Poboljšana Toyota Yaris

Značajan obim poboljšanja koji se odnose na performanse, bezbednost i stil obezbediće da ovaj model zadrži vodeću poziciju u svojoj klasi veoma konkurentnog B-segmenta u Evropi.

Napravljen u Evropi za evropske kupce, novi Yaris će ojačati davno stečenu reputaciju modela koji se odlikuje inovacijama i kvalitetom dizajna i konstrukcije malih automobila.

Najnovija poboljšanja na Yarisovom potpuno hibridno-električnom pogonu jesu ključna za dodatnu atraktivnost modela, ali istovremeno pružaju i snažnije performanse i privlačnije i zabavnije iskustvo u vožnji. Ovi kvaliteti su sve važniji za potencijalne kupce B-segmenta, posebno za one koji žele da ograniče izbor prilikom kupovine automobila. Uz novi Yaris, kupci sada mogu da biraju između dva hibridna pogona koji odgovaraju njihovim potrebama, a da i dalje imaju sve prednosti vodećih ekoloških performansi u klasi koje pruža Yaris.

U vreme kada se pojavio, 1,5-litarski sistem hvalili su i mediji i vozači zbog njegove izuzetne ekonomičnosti u potrošnji goriva i emisija izduvnih gasova, kao i zbog mogućnosti da se automobil vozi duže i dalje u potpuno električnom EV režimu. Ugradnjom pogona najnovije, pete generacije Toyotine vodeće hibridne električne tehnologije na tržištu, sistem sada nudi još više snage, više obrtnog momenta i bolje vozne karakteristike.

Novi pogonski sistem, s većim i snažnijim električnim motor-generatorom i izmenama softvera i hardvera jedinice za kontrolu snage (PCU), povećao je ukupnu snagu pogonskog sistema za 12 odsto, sa 116 KS (85 kW) na 130 KS (96 kW). Takođe, značajno je i povećanje obrtnog momenta električnog motora s oznakom MG2 čija je maksimalna snaga obrtnog momenta povećana za 30 odsto u celom opsegu obrtaja - sa 141 Nm na 185 Nm.

Sve to rezultira primetno snažnijim ubrzanjem, ne samo za sprint od 0-100 km/h, već, što je još važnije, za nagla ubrzanja neophodna prilikom preticanja. Tako je vreme ubrzanja od 0-100 km/h skraćeno za pola sekunde (na 9,2 sekunde), a smanjeno je i vreme ubrzanja pri putnim brzinama - sa 80 na 120 km/h (za 7,5 s). Ove prednosti dobijene su tek skromnim povećanjem emisije CO2, pa Yaris i dalje zadržava svoj status najboljeg u klasi s emisijom od 96-116 g/km.
Naravno, dodavanje snage je samo deo ove priče, jer prava razlika se ogleda u tome na koji način vozač doživljava performanse automobila. S povećanjem obrtnog momenta koji se isporučuje pri svim brzinama motora, rezultat je jači i dinamičniji osećaj, s boljim odzivom.

Hibridni električni pogon je odlučujući faktor za ljude koji se odluče da kupe Yaris. S poboljšanim karakteristikama performansi i sveukuopnog kvaliteta, privlačnost automobila će biti još veća jer vožnja postaje ravnomerna i okretna u gradskim uslovima, a mirna i pouzdana na otvorenom putu.

S novom ponudom „dual hybrid“ pogonskih agregata u gami novog Yarisa, kupci mogu da biraju između proverenog Yarisovog hibridnog pogona s najboljim ekološkim performansama u klasi u verziji „Hybrid 115“, ili novog hibridnog pogona koji pruža bolje performanse uz očuvanje vodećeg mesta u oblasti zaštite životne sredine u segmentu s verzijom „Hybrid 130“ („130“ se odnosi na snagu povećanu na 130 KS/96 kW).

Obe verzije, i Yaris Premiere Edition i GR SPORT biće standardno opremljene snažnijim pogonom „Hybrid 130“, dok će na nekim tržištima u Evropi ta mogućnost biti ponuđena u paketu opreme High grade 1.