Iranci imaju novi krosover – baziran na modelu iz osamdesetih FOTO

Iranska Saipa predstavila je krosover Atlas. U pitanju je, kako kažu, potpuno novi model. Barem vizuelno, jer osnova seže u sredinu 1980-ih.

Verovali ili ne, mehanička baza ovog krosovera je model koji je devedesetih godina prošlog veka bio dostupan i na našem tržištu, kao jedan od jeftinijih modela.

U pitanju je platforma X200, ista ona koju je koristio model Kia Pride, mali gradski automobil i kopija Mazde 121. Ova osnova je sada poslužila kao podloga za mali iranski krosover pod nazivom Atlas.

Kia Pride iz devedesetih godina prošlog veka (Foto: adolf martinez soler/Shutterstock)

Istina, platforma je unapređena, ali čuda nisu moguća, posebno u pogledu dinamike vožnje i bezbednosti.

Automobil postavljen na felne od 14 inča, a po dimenzijama je ostao ispod 4 metra dužine. Pogled u kabinu još nije zvanično dostupan, ali je proizvođač potvrdio da automobil dobija multimedijalni sistemn sa ekranom od 7 inča.

Standardni paket uključuje samo osnovnu opremu, dok se na listi opcija nalaze dodaci kao što su grejanje retrovizora i sedišta, krovni otvor, pa čak i sistem za detekciju vozila u mrtvom uglu.

View this post on Instagram

A post shared by سایپا اطلس saipa atlas (@saipa.atlas)

Ispod haube je i dalje 1.5 atmosferski benzinski motor sa 88 KS i 128 Nm. Manuelni menjač i pogon na prednje točkove su standardni, a uz doplatu kupac može da izabere i CVT menjač.

Cena je nepoznata, ali s obzirom na osnovu sigurno neće biti visoka.

Za one manje upućene, recimo da je Saipa osnovana 1965. godine, a naziv je skraćenica za Société anonyme iranienne de production des automobiles Citroën (SAIPAC).

Kompanija je bila uključen u licencnu proizvodnju Citroena za lokalno tržište. U međuvremenu je preuzela i neke modele brenda Renault, a od 1993. godine sarađuje i sa Kijom.

Na platformi modela Kia Pride, državni iranski proizvođač nudi niz modela, a kako stvari stoje, nastaviće u istom pravcu i u budućnosti. Recimo i da se u ponudi nalaze neki moderniji modeli zasnovani na drugoj generaciji Toyote Yaris.

Saipa je od 2000. godine u posao uključila i drugog proizvođača, Pars Khodro, o kome se najviše pričalo kada je postigao veliki uspeh lansiranjem blizanca modela Dacia Logan prve generacije.