Redizajnirani Mini Countryman ima nove detalje na karoseriji ali i u unutrašnjosti. Najlakše ćete ga prepoznati po "grafici" zadnjih svetala sa motivima britanske zastave.
Dimenzije (dužina/širina/visina): 4299/1822/1557 mm. Međuosovinsko rastojanje: 2670 mm
Tekst - Aleksandar Bursać; Izvor - Auto Magazin; Foto - Auto Magazin
Mini Countryman je kao lepa i visoko-obrazovana devojka kojoj većina muškaraca ne sme da priđe.
Atraktivan i tehnički veoma napredan, sa vrlo malo detalja koji mu se mogu zameriti. Pa ipak, čini se da je nekako zapostavljen od strane kupaca.
Ne, nije preskup i nije nepraktičan.
Mini Countryman Cooper S All4: zapremina 1998 ccm; snaga 131 kW (178 KS) pri 4750-5500 o/min; maks. o. mom. 280 Nm pri 1350-4200 o/min
Odmah da pređemo na stvar: Countryman može da se nabavi za 27.530 evra. Toliko košta One verzija sa 1.5 trocilindarskim turbo-benzincem.
Ako želite više od uobičajene vožnje od tačke A do tačke B, za svaku preporuku je Cooper S, koji košta 33.320 evra.
Njegovih 2.0 litra i 178 konjske snage će zadovoljiti i one zahtevnije vozače. Isprobali smo ga, i slobodno možemo da kažemo da je to auto koji ume da probudi adrenalin.
Kada je u pitanju ponuda prostora, Mini Countryman možemo da uporedimo sa hečbek modelima C segmenta.
U odnosu na njih, razume se, nudi povišeno odstojanje od tla ali ne preterano.
Sa svojih 165 mm "klirensa" taman je dovoljno visok da imate dobar osećaj kontrole za volanom u smislu preglednosti, kao i da lako ustajete i sedate sa sedišta.
Isto tako, nema problem ni sa višim ivičnjacima, pa i sa vožnjom van asfalta.
Pozadi ima dovoljno mesta i za visoke osobe. Konkretno, neko ko je prosečne visine imaće desetak centimetara prostora do "neba" i više nego dovoljno mesta za kolena.
Prtljažnik je pristojne zapremine, dosta veći nego kod već pomenutih klasičnih hečbek modela.
Dakle, "krosover" momenat je ispunio svoju ulogu u smislu komfora i praktičnosti, ali nije narušio ono što zahtevniji vozači najviše cene – upravljivost i generalno vozne karakteristike.
Ovo je, u suštini, pravi BMW. Svaki detalj je na svom mestu, sa najvišim nivoom završne obrade.
S obzirom da iza brenda Mini stoje Bavarci, i ne čudi što je većina elemenata zajednička sa BMW modelima.
Na primer, komande i softver multimedije, taster putnog računara je na ručici migavaca, a isti su i položaji ručice menjača za sport mod, kao i "P" taster na vrhu.
I ovde je na sredini komandne table dugme koje je prečica za podešavanje bezbednosnih sistema.
Materijali su nešto što apsolutno reflektuje lajfstajl karakter Minija. Specifičan, dizajnerski štof je na sedištima ali i u bogato tapaciranim prednjim i zadnjim vratima.
Sportska sedišta su za svaku preporuku, ne samo zbog sjajne bočne podrške, već i zbog mogućnosti izvlačenja, odnosno produžavanja donjeg dela.
Na žalost, nema lumbalne podrške.
Tokom redizajna, Countryman je dobio nekoliko upečatljivih izmena u unutrašnjosti.
Pre svega, promenjeni su instrumenti ispred vozača. Do sada su tu bili analogni brzinomer i obrtomer, sa malim displejem.
Umesto njih, postavljeni su novi polu-digitalni instrumenti, sa crno-belim kontrastom.
Kada je motor ugašen, površina je potpuno crna, a kada je upaljen, sve deluje kao da je grafika na displeju. Zapravo, jedini analogni instrument je obrtomer, koji kod električnih verzija prikazuje procenat zahtevane snage od elektro-motora.
Sam dizajn novih instrumenata je sveden i možda previše minimalistički. Izmenjen je i čuveni centralni "instrument", odnosno displej multimedije i navigacije.
Ima veću rezoluciju i nove tastere koji više nisu reljefasti, već su ravni i osetljivi na dodir.
Potpuno je nova i ručica menjača, sa "P" tasterom na vrhu.
Ono što je zadržano i što Mini Countryman izdvaja od svih ostalih SUV modela ove veličine su vozne karakteristike.
Kako i ne bi, kad konstrukciju i kompletan inženjering potpisuje ekipa BMW-a.
Odmah po startovanju motora prvo što vam "pada u uši" su duboki tonovi izduvnog sistema. Da, dvostruki završeci su pravi.
A ono što "pada pod ruke" je veoma direktan volan, čak prilično težak i u "komfort" modu a kamoli u "sport" režimu.
Naravno, nije pretežak kao da vozite bez serva, ali je dovoljno direktan da se oseti odlična komunikacija sa podlogom.
Dakle, odmah postaje jasno da je Countryman vrlo sportski auto, počevši od sedenja pa do osećaja na volanu.
Za potpuno vladanje situacijom zaduženi su sjajni motor i menjač. U uobičajenoj gradskoj vožnji brzine menja rano, tako da kazaljka obrtomera pada čak i na 1100 obrtaja!
Osmostepeni menjač je izuzetno inteligentan, pa se čini kao da čita misli vozača.
Maksimalno koristi veliki obrtni moment za iole snažna ubrzanja u trenutnom stepenu prenosa, dok za odlučniji pritisak na papučicu gasa bez razmišljanja menja i po nekoliko stepeni naniže.
Skoro da ne može da pogreši, uvek je u pravoj brzini, prateći temperament i raspoloženje vozača.
Prtljažnik: 450/1390 l
Naravno, kao i svaki BMW, Mini Countryman Cooper S ima dvostruki sportski mod; "Sport" režim koji menja mapu ubrizgavanja goriva, osetljivost komande gasa i jačinu servo asistencije, kao i "sport" mod samog menjača, koji se aktivira pomeranjem ručice ulevo.
Svaki od njih spušta kazaljku obrtomera za po hiljadu, izvlačeći maksimum iz dvolitarske turbo mašine.
Ipak, kada "shvati" da, recimo, auto-putem vozite konstantnom brzinom, prištedeće gorivo, menjanjem do sedme, ali ne i osme brzine.
Kada ponovo nagazite, vraća se u stanje maksimalne naoštrenosti.
Treba reći i da "komfort" mod standardno podrazumeva izbacivanje menjača u ler kada pustite gas, a radarski senzor "shvati" da ispred nema nikoga, čime se maksimalno koristi kinetička energija.
U odnosu na Countryman sa istim motorom i pogonom koji smo vozili pre godinu i po dana, ovaj nam je trošio skoro dve litre više zbog novih euro normi. Tako nam je prosek po gradu bio i do 11 litara, bez štednje, sa povremenom aktivacijom generalnog "sport" moda i čestim korišćenjem "sport" režima menjača. On je od velike pomoći kada nam je bilo potrebno trenutno i naglo međuubrzanje, ali i prilikom kočenja motorom. Pri 130 km/h se "vrti" na svega 2100 obrtaja i tada troši oko 7,8 l/100 km sa sve krovnim nosačima.
Ovo je auto koji omogućava maksimalno uživanje u vožnji.
Može se porediti sa Minijem Hatch, specifičnim po karting stilu vožnje ali i sa BMW modelima.
U svakom slučaju, upravljivost, ubrzanja i praktičnost iskombinovani sa lajfstajl karakterom su nešto čemu je teško odoleti.
Lakoća življenja
Test primerak je opremljen beskontaktnim otključavanjem i startovanjem motora kao i otvaranjem prtljažnika "na struju".
Sve ovo u velikoj meri olakšava svakodnevno korišćenje automobila, pogotovo ako često ulazite i izlazite.
Tu je i senzor za otvaranje gepeka zamahivanjem nogom ispod zadnjeg branika, što dodatno olakšava život.
Automatsko parkiranje
Automatsko parkiranje sve više proizvođača u potpunosti izbacuje iz ponude.
Kod Minija je za svaku preporuku. Countryman ima veoma napredan sistem; ako želite da auto skenira parking mesta, dovoljno je da date odgovarajući migavac i da kliknete krajnji levi prekidač na centralnoj konzoli sa oznakom "P".
Čim prepozna prazno mesto, dovoljno je da stanete, ubacite u rikverc i automatsko parkiranje će započeti, bez ikakvih drugih potvrđivanja i podešavanja. Jedino što morate da uradite je da kontrolišete gas i kočnicu.
Motor: zapremina 1998 ccm, snaga 131 kW (178 KS) pri 4750-5500 o/min, maks. o. moment 280 Nm pri 1350-4200 o/min, menjač automatski, 8 stepeni
Dimenzije: D/Š/V 4299/1822/1557 mm, međuos. rastojanje 2670 mm, klirens 165 mm, prtljažnik 450/1390 l, rezervoar 51 l, masa 1555 kg, pneumatici 225/55 R17
Performanse: maks. brzina 222 km/h, ubrzanje 0-100 km/h 7,3 s, potrošnja 7,8/5,8/6,5 l/100 km, emisija CO2 149 g/km
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Lideri EU, koji će se sastati sa predsednikom SAD Donaldom Trampom i američkim zvaničnicima na marginama Svetskog ekonomskog foruma u Davosu, "cepaju" svoje beleške o Ukrajini, navodi Fajnenšel tajms.
Mađarska kompanija MOL i ruski Gasprom su dogovorili osnovne odredbe budućeg kupoprodajnog ugovora za NIS koji će biti upućen američkom OFAK-u na odlučivanje, a Srbija je takođe povećala udeo.
U meču poslednjeg kola druge faze Evropskog prvenstva u vaterpolu sastaju se Srbija i Crna Gora (20.30), nekada zajednička selekcija, a u poslednje dve decenije veliki sportski rivali.
Rusija sa oduševljenjem posmatra kako napori predsednika SAD Donalda Trampa da preuzme kontrolu nad Grenlandom proširuju jaz sa Evropom, iako bi njegovi potezi mogli imati i ozbiljne bezbednosne posledice za Moskvu, koja želi sopstveno prisustvo na Arktiku.
U Kataloniji u blizini Barselone došlo je do nesreće kada je prigradski voz na liniji R4 iskočio iz šina nakon što je udario u zaštitni zid koji je pao na prugu, usmrtivši mašinovođu i teško povredivši četiri osobe, dok je još 34 lakše povređeno.
Rat u Ukrajini – 1.427. dan. Ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski izjavio je da je Rusija tokom noći izvela napad na Ukrajinu, koristeći više od 300 dronova i "značajan" broj balističkih i krstarećih raketa.
Novi ministar odbrane Mihailo Fedorov tokom sastanka sa novinarima, iznoseći prioritete svog mandata, rekao je da Ukrajina želi da "ubija 50.000 Rusa mesečno".
Nekako posle Bogojavljenja 19. januara ove godine dolazi u posetu Srbiji Parlamentarna delegacija EU na čelu sa Toninom Piculom, izvestiocem za Srbiju.
Britanski komičar i glumac Rasel Brend pojavio se danas pred sudom u Londonu putem video-linka iz SAD, gde se suočava sa dve nove optužbe za seksualne delikte, uključujući silovanje.
Deca iranske vladajuće elite se hvale luksuznim životima, a istovremeno hiljade običnih Iranaca ubijaju na ulici jer su se suprotstavili moćnim porodicama koje vode Islamsku Republiku.
Pevačica Britni Spirs (42) i dalje privlači veliku pažnju na društvenim mrežama, gde često objavljuje neobične i provokativne snimke koji uznemiruju deo njenih pratilaca.
Privatni avion Bila Gejtsa viđen je u Davosu dok se najbogatiji i najmoćniji akteri svetske ekonomije okupljaju na Svetskom ekonomskom forumu (WEF) u Švajcarskoj.
Usred sezone gripa i prehlada, mnogi se vraćaju proverenim klasicima – pre svega pilećoj supi i supi od paradajza, toplim jelima koja greju i lako se jedu čak i kada nemate apetit.
Ispijanje kafe ima mnogo prednosti – od poboljšanja funkcije mozga i smanjenja upale, do poboljšanja zdravlja srca i metabolizma. Međutim, kafa takođe može da utiče na to kako vaše telo apsorbuje određene suplemente.
Glumac Stelan Skarsgard potvrdio je da se u filmskim krugovima intenzivno radi na tome da se pronađe način za povratak lika koji tumači Meril Strip u predstojećem trećem nastavku hit franšize "Mamma Mia".
Gledaoci poslednjih godina sve češće posežu za filmovima koji klasične žanrove okreću u neočekivanom pravcu, nudeći sporiji ritam, snažnu atmosferu i duboku psihološku slojevitost.
Na današnji dan, 20. januara 2008. godine, prvi put je emitovana dramska serija "Breaking Bad", koja je veoma brzo prikovala milione gledalaca širom sveta za male ekrane.
The victory of the Serbian water polo team over Hungary secured their place in the European Championship semifinals, gave them some peace ahead of the final match against Montenegro, but also brought a degree of fatigue.
Danish MP and Chairman of the Danish Parliament’s Defense Committee, Rasmus Jarlov, warned in an interview with CNN that a potential U.S. military intervention in Greenland would mean war between Denmark and the United States.
Aleksandar Vučić is in Davos, participating in the World Economic Forum. There, he spoke about the numerous wars that have occurred and are still ongoing in the world, as well as the situation we can expect globally.
Aleksandar Vučić stated in Davos, where the World Economic Forum is being held, that difficult times lie ahead, as the world is heading in a “crazy direction” due to the conflict between the EU and the United States over Greenland.
Rusija planira da tokom 2026. godine započne serijsku proizvodnju domaće satelitske internet mreže, koja bi trebalo da predstavlja odgovor na američki Starlink.
Istraživači iz kompanije Check Point upozorili su na pojavu VoidLink-a, jednog od prvih poznatih primera naprednog malvera koji je u velikoj meri razvijen uz pomoć veštačke inteligencije.
Dok milioni gejmera širom sveta nestrpljivo iščekuju jesen 2026. godine za premijeru najambicioznijeg projekta u gejming industriji, Rockstar Games još jednom je pokazao svoju humanu stranu.
Komentari 19
Pogledaj komentare