Počinje proizvodnja nove Škode Kodiaq FOTO

Škoda Auto pokrenuće serijsku proizvodnju druge generacije Kodiaqa, svog vodećeg SUV modela, u fabrici u Kvasinu, u Češkoj. Pripremajući fabriju za novi model, kompanija je izvršila značajna ulaganja u modernizaciju proizvodne linije.

Prebacivanjem proizvodnje nove generacije Superba iz Kvasinija u Bratislavu u Slovačkoj, češki proizvođač automobila je stvorio dodatne kapacitete u Kvasiniju za proizvodnju uspešnih SUV modela Kodiaq i Karoq.

Foto: Škoda promo

Novi Kodiaq imao je svetsku premjeru u oktobru, a u ponudi će biti benzinci, dizelaši i plug-in hibrid sa velikim električnim dometom.

Dizajn bi se mogao nazvati varijacijom na temu prethodnog modela, ali sa dosta modernizovanih detalja. I dalje postoje podeljeni farovi, bočna silueta je sada izduženija, a modernizovana su i stop svetla koja su sada povezana tankom LED trakom.

Foto: Škoda promo

Sve u svemu, kada je reč o dizajnu, Škoda je očigledno igrala na sigurno jer je reč o jednom od najvažnijih modela brenda, koji je do sada prodat u više od 800.000 primeraka.

Novi Kodiaq je "razvučen" na 4.758 mm (+61 mm u odnosu na prethodnika), dok je međuosovinsko rastojanje ostalo isto (2.971 mm). Automobil je minimalno uži i niži od prethodnika.

Praktičnost je bez premca u ovom segmentu, a tu je i prtljažnik od 910 litara, što je 75 litara više nego ranije. Ako izaberete model sa sedam sedišta, zapremina prtljažnika se smanjuje na sasvim solodnih 340 litara iza trećeg reda.

Foto: Škoda promo

Od motora, ima ponešto za svakoga – sve počinje sa 1.5 TSI koji koristi "laku" hibridnu tehnologiju i ima 150 KS, kao i tehnologiju za deaktivaciju dva cilindra pri manjim opterećenjima. Veći 2.0 TSI ima 204 KS i dolazi sa pogonom na sve točkove, dok se 1.5 TSI nudi samo sa pogonom na prednje točkove.

Oni koji i dalje žele dizel motor mogu se opredeliti za 2.0 TDI sa 150 KS i prednjim pogonom ili sa 193 KS i pogonom na sva 4 točka. Menjač je automatski sedmostepeni.

Na kraju, tu je i plug-in hibrid sa pogonom na prednje točkove i 204 KS, koji samo na električni pogon može da se vozi i do 100 km. Baterija se može puniti na punjačima naizmenične struje snage do 11 kW, a na jednosmernim do 50 kW.

Foto: Škoda promo

U unutrašnjosti, velika novost je pomeranje ručice menjača na stub upravljača (sve verzije su sa automatskim menjačem).

Multimedijalni sistem je dostupan u veličinama od 10 ili 13 inča, u zavisnosti od paketa opreme. Ispod velikog ekrana se nalaze funkcijska dugmad koja se mogu konfigurisati za podešavanje funkcija klima-uređaja, audio-sistema, grejanja i hlađenja sedišta...