Rat cenama donose proizvođači električnih automobila iz Kine, kao i Tesla. Evropske korporacije celom fenomenu pristupaju na različite načine. Neki se bore za niže cene, drugi kritikuju takve postupke, a neki to jednostavno ne mogu da si priušte.
Dakle, znači li to da ćemo, ako želimo da kupimo jeftin, ali pouzdan električni automobil, morati da biramo kineske marke? Ispostavilo se da evropski kupci ipak ne moraju da budu osuđeni na takvu budućnost.
Sledeće godine Citroën ë-C3 bi trebalo da bude dostupan u Evropi, kao manji električni hatchback čija osnovna verzija se očekuje po ceni ispod magičnog praga od 25.000 evra.
Čini se da sada i Opel ulazi u igru. Javna demonstracija njegovog koncepta Experimental te premijera novih električnih verzija Astre i Corse samo su neke od zanimljivih informacija. Florian Huettl, generalni direktor marki Opel i Vauxhall, priznao je da razvoj grupe Stellantis otvara potpuno nove perspektive za njihova električna vozila.
“S novim potpuno električnim platformama iz Stellantisa, moći ćemo da ponudimo cene koje nam omogućavaju da dosegnemo mnogo širu publiku,” rekao je Huettl medijima.
Izveštaj koje su zajednički izradili “Automotive News Europe” i “Reuters” dodatno proširuje kontekst ove izjave. Opelov električni automobil po ceni od oko 25.000 evra bismo trebalo da očekujemo tek 2026. godine, a verovatno je reč o blizancu pomenutog Citroëna ë-C3.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 3
Pogledaj komentare