Kineska televizija CGTN i italijanski list Republika pozitivno ocenili odluku o besplatnom prevozu u Beogradu

"Kažu da ne postoji takva stvar kao što je besplatna vožnja. E pa u Beogradu sada postoji. To je velika promena za sve stanovnike, koja je deo još većeg plana", navodi se u uvodnom delu ovog priloga.

Gradonačelnik Aleksandar Šapić, koji je dao izjavu za ovu televiziju, pojasnio je da je odluka o besplatnom prevozu u glavnom gradu deo "ozbiljnog socijalnog programa", koji se sprovodi otkad je on na čelu srpske prestonice.

"Besplatan prevoz i druge socijalne mere imaju mnoge druge potencijalne efekte, među kojima je da pokušamo da smanjimo zagađenje, da smanjimo gužvu i motivišemo ljude da se više voze javnim prevozom", istakao je Šapić.

• "U toku najveća reforma gradskog prevoza": 1.200 novih autobusa do kraja 2025. godine

• Rasterećuje se saobraćaj u Beogradu: U planu još jedan kružni tok

• Šapić najavio novi kružni tok u Bulevaru vojvode Mišića; Električna vozila umesto trolejbusa VIDEO

Nova i dobro održavana vozila javnog prevoza mogla bi da budu stimulans da ljudi izađu iz svojih automobila i da koriste javni transport. Očekivanja su da do kraja 2025. neće biti nijednog autobusa koji bi bio stariji od dve godine, što se nikada nije desilo u Beogradu, navedeno je, između ostalog, u prilogu.

Pozitivnu ocenu nove odluke gradonačelnika Šapića dao je i italijanski dnevni list "Republika". U tekstu objavljenom 8. januara pod nazivom "Besplatan gradski prevoz za sve, eksperiment za manje automobila u Beogradu, primeri u svetu", u afirmativnom tonu se izveštava da grad Beograd počev od 1. januara ove godine uvodi besplatan javni prevoz.

• Šta znači dinamički red vožnje? Vožnje autobusom besplatne, a evo kad će polaziti sa okretnica

Navedena odluka se ističe kao pozitivan primer u cilju rešavanja saobraćajnih gužvi i dodaje se da će do kraja 2027. godine Beograd izvršiti kompletnu zamenu vozila u javnom saobraćaju.

Od gradova u Evropi, navodi se da su besplatan javni prevoz uveli Talin, Luksemburg i delimično Monpelje. Kada je reč o Italiji, konstatuje se da nema sličnih primera, ali da postoji sistem olakšica i besplatnog saobraćaja za određene kategorije putnika.