Šta ćemo voziti u budućnosti? Verovatno "Made in China"

Koje (nove) modele ćemo kupovati od 2035. godine, ako na evropskom tržištu budu samo novi električni automobili?

Najjednostavnije je odgovoriti – električne automobile! Ali danas nema jednostavnih odgovora, piše Revijahak.

Tada sigurno neće biti subvencija za kupovinu električnih automobila, a njihove cene su takve da će ih moći kupiti samo oni imućniji. U Zapadnoj Evropi verovatno i dobar deo srednje klase, a kod nas – ko zna?

Ugledna konsultatska kuća Jato Dynamics istraživala je socioekonomski aspekt budućnosti elektromobilnosti i, očekivano, za ogromnu većinu nas vesti nisu dobre.

Upozorenje je jasno.

Bez pristupačne ponude, privatna mobilnost neće biti dostupna mnogim potrošačima, posebno u Evropi i Sjedinjenim Državama. Evropska auto-industrija ide u smeru maksimalizacije profita i napuštanja nižih klasa u kojima se ne može zaraditi mnogo na jednom prodatom vozilu.

Uzmite u obzir da su sa električnim automobilima i niži troškovi održavanja pa će se profit tražiti u proizvodnji skupljih modela u višim klasama i sa većim maržama.

Opet, ostaje pitanje: šta ćemo voziti, ako sebi možemo da priuštimo nov auto?

Jato navodi sledeće:

Zahvaljujući snazi unutrašnjeg tržišta, tehnološkom napretku i dugoročnoj podršci svoje vlade, kineski proizvođači i startap preduzeća u privilegiranom su položaju da ubrzaju svoje planove globalnog širenja. Potrošači u Evropi i SAD pozitivno reaguju na sve veću ponudu dostupnih električnih vozila, ali do sada oba tržišta nisu uspela da smanje cene kako bi se prilagodili zahtevima kupaca sa srednjim i niskim primanjima.

Jato naglašava rizik da bi Kina mogla steći ključni deo tržišta kojim su do sada dominirali najugledniji tradicionalni proizvođači u sektoru.

U prilog ovoj tezi, izveštaj donosi neke nalaze o kretanju cena prosečnih električnih automobila u tri ključne regije. U prvoj polovini godine prosečna cena električnih automobila iznosila je 55.821 evra u Evropi i 63.864 evra u Sjedinjenim Američkim Državama, što je porast sa 48.942 evra i 53.038 evra iz 2015. godine.

Sa druge strane, Kina je od proseka cene električnih automobila od 66.819 evra 2015. godine, znatno višeg od onih u Evropi i SAD, stigla do samo 31.829 evra u prvoj polovini 2022.