Jubilej: 100.000 Chrysler Pacifica PHEV

Proizvodnja plug-ih hibridne Pacifice je počela u decembru 2016. Gotovo sedam godina kasnije, porodični MPV slavi proizvodnju 100.000-tog primerka.

Monovolumeni su u Evropi skoro pa nestala vrsta, ali u SAD-a je priča drugačija, mada i tamo ovaj segment više nije popularan kao pre. Chrsyler Pacifica PHEV je jedini plug-in hibridni minivan koji ispunjava uslove za puni savezni podsticaj u iznosu od 7.500 USD. Dodajte državne i lokalne poreske olakšice i lako je razumeti zašto je Pacifica Plug-In Hybrid trenutno prvi izbor kupaca ispred, Evropljanima manje poznate, Toyote Sienne hybrid i Honde Odyssey koja se prodaje samo sa SUS motorima.

Kako navodi Klix.ba, pad popularnosti monovolumena potvrđuju i ostali brendovi. Naime, Kia je u prvoj polovini 2023. isporučila tek 17.822 jedinica modela Carnival, za razliku od mnogo uspešnijeg crossovera Telluride sa tri reda sedišta koji je prodat u 55.284 primeraka. Honda Odyssey je prodat u 39.466 primeraka u poređenju s 55.783 primerka popularnijeg SUV-a Pilot na kojem se bazira. Najveća razlika je vidljiva kod Toyote. Highlander je sa 113.264 isporuka pregazio model Sienna, koji je pronašao put do samo 27.937 kupaca. Što se tiče Chrysler Pacifica MPV-a, uključujući Pacifica Plug-In Hybrid koji se prodaje po početnoj ceni od 51.095 dolara, učinak sa 73.845 isporučenih primeraka uopšte nije loš.

Budući da Chrysler s ovom godinom gasi limuzinski model 300, američkoj marki pod krovom Stellatins Grupacije neće preostati ništa više od navedenih monovolumena. Pogon za montažu u Bramptonu trebalo bi da bude preuređen 2024. za još nepotvrđenu platformu za EV modele.

Fabrika u Windsoru takođe dobija novi vetar u leđa u obliku platforme STLA Large. Vozila bazirana na pomenutoj platformi će se izrađivati i u Italiji, u fabrici Cassino Assembly Plant, gde Stellantis trenutno proizvodi premium vozila za Alfa Romeo (Giulia i Stelvio) i Maserati (Grecale).

Još u januaru 2022., marka Chrysler je s puno pompe najavila da će do 2028. postati potpuno električna. Prvo električno vozilo marke bi trebalo da se bazira na konceptu Airflow, ali pomenuti koncept je vraćen na tablu za crtanje zbog nedefinisanog stila. Stellantis Grupa (Fiat Chrysler i Groupe PSA), namerava da lansira više od 25 električnih vozila u Sjedinjenim Državama do 2030. Chryslerov budući crossover je jedan od njih, a reč je o sportskom terenskom vozilu baziranom na pomenutoj STLA Large plataformi.

Jeep je još jedan od brendova pod krovom Grupe Stellantis, a do sada su nam poznata njihova dva električna vozila namenjena američkom tržištu. Pre svega, Recon je koncept veličine Wranglera koji bi trebalo da počne da se proizvodi 2024. kao model za 2025, dok bi Wagoneer S, s ciljanom autonomijom od 644 km, takođe trebalo da bude predstavljen sledeće godine.