Ako bismo morali u jednoj reči da opišemo novi Smart i sve utiske tokom vožnje, najadekvatnija bi bila reč - sloboda. Razloga za to je zaista mnogo…
Tekst - Aleksandar Bursać; Izvor - Auto Magazin
Brend Smart je već dugo prisutan na tržištu i odmah je postao sinonim za fensi auto za kojim se svi okreću.
Novina je to da je Smart ForFour sada praktično isti auto kao Smart ForTwo, s tim da je, naravno, produžen.
Do sada su se ova dva modela potpuno razlikovala a Smart ForFour je bio razvijen u saradnji sa kompanijom Mitsubishi i delio je dosta toga sa modelom Colt.
Ovog puta, Daimler je prilikom konstruisanja Smarta za partnera odabrao Renault, sa kojim inače ima vrlo dobru saradnju.
Daimler je doneo novu mehaničku platformu, iskustva sa zadnjim pogonom a Renault je doprineo u pogledu mnogih detalja za opremanje kabine, mehaničkih komponenti, pa i čitavog motora (doduše izmenjenog) zapremine 899 kubika koji sa turbinom postiže 90 "konja".
Smart ForTwo - Dimenzije (dužina/širina/visina): 2695/1663/1555 mm. Meðuosovinsko rastojanje: 1873 mm
Zastupnik Daimlerovih brendova za Srbiju, Star Import, ustupio nam je istovremeno obe verzije na testiranje, Smart ForTwo i Smart ForFour.
Automobili se generalno mogu poručiti sa četiri linije opreme. Kraći Smart imao je četvrtu po redu, Proxy, a duži drugu po rangu, Passion liniju. Namerno kažemo linije opreme jer razlika u luksuzu nije prevelika ali u vizuelnom smislu jeste.
Kada ih opremite onako kako dolikuje, oba Smarta izađu oko 15 hiljada evra.
Naravno, uvek možete nešto preskočiti a suština je da pružaju toliko zadovoljstva u vožnji da vam na kraju i nije toliko bitno da li vozite najskuplju ili siromašnije opremljenu verziju.
Smart ForTwo se mnogo razlikuje u odnosu na prethodne dve generacije.
Auto je približno jednake dužine kao i stari ali je širi i to za 10 cm. Samim tim, kabina je dosta prostranija, pogotovo kada je reč o mestu za laktove i ramena.
Širina putničkog prostora je sada praktično na nivou automobila B segmenta.
Obradovalo nas je to što Smart ForTwo ima Proxy liniju opreme koja podrazumeva kompletno belu plastiku u unutrašnjosti i plavu tkaninu.
Do sada smo uzdisali samo za prototipovima koji su imali sličnu kombinaciju boja a sada je pred nama stvaran, serijski model.
Prtljažnik: 260 l
Odmah da pređemo na stvar – bela plastika je veoma zgodna za održavanje; dovoljno je da u autu imate suvu "magičnu" krpu i svi problemi su rešeni.
Već samo ova kombinacija boja je nešto što u velikoj meri ulepšava svakodnevicu i toplo je preporučujemo.
U odnosu na baznu verziju, odnosno liniju opreme, Proxy se doplaćuje oko tri hiljade evra ali je zato malo toga ostalo za doplatu.
Inače, cena osnovne linije Smarta ForTwo je 10.440 evra.
U poređenju sa prethodnikom, ergonomija je dosta poboljšana. Pozicija sedenja je prilično visoka pa vam deluje kao da vozite neki krosover.
Proxy je opremljen panoramskim krovom koji je projektovao Vebasto. Zadržava oko 60 odsto UV zračenja tako da uvek možete da uživate u dodatno osvetljenoj kabini i prilično nestvarnoj atmosferi zahvaljujući svetlim tonovima.
Kabina je obložena platnom zanimljivog tkanja i to celom površinom komandne table i u vratima.
Delovi presvlaka sedišta od bele eko-kože se ne prljaju lako, tako da ni o tome ne morate da brinete.
Smart ForTwo / ForFour: zapremina 999 ccm; snaga 52 kW (71 KS) pri 6000 o/min; maks. obrtni moment 91 Nm pri 2850 o/min
Enterijer je više nego zanimljiv ali su još bolji utisci iz vožnje.
Novi Smart je daleko okretniji od starog i mnogo bolje se ponaša prilikom prelaska preko neravnina. Tačno je da auto i dalje poskakuje zbog svoje male dužine ali mnogo manje nego ranije.
Prilikom prelaska preko ležećih policajaca više nismo imali osećaj da ćemo napraviti salto napred, kao što je to bio slučaj kod starog modela.
Auto se mnogo bolje ponaša i u brzim prolascima kroz krivine, bez subjektivnog straha da ste na ivici prijanjanja.
Generalno, u tim trenucima Smart ForTwo se ponaša kao da je dosta duži i veći auto.
Smart ForFour - Dimenzije (dužina/širina/visina): 3495/1665/1554 mm. Meðuosovinsko rastojanje: 2494 mm
Za svaki slučaj, Mercedes je ugradio i sistem za eliminisanje uticaja bočnog vetra kako bi se izbegle eventualne neprijatnosti.
To smo imali prilike da isprobamo i moramo da priznamo da uliva veliku sigurnost vozaču.
Najbolji deo tek dolazi. Prečnik okretanja je dosta manji nego ranije i tu je Smart sada neprikosnoven.
Neverovatno je na koliko malom prostoru može da se okrene. Ta činjenica nije prestala da nas oduševljava do samog kraja testa iako se vrlo lako navikavamo na dobre stvari.
Auto se toliko lako okreće za 180 stepeni pa skoro da i nismo koristili rikverc.
Praktično dobijate osećaj kao da hodate - primetite parking mesto koje je pored vas, i umesto da se vraćate unazad i hvatate nekakav luk, jednostavno smotate volan do kraja i uparkirate se.
Dizelaša više nema jer su benzinci dovoljno štedljivi.
Veći motor zapremine hiljadu kubika je atmosferski i za sada je dostupan u verziji sa 71 konjskom snagom. Svi oni koji su navikli na automatik i dalje će moći da poruče Smart sa ovim menjačem koji ima šest brzina.
Motor od 71 KS je sasvim dovoljan za ovaj auto. Veoma je elastičan pri niskim obrtajima ali samo do određene mere.
Ukoliko zahtevate snažnija ubrzanja, moraćete da ga "zavrtite". Tada shvatate da auto ima sasvim dovoljno snage i da pokazuje svoje drugo lice.
Na žalost, sa zvukom trocilindričnog motora nikada niste načisto sa brojem obrtaja, a obrtomer se u svakom slučaju doplaćuje (nisu ga imali ni test automobili).
U najgorem slučaju ćete dostići limiter obrtaja.
Dakle, Smart može da bude veoma brz ako se nagazi.
S obzirom da Proxy linija podrazumeva niskoprofilne "šesnaestice", auto je bio vrlo oštar prilikom skretanja.
Nemojte da vas brine zadnji pogon i bezbednost. ESP sistem ne može da se isključi i vrlo je strog, tako da mu ne možete ništa u krivini po klizavici sa punim gasom.
Sistem će jednostavno oduzeti snagu motora a do aktiviranja kočnice na odgovarajućem točku, verujte, veoma retko dolazi.
Sve u svemu, osećaj kojim vas zadnji pogon gura i blago propinjanje prednjeg dela prilikom ubrzanja su neprocenjivi i najviše podsećaju na karting.
ForFour je zadržao gotovo sve prednosti Smarta ForTwo, uz dodatna vrata i sedišta.
Pozadi komforno mogu da sednu dve odrasle osobe, sa dovoljno mesta za glavu.
Prtljažnik, odnosno prostor iznad motora je nešto veći nego kod Smarta ForTwo.
Kraći model, međutim, ima bolje deklarisanu zapreminu prtljažnog prostora jer je u obzir uzet i prostor iza prednjih sedišta.
Ipak, gepek verzije ForFour od 185 litara sasvim je dovoljan za svakodnevne potrebe.
Prtljažnik: 185-975 l
Zbog dužeg međuosovinskog rastojanja, ForFour je dosta prijatniji u vožnji.
Nema poskakivanja a i "petnaestice" višeg profila značajno doprinose boljem peglanju kratkih neravnina. Generalno, u vožnji se ponaša kao dosta veći auto sa manje buke u kabini s obzirom da je motor dalje od vozača.
Naravno, ForFour nema tako mali krug okretanja kao FforTwo ali i dalje zadivljuje. Zahvaljujući zakretanju prednjih točkova za skoro 45 stepeni, ima gotovo isti krug okretanja kao ForTwo prethodne generacije!
Dakle, i dalje je bolji i okretniji od bilo kog automobila A segmenta.
Početna cena modela Smart ForTwo je 10.440 evra a test vozilo košta 15.482 evra.
Veći, ForFour, može se nabaviti za 11.004 evra a automobil sa testa za 15.634 evra.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Lideri EU, koji će se sastati sa predsednikom SAD Donaldom Trampom i američkim zvaničnicima na marginama Svetskog ekonomskog foruma u Davosu, "cepaju" svoje beleške o Ukrajini, navodi Fajnenšel tajms.
Mađarska kompanija MOL i ruski Gasprom su dogovorili osnovne odredbe budućeg kupoprodajnog ugovora za NIS koji će biti upućen američkom OFAK-u na odlučivanje, a Srbija je takođe povećala udeo.
U meču poslednjeg kola druge faze Evropskog prvenstva u vaterpolu sastaju se Srbija i Crna Gora (20.30), nekada zajednička selekcija, a u poslednje dve decenije veliki sportski rivali.
Rusija sa oduševljenjem posmatra kako napori predsednika SAD Donalda Trampa da preuzme kontrolu nad Grenlandom proširuju jaz sa Evropom, iako bi njegovi potezi mogli imati i ozbiljne bezbednosne posledice za Moskvu, koja želi sopstveno prisustvo na Arktiku.
U Kataloniji u blizini Barselone došlo je do nesreće kada je prigradski voz na liniji R4 iskočio iz šina nakon što je udario u zaštitni zid koji je pao na prugu, usmrtivši mašinovođu i teško povredivši četiri osobe, dok je još 34 lakše povređeno.
Rat u Ukrajini – 1.427. dan. Ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski izjavio je da je Rusija tokom noći izvela napad na Ukrajinu, koristeći više od 300 dronova i "značajan" broj balističkih i krstarećih raketa.
Novi ministar odbrane Mihailo Fedorov tokom sastanka sa novinarima, iznoseći prioritete svog mandata, rekao je da Ukrajina želi da "ubija 50.000 Rusa mesečno".
Nekako posle Bogojavljenja 19. januara ove godine dolazi u posetu Srbiji Parlamentarna delegacija EU na čelu sa Toninom Piculom, izvestiocem za Srbiju.
Britanski komičar i glumac Rasel Brend pojavio se danas pred sudom u Londonu putem video-linka iz SAD, gde se suočava sa dve nove optužbe za seksualne delikte, uključujući silovanje.
Deca iranske vladajuće elite se hvale luksuznim životima, a istovremeno hiljade običnih Iranaca ubijaju na ulici jer su se suprotstavili moćnim porodicama koje vode Islamsku Republiku.
Pevačica Britni Spirs (42) i dalje privlači veliku pažnju na društvenim mrežama, gde često objavljuje neobične i provokativne snimke koji uznemiruju deo njenih pratilaca.
Privatni avion Bila Gejtsa viđen je u Davosu dok se najbogatiji i najmoćniji akteri svetske ekonomije okupljaju na Svetskom ekonomskom forumu (WEF) u Švajcarskoj.
Usred sezone gripa i prehlada, mnogi se vraćaju proverenim klasicima – pre svega pilećoj supi i supi od paradajza, toplim jelima koja greju i lako se jedu čak i kada nemate apetit.
Ispijanje kafe ima mnogo prednosti – od poboljšanja funkcije mozga i smanjenja upale, do poboljšanja zdravlja srca i metabolizma. Međutim, kafa takođe može da utiče na to kako vaše telo apsorbuje određene suplemente.
Glumac Stelan Skarsgard potvrdio je da se u filmskim krugovima intenzivno radi na tome da se pronađe način za povratak lika koji tumači Meril Strip u predstojećem trećem nastavku hit franšize "Mamma Mia".
Gledaoci poslednjih godina sve češće posežu za filmovima koji klasične žanrove okreću u neočekivanom pravcu, nudeći sporiji ritam, snažnu atmosferu i duboku psihološku slojevitost.
Na današnji dan, 20. januara 2008. godine, prvi put je emitovana dramska serija "Breaking Bad", koja je veoma brzo prikovala milione gledalaca širom sveta za male ekrane.
The victory of the Serbian water polo team over Hungary secured their place in the European Championship semifinals, gave them some peace ahead of the final match against Montenegro, but also brought a degree of fatigue.
Danish MP and Chairman of the Danish Parliament’s Defense Committee, Rasmus Jarlov, warned in an interview with CNN that a potential U.S. military intervention in Greenland would mean war between Denmark and the United States.
Aleksandar Vučić is in Davos, participating in the World Economic Forum. There, he spoke about the numerous wars that have occurred and are still ongoing in the world, as well as the situation we can expect globally.
Aleksandar Vučić stated in Davos, where the World Economic Forum is being held, that difficult times lie ahead, as the world is heading in a “crazy direction” due to the conflict between the EU and the United States over Greenland.
Rusija planira da tokom 2026. godine započne serijsku proizvodnju domaće satelitske internet mreže, koja bi trebalo da predstavlja odgovor na američki Starlink.
Istraživači iz kompanije Check Point upozorili su na pojavu VoidLink-a, jednog od prvih poznatih primera naprednog malvera koji je u velikoj meri razvijen uz pomoć veštačke inteligencije.
Dok milioni gejmera širom sveta nestrpljivo iščekuju jesen 2026. godine za premijeru najambicioznijeg projekta u gejming industriji, Rockstar Games još jednom je pokazao svoju humanu stranu.
Komentari 14
Pogledaj komentare