Test: Hyundai i30 1.5 DPi Premium

jel vas nije sramota da povoljnim nazivate bilo sta sto kosta 20+ hiljada evra? jeste da medju prepametnim strucnim komentatorima na b92 ima mnogo onih koji to mogu iz zadnjeg dzepa da izvade ali imajte malo obzira i preka nama koji nismo multimilioneri

Ja sam pre dve godine kupio Elantru za 16 hiljada i to automatik u fulu, a sada je i30 povoljan sa 22 hiljade!? Nazalost, tako je. Dacija sa 3 cilindra kosta od 17 pa na gore. Novi automobili su bas postali nedostupni obicnom coveku, a najgore je to, sto su i polovni krsevi sa predjenih 300 hiljada preskupi!

ovi automobili su koštali oko 10.000. evra do pre nekoliko godina, a toliko ili manje bi trebalo da koštaju i sada. Šta se to kao toliko promenilo u međuvremenu da je sad sve duplo ili tri, četiri puta skuplje? Da nije zbog Kine, pandemije, Rusije i Ukrajine , ili će sad u izgovore da uključe i Izrael i Palestinu? ccc

@ Ilija
Svi mi znamo da hyundai nije premijum (sta god to znacilo), ali nije ni zamisljen da bude.
To sto nema podesavanje suvozacevog sedista po visini je apsolutno nebitno, u toj klasi automobila ga retko ko ima.
Sa moje tacke gledista, atmosferac 1.5 je u 2023. godini preslab koliko god cilindara da ima.
Cena je naravno jaka, ali tako je u celoj autoindustriji, sve cene su otisle gore. U svakom slucaju nisam kupac, prelazim 15tak hiljada godisnje i dobar polovnjak mi zavrsava posao. Jednom sam kupio nov auto, platio ga kao u to vreme dvosoban stan, posle 8 godina ga prodao za smesne pare, seo, stavio prst na celo i rekao...e moja bu..lo.

Da testirani model košta kao ulazni onda bi bilo u redu. Ovako, ipak preskupo, jedino ako ne daju neki popust. Kad se samo setim ne tako daleke 2021. na sajmu, slučajno zalutah na štand Sangjonga, čovek pazari onaj Tivoli za oko 15500 evra sa 1.6 motorom, i to uopšte nije bila ulazna (bazična) oprema. E to je bila kupovina. Dok sam ovo pisao, kucam na internetu i vidim da taj cenovnik (iz 2021.) im i dalje stoji na sajtu. Čoveče, šta se moglo pazariti pre samo dve godine.

Drži cenu al drži se i mesecima u oglasima....

hmmm
ne lupaj gluposti.
ja sam u novembru 2018e novi,redizajnirani u punoj opremi I20 platio 12000 evra. Auti su bili 10000 evra pre 7-8 godina.

Mapper, 19. novembar 2023 22:19)

Jedino da ti posaljem racun na uvid! 2020. sam uplatio, stigao 2021. nakon 5 meseci. Cena osnovnog modela Elantre 1.6 mpi bila 14500 evra, ja sam uzeo bolji paket opreme + 1200 evra doplata za automatski menjac, neki popust za taksi preduzetnike, kao flotna prodaja, negde oko 700 evra, sve u svemu, 16200 evra. U momentu kada mi je auto isporucen, ovaj i30 vec je kostao 17 hiljada osnovni model, Elantre vise nije ni bilo, posto su odlucili da se novi model vise ne nudi na nasem trzistu. Sad, veruj, ne veruj, nemam razloga da izmisljam sve ovo. Ako sednes u neki taksi Hyundai Elantra, popricaj sa vozacem, svi smo ih uzeli po toj ceni, plus minus, zavisi od opreme.

Dobar automobil. Bez dileme. Samo, cena od 22.990 (bez boje) malo žulja. Jer ako odete na sajt Polovni automobili i pretražite ponudu novih automobila u rasponu do hiljadu evra u odnosu na cenu ovog atmosferca, pojaviće vam se dosta novih automobila sa turbo motorima slične ili niže cene. Pa će tu biti Megan TCe 140, Scala TSI 150, Fiat Tipo 1,6 MJ od 130, Corolla 1,5 od 125 i tako redom. Manje košta i Kia Ceed 1,0T od 120 ks. Sve u svemu, ja mislim da ovaj i30 košta mnogo. Odličan automobil. Samo preskup je.

ima cak diskove pozadi, fensi. stvarno vredi 23k. ovo kupujes kad si digao ruke od zivota.

Bolje nego 1.0 svakako,samo u verziji fastback.Meni lično brže ne treba.

Druga generacija je bila mnogo originalnija i izdvajala se iz mase drugih modela u ovoj klasi. Bila je cenom pristupačnija, unutra prostrana, motor manje zapremine i štedljiv, ali sa druge strane cena je mnogo padala sa godinama starosti. Ova se uklopila u masu sličnih modela i sada postala preskupa u odnosu na ranije. Još nekoliko somića i može se pazariti veći auto ili neki SUV. Izgleda da su preterali sa cenom, možda i sa razlogom jer konkurencija takođe divlja na tom segmentu. Ne znam koliko će opstati na tržištu ovakva?

Isto kao i sa Kiom. Dobra kola koja prodaju loši ljudi. Kad bejah prošle godine u radnji, cena veća nego na sajtu.Zaboravili da promene. Klotare se čekaju mesecima, ali ove krcate opremom imaju za odmah. Počinjem da mislim da je problem što ih prodaju bivša braća preko predstavništava u Srbiji.

Pa ti prvo napisa '21, pa sad ispade naručeno '20, još sa nekim popustima jer si taksista.
Jel tu uopšte uključen bio porez, jer je taksi?
(Sa strane, 20. novembar 2023 01:44)

Ajde jos jednom. Auto sam platio 2020. ali zbog one krize sa cipovima i koronom, kasnio je pa sam ga dobio 2021. platio 16200 evra, bez ikakvog odbitka PDV jer to ne vazi za taksiste, mi smo pausalci, znaci, kupujemo kao i svi ostali. Posto ne bih vise da odgovaram kao na saslusanju, kada vidis Elantru taksi, zaustavi, pitaj koliko je placen, svi smo ih platili slicno, vise manje u zavisnosti od nivoa opreme. Cena osnovnog modela je bila 14500 evra, najskuplji negde oko 18 hilj. Ovaj i30 je kostao od 13500 pa na gore, ali ne vise od 17. Sada je Elantra negde oko 23 hilj., ali je nema kod nas. Toliko sam platio auto, zasto bih umanjivao, ne razumem?

@ Misljenje polovnog coveka
Greska je da misljenje da se polovan hyundai tesko prodaje. Problem je u vlasnicima. Vlasnici polovnih hyundai-ja, kia, honda, toyota itd. misle da su njihovi automobili mnogo bolji od svih drugih i onda zacepe nerealne cene. Dovoljno je na oglasima pogledati cene tih automobila starih 10-15 godina, njihove cene su mnogo jace od svih drugih. Ja sam posedovao japanski auto, dobro me je sluzio, ali me je isto tako dobro sluzio i reno i vw. Jednostavno, kupovao sam dobre, odrzavane automobile koji u eksploataciji nisu pravili probleme. Kad bi cene spustili na razumnu meru, nista od tih automobila ne bi imalo status vencanice.

Dobar automobil. Bez dileme. Samo, cena od 22.990 (bez boje) malo žulja. Jer ako odete na sajt Polovni automobili i pretražite ponudu novih automobila u rasponu do hiljadu evra u odnosu na cenu ovog atmosferca, pojaviće vam se dosta novih automobila sa turbo motorima slične ili niže cene. Pa će tu biti Megan TCe 140, Scala TSI 150, Fiat Tipo 1,6 MJ od 130, Corolla 1,5 od 125 i tako redom. Manje košta i Kia Ceed 1,0T od 120 ks. Sve u svemu, ja mislim da ovaj i30 košta mnogo. Odličan automobil. Samo preskup je.
(Sveto, 19. novembar 2023 20:44)

Stvarno su odvalili cenu za i30 bez gledanja koliko koštaju konkurenti. Čak i slično opremljen Focus košta manje, a 1,0 Ecoboost se ipak vozi mnogo bolje. Dinamičniji je značajno, troši manje, a polovnjaci i sa 250 i 300 hiljada potvrdjuju da je to izdržljiv motor tako da je pokušaj pravljenja bauka od trocilidraša dosta detinjast.
(diler, 20. novembar 2023 09:35)

А знаш пошто им је верзија овог хјундаија и30 са 1,0 турбо за 120 кс? Скупљи је за око 3.500 евра. Можеш ли да замислиш ова кола у овој скромној опреми за 26,5 хиљада?

Isto kao i sa Kiom. Dobra kola koja prodaju loši ljudi. Kad bejah prošle godine u radnji, cena veća nego na sajtu.Zaboravili da promene. Klotare se čekaju mesecima, ali ove krcate opremom imaju za odmah. Počinjem da mislim da je problem što ih prodaju bivša braća preko predstavništava u Srbiji.
(Moje iskustvo, 19. novembar 2023 22:33)

Kad se pogledaju cenovnici u zemlji kod bivše braće koji ovde prodaju, startni I30 je 3.000 eur jeftiniji, tj. kreće od 17.000.

Cenovnik Hyundai Elantre na dan 08.04.2021. god.
comfor 14490 evra
style 15490
premium 16490
impression 17490

doplata za AT 1200 evra

Kada kupujete nov auto, uvek mozete da dobijete neki manji popust ili korist u vidu opreme. Kao taksista, platio sam auto kao i svi po ovim cenama.

Još kad bi znao da je svetlosna godina mera za rastojanje a ne za vreme... gde bi ti kraj bio... interesuje me, pogotovu vi znalci kojima je ubrzanje od 0-100 merilo... sta vi to toliko besno vozite i koliko puta u toku dana stanete, nagazite ga i merite to ubrzanje... vozi bre auto, postuj propise... ovo je itekeko dobar auto, pogotovo u ovo vreme trocilindrasa i turbina...

Ubrzanje do 100 60 svetlosnih godina. Bas bas lenj motor i u gradu sigurno preko 9 litara.
Pokazatelj koliko je evro devalvirao kad on sad kosta preko 20k...
(Bankar, 19. novembar 2023 22:48

ima cak diskove pozadi, fensi. stvarno vredi 23k. ovo kupujes kad si digao ruke od zivota.
(boki, 19. novembar 2023 16:16)

Ma nije dobro napisano. I prva generacija iz 2007. je imala diskove pozadi. Verovatno je autor mislio na veće diskove pozadi, to nema početni paket, a viši imaju. Mada svakako beznačajan detalj za ovaj auto, plus su i ti diskovi zanemarljivo veći.

Dobar automobil. Bez dileme. Samo, cena od 22.990 (bez boje) malo žulja. Jer ako odete na sajt Polovni automobili i pretražite ponudu novih automobila u rasponu do hiljadu evra u odnosu na cenu ovog atmosferca, pojaviće vam se dosta novih automobila sa turbo motorima slične ili niže cene. Pa će tu biti Megan TCe 140, Scala TSI 150, Fiat Tipo 1,6 MJ od 130, Corolla 1,5 od 125 i tako redom. Manje košta i Kia Ceed 1,0T od 120 ks. Sve u svemu, ja mislim da ovaj i30 košta mnogo. Odličan automobil. Samo preskup je.
(Sveto, 19. novembar 2023 20:44)

Stvarno su odvalili cenu za i30 bez gledanja koliko koštaju konkurenti. Čak i slično opremljen Focus košta manje, a 1,0 Ecoboost se ipak vozi mnogo bolje. Dinamičniji je značajno, troši manje, a polovnjaci i sa 250 i 300 hiljada potvrdjuju da je to izdržljiv motor tako da je pokušaj pravljenja bauka od trocilidraša dosta detinjast.

Ovo je 2012 sa 1.4 i 100 konja kostalo 11.500 evra. Dvoje kolega su ih tada kupili i odmah ugradili plin. Dobro ih sluze i nisu imali nikave kvarove do sada, mada su matorci koji lagano prelaze desetak hiljada godisnje. Ova danasnja cena bi bila prihvatljiva da je motor sa turbinom i min. 160 konja. 12 sek do 100 je pokusaj samoubistva pri svakom preticanju jer su danas kola mnogo brza i onaj sto vam ide u susret ne vozi vise Zastavu 101 kao ranije nego neko zlo od 200 konja, pa ce vam se naci u predsoblju za 3 sekunde.

Premuum paket, a po fotografiji bih rekao da nema podešavanje suvozačevog sedišta po visini? Plastikaner bio i ostao.

Konačno jedan "Das Auto". A nije Nemac.

@Moje iskustvo
Veruj da će pre naš da te zahebe nego bivši brat.

I30 trosi preko 10 litara .Hjundai je ok u svemu osim motorizacije.Slabi motori i velika potrosnja.I naravno imaju skrivene troskove pri kupovini.

Jako puno para, za jako kilav i rastrošan motor!!!

23 hiljade za ovo groblje? Pritom troši, a ide kao zavezan za drvo.
Užas!

Eh, 144Nm na 3500 obrtaja, sa tim brojkama nema ničeg više od umerene vožnje.

@ Rale
Nije to slucaj samo sa hyundai-em. Takvi su svi ovlasceni servisi, kad odes kod njih ponesi lavor da ti puste krv. Garancija je sarena laza za lakoverne. Kroz servisiranje vam naplate sve potencije popravke i to visestruko.

Vozio sam Insigniu 2.0\131, Passat 2.0\140 i Peugeot 508 1.6\120 svi dizelasi. Pre 2 godine imao Civic 1.8\142, sad vozim Auris 1.6\132 benzinca i posle svega ciste savesti kazem da nikad vise dizelasa necu uzimati.
Prelazim godisnje do 15 000km, a i sa danasnjim cenama dizela i benzina, plus kad dodam cene odrzavanja, apsolutno se ne isplati voziti dizela.
Svidja mi se ovaj Hyundai sa ovim motorom, verovatno cu o njemu ozbiljno razmisliti kad Auris odsluzi svoje.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=2436168#k43621945

100 posto istina. Najskuplja elantra tada, premium nivo opreme 1.6 atmo ako se dobro secam je bila 17200 evra bez popusta. Tada se prodavala redizajnirana. Hibrid korola nova 19k. Itd. Cene su otisle dodjavola a pogotovo cene kod nas. Zasto? Prodaja je stala. Kupuju ino firme, poneka domaca i retki pojedinci.

@ M
Da li je ludacka voznja ako sam krenuo na Zlatibor i u ovcarsko-kablarskoj klisuri sleper koji ide 70 na sat? Sa natovarenim automobilom ove motorizacije to je rizik.
Inace svaki turbo ce izdrzati 200hiljada normalne voznje bez problema, isto tako zamajac i sve to sto si nabrojao.
Nemoj da te plase masnim pricama.

Ja sam pre dve godine kupio Elantru za 16 hiljada i to automatik u fulu...
(rani, 19. novembar 2023 13:11)
96+
0-

Ovo nema šanse da je tačno.
Kupio sam nov auto 2020. iz ove klase, i tada za 16k evra se nije mogla kupiti ova klasa u ful opremi i jos sa automatskim menjačem.
Ljudi, dajte malo realnosti, razmišljanja, procesiranja, provere.
Ajde ovaj što je napisao ovo, ali ovi što su dali pluseve.

@ Sun ce
Druga generacija je bila skriputavi plastikaner. Ova generacija vec lici na auto. Istina, ima dosta svedeniji dizajn, ali bas zato moze da racuna na siri krug kupaca.

Jako puno para, za jako kilav i rastrošan motor!!!
(ns ja, 20. novembar 2023 10:32)

Најскупљи у својој класи. Вероватно зато што је атмосферац. Класика и ретро увек коштају.

Ubrzanje do 100 60 svetlosnih godina. Bas bas lenj motor i u gradu sigurno preko 9 litara.
Pokazatelj koliko je evro devalvirao kad on sad kosta preko 20k...

Ovaj auto uopste nije jeftin za odrzavanje. na drugom se menjaju i svecice, a na trecem i sve preostale tecnosti poput kocione i rashadne. Sve to prelazi preko 30 hiljada za mali servis. Najjeftiniji su vam prvi i peti servis. To je jedini razlog zasto vise ne idem u Kia Hyundai salone.

@bankar
Za tebe je i dalje svetlosna godina jedinica za vreme, tako da se iskreno nadam da bankar nisi.

(rani, 19. novembar 2023 23:24)
Pa ti prvo napisa '21, pa sad ispade naručeno '20, još sa nekim popustima jer si taksista.
Jel tu uopšte uključen bio porez, jer je taksi?

@Rale
Nije jeftin ako ga nosis u ovlašćeni servis. Tako nije jeftin ni jedan automobil.
Jeftin je u smislu da nema tehnologije zbog kojih ce vlasnici drugih automobila pre ili kasnije posetiti servis (turbo, DPF, EGR, plivajući..)
Jeftin je za ljude koji cene svoj novac i traže pouzdan, kvalitetan i solidno štedljiv auto, a nisu usijani u glavi kao puno njih u Srbiji koji bi da imaju turbo i xxx ks i voze ludački.
Tako da zapitajte se zašto ima sve manje dobrih, starih atmosferaca.
Kojoj fabrici je u interesu da pravi motore koji će dugo da traju?

@Milan
Izvini,ali kakve veze tvoj komentar ima veze sa ovom temom ? Koga realno briga šta se tebi isplati,a šta ne ?

@ Milan
Pa normalno kad si naleteo na neke grobove.
Dobar auto se ne kvari nezavisno da li je dizel ili benzinac.

Razmera prodaje polovnih vozila: dok se proda 10 polovnih Dacia, proda se 1 polovni Hyundai. Vencanica. Ko bre da ti kupi polovni Hyundai??!

(rani, 19. novembar 2023 23:24)

Pa jasno je sada, kada si auto narucio 2020., i kada si imao neke subvencije, jer si taksista, a sve ovo nisi napisao u prvom postu.

Stvarno su odvalili cenu za i30 bez gledanja koliko koštaju konkurenti. Čak i slično opremljen Focus košta manje, a 1,0 Ecoboost se ipak vozi mnogo bolje. Dinamičniji je značajno, troši manje, a polovnjaci i sa 250 i 300 hiljada potvrdjuju da je to izdržljiv motor tako da je pokušaj pravljenja bauka od trocilidraša dosta detinjast.
(diler, 20. novembar 2023 09:35)

Postoje trcilindraši koju valjaju i koji ne valjaju.
Ovaj od Forda ne valja kao i onaj iz VW koncerna. Fordov skoro sigurno crkne između 150 i 200.000. Imaš milijun članaka na internetu ljudi koji se žale na kvar motora. Imaš isto tako milijun ljudi koji se žale na 1.0 trocilindraš od VW-a i enormnu potrošnju ulja, a jeftno ulje u njega ne ide jer ima turbinu.
Sa druge strane nemaš nikoga tko se žali na 1.0 turbo od Hyundai/KIA i 1.2 od Peugeota/Citroen/Opel firme.
Nije teško doznati ako znaš engleski.

(Miki, 20. novembar 2023 12:36)

Kad ga budes vozio mozes da pricas o potrosnji. Ovako lupas kao otvoren prozor. Vozim upravo ovaj model. Prosecna potrosnja je izmedju 6 i 6.5 litara, u gradu maksimalno 9 (uz klimu i kreni-stani). Vozim ga prilicno agresivno

@Milan
Izvini,ali kakve veze tvoj komentar ima veze sa ovom temom ? Koga realno briga šta se tebi isplati,a šta ne ?
(ciga, 20. novembar 2023 12:05)

Izvini ganfere cigo, poenta mog komentara je ta da covek pri kupovini treba sve da uzme u obzir. Drugo, nisam se tebi licno obracao i ajde paljba.

@mario
Greska susjed,evo nešto o divnim puretech motorima https://lifeonfour.co/engine-problems/citroen-peugeot-puretech-engine-reliability/

@Rale
Zavisi od modela do modela.
Sa iridijumskim svecicama na i30 zamena je na 90 000 km - šesti servis.

@Mario
https://www.google.com/collections/s/list/NRJdXF3jeqy0iOJmpyz4B7EKAe09pA/YCyNgOWsJA4 čitaj susjed.

Premuum paket, a po fotografiji bih rekao da nema podešavanje suvozačevog sedišta po visini? Plastikaner bio i ostao.

Razmera prodaje polovnih vozila: dok se proda 10 polovnih Dacia, proda se 1 polovni Hyundai. Vencanica. Ko bre da ti kupi polovni Hyundai??!

Stvarno su odvalili cenu za i30 bez gledanja koliko koštaju konkurenti. Čak i slično opremljen Focus košta manje, a 1,0 Ecoboost se ipak vozi mnogo bolje. Dinamičniji je značajno, troši manje, a polovnjaci i sa 250 i 300 hiljada potvrdjuju da je to izdržljiv motor tako da je pokušaj pravljenja bauka od trocilidraša dosta detinjast.
(diler, 20. novembar 2023 09:35)

Postoje trcilindraši koju valjaju i koji ne valjaju.
Ovaj od Forda ne valja kao i onaj iz VW koncerna. Fordov skoro sigurno crkne između 150 i 200.000. Imaš milijun članaka na internetu ljudi koji se žale na kvar motora. Imaš isto tako milijun ljudi koji se žale na 1.0 trocilindraš od VW-a i enormnu potrošnju ulja, a jeftno ulje u njega ne ide jer ima turbinu.
Sa druge strane nemaš nikoga tko se žali na 1.0 turbo od Hyundai/KIA i 1.2 od Peugeota/Citroen/Opel firme.
Nije teško doznati ako znaš engleski.

Vozio sam Insigniu 2.0\131, Passat 2.0\140 i Peugeot 508 1.6\120 svi dizelasi. Pre 2 godine imao Civic 1.8\142, sad vozim Auris 1.6\132 benzinca i posle svega ciste savesti kazem da nikad vise dizelasa necu uzimati.
Prelazim godisnje do 15 000km, a i sa danasnjim cenama dizela i benzina, plus kad dodam cene odrzavanja, apsolutno se ne isplati voziti dizela.
Svidja mi se ovaj Hyundai sa ovim motorom, verovatno cu o njemu ozbiljno razmisliti kad Auris odsluzi svoje.

Konačno jedan "Das Auto". A nije Nemac.

Ja sam pre dve godine kupio Elantru za 16 hiljada i to automatik u fulu...
(rani, 19. novembar 2023 13:11)
96+
0-

Ovo nema šanse da je tačno.
Kupio sam nov auto 2020. iz ove klase, i tada za 16k evra se nije mogla kupiti ova klasa u ful opremi i jos sa automatskim menjačem.
Ljudi, dajte malo realnosti, razmišljanja, procesiranja, provere.
Ajde ovaj što je napisao ovo, ali ovi što su dali pluseve.

@Milan
Izvini,ali kakve veze tvoj komentar ima veze sa ovom temom ? Koga realno briga šta se tebi isplati,a šta ne ?
(ciga, 20. novembar 2023 12:05)

Izvini ganfere cigo, poenta mog komentara je ta da covek pri kupovini treba sve da uzme u obzir. Drugo, nisam se tebi licno obracao i ajde paljba.

Ubrzanje do 100 60 svetlosnih godina. Bas bas lenj motor i u gradu sigurno preko 9 litara.
Pokazatelj koliko je evro devalvirao kad on sad kosta preko 20k...

ima cak diskove pozadi, fensi. stvarno vredi 23k. ovo kupujes kad si digao ruke od zivota.

Ovo je 2012 sa 1.4 i 100 konja kostalo 11.500 evra. Dvoje kolega su ih tada kupili i odmah ugradili plin. Dobro ih sluze i nisu imali nikave kvarove do sada, mada su matorci koji lagano prelaze desetak hiljada godisnje. Ova danasnja cena bi bila prihvatljiva da je motor sa turbinom i min. 160 konja. 12 sek do 100 je pokusaj samoubistva pri svakom preticanju jer su danas kola mnogo brza i onaj sto vam ide u susret ne vozi vise Zastavu 101 kao ranije nego neko zlo od 200 konja, pa ce vam se naci u predsoblju za 3 sekunde.

(rani, 19. novembar 2023 23:24)

Pa jasno je sada, kada si auto narucio 2020., i kada si imao neke subvencije, jer si taksista, a sve ovo nisi napisao u prvom postu.

23 hiljade za ovo groblje? Pritom troši, a ide kao zavezan za drvo.
Užas!

jel vas nije sramota da povoljnim nazivate bilo sta sto kosta 20+ hiljada evra? jeste da medju prepametnim strucnim komentatorima na b92 ima mnogo onih koji to mogu iz zadnjeg dzepa da izvade ali imajte malo obzira i preka nama koji nismo multimilioneri

ovi automobili su koštali oko 10.000. evra do pre nekoliko godina, a toliko ili manje bi trebalo da koštaju i sada. Šta se to kao toliko promenilo u međuvremenu da je sad sve duplo ili tri, četiri puta skuplje? Da nije zbog Kine, pandemije, Rusije i Ukrajine , ili će sad u izgovore da uključe i Izrael i Palestinu? ccc

@ Ilija
Svi mi znamo da hyundai nije premijum (sta god to znacilo), ali nije ni zamisljen da bude.
To sto nema podesavanje suvozacevog sedista po visini je apsolutno nebitno, u toj klasi automobila ga retko ko ima.
Sa moje tacke gledista, atmosferac 1.5 je u 2023. godini preslab koliko god cilindara da ima.
Cena je naravno jaka, ali tako je u celoj autoindustriji, sve cene su otisle gore. U svakom slucaju nisam kupac, prelazim 15tak hiljada godisnje i dobar polovnjak mi zavrsava posao. Jednom sam kupio nov auto, platio ga kao u to vreme dvosoban stan, posle 8 godina ga prodao za smesne pare, seo, stavio prst na celo i rekao...e moja bu..lo.

Drži cenu al drži se i mesecima u oglasima....

@Rale
Nije jeftin ako ga nosis u ovlašćeni servis. Tako nije jeftin ni jedan automobil.
Jeftin je u smislu da nema tehnologije zbog kojih ce vlasnici drugih automobila pre ili kasnije posetiti servis (turbo, DPF, EGR, plivajući..)
Jeftin je za ljude koji cene svoj novac i traže pouzdan, kvalitetan i solidno štedljiv auto, a nisu usijani u glavi kao puno njih u Srbiji koji bi da imaju turbo i xxx ks i voze ludački.
Tako da zapitajte se zašto ima sve manje dobrih, starih atmosferaca.
Kojoj fabrici je u interesu da pravi motore koji će dugo da traju?

Bolje nego 1.0 svakako,samo u verziji fastback.Meni lično brže ne treba.

(rani, 19. novembar 2023 23:24)
Pa ti prvo napisa '21, pa sad ispade naručeno '20, još sa nekim popustima jer si taksista.
Jel tu uopšte uključen bio porez, jer je taksi?

I30 trosi preko 10 litara .Hjundai je ok u svemu osim motorizacije.Slabi motori i velika potrosnja.I naravno imaju skrivene troskove pri kupovini.

@ Sun ce
Druga generacija je bila skriputavi plastikaner. Ova generacija vec lici na auto. Istina, ima dosta svedeniji dizajn, ali bas zato moze da racuna na siri krug kupaca.

Jako puno para, za jako kilav i rastrošan motor!!!

Jako puno para, za jako kilav i rastrošan motor!!!
(ns ja, 20. novembar 2023 10:32)

Најскупљи у својој класи. Вероватно зато што је атмосферац. Класика и ретро увек коштају.

(Miki, 20. novembar 2023 12:36)

Kad ga budes vozio mozes da pricas o potrosnji. Ovako lupas kao otvoren prozor. Vozim upravo ovaj model. Prosecna potrosnja je izmedju 6 i 6.5 litara, u gradu maksimalno 9 (uz klimu i kreni-stani). Vozim ga prilicno agresivno

hmmm
ne lupaj gluposti.
ja sam u novembru 2018e novi,redizajnirani u punoj opremi I20 platio 12000 evra. Auti su bili 10000 evra pre 7-8 godina.

Mapper, 19. novembar 2023 22:19)

Jedino da ti posaljem racun na uvid! 2020. sam uplatio, stigao 2021. nakon 5 meseci. Cena osnovnog modela Elantre 1.6 mpi bila 14500 evra, ja sam uzeo bolji paket opreme + 1200 evra doplata za automatski menjac, neki popust za taksi preduzetnike, kao flotna prodaja, negde oko 700 evra, sve u svemu, 16200 evra. U momentu kada mi je auto isporucen, ovaj i30 vec je kostao 17 hiljada osnovni model, Elantre vise nije ni bilo, posto su odlucili da se novi model vise ne nudi na nasem trzistu. Sad, veruj, ne veruj, nemam razloga da izmisljam sve ovo. Ako sednes u neki taksi Hyundai Elantra, popricaj sa vozacem, svi smo ih uzeli po toj ceni, plus minus, zavisi od opreme.

@ M
Da li je ludacka voznja ako sam krenuo na Zlatibor i u ovcarsko-kablarskoj klisuri sleper koji ide 70 na sat? Sa natovarenim automobilom ove motorizacije to je rizik.
Inace svaki turbo ce izdrzati 200hiljada normalne voznje bez problema, isto tako zamajac i sve to sto si nabrojao.
Nemoj da te plase masnim pricama.

Još kad bi znao da je svetlosna godina mera za rastojanje a ne za vreme... gde bi ti kraj bio... interesuje me, pogotovu vi znalci kojima je ubrzanje od 0-100 merilo... sta vi to toliko besno vozite i koliko puta u toku dana stanete, nagazite ga i merite to ubrzanje... vozi bre auto, postuj propise... ovo je itekeko dobar auto, pogotovo u ovo vreme trocilindrasa i turbina...

Ubrzanje do 100 60 svetlosnih godina. Bas bas lenj motor i u gradu sigurno preko 9 litara.
Pokazatelj koliko je evro devalvirao kad on sad kosta preko 20k...
(Bankar, 19. novembar 2023 22:48

@Milan
Izvini,ali kakve veze tvoj komentar ima veze sa ovom temom ? Koga realno briga šta se tebi isplati,a šta ne ?

Druga generacija je bila mnogo originalnija i izdvajala se iz mase drugih modela u ovoj klasi. Bila je cenom pristupačnija, unutra prostrana, motor manje zapremine i štedljiv, ali sa druge strane cena je mnogo padala sa godinama starosti. Ova se uklopila u masu sličnih modela i sada postala preskupa u odnosu na ranije. Još nekoliko somića i može se pazariti veći auto ili neki SUV. Izgleda da su preterali sa cenom, možda i sa razlogom jer konkurencija takođe divlja na tom segmentu. Ne znam koliko će opstati na tržištu ovakva?

Isto kao i sa Kiom. Dobra kola koja prodaju loši ljudi. Kad bejah prošle godine u radnji, cena veća nego na sajtu.Zaboravili da promene. Klotare se čekaju mesecima, ali ove krcate opremom imaju za odmah. Počinjem da mislim da je problem što ih prodaju bivša braća preko predstavništava u Srbiji.

Dobar automobil. Bez dileme. Samo, cena od 22.990 (bez boje) malo žulja. Jer ako odete na sajt Polovni automobili i pretražite ponudu novih automobila u rasponu do hiljadu evra u odnosu na cenu ovog atmosferca, pojaviće vam se dosta novih automobila sa turbo motorima slične ili niže cene. Pa će tu biti Megan TCe 140, Scala TSI 150, Fiat Tipo 1,6 MJ od 130, Corolla 1,5 od 125 i tako redom. Manje košta i Kia Ceed 1,0T od 120 ks. Sve u svemu, ja mislim da ovaj i30 košta mnogo. Odličan automobil. Samo preskup je.
(Sveto, 19. novembar 2023 20:44)

Stvarno su odvalili cenu za i30 bez gledanja koliko koštaju konkurenti. Čak i slično opremljen Focus košta manje, a 1,0 Ecoboost se ipak vozi mnogo bolje. Dinamičniji je značajno, troši manje, a polovnjaci i sa 250 i 300 hiljada potvrdjuju da je to izdržljiv motor tako da je pokušaj pravljenja bauka od trocilidraša dosta detinjast.

Ja sam pre dve godine kupio Elantru za 16 hiljada i to automatik u fulu, a sada je i30 povoljan sa 22 hiljade!? Nazalost, tako je. Dacija sa 3 cilindra kosta od 17 pa na gore. Novi automobili su bas postali nedostupni obicnom coveku, a najgore je to, sto su i polovni krsevi sa predjenih 300 hiljada preskupi!

ima cak diskove pozadi, fensi. stvarno vredi 23k. ovo kupujes kad si digao ruke od zivota.
(boki, 19. novembar 2023 16:16)

Ma nije dobro napisano. I prva generacija iz 2007. je imala diskove pozadi. Verovatno je autor mislio na veće diskove pozadi, to nema početni paket, a viši imaju. Mada svakako beznačajan detalj za ovaj auto, plus su i ti diskovi zanemarljivo veći.

Eh, 144Nm na 3500 obrtaja, sa tim brojkama nema ničeg više od umerene vožnje.

@ Rale
Nije to slucaj samo sa hyundai-em. Takvi su svi ovlasceni servisi, kad odes kod njih ponesi lavor da ti puste krv. Garancija je sarena laza za lakoverne. Kroz servisiranje vam naplate sve potencije popravke i to visestruko.

@Moje iskustvo
Veruj da će pre naš da te zahebe nego bivši brat.

@bankar
Za tebe je i dalje svetlosna godina jedinica za vreme, tako da se iskreno nadam da bankar nisi.

Cenovnik Hyundai Elantre na dan 08.04.2021. god.
comfor 14490 evra
style 15490
premium 16490
impression 17490

doplata za AT 1200 evra

Kada kupujete nov auto, uvek mozete da dobijete neki manji popust ili korist u vidu opreme. Kao taksista, platio sam auto kao i svi po ovim cenama.

Da testirani model košta kao ulazni onda bi bilo u redu. Ovako, ipak preskupo, jedino ako ne daju neki popust. Kad se samo setim ne tako daleke 2021. na sajmu, slučajno zalutah na štand Sangjonga, čovek pazari onaj Tivoli za oko 15500 evra sa 1.6 motorom, i to uopšte nije bila ulazna (bazična) oprema. E to je bila kupovina. Dok sam ovo pisao, kucam na internetu i vidim da taj cenovnik (iz 2021.) im i dalje stoji na sajtu. Čoveče, šta se moglo pazariti pre samo dve godine.

Isto kao i sa Kiom. Dobra kola koja prodaju loši ljudi. Kad bejah prošle godine u radnji, cena veća nego na sajtu.Zaboravili da promene. Klotare se čekaju mesecima, ali ove krcate opremom imaju za odmah. Počinjem da mislim da je problem što ih prodaju bivša braća preko predstavništava u Srbiji.
(Moje iskustvo, 19. novembar 2023 22:33)

Kad se pogledaju cenovnici u zemlji kod bivše braće koji ovde prodaju, startni I30 je 3.000 eur jeftiniji, tj. kreće od 17.000.

Pa ti prvo napisa '21, pa sad ispade naručeno '20, još sa nekim popustima jer si taksista.
Jel tu uopšte uključen bio porez, jer je taksi?
(Sa strane, 20. novembar 2023 01:44)

Ajde jos jednom. Auto sam platio 2020. ali zbog one krize sa cipovima i koronom, kasnio je pa sam ga dobio 2021. platio 16200 evra, bez ikakvog odbitka PDV jer to ne vazi za taksiste, mi smo pausalci, znaci, kupujemo kao i svi ostali. Posto ne bih vise da odgovaram kao na saslusanju, kada vidis Elantru taksi, zaustavi, pitaj koliko je placen, svi smo ih platili slicno, vise manje u zavisnosti od nivoa opreme. Cena osnovnog modela je bila 14500 evra, najskuplji negde oko 18 hilj. Ovaj i30 je kostao od 13500 pa na gore, ali ne vise od 17. Sada je Elantra negde oko 23 hilj., ali je nema kod nas. Toliko sam platio auto, zasto bih umanjivao, ne razumem?

Dobar automobil. Bez dileme. Samo, cena od 22.990 (bez boje) malo žulja. Jer ako odete na sajt Polovni automobili i pretražite ponudu novih automobila u rasponu do hiljadu evra u odnosu na cenu ovog atmosferca, pojaviće vam se dosta novih automobila sa turbo motorima slične ili niže cene. Pa će tu biti Megan TCe 140, Scala TSI 150, Fiat Tipo 1,6 MJ od 130, Corolla 1,5 od 125 i tako redom. Manje košta i Kia Ceed 1,0T od 120 ks. Sve u svemu, ja mislim da ovaj i30 košta mnogo. Odličan automobil. Samo preskup je.
(Sveto, 19. novembar 2023 20:44)

Stvarno su odvalili cenu za i30 bez gledanja koliko koštaju konkurenti. Čak i slično opremljen Focus košta manje, a 1,0 Ecoboost se ipak vozi mnogo bolje. Dinamičniji je značajno, troši manje, a polovnjaci i sa 250 i 300 hiljada potvrdjuju da je to izdržljiv motor tako da je pokušaj pravljenja bauka od trocilidraša dosta detinjast.
(diler, 20. novembar 2023 09:35)

А знаш пошто им је верзија овог хјундаија и30 са 1,0 турбо за 120 кс? Скупљи је за око 3.500 евра. Можеш ли да замислиш ова кола у овој скромној опреми за 26,5 хиљада?

@ Milan
Pa normalno kad si naleteo na neke grobove.
Dobar auto se ne kvari nezavisno da li je dizel ili benzinac.

Ovaj auto uopste nije jeftin za odrzavanje. na drugom se menjaju i svecice, a na trecem i sve preostale tecnosti poput kocione i rashadne. Sve to prelazi preko 30 hiljada za mali servis. Najjeftiniji su vam prvi i peti servis. To je jedini razlog zasto vise ne idem u Kia Hyundai salone.

Dobar automobil. Bez dileme. Samo, cena od 22.990 (bez boje) malo žulja. Jer ako odete na sajt Polovni automobili i pretražite ponudu novih automobila u rasponu do hiljadu evra u odnosu na cenu ovog atmosferca, pojaviće vam se dosta novih automobila sa turbo motorima slične ili niže cene. Pa će tu biti Megan TCe 140, Scala TSI 150, Fiat Tipo 1,6 MJ od 130, Corolla 1,5 od 125 i tako redom. Manje košta i Kia Ceed 1,0T od 120 ks. Sve u svemu, ja mislim da ovaj i30 košta mnogo. Odličan automobil. Samo preskup je.

@Mario
https://www.google.com/collections/s/list/NRJdXF3jeqy0iOJmpyz4B7EKAe09pA/YCyNgOWsJA4 čitaj susjed.

@mario
Greska susjed,evo nešto o divnim puretech motorima https://lifeonfour.co/engine-problems/citroen-peugeot-puretech-engine-reliability/

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=2436168#k43621945

100 posto istina. Najskuplja elantra tada, premium nivo opreme 1.6 atmo ako se dobro secam je bila 17200 evra bez popusta. Tada se prodavala redizajnirana. Hibrid korola nova 19k. Itd. Cene su otisle dodjavola a pogotovo cene kod nas. Zasto? Prodaja je stala. Kupuju ino firme, poneka domaca i retki pojedinci.

@ Misljenje polovnog coveka
Greska je da misljenje da se polovan hyundai tesko prodaje. Problem je u vlasnicima. Vlasnici polovnih hyundai-ja, kia, honda, toyota itd. misle da su njihovi automobili mnogo bolji od svih drugih i onda zacepe nerealne cene. Dovoljno je na oglasima pogledati cene tih automobila starih 10-15 godina, njihove cene su mnogo jace od svih drugih. Ja sam posedovao japanski auto, dobro me je sluzio, ali me je isto tako dobro sluzio i reno i vw. Jednostavno, kupovao sam dobre, odrzavane automobile koji u eksploataciji nisu pravili probleme. Kad bi cene spustili na razumnu meru, nista od tih automobila ne bi imalo status vencanice.

@Rale
Zavisi od modela do modela.
Sa iridijumskim svecicama na i30 zamena je na 90 000 km - šesti servis.