Automobili

Četvrtak, 23.11.2023.

09:55

Gradonačelnica zagorčava život vlasnicima SUV vozila

Nikad kraja "kreativnim" idejama gradskih vlasti.

Izvor: B92

Gradonačelnica zagorčava život vlasnicima SUV vozila
Foto: NeyroM/Shutterstock

Vrlo agilna gradonačelnica Pariza An Idalgo kreće u još jednu referendumsku borbu. Nakon što je uspela da zabrani iznajmljivanje e-trotineta na ulicama, gradonačelnica Pariza sada želi da zagorča život vlasnicima SUV vozila.

Njen predlog, koji će biti predmet referenduma u februaru sledeće godine, jeste da vlasnici SUV automobila znatno skuplje plaćaju parking u centru grada. Time bi se, uveren je gradonačelnik, vlasnici ovih vozila pre svega demotivisali da dođu u centar francuske prestonice, što bi posledično uticalo na smanjenje saobraćajnih gužvi i zagađenja vazduha.

Ako se ovaj predlog izglasa, Pariz neće biti prvi grad koji je doneo sličan propis. Pioniri uvođenja posebne naplate u saobraćaju u određeno vreme i na određenom mestu su gradski oci Singapura, koji su takvu odluku doneli davne 1975. godine.

Danas u tom gradu funkcioniše elektronski sistem koji vozače demotiviše da voze u trenucima kada je saobraćaj obično najgušći, a rezultat je 13 odsto manje saobraćaja i povećanje brzine njegovog protoka za 22 odsto.

Poznat je i primer Londona, koji od 2003. godine naplaćuje onima koji u centar grada uđu automobilom. Ulazak u centar grada od 7 do 18.30 košta osam funti, a uvođenje ove mere rezultiralo je sa 15 odsto manje saobraćaja, dok je javni autobuski prevoz ubrzan za čak trećinu.

Skoro identičan sistem ima i Stokholm, gde je zabeleženo 14 odsto manje vozila na putevima i povećanje korišćenja javnog prevoza.
Foto: bellena/Shutterstock
Očekuje se da će gradonačelnica Idalgo lako izvojevati još jednu referendumsku pobedu, ali uz mali trik.

Naime, dok je pobeda protiv e-trotineta bila ubedljiva, jer su Parižanima bili krajnje nesimpatični, ovu pobedu obezbediće činjenica da će glasati samo stanovnici arondismana, koji čine centar francuske prestonice, gde je broj vozila koja traže javni parking ionako relativno mala.

Najviše će stradati stanovnici pariske okoline. Dok u centru Pariza živi nešto više od dva miliona ljudi, u onom što se zove Grand Pariz živi ih više od 13 miliona i to su oni koji do centra grada često idu automobilom.

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

29 Komentari

Možda vas zanima

Svet

Fico obezbedio snabdevanje gasom za Slovačku

Premijer Slovačke Robert Fico danas je izjavio da je tokom posete ruskom predsedniku Vladimiru Putinu u Moskvi prošlog meseca osigurao snabdevanje gasom za Slovačku uprkos tome što je Ukrajina obustavila tranzit ruskog gasa na početku 2025. godine.

22:01

8.1.2025.

22 h

Podeli: