze vozom na relaciji Beograd – Novi Sad. Ja ću ići normalno vozom, jer je lakše iz centra Beograda, da se ne mučim auto-putem. Duplo brže će se stizati", kaže Vučić.

Momirović je istakao da će ovo biti najbolja pruga u istočnoj Evropi.

View this post on Instagram

A post shared by Александар Вучић (@avucic)

Foto: Printskrin/TV B92

Radovi se trenutno obavljaju na deonicama od Beograda do Stare Pazove u dužini od 34,5 kilometrara na kojoj rade kineske kompanije C C C C i CRI, kao i na relaciji Stara Pazova - Novi Sad u dužini od 40,4 kilometra koju gradi ruski RŽD Internešenel.

Na deonica Beograd Centar - Stara Pazova projektom je predviđena kompletna rekonstrukcija i modernizacija građevinske i elektrotehničke infrastrukture sa podizanjem brzine na deonici Beograd Centar - Batajnica do 120 kilometara na sat, a od Batajnice do Stare Pazove do 200 kilometara na sat.

To je prva deonica pruge brze Beograd - Budimpešta, koja će delom imati četiri koloseka, što će biti prva takva pruga u Srbiji. Na dva koloseka vozovi će ići brzinom od 200 km u putničkom saobraćaju, a na druga dva brzinom od 120 km u teretnom saobraćaju.

Pruga od Beograda do Novog Sada će, kako je ranije najavljeno, biti građevinski završena do kraja 2021. godine.

Vrednost radova na deonici do Stare Pazove je 350,1 miliona dolara, što je obezbeđeno iz kredita Eksim banke Kine. Radovi su počeli krajem novembra 2017. godine.

U okviru pruge biće izgrađena tri nadvožnjaka: Kamendin, Nova Pazova i Stara Pazova i podvožnjak Zemun polje, a biće uređene i železničke stanice Novi Beograd, Batajnica, Stara Pazova i Nova Pazova.

Predviđena je izgradnja i nove stanične zgrade u Zemunu, a stajalište Tošin bunar biće izmešteno na drugu lokaciju. Takođe, biće napravljena nova stajališta Altina i Kamendin.

Ukupna vrednost izgradnje pruge Beograd - Budimpešta kroz Srbiju je oko dve milijarde dolara, a pruga kroz Srbiju biće duga oko 184 kilometra.

Projekat brze pruge od Beograda do Budimpešte je dogovoren izmedu Srbije, Kine i Mađarske u okviru globalne inicijative Kine "Pojas i put". Pruga se neće ukrštati sa putevima, a od Beogada do Novog Sada moći će da se stigne za manje od pola sata.

View this post on Instagram

A post shared by Aleksandar Vuèiæ (@buducnostsrbijeav)

Radovi na izgradnji vijadukta; Foto: TANJUG/ ZORAN ZESTIC

Vučić je obišao i završne radove na izgradnji vijadukta i polaganju koloseka preko vijadukta u Beški - deonica pruge za velike brzine Stara Pazova-Novi Sad.

"Ovde će voz moći da ide mnogo brzo. Sve odlično izgleda i biće divno putovati ovuda", rekao je Vučić. Dodao je da će svako naselje na trasi pruge drugačije izgledati.

Projektovanje dispečerskog centra ide veoma aktivno, planirano je da se u junu zaključi ugovor, a da radovi počnu u septembru.

"Dispečerski centar je važan jer ćemo njime na najbolji način generišemo saobraćaj", istakao je Vučić.

Što se tiče polaganja koloseka, ovde je već položeno 50 odsto, a najkritičniji deo je elektrotehnika. Ipak, kako kažu ruski izvođači, obaveza je da bude završeno do decembra tekuće godine. Pod zemljom ima 68 kilometara šipova, dodao je predstavnik izvođača.

Unutrasnjost voza velike brzine; Foto: TANJUG/ ZORAN ZESTIC

Nakon obilaska, Vučić je odgovarao na pitanja novinara.

"Mogli ste da vidite danas u dve sekcije kako napreduje pruga Beograd – Novi Sad. Sada želim da se zahvalim Ruskoj železnici i našim ruskim prijateljima koji zaista fantastičan posao rade. Ovde u Beškoj vidite kako divne vijadukte imamo. Verujem komercijalno moći da se ide od februara meseca Beograd – Novi Sad. Mi smo već naručili dve kompozicije vozova, to će biti dabl-dekeri, a karta će biti 1.000 dinara ili manje, što je mnogo manje od automobilskog prevoza", rekao je Vučić.

Istakao je da će biti dve varijante voza, jedna koja će ići sa jednim stajanjem do Novog Sada i putovaće 30 minuta, druga će stajati na devet stanica u putovaće oko 52 minuta.

"Ovo su stvari koje prave razliku i pokazuju koliko je Srbija napredovala i kako će izgledati drugačije u odnosu na to kako je izgledala pre samo nekoliko godina", rekao je Vučić.

Vučić je istakao da Novi Sad stvarno ima čime da se pohvali, a da će ljudi moći bukvalno na ručak da odu u Novi Sad.

"Kada je u pitanju pruga između Novog Sada i Subotice, radovi će početi u septembru. Tu će ministar Momirović imati još mnogo posla zbog eksproprijacije, 4.500 katastarskih parcela", istakao je Vučić.

View this post on Instagram

A post shared by Aleksandar Vuèiæ (@buducnostsrbijeav)