Proizvodnja Minija seli se u Kinu, kako će reagovati kupci u Britaniji?

BMW će proizvodnju električnih Minija iz fabrike u blizini Oksforda naredne godine prebaciti u Kinu, prenosi Times. Ta vest je veliki udarac onima koji su se nadali da bi Velika Britanija mogla da postane globalno središte za proizvodnju vozila sa nultom emisijom ugljen-dioksida.

Nedugo nakon referenduma o Bregzitu 2016. godine, Honda je odustala od planova za proizvodnju električnih automobila za evropsko tržište u svojoj fabrici u Britaniji. Japanski proizvođač prebacio je proizvodnju nazad u Japan i zatvorio fabriku u britanskom Svindonu, uz gubitak više od 3.000 radnih mesta.

Pre samo godinu dana, tadašnji premijer Boris Džonson obećao je na samitu o klimatskim promenama Cop26 u Glazgovu da će finansirati "revoluciju električnih automobila sa milijardu funti", što je trebalo da stvori stotine hiljada radnih mesta na Ostrvu. Njegova prethodnica Tereza Mej htela je takođe da Britanija postane svetski lider u proizvodnji električnih vozila.

Stvari su se u međuvremenu promenile, pa se umesto novih investicija i postojeća proizvodnja električnih automobila seli iz Britanije u Kinu. Osim aktuelnog električnog Minija, kineska fabrika nastala zajedničkim ulaganjem BMW-a i kompanije Great Wall Motor takođe će proizvoditi budući Mini Aceman sa nultom emisijom.

Sa druge strane, novu, električnu verziju modela Countryman, BMW je odlučio da proizvodi u svojoj fabrici u Lajpcigu.

U Oksfordu bi trebalo i dalje da se proizvodi Mini hečbek sa 3 i 5 vrata, sa SUS motorima, kao i kabriolet. BMW je potvrdio da neće zaustaviti proizvodnju Minija sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem do 2030-ih.

Stefani Vurst, nova šefica Minija, odbacila je sumnje da bi britanski potrošači mogli da bojkotuju kupovinu Minija proizvedenog u Kini, rekavši da ne vidi razlog za to, s obzirom da britanski vozači već kupuju neke modele BMW-a proizvedene u Kini.