Evo kako izgleda nova BAS-ova stanica na Novom Beogradu FOTO

Šapić je nakon svečanog otvaranja rekao novinarima da je nova autobuska stanica "prava saobraćajna kapija" ne samo Beograda, nego cele Srbije.

Gradonačelnik je rekao da se ocekuje da stajalište "Jug" na Autokomandi bude završeno za dva-tri meseca.

On je podsetio da je za ove dve godine, od kada je najavljeno izmeštanje stanice, bilo problema sa rukovodstvom BAS-a, a da se danas "nalazimo se na prostoru koji može da bude na ponos svima".

Šapić je ocenio da je nova lokacija stanice bolja nego prethodna, koja se nalazila u centru grada, jer se izbegava gužva koja se uglavnom stvarala u Nemanjinoj ulici.

Kako je najavio, uskoro će biti raspisan tender za izgradnju stanične zgrade, a zatim i zgradu železničke stanice.

"Stanična zgrada postoji i sada, ali je privremena. Ali svakako ničega neće nedostajati", rekao je Šapić.

On je ocenio da će kroz stanicu na dnevnom nivou prolaziti na hiljade putnika, a možda i desetine hiljada.

Gradonačelnik je istakao da će uskoro započeti sređivanje dela grada gde se nalazio BAS, ali i da su se izmeštanjem stanice potpuno stvorili uslovi da se ukloni Stari Savski most, za koji navodi da su građani mahom koristili da bi došli do stare lokacije BAS-a.

Nova lokacija autobuske stanice nalazi se na na samo nekoliko minuta od stanice gradskog prevoza sa linijama koje vode ka aerodromu "Nikola Tesla".

Do nove autobuske stanice, pored sopstvenog prevoza, građani će moći da stignu i tramvajem, autobusom ili BG vozom.

U neposrednoj blizini staju tramvaji 7, 9,11 i 13, kao i brojne autobuske linije 85, 89, 94, 95, 600, E6, a do nove beogradske autobuske stanice može da se dođe i autobusima gradskog prevoza 60, 60L, 67, 93 i EKO1.

Izmeštanje autobuske stanice deo je sveobuhvatnog saobraćajnog master plana za Beograd koji obuhvata i novu železničku stanicu, revitalizaciju aerodroma "Nikola Tesla" i izgradnju metro sistema.

Ovaj plan, kako je ranije najavljeno, ima za cilj da po ugledu na najbolje evropske prakse učini saobraćaj u srpskoj prestonici održivim, odnosno da javni prevoz, biciklisti i pešaci konačno dobiju primat nad putničkim automobilima.