Poznato ko će graditi drugu deonicu beogradskog metroa; U planu rušenje 33 zgrade na Zvezdari i Paliluli

Vrednost ugovora je oko četiri miliona dinara sa PDV-om. Podsetimo, ova kompanija izabrana je kao izvođač i za izradu akcionog plana raseljavanja za prvu fazu linije jedan beogradskog metroa, piše eKapija.

Ponuda kompanije Arup jedina je i pristigla na tender koji je u decembru 2024. raspisalo JKP Beogradski metro i voz Beograd. Ovo je inače drugi tender raspisan za ovu uslugu, nakon što je prethodni postupak, objavljen u novembru obustavljen, jer je jedina ponuda koja je stigla, ocenjena kao neprihvatljiva.

Faza dva prve linije, koja je i predmet zadatka, obuhvata ukupno šest stanica: Karaburma, Ada Huja, Višnjička, Mirijevski bulevar, 7. beogradska gimnazija i Mirijevo, kao i okna br. 11, 12 i 13, saobraćajnicu za polaganje kabla od trafostanice Beograd 20 do trafostanice Mirijevo i trafostanicu Mirijevo.

• Sve spremno: Poznato kada počinje kopanje tunela za beogradski metro

• Korak bliže Beogradskom metrou: Potpisan Ugovorni sporazum za prvu fazu Linije 1

JKP Beogradski metro i voz je napravio preliminarne procene zemljišta koje je neophodno pribaviti i očistiti od objekata, a reč je o zemljištu površine 91.690 metara kvadratnihna Zvezdari, kao i 48.504 metara kvadratnih na Paliluli, gde je predviđeno i uklanjanje sedam stambenih, 23 poslovna i tri poslovno-stambena objekta.

"Zemljište koje se pribavlja obuhvata uglavnom građevinsko zemljište. Stambeni objekti su raznoliki i obuhvataju privatne kuće, legalne i nelegalne, sa pomoćnim objektima. Poslovni objekti su takođe raznoliki i obuhvataju benzinske pumpe, pojedinačne lokale različitih namena, i slično", navodi se u dokumentu.

U dokumentu je istaknuto da broj porodica koje žive u pogođenim objektima, kao i njihov status (vlasnici, zakupci), nije poznat, jednako kao ni broj aktivnih poslovnih aktivnosti u pogođenim objektima, kao i njihov status (vlasnici, zakupci).

Poslove rešavanja imovinsko – pravnih odnosa, kao i uklanjanja stambenih, pomoćnih i poslovnih objekata na eksproprisanom/administrativno prenetom zemljištu, sprovodi Javno preduzeće Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda.

Podsetimo, u novembru je Grad Beograd usvojio Akcioni plan raseljavanja za prvu fazu prve linije Beogradskog metroa.

Prva faza linije 1 obuhvata 15,4 kilometara podzemne metro mreže sa 15 stanica i 10 operativnih okana, od Depoa Makiš do Pančevačkog mosta. Ova faza projekta uključivaće fizičko raseljavanje vlasnika stambenih nekretnina i ekonomsko raseljavanje preduzeća, navedeno je u planu.

Iako je prvobitno prva faza uključivala 14 stanica i završavala se sa stanicom Dunav, nedavnom reorganizacijom faza prva faza je produžena kako bi obuhvatila stanicu Pančevački Most i povezanu lokaciju za postavljanje TBM-a, mašine za bušenje tunela.

Arup je inače britanska multinacionalna kompanija za pružanje profesionalnih usluga dizajna, inženjeringa, arhitekture, planiranja i savetovanja u svakom aspektu izgradnje. Zapošljava oko 17.000 ljudi u preko 90 kancelarija u 35 zemalja i učestvovala je u značajnim projektima u više 160 zemalja na gotovo svim kontinentima.

Kancelarija u Beogradu, kako se navodi na zvaničnom sajtu kompanije, otvorena je 2007. godine.

Ova kompanija već je bila angažovana na nekoliko projekata u našoj zemlji, poput Koridora 10, a navode i da pružaju tehničku pomoć Putevima Srbije tokom programa rehabilitacije od preko 1.100 kilometara putne mreže u zemlji.

Iz ove kompanije dodaju da sarađuju i sa EBRD kroz pružanje usluga procene ekoloških i socijalnih rizika u projektima širom regiona, kao što su projekat Vodovoda Beograd, Projekat javnog autobuskog prevoza u Beogradu, Projekat unapređenja infrastrukture Kragujevca i Rudnik Kolubara u Srbiji.