Euro NCAP: Kia ispred svih

90% svih mogućih bodova za zaštitu odraslih i 86% za zaštitu dece
EV6 osvojio je 90% svih mogućih bodova za zaštitu odraslih putnika, 86% za zaštitu dece, 64% za ranjive učesnike u drumskom saobraćaju, uključujući i pešake i 87% u kategoriji »bezbednosne asistencije« koje ocenjuju vozilo na osnovi raspoloživosti najsavremenijih tehnologija za sprečavanje nesreća.

Euro NCAP je pohvalio putnički prostor EV6 jer je ostao stabilan kod čeonog sudara i pruža dobru zaštitu kolena i bedara svih putnika. Testiranja prednjih sedišta i naslona za glavu su pokazala dobru zaštitu od povreda vrata u slučaju sudara otpozadi. Kod testiranja bočne prepreke i kod testiranja udara odpozadi u stub EV6 je dobio najviše bodova, što garantuje snažnu zaštitu svih kritičnih delova tela vozača i saputnika. EV6 se dobro iskazao i u testovima zaštite dece, jer je vozilo zaštitilo sve kritične delove tela lutaka koje predstavljaju decu od 6 i 10 godina. Kod testiranja bezbednosnih tehnologija asistencije je Euro NCAP naglasio efikasnost sistema automatskog kočenja u nuždi (AEB) koji se dobro odazvao na druga vozila i izbegao udarce u većini scenarija testa.

Druge bezbednosne funkcije koje je testirao EuroNCAP su višestepeni sistem kočenja (MCB) koji automatski koči kod sudara da izbegne sekundarne sudare i sistem eCall koji automatski upozorava spasilačke službe u slučaju nesreće.

Vrlo čvrsta električna globalna modularna platforma (E-GMP) i izuzetna torziona krutost EV6
Maksimalnoj bezbednosnoj oceni EV6 doprineli su i vrlo čvrsta električna globalna modularna platforma (E-GMP) i kruta struktura karoserije. Bezbednost putničkog prostora poboljšana je upotrebom čelika izuzetno velike tvrdoće koji predstavlja 63,6 % strukture karoserije EV6, dok je obimno vruće žigosanje tokom proizvodnog procesa omogućilo impresivnu torzionu krutost od 48,5. EV6 ima ukupno sedam naprednih vazdušnih jastuka, uključujući i centralni vazdušni jastuk koji vozača i suvozača dodatno štiti od sudara. Sve varijante EV6 standardno su opremljene Kijinim pomoćnim sistemom stabilnosti (VSM) i elektronskim sistemom stabilnosti (ESC) koji vozaču pomažu nadzirati vozilo kod kočenja i u krivinama.