Nakon martovske premijere novog modela Volvo V40 objavili smo da će to biti prvi automobil opremljen vazdušnim jastukom koji treba da zaštiti pešake pri eventualnom kontaktu sa vozilom. Švedski proizvođač saopštio je detalje funkcionisanja ovog sistema i zašto smatra da je vazdušni jastuk važan deo opreme automobila.
Sedam senzora, napredna tehnologija i jedan vazdušni jastuk koji se aktivira munjevitom brzinom u području vetrobrana, glavni su elementi sistema vazdušnog jastuka za pešake.
Volvo je i do sada dosta pažnje posvećivao bezbednosti pešaka. Tako je 2010. na modelu V60 lansiran sistem koji utvrđuje prisustvo ljudi ispred vozila i automatski zaustavlja automobil pri brzini do 35 km/h, a pri većim brzinama značajno usporava vozilo u trenutku udarca.
Sledeći korak vodio je ka realizaciji vazdušnog jastuka za pešake. Prema istraživanjima, 25 odsto svih žrtava saobraćajnih nesreća u Kini čine pešaci. U Evropi je taj broj nešto manji (14 odsto), dok u SAD iznosi 12 odsto.
No, mnogo je veći postotak teže i lakše povređenih pešaka. Najozbiljnije povrede glave pešaka nastaju udarcem u poklopac motora, donji deo vetrobranskog stakla i A nosače krova. Vodeći se ovim podacima, Volvo je započela razvoj tehnologije vazdušnog jastuka za pešake koji je debitovao na sajmu automobila u Ženevi 2012. u novom Volvou V40.
U osnovi, sistem funkcioniše tako što sedam senzora ugrađenih u prednji deo vozila šalje signale kontrolnoj jedinici. Kada automobil ostvari kontakt s određenim objektom, dolazi do promene signala. U tom trenutku kontrolna jedinica procenjuje dobijeni signal i, u slučaju da utvrdi da je objekat zapravo noga pešaka, aktivira vazdušni jastuk.
Vazdušni jastuk oslobađa se zahvaljujući pirotehničkom mehanizmu kojim su opremljene šarke na haubi automobila. U slučaju aktivacije sistema, oslobađa zadnji deo poklopca motora, a istovremeno vazdušni jastuk počinje da se puni gasom i svojim naduvavanjem podiže haubu za 10 cm.
Taj razmak između poklopca motora i komponenti motora stvara prostor za amortizovanje. U Volvou kažu da vazdušni jastuk ima dve funkcije - podiže haubu kako bi stvorio razmak i ublažava udarac.
U naduvanom položaju vazdušni jastuk prekriva čitav donji deo vetrobranskog stakla, odnosno njegove dve trećine, i A nosače krova. Čitav proces aktivacije sistema i naduvavanja jastuka traje nekoliko stotih delova sekunde.
Sistem vazdušnog jastuka za pešake je aktivan pri brzinama između 20 i 50 km/h, a 75 odsto svih nezgoda s pešacima događa se pri brzinama do 40 km/h.
Sam vazdušni jastuk sastoji se od vreće i generatora gasa. Nakon aktivacije vreća se puni gasom za nekoliko milisekundi. Sistem je razvijen uz pomoć kompjuterske simulacije, a testovi su sprovedeni u različitim uslovima uz korišćenje humanoidne lutke.
U Volvou smatraju da novi vazdušni jastuk za pešake, u kombinaciji sa već isprobanim sistemom za detekciju ljudi ispred vozila sa funkcijom automatskog kočenja, predstavlja dobitnu kombinaciju i veliki napredak u zaštiti pešaka u saobraćaju.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Kazahstanski predsednik Kasim-Džomart Tokajev izdao naređenje da se izvrše mere za obezbeđivanje sigurnosti ključnih vojnih i civilnih objekata zbog pogoršanja situacije oko Ukrajine.
Rat u Ukrajini – 1.003. dan.Nakon što je Ukrajina gađala Rusiju ATACMS raketama, usledila je brza osveta, pa je Putin potvrdio da je izvršen napad raketom "orešnik".
Večeras je u 64. godini, posle kraće bolesti, preminuo Dragan Marković Palma, predsednik Jedinstvene Srbije, narodni poslanik i predsednik Skupštine grada Jagodina.
Tri meseca nakon što je Apple postigao dogovor sa rediteljem Džonom Votsom o nastavku filma "Wolfs", sa Džordžom Klunijem i Bredom Pitom, snimanje nastavka je otkazano.
Umetničko delo Mauricija Katelana 'Komičar' - banana pričvršćena za zid lepljivom trakom - prodato je na aukciji za 6,2 miliona dolara. Ali, zašto je prodata za toliku sumu?
Komentari 4
Pogledaj komentare