Prva vožnja: Mazda CX-60 – raskoš u svakom pogledu
Mazda se pridružila proizvođačima koji nude veliki SUV po evropskim, odnosno srednji SUV po američkim standardima. U Leverkuzenu smo testirali najsnažniju verziju koja je ujedno i najjača serijska Mazda svih vremena.
• Tekst - Aleksandar Bursać; Izvor - Auto Magazin; Foto - Auto Magazin
Poslednjih godina bilo je očigledno da Mazda teži premijum segmentu i to je zaista postala, ne samo u pogledu luksuza, kvaliteta završne obrade, bogate opreme, već i na planu tehnologije.
Čuvena je po tehničkim rešenjima koja prkose opštim trendovima; onda kada su svi forsirali daunsajzing, Mazda je povećavala zapreminu motora.
Danas svi slede korake Mazdinih inženjera, dok oni u svojim laboratorijama spremaju koncept koji ozbiljno uznemirava ostale premijum proizvođače.
Dimenzije (dužina/širina/visina): 4745/1890/1685 mm. Meðuosovinsko rastojanje: 2870 mm
Da bi nam pokazali o čemu se radi, Mazda nas je pozvala u svoju evropsku centralu, u Leverkuzen.
Na parkingu nas je dočekao veliki broj primeraka najnovijeg modela – Mazde CX-60.
Pre vožnje, održana nam je kratka prezentacija na kojoj smo upoznati sa tehnologijom. Ovde je definitivno jasno da se radi o premijum pristupu.
Mazda je za ovaj model razvila potpuno novu mehaničku platformu sa uzdužno postavljenim motorom i primarno zadnjim pogonom.
Naravno, u ponudi su verzije sa pogonom na sva četiri točka. Tu nije kraj demonstraciji moći.
Za ovu platformu, pa i Mazdu CX-60, predviđeni su motori velike zapremine! Biće to trolitarski e-Skyactiv X benzinac i 3.3 litarski e-Skyactiv D dizelaš.
Oba imaju po šest cilindara i tehnologiju lakog hibrida sa naponom od 48 volti.
Dok specifikacije za benzinca još uvek nisu poznate, za dizelaša jesu. Imaće dva nivoa snage. Slabiji, od 200 KS, imaće zadnji pogon, dok će snažniji od 254 "konja" biti dosupan isključivo sa pogonom na sva četiri točka.
Ni tu nije kraj specijalitetima; svi ovi motori imaće potpuno novi osmostepeni automatski menjač bez konvertera obrtnog momenta.
Ono što je Mazda spremila za kratku novinarsku probu je CX-60 sa plag-in hibridnom kombinacijom atmosferskog benzinca zapremine 2.5 litra sa 191 KS i elektromotora sa 175 KS.
Ukupna snaga sistema je 327 "konja", pa je tako postala najsnažnija serijska Mazda svih vremena.
Prtljažnik: 570/1726 l
Odmah po završetku prezentacije sedamo u auto. Tačnije, penjemo se u njega, s obzirom da je prilično visok.
Ovo je sada najveći SUV model brenda u Evropi. Mazda CX-60 je po svojim dimenzijama pozicionirana iznad Mazde CX-5, što se i te kako oseti ne samo u pogledu dužine, već i širine.
To je možda najlakše vidljivo na zaista širokom centralnom grebenu između vozača i suvozača, dok putnici na prednjim sedištima imaju 44 mm više za ramena a oni pozadi čak 50 mm više.
Kada smo već kod razlike u dimenzijama, treba reći i da je u zadnjem delu Mazda CX-60 veća od CX-5, pa su vrata prtljažnika šira 35 mm.
Prtljažnik nudi 570 litara zapremine, što je više nego dovoljno za velike količine prtljaga.
Kabina je definitivno premijum kvaliteta; svuda su tapacirane površine uključujući i one obložene pravim drvetom, sa dosta materijala zanimljive teksture, pogotovo na komandnoj tabli.
Finoća detalja i završne obrade takođe ostavlja najviši utisak.
Već podešavanja pozicije vozača nam daje do znanja da je tehnologija na vrhunskom nivou; kao kod nekih nemačkih brendova, ovde se unosi visina vozača, a senzori obavljaju ostatak posla i u skladu sa visinom očiju podešavaju idealnu poziciju sedišta, volana, retrovizora i hed-ap displeja.
Odmah povezujemo i telefon; ovo je prva Mazda sa bežičnim Android Auto povezivanjem.
Veće dimenzije su posebno uočljive u gradskoj vožnji, a kamera i sistemi za parkiranje su od velike pomoći prilikom manevrisanja.
Plag-in hibrid, težak oko dve tone, ne oseća se baš kao kod kuće na neravnim gradskim putevima, što zbog točkova sa niskoprofilnim gumama prečnika 20 inča, što zbog ogibljenja, koje je bez adaptivnih amortizera nešto tvrđe nego što bismo očekivali.
Upravljač je iznenađujuće direktan za jedan SUV, što se posebno oseti kada se izađe na krivudavi seoski put ili na auto-put. Ovo je vrlo bitno, posebno ako se ima na umu maksimalnih 327 "konja", koliko je vozaču na raspolaganju.
Upravo zbog snažnih motora ali i povišenog koncepta, Mazda je razvila novi sistem vektorisanja obrtnog momenta.
Ni u jednom trenutku se ne oseća da "nos" ili zadnji kraj beže, čak i pri dodavanju gasa u krivini.
Štaviše, putanja u krivini se koriguje neprimetnom aktivacijom kočnice na određenom točku, koju vozač nikako ne primećuje ali ozbiljno utiče na stabilnost.
Može se reći da je ovo sjajna kombinacija SUV, sportskog i ekološkog vozila. Snaga se prenosi na sva četiri točka ali tako što je zadnji pogon primaran.
Tek ako se pokaže potreba, do 50 posto se prebacuje na prednju osovinu.
Ovo važi za sve režime, od čisto električnog pa do klasičnog, kada je aktiviran SUS motor.
S obzirom da vozimo automobile koji su praktično probne serije, na trenutak se oseti blago trzanje prilikom promene režima, odnosno prilikom prelaska sa čisto električnog na benzinski i obrnuto.
Generalno, u kabini je vrlo tiho zbog sjajne zvučne izolacije, a tišinu može da remeti samo veoma kvalitetno ozvučenje marke Bose, sa dobro projektovanom akustikom.
Test ruta je bila kratka, pa nismo imali prilike da se uverimo u stvaran domet samo na struju, pogotovo što smo se vozili većim delom lokalnim putevima.
Mazda obećava do 68 kilometra po gradu i 63 na magistralnim putevima, što nije baš vrhunski rezultat, ali je za većinu kupaca sasvim dovoljno za svakodnevnu vožnju.
Inače, elektromotor je u menjaču, tako da je kompletna konstrukcija vrlo kompaktna.
U cilju spuštanja težišta, baterije su ugrađene u pod. Sve to je uticalo i na vozne karakteristike.
Osim na magistralnim putevima sa ograničenjem od 100 km/h, pravi poligon za ekstremno testiranje Mazde CX-60 je "autoban".
Pogađate, sa nestrpljenjem smo čekali deonicu bez ograničenje brzine. Iako su vrlo kratke zbog velike gužve, sasvim su dovoljne da hibridni pogon dovedemo do limita.
Pun gas i četvorocilindarski benzinac u kombinaciji sa elektromotorom daju svoj maksimum. Tek sada se nešto izraženije čuje benzinac, i to prilično moćnim zvukom, što obično nije slučaj kod hibrida.
Do "patosiranja" gasa bio je relativno neprimetan, ali sada… Jednostavno se oseća impozantna snaga koja preko dve tone težak auto do "stotke" ubrzava za samo 5,8 sekundi.
Koliko je snaga sistema velika, govori i podatak da snažno ubrzava sve do elektronski ograničenih 200 km/h, a onda sledi nagli prekid, kao kada podesite limiter brzine.
Ovo i nije tako loše, većina je počela da ograničava brzinu na 180 km/h…
Dok ne stignu veliki šestocilindarski benzinci i dizelaši, plag-in hibrid je jedina i ujedno najsnažnija i najbrža opcija.
Za koju god opciju da se odlučite, očekuju vas i niski troškovi registracije, s obzirom da nema poreza na upotrebu motornih vozila za hibride, makar bili i laki hibridi.
U svakom slučaju, Mazda je definitivno obezbedila svojim kupcima maksimalan ugođaj, praktično na nivou koji nudi čuvena nemačka trojka i to po zaista povoljnim cenama.
Još nije poznato koliko će koštati kod nas, ali je izvesno da će biti jeftinija nego u Nemačkoj, gde će koštati od 47.390 evra.
Na struju do 140 km/h
S obzirom da je plag-in hibrid, Mazda CX-60 omogućava vožnju samo na struju sa dometom od 68 kilometara gradskog ciklusa po WLTP standardum odnosno 63 kilometra na lokalnim putevima.
Naravno, ako budete vozili 140 km/h, što je maksimum na struju, domet će biti i nešto manji.
Prvi model na novoj mehaničkoj platformi
Mazda CX-60 je tek prvi model na novoj platformi sa uzdužno postavljenim motorom i primarno zadnjim pogonom.
Uskoro se očekuje duža Mazda CX-80 sa sedam sedišta, ali i drugi modeli iznenađenja.
Brzo punjenje
Kao i većina plag-in hibrida, CX-60 omogućava punjenje na punjačima od 11 kW snagom do 7,2 kW.
Potpuno prazna baterija do 100 posto puni se za dva sata i 20 minuta, što je sasvim dovoljno da se dobar deo kapaciteta dopuni dok ste u šopingu.
Na kućnoj šuko utičnici u garaži punjenje je duže, ali je sigurno da može da se napuni tokom noći.
Inače, maksimalan domet od 63, odnosno 68 kilometara dometa na struju po gradu ulazi u prosek potrošnje benzina, pa otuda deklarisan 1,5 litar na 100 kilometar.
Specifičan menjač
Mazda je razvila specifičan osmostepeni automatski menjač specijalno za ovu platformu koji je karakterističan po tome što nema konverter obrtnog momenta.
Ipak, njegov način rada je sličan - menja brzine preko planetarnih zupčanika i kvačila sa više lamela, ali nema hidrauliku konvertera kao ulazno kvačilo, već tu funkciju obavlja višelamelno kvačilo u kombinaciji sa integrisanim elektro-motorom i generatorom.
Zamenom pretvarača obrtnog momenta kvačilom, obrtni moment se prenosi direktno, slično manuelnom menjaču. Pored toga, prenos trenja i hlađenje kvačila je evoluiralo da bi se postiglo glatko pokretanje i visoka efikasnost.
Hibridni pogonski sklop Mazde CX-60 omogućava nezavisno kombinovanje snage benzinskog i elektromotora.
Na primer, u vožnji na struju se nežno oseti promena brzina, baš kao u vožnji na benzin, ili uz pomoć oba motora istovremeno.
Ovakvim rešenjem je omogućena i velika ušteda u prostoru.
Ukupna snaga sistema: 241 kW (327 KS) pri 6000 o/min
Maks. o. moment sistema: 500 Nm pri 4000 o/min
Baterija: Li-Ion, 17,8 kWh
Masa baterije: 176 kg
Napon baterije: 355 V
Menjač: automatski, 8 stepeni
Dimenzije (D/Š/V): 4745/1890/1685 mm
Međuos. rastojanje: 2870 mm
Prtljažnik: 570/1726 l
Rezervoar: 50 l Masa: 2055 kg
Maks. brzina: 200 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h: 5,8 l/100 km
Kombinovana potrošnja: 1,5 l/100 km
Emisija CO2: 33 g/km
Domet na struju: 68 km grad, 63 km van grada
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Više javno tužilaštvo u Novom Sadu saopštilo je da uhapšeno i zadržano ukupno 11 lica povodom tragedije u Novom Sadu kada je prilikom pada nadstrešnice na Železničkoj stanici Novi Sad. Među njima se nalazi Goran Vesić.
Rat u Ukrajini – 1.003. dan.Nakon što je Ukrajina gađala Rusiju ATACMS raketama, usledila je brza osveta, pa je Putin potvrdio da je izvršen napad raketom "orešnik".
Predsednik Vlade Republike Slovačke Robert Fico i predsednik Srbije Aleksandrom Vučić obratili su se medijima u Srbiji. Vučić je tom prilikom istakao da je Srbija bila šokirana atentatom na Fica, dok je premijer Slovačke pozdravio Vučića na srpskom jeziku.
1221 - Rodjen je Alfonso X Učeni (el Sabio), kralj Kastilje i Leona (1252-82), utemeljivač zakonodavstva, pokrovitelj nauke i književnosti, pobornik verske tolerancije.
Portparol britanskog premijera Kira Starmera nagovestio je danas da će Velika Britanija poštovati zakon kada je u pitanju nalog koji je izdao Međunarodni krivični sud u Hagu (ICC) za hapšenje izraelskog premijera Benjamina Netanjahua.
Rat u Ukrajini – 1.003. dan.Nakon što je Ukrajina gađala Rusiju ATACMS raketama, usledila je brza osveta, pa je Putin potvrdio da je izvršen napad raketom "orešnik".
1221 - Rodjen je Alfonso X Učeni (el Sabio), kralj Kastilje i Leona (1252-82), utemeljivač zakonodavstva, pokrovitelj nauke i književnosti, pobornik verske tolerancije.
Portparol britanskog premijera Kira Starmera nagovestio je danas da će Velika Britanija poštovati zakon kada je u pitanju nalog koji je izdao Međunarodni krivični sud u Hagu (ICC) za hapšenje izraelskog premijera Benjamina Netanjahua.
Rat u Ukrajini – 1.003. dan.Nakon što je Ukrajina gađala Rusiju ATACMS raketama, usledila je brza osveta, pa je Putin potvrdio da je izvršen napad raketom "orešnik".
U nedavnom izraelskom vazdušnom napadu u Siriji ubijen je visoki komandant Hezbolaha Ali Musa Dakduk koji je pomogao u planiranju jednog od najhrabrijih i najsofisticiranijih napada na američke trupe tokom rata u Iraku, prenosi NBC njuz.
Novoizabrani predsednik SAD Donald Tramp može da postigne rešenje ukrajinskog sukoba, ali Rusija računa samo sopstvene snage i uverena je u pobedu, rekao je danas zamenik predsednika Saveta bezbednosti Rusije Dmitrij Medvedev.
Nakon što je zbog neispunjenog zadatka završila svoje učešće u MasterChefu, takmičarka Laura Vlašković prisetila se nekih teških trenutaka iz svog života.
Uroš mlati kuhinjskom krpom kako bi rasterao dim ispred svoje jedinice i smeje se jer je u rerni zaboravio tuli. Sada je već „tanak“ sa vremenom za pripremu drugog...
Kako bi organizam održao neophodnu telesnu temperaturu i normalno funkcionisao na niskim temperaturama, poželjno je da obroci budu jači u odnosu na uobičajenu ishranu.
Svetska zdravstvena organizacija (SZO) saopštila je danas da majmunske boginje i dalje predstavljaju rizik po javno zdravlje, a da vanredna situacija zbog epidemije mpoksa ostaje na snazi.
Prema podacima Instituta za javno zdravlje Srbije "Dr Milan Jovanović Batut", оd 1.11.2024. dо 17.11.2024. gоdinе, u Srbiјi prеmа pоpulаciоnоm nаdzоru bеlеže sе 6.220 slučаја оbоljеnjа sličnih gripu.
Trilogija "Triptih" Đakoma Pučinija koju čine jednočine opere "Plašt", "Sestra Anđelika" i "Đani Skiki" biće premijerno izvedena večeras (19:00) na Velikoj sceni, na Dan Narodnog pozorišta u Beogradu, u okviru manifestacije "Slavimo Pučinija".
Due to the heavy rain and snow that affected the Rudnik-Takovo area during the afternoon, as well as the entire Western Serbia, huge problems and traffic jams were caused.
The killer boy K.K., who committed a mass murder in the elementary school "Vladislav Ribnikar" in Belgrade, received the status of injured party in the proceedings against his parents and instructors at the shooting range, as well as his proxy-attorney.
Waste believed to be radioactive was found in bin bags near a primary school in Hammersmith, London, prompting the evacuation of at least twelve households.
U periodu od 24. do 26. novembra će biti održan godišnji događaj SEEDIG 9, pod krilaticom "SEE Potential: Digital Turning Points and Responsible Governance".
Stručnjaci su otkrili da se u trećem kvartalu 2024. broj korisnika koji su se susreli sa aplikacijama koje izgledaju kao besplatni VPN na globalnom nivou povećao 2,5 puta u odnosu na drugi kvartal.
Na benzinskim stanicama kompanije NIS počela je Velika nagradna igra sa najvećim brojem nagrada do sada – tri Hyundai Tucson automobila i 1.500 punih rezervoara goriva.
Na Bliskom istoku je Jordan je postao pionir usvajanjem zakona koji štiti žene od porodičnog nasilja, ali svaka četvrta smrt i dalje su muškarci koji ubijaju žene kod kuće.
Troje sudija je u petak poništilo odluku po kojoj je pop zvezda prodajući odeću pod vlastitim imenom tokom turneje u Australiji 2014. prekršila zakon o autorskom delu.
Komentari 73
Pogledaj komentare