Istraživanje: Bezbedniji je taksi bez vozača?

Waymo, kompanija za prevoz putnika koja upravlja flotom taksija bez vozača u Los Anđelesu, San Francisku i Finiksu, tvrdi da je dokazala da su taksiji bez vozača bezbedniji od konvencionalnih taksija. Kompanija je prikupila statistiku nesreća nakon vožnje 1,8 miliona kilometara bez vozača.

Ovo je prvi put da je vožnja bez vozača analizirana u tako velikom obimu.

Zaključci: 6,7 puta je veća verovatnoća da će taksi kojim upravlja čovek učestvovati u sudaru sa povredama, u poređenju sa automobilom bez vozača.

Taksi vozila kojima upravlja osoba od krvi i mesa imaju čak 2,3 puta veće šanse da učestvuju u sudaru koji je prijavljen policiji nego taksiji bez vozača.

Izveštaj je odgovor na kritike upućene na račun automobila bez vozača koje su porasle poslednjih meseci oktako se u San Francisku dogodila teška nesreća.

Naime, u oktobru je automobil bez vozača rivalske robotaksi kompanije Cruise (General Motors) pregazio ženu. Ženu je najpre udario drugi automobil, čiji je vozač pobegao sa lica mesta. Nakon toga, na nju je naleteo automobil bez vozača i pošto je pregazio, vukao ju je zaglavljenu ispod automobila po asfaltu sedam metara.

Ta nesreća i nekoliko drugih incidenata podstakli su General Motors da zaustavi proizvodnju taksija bez vozača u novembru i prekine ulaganja u taksije bez vozača.

Ta kompanija i dalje posluje sa taksi automobilima, ali sada se za volanom nalazi vozač koji je spreman da interveniše ako se ukaže potreba. Waymo, sa druge strane, dokazuje suprotno, da su autonomni taksiji bezbedniji.