Porsche Cayman GT4 - na teritoriji Carrere

Porse je tata. Prve vece pare ako zaradim nekad, odmah cu da potrosim na jednog.

Po izgledu i veličini, nekako mi je ovaj Porše više naslednik onih modela iz osamdesetih nego sadašnji ogromni i preglomazni 911.

Nema bolje ovo je najbolje.

Ja bih ovo. Pre nego kareru.
Balans ovog auta je neverovatan, jako bih voleo da ga provozam po stazi.

za te pare 911 se uzme i vozis se ko gospodin

Gde ces bre Cayman za 85k eura... ccc

Kakvu crnu teritoriju karere, pa ovo nema veze sa standardnom karerom, ovo je mnogo brze. Ovo je sportski nasviran auto vise za stazu nego za ulicu. Karera je za ulicu, za kuca-posao-kuca ko ima para, a na stazi onako za zezanje. Porse je savrseno pozicionirao ovaj GT4 i sa 85K EUR ce definitivno imati svoje kupce. I ja bih ga uzeo, samo mi fali ~85K EUR ;)

Al bih ovo posedovao!

Sigurno ima bolji balans od Karere, koja je razlog zasto nisu ubacili verziju istog motora sa 430 ks. U tom slucaju bio bi dosta brzi od Karere pa su zato smanjili snagu. Karera ce doci do izrazaja sa hibridnim sklopom kad bude vise tezine na prednjoj osovini, ovako nema sanse protiv centralno postavljenog motora.

E to ja zovem automobilom za gušt vikendom. Središnje postavljen motor, lagana i savršeno izbalansirana karoserija, pristojan broj ponija, ručni menjač i nemačka preciznost. Cayman je bio i još uvek je najbolji vozački automobil koji možete kupiti za novce.

San snova 993, a može se reći da je pristupačan.

za te pare 911 se uzme i vozis se ko gospodin

Gde ces bre Cayman za 85k eura... ccc

Nema bolje ovo je najbolje.

Porse je tata. Prve vece pare ako zaradim nekad, odmah cu da potrosim na jednog.

Ja bih ovo. Pre nego kareru.
Balans ovog auta je neverovatan, jako bih voleo da ga provozam po stazi.

Po izgledu i veličini, nekako mi je ovaj Porše više naslednik onih modela iz osamdesetih nego sadašnji ogromni i preglomazni 911.

San snova 993, a može se reći da je pristupačan.

Sigurno ima bolji balans od Karere, koja je razlog zasto nisu ubacili verziju istog motora sa 430 ks. U tom slucaju bio bi dosta brzi od Karere pa su zato smanjili snagu. Karera ce doci do izrazaja sa hibridnim sklopom kad bude vise tezine na prednjoj osovini, ovako nema sanse protiv centralno postavljenog motora.

E to ja zovem automobilom za gušt vikendom. Središnje postavljen motor, lagana i savršeno izbalansirana karoserija, pristojan broj ponija, ručni menjač i nemačka preciznost. Cayman je bio i još uvek je najbolji vozački automobil koji možete kupiti za novce.

Kakvu crnu teritoriju karere, pa ovo nema veze sa standardnom karerom, ovo je mnogo brze. Ovo je sportski nasviran auto vise za stazu nego za ulicu. Karera je za ulicu, za kuca-posao-kuca ko ima para, a na stazi onako za zezanje. Porse je savrseno pozicionirao ovaj GT4 i sa 85K EUR ce definitivno imati svoje kupce. I ja bih ga uzeo, samo mi fali ~85K EUR ;)

Al bih ovo posedovao!