Privatnik dobija 84 linije: GSP neće više biti najveći prevoznik u Beogradu

Javna nabavka je završena juče, a narednih dana će se znati da li je i jedini zainteresovani dobiti posao. Ako bude prihavćena ponuda, to će praktično značiti da GSP neće više biti i najveći javni prevoznik u glavnom gradu.

Kako je navedeno u javnoj nabavci, radi se o obavljanju delatnosti javnog autobuskog gradskog prevoza putnika na teritoriji opština Grocka i Zvezdara (linije 300), Voždovac 400), Čukarica i Rakovica (500) i delu linija sa pretežnom dužinom trase na navedenim opštinama, uključujući i gradsku opštinu Savski venac. Radi se o 84 linije, na kojima bi trebalo da saobraća ukupno 497 vozila, plus 50 rezervnih autobusa. Ugovor će biti potpisan na 10 godina.

Prvobitni rok za podnošenje prijava bio je 26. avgust, ali je on kasnije pomeren na 5. septembar. Konzorcijum koji se jedini prijavio, u kome su između ostalih i ASP "Strela" i "Banbus" iz Obrenovca, kako saznajemo, podneo je ponudu od 156,9 milijardi dinara sa PDV-om, što je za dvadesetak milijardi manje od procenjene vrednosti.

Sekretarijat za javni prevoz je u aprilu raspisao javni poziv vredan oko pola milijarde evra, koji se tiče privatizacije GSP-ovih autobuskih poteza 100 i 700, na koji je stigla samo jedna ponuda - ASP "Strela" (ASP "Strela" d. o. o. Obrenovac i ASP "Strela" d. o. o. Ub). Vrednost te ponude bila je oko dve milijarde dinara (bez PDV) manja od procenjene vrednosti za ovo javno-privatno partnerstvo. Za solo vozila "Strela" je ponudila 270 dinara (bez PDV) po kilometru, za zglobna 337,5 dinara po kilometru, a za minibuseve 189 dinara po kilometru.