Subaru Boxer Diesel motor u Srbiji

Dizel motor ugrađen je takođe i u Legacy i Outback modele za 2009. godinu, namenjene evropskom tržištu. Namera Subarua je da ovaj motor predstavlja okosnicu proboja na evropsko tržište, a budućnosti se planira ugradnja ovih motora i u druge modele.

Subaru Boxer Diesel karakterišu kompaktnost i mala težina, što je omogućeno visokom krutošću dobijenom od horizontalno postavljenog motora i korišćenjem cilindričnog bloka od legure aluminijuma.

Radi maksimalnog iskorišćenja kompletnog radnog opsega motora primenjen je turbo-kompresor sa promenljivom geometrijom. Turbo-kompresor je smešten ispod motora i direktno povezan sa katalizatorom radi postizanja što boljih ekoloških karakteristika. Ovakav položaj takođe je doprineo i nižem težištu motora.

Druga ključna osobina je bešumnost ovog motora, koju su omogućili suprotno postavljeni klipovi čime se ukidaju sile inercije i stvaraju rotacije bez trenja, koje redukuju vibracije.

Subaruov Boxer Diesel motor sa svojih 147 KS omogućava sportsku vožnju, uz istovremenu ekonomičnu potrošnju goriva i nisku emisiju štetnih materija koja zadovoljava Euro 4 standarde.

Čestice iz izduva dizel motora efikasno se sakupljaju u ugljeničnom filteru unutar prečistača čvrstih čestica (DPF). Kad u toku vožnje temperatura dostigne 600°C sakupljene čestice sagorevaju i izbacuju se kroz izduvni sistem.