Test: Toyota RAV4 2.0 AWD CVT Elegant – benzinac u punom sjaju
Ko bi rekao da će se atmosferski benzinci vratiti u igru sa turbo-dizelašima? Novi Toyotin 2.0 motor, sa sve 4x4 pogonom i CVT menjačem, troši kao dizelaš. I ne samo to, pruža podjednako dobre performanse.
Dimenzije (dužina/širina/visina): 4600/1855/1685 mm. Međuosovinsko rastojanje: 2690 mm
Tekst - Aleksandar Bursać; Izvor - Auto Magazin; Foto - Auto Magazin
Nema više dizel motora u najnovijim modelima Toyote, kao što su Corolla i RAV4.
Umesto njih, hibrid je taj koji donosi uštedu u potrošnji, a samim tim i u pogledu emisije izduvnih gasova.
RAV4 hibrid nas je tokom prethodnog testa iznenadio izmerenim prosekom po gradu manjim od pet litara, kao i sjajnim performansama.
Toyota RAV4 2.0 AWD CVT: zapremina 1987 ccm; snaga 129 kW (175 KS) pri 6600 o/min; maks. o. mom. 208 Nm pri 4300-5200 o/min
Suština je da hibrid troši manje od dizela i da je daleko jeftiniji za održavanje. Čak ni cena nije previsoka; sa početnih 34.500 evra spada među najpovoljnije, pogotovo kada se uzme u obzir šta sve od opreme i bezbednosnih sistema nudi za taj novac.
Ni zapremina motora od 2,5 litara više nije problem, jer se na hibride ne plaća taksa na upotrebu motornog vozila, u narodu poznatija kao "taksa na luksuz".
Ipak, mnogo je ljudi koji su i dalje za tradicionalan pogon, pogotovo ako ne prelaze mnogo kilometara i znači im niža nabavna cena.
Zato smo na novi test preuzeli RAV4 sa 2.0 atmosferskim motorom koji može da se nabavi po ceni koja kreće od 28.500 evra.
Atmosferac ima 175 konjskih snaga, pogon na sva četiri točka i CVT menjač. U poređenju sa sličnim motorima troši manje i bolje ide.
Odmah ćemo preći na stvar – po gradu nam je trošio 8,6 litara, što je vrlo solidan rezultat ako se u obzir uzme da je benzinac, da je 4x4 i još automatik.
Zapravo, to što je menjač CVT je doprinelo smanjenju potrošnje. Čak i po fabričkim podacima troši litar manje od verzije sa manuelnim.
Evo i zašto. Tajna je u prenosnim odnosima menjača.
CVT dosta rasterećuje motor, koji je inače vrlo snažan i ne traži visoke obrtaje čak i prilikom ubrzanja.
Maksimalni obrtni moment od 208 Nm ne deluje previše ubedljivo na papiru, ali u praksi je potpuno druga priča.
Ovo je samo još jedan primer zašto ne treba verovati ciframa, već auto obavezno treba probati.
Prtljažnik: 580 l
Auto sjajno vuče i na niskim obrtajima. Konkretno, za uobičajena ubrzanja po gradu ne prelazi preko 2000 obrtaja i nema onog "dranja" motora karakterističnog za CVT menjača koje je stvorilo popriličan broj protivnika.
Suština je da je sa ovim menjačem motor uvek u optimalnom radnom režimu, a ovde su to niski obrtaji. Naravno, za maksimalne performanse menjač dovodi motor u crveno područje, na preko 6000 obrtaja.
Maksimum je na 6600, što je izuzetno visoka vrednost za standardne putničke automobile.
Neka vas to ne brine, nećete moći baš dugo da držite papučicu gasa "patosiranu" jer je vrlo snažan. Ima 24 konjske snage više nego kod prethodnika u istoj konfiguraciji – 4x4 sa CVT-om.
Pokazalo se i da smo bar 80 posto vožnje proveli na manje od 3000 obrtaja.
Ne samo da nema buke i neprijatnog brujanja motora, već to doprinosi i lepoj uštedi na gorivu.
Kako i ne bi, kad se na 60 km/h "vrti" na, verovali ili ne, 1100 obrtaja, dok je pri 130 km/h na svega 2100 o/min!
Ovo su ubedljivo najniže vrednosti, ne samo za jednog atmosferca, već i za benzince uopšte.
Iznenadila nas je i niska potrošnja na auto-putu – pri navedenih 130 km/h troši svega sedam litara, što je vrednost kojom mogu da se pohvale i dizelaši ovih gabarita. Da, bukvalno smo došli do toga da atmosferski benzinac sada troši kao dizelaš ekvivalentne zapremine i snage.
Suvišno je pominjati koliko je jeftiniji servis za benzinca, plus razlika u ceni goriva. Uz sve to, performanse su zaista prijatno iznenađenje.
Pomislili bismo da nije moguće da jedan atmosferski benzinac i to sa 4x4 pogonom parira turbo-dizelu iste zapremine, ali pokazalo se da je to realnost.
Reakcija na gas je izuzetno brza, ma koliko da vam je snage potrebno. Bilo da želite da se prestrojite po gradu ili da preteknete nekoga na auto-putu, CVT menjač i novi benzinac vas neće ostaviti na cedilu.
Jednostavno, nema nikakvog čekanja pa samim tim ni stresa za vozača.
Naravno, nije snažan kao hibrid, ali je njegovih 175 "konja" sasvim dovoljno za solidna međuubrzanja na auto-putu.
U tim situacijama dolazi do onih neželjenih visokih obrtaja, ali kada dostignete konstantnu brzinu, kazaljka obrtomera pada na izuzetno niske vrednosti.
Upravo zbog toga, novi RAV4 je izuzetno prijatan za vožnju, jer bespogovorno prati želje vozača.
Pri svemu tome, vrlo je mek u vožnji. Čak i udarne rupe ne predstavljaju problem, nema nikakvih neprijatnih udaraca, već se neravnine svih vrsta nežno upijaju.
Novi RAV4 je zaista prostran auto, pa lako može da zbuni prilikom poređenja dimenzija sa drugim modelima.
Veći je od većine konkurenata i prosto je neverovatna činjenica da pripada C a ne D SUV segmentu.
Među najvećima u klasi je ne samo prostor na zadnjim sedištima, već i prtljažnik, koji se otvara na struju.
Oprema je izuzetno bogata; već osnovni paket ima sistem za automatsko kočenje sa prepoznavanjem pešaka i biciklista, kao i adaptivni tempomat koji sam održava odstojanje od vozila ispred.
Standard su i LED farovi, veliki multimedijalni displej osetljiv na dodir, dok za navigaciju nećete morati da doplatite samo u najvišem paketu opreme.
Kvalitet materijala i završne obrade će vas prijatno iznenaditi, s obzirom da površine meke na dodir dominiraju.
Praktičnost je za svaku pohvalu, s obzirom da su pregrade svuda po kabini, uključujući i policu ispred suvozača sa neklizajućom podlogom.
Kao što smo i očekivali, ukupan utisak doživljenog kvaliteta je na visokom nivou.
Auto sa testa nije luksuzan, ali sa testiranim trećim po redu paketom opreme ima većinu haj-tek elemenata kakve biste poželeli a kakve nemaju ni premijum konkurenti.
Cena Toyote RAV4 sa 2.0 benzincem kreće od 28.500 evra. Verzija sa 4x4 pogonom je dostupna tek od drugog po redu paketa opreme "limited" i startuje od 32.400 evra.
Ipak, Toyota Srbija se potrudila da obezbedi specijalan popust za bogatiju verziju sa "elegant" paketom, pa iako ima više opreme, trenutno košta manje – okruglo 32.000 evra.
Doplata za CVT menjač je 1.900 evra.
Stalan 4x4 pogon
Pogon na sva četiri točka je stalan. Nema opcije da se odabere samo prednji, već se snaga automatski raspoređuje između prednje i zadnje osovine.
Vozaču je na raspolaganju nekoliko režima vožnje u zavisnosti od podloge a tu su i "eko" i "sport" mod.
Raspodela snage uživo
Nema mnogo SUV modela kod kojih uživo možete da vidite raspodelu snage na prednje i zadnje točkove. Pogotovo ne onih koji pokazuju situaciju za svaki točak pojedinačno.
Tako možete da vidite da, na primer, u krivini sistem više snage raspoređuje na spoljnji zadnji točak u odnosu na unutrašnji.
Isključivanje klime pozadi
Kod Toyote RAV4 hibrid možete da isključite suvozačevu stranu "klime" kako biste uštedeli energiju, dok kod benzinca možete da da podesite ventilaciju tako da ne duva na zadnjim sedištima.
Dodatna oprema
Ne dešava se često da nas uvoznik iznenadi test primerkom napakovanim dodatnom opremom.
Tako je RAV4 sa testa opremljen pragovima, kao i specijalnim štitnikom haube protiv kamenčića.
Tu su i difuzori na prozorima koji omogućavaju da uživate u svežem vazduhu sa manje vrtloženja vazduha.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini – 1.003. dan.Nakon što je Ukrajina gađala Rusiju ATACMS raketama, usledila je brza osveta, pa je Putin potvrdio da je izvršen napad raketom "orešnik".
Večeras je u 64. godini, posle kraće bolesti, preminuo Dragan Marković Palma, predsednik Jedinstvene Srbije, narodni poslanik i predsednik Skupštine grada Jagodina.
Predsednik Vlade Republike Slovačke Robert Fico i predsednik Srbije Aleksandrom Vučić obratili su se medijima u Srbiji. Vučić je tom prilikom istakao da je Srbija bila šokirana atentatom na Fica, dok je premijer Slovačke pozdravio Vučića na srpskom jeziku.
Bivša devojka Ilona Maska, muzičarka Grimes (pravim imenom Kler Elis Bučer) rekla je da je bankrotirala tokom borbe za starateljstvo nad decom koju je dobila u vezi s milijarderom.
Grad Jagodina doneo je odluku o proglašenju trodnevne žalosti na teritoriji grada Jagodine povodom smrti predsednika Skupštine grada Jagodine Dragana Markovića Palme, piše Infocentrala.
Blizu 60.000 pripadnika ruske vojske trenutno je stacionirano u ruskoj Kurskoj oblasti, izvestio je Suspilne 22. novembra, pozivajući se na svoj neotkriveni izvor u Generalštabu Oružanih snaga Ukrajine.
Komemoracija Draganu Markoviću Palmi, predsedniku Skupštine grada Jagodina, predsedniku Jedistvene Srbije i narodnom poslaniku Skupštine Srbije, biće održana sutra, 24. novembra, u 11 časova u Skupštini grada Jagodina.
Bivša devojka Ilona Maska, muzičarka Grimes (pravim imenom Kler Elis Bučer) rekla je da je bankrotirala tokom borbe za starateljstvo nad decom koju je dobila u vezi s milijarderom.
Savezna vlada Brazila javno se izvinila crnom stanovništvu zbog porobljavanja crnaca i posledica tih dela, uz poruku da treba nastaviti sa borbom protiv rasne diskriminacije u zemlji, preneo je lnginnorthernbc.ca.
Nakon što je zbog neispunjenog zadatka završila svoje učešće u MasterChefu, takmičarka Laura Vlašković prisetila se nekih teških trenutaka iz svog života.
U svetu se dnevno popije više od dve milijarde šoljica kafe. Ovaj okrepljujući napitak ima niz zdravstvenih prednosti, ali je jedna vrsta kafe povezana i sa povišenim rizikom od razvoja maligniteta.
Kako bi organizam održao neophodnu telesnu temperaturu i normalno funkcionisao na niskim temperaturama, poželjno je da obroci budu jači u odnosu na uobičajenu ishranu.
Svetska zdravstvena organizacija (SZO) saopštila je danas da majmunske boginje i dalje predstavljaju rizik po javno zdravlje, a da vanredna situacija zbog epidemije mpoksa ostaje na snazi.
Evgenije Keba Kraba iz Sunđer Boba nije samo pohlepni vlasnik hamburgerdžinice koji maltretira zaposlene – ili barem tako tvrdi Klensi Braun, poznati glumac koji je najpoznatijem raku na svetu pozajmio glas.
Trilogija "Triptih" Đakoma Pučinija koju čine jednočine opere "Plašt", "Sestra Anđelika" i "Đani Skiki" biće premijerno izvedena večeras (19:00) na Velikoj sceni, na Dan Narodnog pozorišta u Beogradu, u okviru manifestacije "Slavimo Pučinija".
On the occasion of the tragic event that took place on November 1, 2024, in Novi Sad, when the canopy of the Novi Sad Railway Station building collapsed, the Higher Public Prosecutor's Office in Novi Sad issued a statement.
Tonight, at the age of 64, after a short illness, Dragan Marković Palma, president of United Serbia, MP and president of the Jagodina City Assembly, passed away.
Due to the heavy rain and snow that affected the Rudnik-Takovo area during the afternoon, as well as the entire Western Serbia, huge problems and traffic jams were caused.
U periodu od 24. do 26. novembra će biti održan godišnji događaj SEEDIG 9, pod krilaticom "SEE Potential: Digital Turning Points and Responsible Governance".
Komentari 93
Pogledaj komentare