Kao i kod nove Panamere, električni Macan koji tek treba da dobije puno ime pozajmljuje koncept kontrole vozačkog iskustva koji je prvi put prikazan u modelu Taycan. Fizičke kontrole vožnje su grupisane zajedno, umesto da se nalaze po raznim menijima kojima se pristupa putem tačskrina.
Unutra su ukupno tri ekrana. Prvi ima dijagonalu 12,6 inča i služi vozaču, uz ugrađenu navigaciju za koju su zaslužne Apple i Google mape. Takođe, vozači će takođe moći da kontrolišu Porscheov prvi displej sa tehnologijom proširene stvarnosti (Augmented Reality - AR).
Sistem koristi podatke o životnoj sredini i položaj automobila zajedno sa kamerama, kako bi vozaču pružio informacije u realnom vremenu, poput strelica za navigaciju u kolovoznoj traci.
Takođe, podržane su i funkcije nekih sistema za pomoć vozaču, kao što je prilagodljivi tempomat, a i upozorenja namenjena vozaču trebalo bi da budu prikazana u AR.
Centralni ekran ima dijagonalu od 10,9 inča, uz a upotpunjen je Porscheovom najnovijom tehnologijom, dok postoji i opcioni 10,9-inčni ekran za putnike. Putnik može da uključi inftainment sistem ili navigaciju.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 2
Pogledaj komentare