Audi Q8 stigao u Srbiju

Audi je uoči leta predstavio svoj prvi kupe-krosover, model Q8, a krajem leta ovaj model stiže i na srpsko tržište.

Nemački proizvođač osmilsio je Q8 kao automobil koji u sebi kombinuje elegantan, luksuzni kupe sa 4 vrata i praktičnu svestranost velikog SUV vozila.

Dužina iznosi 4,99 metara, širina 2 metra a visina 1,71 metar, što Audi Q8 čini širim, kraćim i nižim od najvećeg SUV modela iz game - Q7. Sa međuosovinskim rastojanjem od gotovo 3 metra, novi model prostranu unutrašnjost.

U drugom redu uz doplatu se mogu dobiti tri zasebno podesiva sedišta. Kada su nasloni zadnjih sedišta preklopljeni, zapremnina prtljažnog prostora prtljažnika iznosi 1.755 litara.

Audi Q8 krasi impozantna, osmougaona maska hladnjaka, dok se blago zaobljena linija krova završava zakošenim D stubovima, a ispod blatobrana se nalaze veliki 22 inčni točkovi.

LED prednja svetla su deo serijske opreme, dok je kroz dodatnu opremu kupcima dostupna i tehnologija HD Matrix LED svetala. Pozadi, svetlosna traka vizuelno povezuje stop svetla.

Audi Q8 opremljen je quattro pogonom na sva 4 točka, tako da potpuno mehanički središnji diferencijal prenosi snagu na prednju i zadnju osovinu u odnosu 40:60. Kada je to potrebno, većina snage šalje se na osovinu sa boljim prijanjanjem.

Zajedno sa odstojanjem od tla koje iznosi 254 milimetara, kratkim prepustima i sistemom za pomoć pri kretanju nizbrdo, quattro tehnologija omogućava da se Q8 neometano vozi i van asfaltnog puta.

Podesivo oslanjanje sa sistemom za prilagođavanje tvrdoće amortizera takođe je deo serijske opreme.

Audi u dodatnoj opremi nudi prilagodljivo vazdušno oslanjanje sa mogućnošću izbora udobne ili sportske podešenosti amortizera, a uz to i prilagođava visinu vožnje shodno situaciji i željama vozača za čak 90 milimetara.

U dodatnoj opremi u ponudi je i opcija upravljanja na sva četiri točka. Svi su pogonski sistemi sadrže novu tehnologiju takozvanog "blagog hibrida" (mild hybrid MHEV).

Primarni električni sistem od 48 volti sadrži dva tehnološki značajna modula: litijum-jonski akumulator i elektropokretač remena alternatora. Tokom kočenja može se obnoviti do 12 kW energije i vratiti nazad u akumulator.

Tehnologija MHEV omogućava i do 40 sekundi vožnje sa isključenim motorom i start/stop sistem koji gasi motor prilikom kočenja već od 22 km/h.

U unutrašnjosti, instrumenti su postavljeni u potpuno digitalni Audi virtuelni kokpit, a prikaz na 12,3 inčnom ekranu visoke rezolucije jednostavno se menja pomoću komandi na mltifunkcionalnom volanu.

Osim toga, tu je i “hedap” displej koji projektuje informacije na vetrobransko staklo, uključujući i navigaciju.

Na našem tržištu - kao i u drugim zemljama - novi Audi Q8 za sada je u ponudi samo u verziji 50 TDI quattro Tiptronic pogonjen šestocilindarskim 3.0 litarskim turbo dizelašem sa 286 ks (210 kW) i 600 Nm.

Ovaj model od 0 do 100 km/h može da ubrza za 6,3 s i da razvije maksimalnih 245 km/h.

Cena startuje od 79.000 evra.