U pitanju je Great Wall, marka koja je, zapravo, i poslala prvi odgovor Evropskoj uniji, a čiji je predsednik Mu Feng rekao da "zahtevaju pošteno i otvoreno tržište, jer imaju samopouzdanja da pobede u globalnoj konkurenciji".
Mu je dodao da je "Evropa jedno od ključnih strateških tržišta za Great Wall", dodajući da kompanija ima velike planove za ovaj region. Inače, njegov brend je već počeo da bira lokaciju na kojoj će otvoriti evropsku fabriku, predviđajući potpuni automobilski biznis u EU, od proizvodnje do prodaje.
"’Great Wall razmišlja hoće li svoju prvu evropsku fabriku da smesti u Nemačku, Mađarsku ili Češku", rekao je predsednik evropskih operacija kompanije Great Wall. Njihove marke Ora i Wey prodaju se na određenim evropskim tržištima, a među njima je i Nemačka, preneo je portal Kliks.
Podsetimo, Brisel je započeo istragu ovog meseca, kako bi odlučio hoće li postaviti veće carinske barijere za proizvođače koje je predsednica EK Ursula fon der Lajen nazvala "poplavom uvoza jeftinijih kineskih električnih vozila koji imaju koristi od državnih subvencija".
Kina se žalila na vrlo kratko vreme koje je EU odredila za konsultacije o istrazi, rekavši da nedostaju odgovarajući dokazi i da istraga nije u skladu sa pravilima Svetske trgovačke organizacije.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 20
Pogledaj komentare