Na ovoj deonici obilaznice oko Beograda gradiće se dva tunela: Traži se zelena dozvola

Kao i nova obilazna pruga Beli Potok-Vinča-Pančevo sa drumsko-železničkim mostom preko Dunava kod Vinče, prenosi eKapija.

Predmet projektovanja ovog dela dokumentacije je izrada prve deonice autoputa od Petlje Bubanj preko Leštana, do Smederevskog puta u Boleču. Dužina deonice iznosi 5.370,25 metara, a na trasi su predviđena dva tunela - Bubanj potok i Leštane.

Početak trasa obilaznice od petlje Bubanj potok tunelski se provodi kroz desnu padinsku stranu Zavojničke reke prema naselju Leštane. Tunel je projektovan sa dve nezavisne tunelske cevi, svaka za poseban smer vožnje. Dužina tunela iznosi 1.287,92 metara.

Izlaz iz tunela Bubanj potok se nalazi u blizini naselja Leštane na levoj dolinskoj strani bezimenog potoka koji se sa desne strane uliva u reku Bolečicu. Trasa se od izlaza tunela preko potočne doline prevodi objektom i dalje usekom, odnosno zasekom do sledećeg objekta prirodne suve depresije - početka šireg jaružnog pravca. Odvade pa do ulice Ravan trasa se provodi usecanjem u teren. Preko ulice Ravan i potoka trasa se provodi mostom, a potom tunelom Leštane.

Tunel Leštane je projektovan sa dve nezavisne tunelske cevi, svaka za poseban smer vožnje. Dužina tunela iznosi 726,43 metara. Izlaz iz tunela nalazi u dolini reke Bolečice.

Na delu autoputa od izlaza iz tunela Leštane do mosta preko Dunava, trasa se provodi uglavnom na nasipu desnom dolinskom stranom Bolečice.

Na oko 1.650 metara posle tunela Leštane, sledi petlja Boleč, kojom se omogućava saobraćajna veza autoputa sa Smederevskim putem.

Deonica se završava na stacionaži km 5+370,25 neposredno ispred mosta br. M5-1 koji je deo sledeće faze projektovanja.

Za idejno rešenje bio je zadužen Saobraćajni institut CIP iz Beograda.

Podsetimo, deo obilaznice oko Beograda od Straževice do Bubanj Potoka otvoren je za saobraćaj krajem juna prošle godine.

Tadašnji resorni ministar Goran Vesić je izjavio da je sa Saobraćajnim institutom CIP potisan ugovor za projektovanje nastavka obilaznice od Bubanj potoka do Pančeva, u dužini od 31 kilometra. Vesić je tada naveo i da će, kada se završi sektor C, dati nalog za projektovanje sektora D, koji će predstavljati vezu Pančeva do novog mosta kod Batajnice, čime će Pančevo dobiti još jednu obilaznicu na autoput prema Novom Sadu.