Prokop spreman za milion putnika: Prvih šest meseci rada opravdalo očekivanja građana

Ovo velelepno zdanje izgrađeno je za svega godinu i dva meseca, a prostire se na 5.600 kvadrata, uz najmoderniju opremu i osam šaltera za prodaju karata.

Na čuvenoj koti 105 mogao se videti veliki broj ljudi koji su čekali dolazak brojnih vozova koji ovde saobraćaju, pošto je sav železnički saobraćaj izmešten na ovu lokaciju. Pre mesec dana dodate su i nove klupe, pa je tako oplemenjen ceo prostor.

"Na ovu stanicu godišnje dođe 900.000 a ode 1.000.000 putnika", ističe za "Novosti" ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić.

"Kad pogledamo broj ljudi koji koristi stanicu ovih šest meseci, naravno da je ispunila sva očekivanja. Ovo je inače naša glavna stanica koja je počela da se gradi pre 50 godina i to samo govori koliko ima istorijski značajnih projekata koji nisu završavani decenijama unazad. Ono što se vidi je da peroni nisu potpuno sređeni i krećemo sa projektom koji je vredan 26 miliona evra, a biće završena preostala dva koloseka. Takođe, biće sređene i preostale prostorije za putnike na donjem nivou, čime će se i taj deo kompletirati", dodao je.

Trenutno se na Prokopu gradi i osam poslovnih zgrada, bruto površine oko 10.000 kvadrata, čime će po završetku radova ovaj deo postati i komercijalni centar.

"To jeste suština ovakvih prostora, kao što je železnička stanica 'Prokop'", ističe Vesić.

"Dva nova perona radimo zato što će biti mnogo više putnika kada se krajem jula završi brza pruga do Subotice. Kapacitet ove stanice je trenutno 1.200.000 putnika godišnje, zato je izrazito važno da se kompletan posao završi. Sa leve i desne strane ploča je prokišnjavala, ali kada se budu završile zgrade i poloča će dobiti odgovarajuću izolaciju", kazao je.

Planovi dalje nalažu da se sagradi i zgrada železničke stanice na Novom Beogradu, gde su natkriveni peroni i koloseci već uređeni. Stanica će se raditi prema projektu arhitekte Miroslava Lojanice i time bi se dodatno rasteretila stanica Prokop.

"Ovo nije samo železnička stanica, već simbol kako se u Srbiji završavaju projekti koji su stajali decenijama i u tom smislu je značaj ovog objekta dosta veći", ističe ministar.

"Što se tiče prilaza sa auto-puta Beograd - Niš, Grad mora da uradi eksproprijaciju Maleškog brda, nakon čega će se raditi projekat. To će bitno rasteretiti ulaze na stanicu, a omogućiće da se lakše funkcioniše. Biće ovde i 'šatl voz', koji će putnike voziti do metro stanica, kada one budu izgrađene", zaključio je.