Šapić najavio novi kružni tok u Bulevaru vojvode Mišića; Električna vozila umesto trolejbusa VIDEO

Takođe, naveo je da će za socijalne mere izdvajanja biti blizu 250 miliona evra.  

Šapić je na konferenciji za medije pred zakazanu sednicu Skupštine Grada Beograda rekao da je princip, kao kod velikih kompanija, da se presek, odnosno rebalans budžeta radi nekoliko puta godišnje, da iskorišćenost budžeta bila što efikasnija i bolja.

"S obzirom na to da se Skupština grada sastaje na svakih mesec i po dana u proseku, ostaje mogućnost za preraspodelu sredstava. To znači da se ni od jednog projekta koji je najavljen nije odustalo, bez obzira na to šta piše u stavci za opredeljena sredstva u budžetu", rekao je gradonačelnik..

"Ako postoji pozicija u budžetu, postoji i šansa, a u zavisnosti od okolnosti ne možete u određenim terminima da započnete neke stvari. Ni od jedne stvari o kojoj sam govorio nismo odustali, niti ćemo odustati. Kad budemo odustali od nečega, javnost će biti obaveštena i reći ćemo zašto smo odustali", kazao je Šapić.

Kako je podsetio, od 1. januara kreće besplatan gradski prevoz kao još jedna od socijalnih mera.

"Besplatni vrtići se nastavljaju, 90 miliona evra to košta Grad, preko 65.000 dece ide u državne vrtiće, a 20 i nešto ide u privatne vrtiće. Čak 3.000 dece više imamo upisano ove godine, to je prosečno oko 15 vrtića više", rekao je gradonačelnik.

Podsetio je da je zahvaljujući odluci Vlade Srbije drugu godinu zaredom došlo do povećanja plata za zaposlene, za šta se odvaja još petnaest milijardi dinara, te da Grad na to daje još šesnaest odsto na plate vaspitačica, koje sada u Beogradu sa sedmim stepenom stručnosti imaju platu veću od sto hiljada dinara. Solidarna pomoć za zaposlene, koja je iznosila 25 hiljada dinara, sada je 41 hiljadu dinara.

Takođe, nastavlja se i đačka pomoć, za tu socijalnu meru je, kako je naveo Šapić, odvajanje od 4 milijarde. Besplatan ulazak na bazene Grad košta oko 3 miliona evra, i ta mera se nastavlja, kao i novogodišnji vaučeri.

Besplatne su i usluge socijalne zaštite - personalni asistenti i lični pratioci, što je mera koja ostaje i naredne godine.

Infrastruktura i saobraćaj: Kružni tok u Bulevaru vojvode Mišića

Nastavljau se rekonstrukcije ulica.

"Unapređujemo saobraćaj koliko god nam to uslovi dozvoljavaju", kazao je Šapić i istakao da je obnovljeno preko 500 ulica.

"Unapređujemo saobraćaj koliko god nam to uslovi dozvoljavaju, tako da smo napravili značajne pomake, naročito na Novom Beogradu gde uslovi to dozvoljavaju. Nadamo se da ćemo biti u prilici da proširimo Bulevar vojvode Mišića i Drajzerovu, naravno uz saglasnost Zavoda za zaštitu spomenika kulture, jer ne želimo da ugrožavamo kulturno-istorijsku baštinu", rekao je Šapić, naglasivši da su za sve ovo obezbeđena sredstva u gradskom budžetu.

Radiće se i kružni tok u Bulevaru vojvode Mišića na pravcu od Sajma ka Savskoj, odnosno Gazeli.

Nastavljeno je i sa proširivanjem i izgradnjom parking-mesta, kojih je za dve godine na godišnjem nivou 15 puta više otvoreno nego za prethodnih 15 godina, a trebalo bi da se do kraja godine završi 440 parking-mesta na Novom Beogradu, istakao je prvi čovek prestonice.

"Pokušaćemo do kraja mandata i neću odustati od toga da sav tramvajski saobraćaj obnovimo, da svi autobusi budu novi. Ono što ćemo na ovoj skupštini dati mogućnost gradu da pređe s trolejbuskog na električna vozila. Ja mislim da trolejbuska infrastruktura i mreža je nešto što koči razvoj grada, da nam ne omogućava da menjamo linije u skladu sa razvojem glava", kazao je Šapić i istakao da je to i estetsko pitanje s obzirom na mrežu koja zatvara nebo.

Gradonačelnik je istakao i da se nastavlja sa unapređenjem javnog prevoza, te da se Beograd trenutno razvija najbrže u svojoj novijoj istoriji, bez obzira na to što bi neki želeli da pokažu kako se ništa ne radi.

"Nastavljamo da obezbeđujemo sredstva, da nabavljamo nova vozila, kao i da donosimo odluke takve da nema više privilegovanih i povlašćenih, jer ko želi da vozi za Grad Beograd, mora da ispunjava određene uslove. Pokušaćemo da do kraja mandata imamo samo nove tramvaje i autobuse. Jedna ne tako beznačajna odluka, koja je na dnevnom redu sednice, jeste i ta da ćemo Gradu dati mogućnost da pređe sa trolejbuskih na električna vozila, jer ova prethodna koče razvoj grada", rekao je Šapić.

Trolejbusi se menjaju za električna vozila

Šapić je rekao da će danas biti donesena odluka o tome da Grad Beograd može da odluči da li će se trolejbuska vozila u potpunosti zameniti električnim vozilima.

Kako je rekao, Grad Beograd imaće mogućnost da odluči da li će se trolejbuska vozila u potpunosti zameniti električnim vozilima, ili će dobiti potpuno nove, modernije trolejbuse.

"Na ovoj skupštini daćemo mogućnost gradu da pređe sa trolejbuskog na električna vozila, ja sam zagovornik toga već 2 godine. Mislim da je trolejbuska mreža nešto što koči razvoj, ne omogućava da menjamo linije u skladu sa razvojem grada, da estetski nije lepa, da bi kvalitet te usluge bio bolji ako imate električna vozila, da biste otvorili nebo iznad Slavije, Takovske... Kad podignete glavu ne biste imali paukovu mrežu za Spajdermene već otvoreno nebo", rekao je Šapić.

"Ili novi trolejbusi ili električna vozila, u skladu sa ekološkim standardima, jer smo doneli odluku da u širem centru grada nema vozila na naftu i benzin. Ili gas ili električna vozila, i nastavićemo to da potenciramo", dodao je.

Fristajler nije lako izvući

Kada je u pitanju splav Fristajler, Šapić je kazao da njegovo izvlačenje nije lako.

"U toku je uklanjanje, ali je to nebezbedno i veoma teško. Izuzetno je skupo i komplikovano, moraju da se ispoštuju sve bezbednosne i zakonske procedure, da se ne bi dogodila neka tragedija, da neko ne strada", kazao je Šapić.

Komulano-bezbednosne stanice

Poboljšanje bezbednosti u Beogradu na lokalnom nivou radi se u skladu sa zakonskim mogućnostima.

"Grad će da ima centralni video nadzor svih školskih dvorišta, sa softverom koji vas upozorava na hladno, vatreno oružje ili neki tvrd predmet. Sve te komunalno-bezbednosne stranice biće povezane sa školom i vrtićem u toj zoni", kazao je Šapić.

Međutim, problem je što "Beli" nemaju dovoljno kapaciteta, pa je planirano plaćanje ovlašćenih, kvalifikovanih pripadnika obezbeđenja.

"To nije parapolicijska služba. To je dodatan nadzor, da budemo produžena lica policije, ne da hapsimo, već da obavestimo policiju ako bude potrebe"

Nastavljaju se infrastrukturni radovi

Govoreći o infrastrukturnim radovima, Šapić je istakao da će biti nastavljeno proširivanje i obnavljanje ulica i ocenio da do sada nikada nije više ulagano u infrastrukturu u Beogradu.

"Od toga nećemo odustati, bez obzira na postojanje ljudi koji smatraju da bi trebalo sve da se zaustavi. Ovim budžetom ćemo nastaviti tamo gde smo stali. Nadam se da će izgradnja novog mosta preko Save ići predviđenom dinamikom. Takođe, pokušavamo da „ubrzamo” radove na izgradnji tunela od Ekonomskog fakulteta do Bulevara despota Stefana, u delu koji vodi prema Pančevačkom mostu", rekao je Šapić.

Prema njegovim rečima, Grad će pokušati da tokom sledeće godine završi projektovanje 20 novih vrtića.

"Ne bi trebalo zaboraviti ni osam objekata za vrtiće, čije je projektovanje u toku, kao ni tri koja su završena. Planiramo da nastavimo i druge kapitalne projekte, poput proširenja Grčke ulice, Gandijeve, kao i pešačke zone u Knez Mihailovoj. Raspisan je i međunarodni konkurs za izmeštanje Zoološkog vrta, a naravno da sve stvari koje imamo nameru da uradimo ne mogu da budu završene tokom 2025, već u narednih nekoliko godina. Kada je razvoj Beograda u pitanju, uradićemo sve što je do nas da obezbedimo sve uslove i onima koji posle nas budu vodili grad, kako bi ga nesmetano razvijali. Naša i moja obaveza je da Beograd ostavimo u što boljim uslovima onima koji nas budu nasledili", istakao je Šapić.

Konferenciju za medije možete pogledati u sledećem video-prilogu: