30 godina Mercedesa W124

najbolja e klasa ikada!

Imam kupea i to je i dan danas vrhunski dizajn. O kvalitetu izrade ne bih posebno govorio, danas se kola sa toliko detalja i pažnje jednostavno ne izradjuju, jer je ekonomski neisplativo.

Kabrio izgleda vrhunski'

Ovaj automobil su inzinjeri proglasili savrsenstvom mehanike....I dan danas poznat kao maratonac koji lako uz minimalno odrzavanje predje 600 000 km bez elektronike senzora i ostalih gluposti...Nije ni cudo sto ga u Evropi najvise je zastupljen u Albaniji Bugarskoj i Srbiji (pored Nemacke naravno) da sipas loz ulje on ce da ide losi putevi katastrofa gorivo falsh delovi ali auto ide i ide...

Auto i dandanas iglzgleda vrhunski. U tom periodu bmw nije mogao ni da im prismrdi, ali sad je druga prica.

Поносни власник 250Д модела из 1989, купљен нов тада. До данас прешао сам сњим више од 700 000 километара (мотор још увек иде на оригиналне делове и на њему нитша није рађено до сада). Не верујем да ће икада мерцедес направити више овако квалитетна возила, која ће трајати дуги низ година.

На овим сликама највише ми се свиђа овај купе, који и дан данас има доста модерну линију, а представљен је пре више од 20 година...

Taxi 1, film koji mi je ubacio 124-ke u listu omiljenih Mercedesa svih vremena!

Vozili su taksisti u Nisu do pre par godina ove Mercedese. Vozio sam se u jednom i video na satu ispisano 800 i nesto hiljada, a kada sam spomenuo to taksisti, on mi je rekao da je kilometraza vec jednom vracana sa 900 i nesto hiljada kilometara! Nisam mogao da poverujem!

Rado bih kupio jedan nov, kada bi se i danas proizvodio. Ovo je automobil koji veoma cesto nadzivi vlasnika/e. Takvu udobnost nema ni najnovija E klasa. Nazalost, setim se da zivimo u doba kapitalizma i masovne potrosnje...

Poslednji 100 % nemački automobil, legenda... Nikad više, šteta.

Kad bi obnovili proizvodnju,po nekoj razumnoj ceni,tvrdim da bi bolje prosao na nasem trzistu od dacie,skode i sl.

Die beste!

Poslednji Mercedes koji je bio 100% Made in Germany

ponosni sam vlasnik w124 300D '91 sa full opremom u to vreme,hm pa i danas u odnosu na većinu ponude ostalih proizvođača. Šta reći za taj automobil!

Vanvremenski auto,stabilan, jaka limarija, udoban i prostran! moj otac je bas gledao neke modele e200 dizel i krecu se i do 2500 eura u dobro ocuvanom stanju!

Ovde se niko nije vozio u automobilu mlađem od '98 koliko vidim...

I 30 godina kasnije kad se ugleda dobar ocuvan model sa sirokom lajsnom, privlaci poglede. 1984 je to bio auto daleko ispred svog vremena, i enterijer i zavrsna obrada a o dizajnu i mehanici da ne trosim reci. Danas se novi modeli prebrzo pojavljuju i ni jedan ne moze da dostigne kultni status.

Pa ti vidi. 2,7 miliona komada za 13 godina. Neka je cena po komadu svega 20.000e, to ti je 54 milijardi eura. Na jednom autu. Ej.

Nije losa ideja sa tekstom ovog tipa, bilo bi fino da se to nastavi i u buduce, mali osvrt na proslost i automobile koji se i dan danas srecu na nasim ulicama nikome nece skoditi.

posedujem 300e iz 1989, prešao gotovo milion kilometara, a radi kao švajcarski sat. niti jedan veći kvar tokom svih godina izuzev potrošnih delova, a auto i za današnje standarde lep, prostran, udoban i tih. prava legenda autoindustrije i uz w123 najbolja mečka, a možda i najbolje auto u istoriji.

nas 123 i dan danas ae vozi. mi smo presli 500 hiljada a pre toga 400. a mogao je on i jos samo sto smo vukli po tonu lagera a u njemu i po 500-600 kg + 4 osobe. sad ga voze muzicari. a najbolje je bilo kad smo isli 150 na sat ( tolko je bilo ugravirano) a on jos ubrzava :)

@bwana

Eto, tebi i dan danas taj auto radi, a danasnja E klasa sigurno nece moci da radi za 30 godina.

Imao sam "Miniku", pa "Stodvadesettrojku", pa W124, pa "Buljavog", i svaki noviji model je imao sve slabiji trap i sve jaci, ali kratkotrajniji motor.

Nekada nije bilo cudno da "Minika" predje milion kilometara, i da joj kugle na trapu menjas na 200 hiljada kilometara. Danas, kad E klasom "pogodis" malo dublju rupu - pravac servis.

najbolji auto ikada proizveden,kada se redovno menja ulje ,na majstora moze i da se zaboravi.. Imao sam karavana 250D, '87 godiste,bio je kvalitetniji i bolji od pola ovih novih vozila,plasticnih.. Eh Da je sada takvih automobila....

30 godina, a i dalje ga žele... Legendaran automobil.

poslednja prava mecka, posle njega Mercedes se preorjentisao na potrosacku konfekciju

E to je bio automobil. Mercedes jos uvek zivi na lovorikama w123 i w124. I sama fabrika je priznala da su ga pri konstruisanju predimenzionisali. Arapi jos uvek kupuju ganc nove od fabrickih delova sa skladista izradjene w126. Te generacije su nenadmasive.

500 E je u taksiju oni dva crveni što voze lopovi iz nemačke u prvom delu. ..

Odgovorno tvrdim da će 124-ka nadživjeti okonju (W210), pa i dobar dio W211-ki. Barem po pitanju lima i motora.

Najbolji auto ikada proizveden, ovaj auto i dan danas moze da sahrani nove golfove i ostale plastike.

auto za sva vremena. 1984 dizajn sigurno 5, 6 godina ispred, o pouzdanosti da ne govorimo. zbog ovakvih modela su automobili sa trokrakom zvezdom uvek bili pola, ili koplje ispred svih!

Po mom mišljenju možda i najbolja mašina ikad napravljana. Za to vreme je svakako bila iznad, a sahraniće i mnogo novije automobile.

Za ovaj auto komotno se moze reci da je najbolji auto ikada. Kvalitet, udobnost bez premca. I lep i danas a kamoli za ono vreme. Vrhunska motorizacija, mozda 15-20 motora u paleti od 75 ks pa do preko 500. hehe Za svakog ponesto. :)

Lutke lepe! Sve do jedne! Kakva su ovo kola!

Najbolji auto u istoriji!

Ja sam zaludjenik za BMW ali obozavam mercedese iz 80 i neke...

Model 250D je bio pojam jednostavnosti, pouzdanosti i ekonomicnosti. Svako ko je hteo da se druži sa svojim automobilom mogao je sam da ga održava i popravlja. Naravno, nije bio za trkanje. T-model je postavio standard za iskoriscenje prostora, koji su samo par proizvodjaca uspeli da dostignu. Ko bio vlasnik nekog W124, svaki put kada na ulici vidi očuvani primerak, ne ostane ravnodušan. Osmeh je već izmamljen.

500e, moj san! :-)

Extra auto imao sam čast da se vozim sa čovekom koji ga je dva puta reparirao za svojih 30 godina .Zadnji put je kaže pre par godina dovukao novu školjku iz Nemačke ,ugradio sav novi enterijer,kožu,elektropodizače ,muziku....kada sam ušao u kola zabezeknuo sam se,kao iz fabrike.Kaže, žao mu da se rastane od njega mada je odavno pretutnjao milionče Km.

E to je bio pravi Mercedes, a ne ovi danasnji (te prednji pogon, te neki shootingbreak rugobe). Danas je samo cilj da prodaju sto vise, a nekada je kvalitet bio na prvom mestu. Kada to povrate, vratice se na 1. mesto medju premijum brendovima.

najlepsi mercedes ikad, kvalitet, dizajn, napravljeno da traje

Toliki kvalitet i pouzdanost kod automobila drugih marki nisam pimetio, a promenio sam ih dovoljno..zivela 124-ka!!

Svala cast za clanak!

Stvarno je bio fantastican automobil.

Za mene,najlepsi Mercedes koji je ikada napravljen.

Verovatno najkvalitetniji Mercedes ikada, zajedno sa w201!

Ikona!

Moja masina.Obozavam je i ne pada mi na pamet da prodajem

Ujak radio u Nemačkoj...kupio 91 '.-e nov 250 D , maslinasto zeleni sa širokom lajsnom , šiber , Beker CD plejer , dodao BBS felne koje izgledaju kao da su žičane , koža lešnik boje..., Pre neki dan sam ga preuzeo i registrovao...a cena prava sitnica...Brinem o ujaku i vozim ga gde god.... i kad god...
treba !!!

predivan tekst s osvrtom na jedan od najlegendarnijih automobila s kraja proteklog veka!...samo jedna mala ispravka:W201 nema veze sa "stodevedesetkom",to je poseban model,tachnije nukleus "S" klase(takozvano "slonche"),uostalom kao i shto je "stodvaeschetvorka" bila "prapochetak" E-klase....josh jednom,hvala za ovaj nostalgichni "podsetnik"!...uffff...sad mi u glavi "uska lajsna",il "shiroka",jel sa "shkrgama" iza desnog fara ili ne.....:-)

U odnosu na ranije, danas se u autoindustriji sve brze menja - od pojave novih, do razlicitih varijanti istog modela auta...

500 e

Extra auto imao sam čast da se vozim sa čovekom koji ga je dva puta reparirao za svojih 30 godina .Zadnji put je kaže pre par godina dovukao novu školjku iz Nemačke ,ugradio sav novi enterijer,kožu,elektropodizače ,muziku....kada sam ušao u kola zabezeknuo sam se,kao iz fabrike.Kaže, žao mu da se rastane od njega mada je odavno pretutnjao milionče Km.
(schau-mau, 12. oktobar 2014 13:38)

Taj k'o Trigger iz mucki, koristi istu metlu vec 15 godina. Pet puta joj menjao rucku i 13 puta ostatak, ali je metla ista.

Sećam se "testa" u Fifth Gear-u, proveravali su da li je to najkvalitetniji Mercedes ikad napravljen; svašta su mu radili, mučili ga , potapali u vodu, bacali sa visine i on bi uvek upalio. A u jednoj epizodi su prešli stotine milja koristeći umesto dizela staro jestivo ilje iz friteza iz lokalnih restorana.
Pravljeno da traje, ne da se menja kad izadje malko restilizovana verzija aktuelnog modela!

imam ga, 200d, 28 god. star, vozim ga svaki dan i ne pada mi na pamet da ga prodam! Mislim, prodao bih ga ja al šta posle da kupim? u šta god da sednem, sve mi dođe ko' igračka, uključujući i novije mercedese!

500E sa turbo izgledom je jedinstven.

Bela 124-ka,kockasti sakov,brkovi sa razdeljkom i cackalica u zubi + saban saulic iz kasetasa... to su bila vremena...

Vozio sam se nekoliko puta 124kom, stvarno sjajna mašina, udoban, gospodski. Ali ono što mene veže za ovaj model je Matchbox model koji mi matori doneo iz Nemačke krajem 80-ih. Zbog njega sam i ušao na ovu vest. Koliko sam voleo tu sivu metalik 'igračku'... I onda mi ga ukradu na rekreativnoj, mislim da sam bio prvi ili drugi razred. Do danas ga nisam prežalio... Još od tada meni je to jedini pravi Mercedes

dzaba ja ljudima objasnjavam,zasto uporno ne odustajem od moje 124-ke 250 D (garantovano najbolji motor ikad napravljen),presao mi je skoro 850000 km.I dan danas bi seo u njega I krenuo u Amsterdam!
Iz nekog cudnog razloga :-D

Solidan tekst, vraća nas u mladost. Neki i dalje imaju, i voze ovaj automobil. Ali moram da vam kažem jednu stvar nova C klasa, a posebno E klasa je za ovaj Mercedes pojam, i po pitanju stabilnosti, i po pitanju udobnosti, zvučne izolacije, a o bezbednosti i da ne govorim. Kvalitet Mercedes ima i danas, i danas Mercedesi prelaze bez problema 700,000 - 800,000 km, eto ih u oglasima na Polovniautomobili.com samo sto su kilometraze vracene na 150,000 km. Da li je iko od vas vozio novu E klasu. Da li je iko od vas posedovao Mercedes E klase iz recimo 2009.godine, i sa njim prešao 700,000 km bez problema. E pa takvih u Nemačkoj ima mnogo. I nemojte da mislite da Mercedes danas nema kvalitet jer to nije tačno.

Da ne bude greske dizajner ovih german automobila je bio italijan(a kako drugacije) g-din Bruno Sacco.Ubitacna kombinacija 13 godina lepote italijanskog dizajna i nemackog kvaliteta i preciznosti izrade automobila.Nikad vise ovakvih automobila....

Na ovaj auto pomislim kad se pomene mercedes, siroka lajsna naravno

Nekada, ne tako davno, ljudi su bili ponosni na to sto prave i stvari su pravljene da traju. Ovakvi automobili su poslednji primerci nastali iz takve filozofije.

Мерцедес а и остали произвођачи данас не праве тако квалитетне аутомобиле из простог разлога-да не банкротирају. Замислите да купите нов аутомобил, а он се двадесет година не квари и не трошите на његово одржавање ништа више од оног што је неопходно. Звучи и сувише лепо да било могуће.

Auto napravljen pre 30 godina a dan danas se vozi bez problema,legenda autoindustrije.Ujak mi je godinama taksista u Nemacku i sa caskanju sa starijim kolegama kazu da jedini modeli koji su bolji su W123(legenda nemackih taksista) i W126 mada oni su stariji za generaciju od W124 ali je i cak i Mercedes priznao da nisu ponovili kvalitet W123-ke.Dobro ocuvani primerci na nemackim sajtovima su skuplji i od golf4 2001-02 godiste.Jeste da malo vise trose al zaboravis gde je majstoru radnja,sto kaze moj komsa sto vozi 250D:"da ne treba da sipam vodu za vetrobran i da zamenim ulje nikad nebi otvorio haubu"...

Boki kvalitetnije masine od mercedesove 250 d iz 124 nama vjeruj mi

negdje sam citao da je Mercedes jako puno izgubio na ovom autu,tj ovim serijama,jer se nije kvario,toliko o ondasnjim autima za razliku od danas.....

Kupe verzija i dan danas izgleda fantastično!

obožavam ga, nikada ga neću prodati!

ja sam vozio E 320 model, restajlnig sa zakosenim prednjim farovima, 93 godiste, to je ujedno i prva E klasa. to je bio moj prvi auto koji sam vozio kad sam polozio vozacki ispit, to je bilo 2002 godine, tad ni registracija ni gorivo nisu predstavljali neki problem veliki jer drzava nije krala ni priblizno toliko, danas takav auto ne moze da vozi neko ko ima ispod 3500 - 5000 evra mesecna primanja i da uziva u voznji pa cak i tog godista, petostepeni automatski menjac, 220 konjskih snaga, kako se taj auto cuo sa rednim sestakom, i dan danas mi ljudi koji se secaju mi pricaju o njemu, auto je slobodno mogu da kazem najbolji automobil ikada!!!

U fifth gear-u su ga vozili na ulje iz friteze :D

Legenda, imao sam priliku da ga vozim od Beograda do Budimpeste. Prosto je plovio? Imao sam Vita, Viana,sada imam C, E i S klasu kao i Sprintera jednom Mercedes - uvek Mercedes. "Najbolje ili nista"

Zasto ponovo ne naprave ovakav jedan model..?Kao sto Toyota ima u planu da ponovo ozivi stari Land Cruiser..to bi bila prava senzacija..

Pravi auto..ladja..

Rodjen sam u Njemackoj i odrastao sam sa tim modelom. Otac je kupio 1987e 200D sa 72ks. To auto je imalo klimu i u mom sjecanju bilo je kao svemirski brod. 1990e je kupio 250D sa 94ks. Nevjerovatno kako je to auto vuklo, ja sam ga kad sam napravio dozvolu vozio 190 na sat! Tetka je kupila 1988e 300D sa 109ks i vozi ga jos dan danas, auto je stabilno kao tenk.

Davne 2003.godine kupim E 300 4matic, redni šestak, 180 KS,1993.godište ako me sećanje dobro služi. Crna metalik, crni štof, automatski menjač, air-bagovi za vozača i suvozača, električni podizači prozora napred i pozadi, električno podesivi spoljni retrovizori, srednji naslon za ruku, manuelna klima, fabrički šiber, felne onako, gume onako, polomljena antena koja se mehanički vadila, radio ... neki Pioneer.
Odem uzmem nove felne od tadašnje E klase Avantgarde W210, stavim nove Michelin Pilot gume, čovek u Mercedesu mi ubaci radio/CD Becker i namesti mi antenu da bude automatska na ključ, auto se ispolirao a boja ona crna sa perla iskricama ... na suncu ... uffffff. Nema tog stvora ko se na ulici nije okrenuo za njim. Bilo je to nekih 15-ak litara bezolovnog po gradu ali užitak je bio svemirski. Nažalost, žena ga slupa godinu dana kasnije i ja ga prodam onako udarenog i preplačem ga nekih par dana ....

Verujem da je jedan od najkvalitetnijih auta ikad ali je ružan za medalju. Bio mi je ružan i kada se pojavio sa onim kao nasađenim repom. Totalno seljački auto. Njegov rođak 190 mi je sa druge strane bio prelep auto.

Imao 124 kupe - kako sam voleo taj auto! Jednostavno prelep, neuništiv, nazvan "pi.olovac" :). Sad W140, "slon" - još bolji, ali previše dobro napravljen, neisplativ za fabriku, jer se nije kvario nikad. I W140 je poslednji pravi nemački "mercedes". Kako god - ko jednom sedne u "međeda", više ne može ni u šta drugo, osim teškom nevoljom...

124-a i BMW E30. Dva najbolja automobila svih vremena. Kockicu sam imao ali nazalost zbog velike kubikaze morao sam da ga prodam. O 124 je suvisno govoriti. I nakon 30 god ljudi ga kupuju i voze...dovoljno.

Nedavno sam se vozio u ovakvom do jednog sela. Seo sam iz Stila u njega. Razlika je ogromna u korist skoro 2 decenije starijeg Mercedesa. Uzivao sam u svakom metru voznje i nerado sam izasao iz njega. Po izlasku noge su mi bile teske kao da su od olova. Jos mi nije jasno kako toliko star auto pa jos taxi moze da bude toliko udoban. Recimo prethodna C klasa nije toliko udobna.

Kolko lupetanja na jednom mestu,te najbolji te steta sto se ne proizvodi ,te lepsa od nove itd.A svako bi kupio zadnji model E klase da moze.Ovakvih prica samo ima kod nas.

123 ili 124 - mrtva trka

upravo nekako sa tom E klasom je i pocela era mercedesa za svakoga,kao neko je vozio i posedovao u svoje vreme prethodna tri za ovog i nemam bas neke reci hvale..dok moj buraz vozi i dan danas orginalan W 115/8 220D kao nov,nikad poteran preko 90/kmh,prvih modela ove E klase skoro da i nema vise u pohvalnom stanju..

500 E moj san !!!!???!?

@gazzu

Ne znam na osnovu cega si zakljucio da BMW nije mogao da prismrdi Mercedesu u tom periodu.Uvek je nudio bolje perfomanse a dovoljno je spomenuti E30 m3 opet kao odgovor Mercedesu.A takodje kvalitetne masine koje se vozikaju I danas dan.

Najbolji auto koji sam imao od do sada 12 automobila... Dovoljno je reci da onog momenta kad sam presao na c klasu krenula su razocarenja iz dana u dan... Posle Mercedesa E300 TURBODIESEL sa automatskim menjacem, kozom, vrhunskim fabrickim zvucnicima ne znam sta bi me zadovoljilo u potpunosti, vozio sam ga prosle godine mislim da je bio unikat koji se mogao videti u Beogradu RETKO VEOMA RETKO mi se desavalo da naletim na priblizno stanje.... O performansama ne treba mnogo trositi reci od plavog mosta do autokomande 205kmh.... U gradu mi je trosio 9.5 do 10 litara sto je vise nego idealno u odnosu na kubikazu, masu vozila i automatski prenos....Vozio sam nakon njega i w210 ne mogu reci da se okonja losije vozi, takodje je jako udoban ali prosto u w124 je osecaj na magistrali mnogo uzbudljiviji, w210 je kao da vozite brod....

Malo je previse govoriti da je w 124 udobniji i bolji od novih mercedesa,ali da nije napravljen vrhunski ,je.w 124 300d vozim 18 godina i ima pređenih 1200000 km,osim potrosnih djelova veći kvar mu je bio pucanje glave motora,i to zbog moje greske i pregrijavanja.tesko da ce ga sto se ticce izdrzljivosti premasiti ijedno drugo auto.a pricati da je udobniji i stabilniji od novijih mercedesa mogu samo oni koji nisu sjedali u novije.w 210 sa puno jacim motorom trosi upola manje goriva i dosta je udobniji,ali da ce preci milion km tesko

@Aleksandar Todorović
I dan kasnije, vest na ovom portalu je da Mercedes u USA povlaci 10.500 komada C klase koji je poceo da se prodaje krajem avgusta.

w201 je 190 w202 je prva c klasa w203 sledeca itd. Mercedes S klasa slonche o kojoj ti pricas je w140. Imas google pa progooglaj.

predivan tekst s osvrtom na jedan od najlegendarnijih automobila s kraja proteklog veka!...samo jedna mala ispravka:W201 nema veze sa "stodevedesetkom",to je poseban model,tachnije nukleus "S" klase(takozvano "slonche"),uostalom kao i shto je "stodvaeschetvorka" bila "prapochetak" E-klase....josh jednom,hvala za ovaj nostalgichni "podsetnik"!...uffff...sad mi u glavi "uska lajsna",il "shiroka",jel sa "shkrgama" iza desnog fara ili ne.....:-)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (charuga, 12. oktobar 2014 15:00)

Verujem da je jedan od najkvalitetnijih auta ikad ali je ružan za medalju. Bio mi je ružan i kada se pojavio sa onim kao nasađenim repom. Totalno seljački auto. Njegov rođak 190 mi je sa druge strane bio prelep auto.

upravo nekako sa tom E klasom je i pocela era mercedesa za svakoga,kao neko je vozio i posedovao u svoje vreme prethodna tri za ovog i nemam bas neke reci hvale..dok moj buraz vozi i dan danas orginalan W 115/8 220D kao nov,nikad poteran preko 90/kmh,prvih modela ove E klase skoro da i nema vise u pohvalnom stanju..

Ovde se niko nije vozio u automobilu mlađem od '98 koliko vidim...

@gazzu

Ne znam na osnovu cega si zakljucio da BMW nije mogao da prismrdi Mercedesu u tom periodu.Uvek je nudio bolje perfomanse a dovoljno je spomenuti E30 m3 opet kao odgovor Mercedesu.A takodje kvalitetne masine koje se vozikaju I danas dan.

Kolko lupetanja na jednom mestu,te najbolji te steta sto se ne proizvodi ,te lepsa od nove itd.A svako bi kupio zadnji model E klase da moze.Ovakvih prica samo ima kod nas.

Auto i dandanas iglzgleda vrhunski. U tom periodu bmw nije mogao ni da im prismrdi, ali sad je druga prica.

predivan tekst s osvrtom na jedan od najlegendarnijih automobila s kraja proteklog veka!...samo jedna mala ispravka:W201 nema veze sa "stodevedesetkom",to je poseban model,tachnije nukleus "S" klase(takozvano "slonche"),uostalom kao i shto je "stodvaeschetvorka" bila "prapochetak" E-klase....josh jednom,hvala za ovaj nostalgichni "podsetnik"!...uffff...sad mi u glavi "uska lajsna",il "shiroka",jel sa "shkrgama" iza desnog fara ili ne.....:-)

nas 123 i dan danas ae vozi. mi smo presli 500 hiljada a pre toga 400. a mogao je on i jos samo sto smo vukli po tonu lagera a u njemu i po 500-600 kg + 4 osobe. sad ga voze muzicari. a najbolje je bilo kad smo isli 150 na sat ( tolko je bilo ugravirano) a on jos ubrzava :)

Imam kupea i to je i dan danas vrhunski dizajn. O kvalitetu izrade ne bih posebno govorio, danas se kola sa toliko detalja i pažnje jednostavno ne izradjuju, jer je ekonomski neisplativo.

najbolja e klasa ikada!

Najbolji auto ikada proizveden, ovaj auto i dan danas moze da sahrani nove golfove i ostale plastike.

Kad bi obnovili proizvodnju,po nekoj razumnoj ceni,tvrdim da bi bolje prosao na nasem trzistu od dacie,skode i sl.

Najbolji auto u istoriji!

Rado bih kupio jedan nov, kada bi se i danas proizvodio. Ovo je automobil koji veoma cesto nadzivi vlasnika/e. Takvu udobnost nema ni najnovija E klasa. Nazalost, setim se da zivimo u doba kapitalizma i masovne potrosnje...

Legenda, imao sam priliku da ga vozim od Beograda do Budimpeste. Prosto je plovio? Imao sam Vita, Viana,sada imam C, E i S klasu kao i Sprintera jednom Mercedes - uvek Mercedes. "Najbolje ili nista"

Za mene,najlepsi Mercedes koji je ikada napravljen.

najlepsi mercedes ikad, kvalitet, dizajn, napravljeno da traje

E to je bio pravi Mercedes, a ne ovi danasnji (te prednji pogon, te neki shootingbreak rugobe). Danas je samo cilj da prodaju sto vise, a nekada je kvalitet bio na prvom mestu. Kada to povrate, vratice se na 1. mesto medju premijum brendovima.

Kabrio izgleda vrhunski'

najbolji auto ikada proizveden,kada se redovno menja ulje ,na majstora moze i da se zaboravi.. Imao sam karavana 250D, '87 godiste,bio je kvalitetniji i bolji od pola ovih novih vozila,plasticnih.. Eh Da je sada takvih automobila....

Die beste!

Ovaj automobil su inzinjeri proglasili savrsenstvom mehanike....I dan danas poznat kao maratonac koji lako uz minimalno odrzavanje predje 600 000 km bez elektronike senzora i ostalih gluposti...Nije ni cudo sto ga u Evropi najvise je zastupljen u Albaniji Bugarskoj i Srbiji (pored Nemacke naravno) da sipas loz ulje on ce da ide losi putevi katastrofa gorivo falsh delovi ali auto ide i ide...

Rodjen sam u Njemackoj i odrastao sam sa tim modelom. Otac je kupio 1987e 200D sa 72ks. To auto je imalo klimu i u mom sjecanju bilo je kao svemirski brod. 1990e je kupio 250D sa 94ks. Nevjerovatno kako je to auto vuklo, ja sam ga kad sam napravio dozvolu vozio 190 na sat! Tetka je kupila 1988e 300D sa 109ks i vozi ga jos dan danas, auto je stabilno kao tenk.

Bela 124-ka,kockasti sakov,brkovi sa razdeljkom i cackalica u zubi + saban saulic iz kasetasa... to su bila vremena...

auto za sva vremena. 1984 dizajn sigurno 5, 6 godina ispred, o pouzdanosti da ne govorimo. zbog ovakvih modela su automobili sa trokrakom zvezdom uvek bili pola, ili koplje ispred svih!

30 godina, a i dalje ga žele... Legendaran automobil.

Stvarno je bio fantastican automobil.

Odgovorno tvrdim da će 124-ka nadživjeti okonju (W210), pa i dobar dio W211-ki. Barem po pitanju lima i motora.

ponosni sam vlasnik w124 300D '91 sa full opremom u to vreme,hm pa i danas u odnosu na većinu ponude ostalih proizvođača. Šta reći za taj automobil!

Vozili su taksisti u Nisu do pre par godina ove Mercedese. Vozio sam se u jednom i video na satu ispisano 800 i nesto hiljada, a kada sam spomenuo to taksisti, on mi je rekao da je kilometraza vec jednom vracana sa 900 i nesto hiljada kilometara! Nisam mogao da poverujem!

Vanvremenski auto,stabilan, jaka limarija, udoban i prostran! moj otac je bas gledao neke modele e200 dizel i krecu se i do 2500 eura u dobro ocuvanom stanju!

Taxi 1, film koji mi je ubacio 124-ke u listu omiljenih Mercedesa svih vremena!

500 E je u taksiju oni dva crveni što voze lopovi iz nemačke u prvom delu. ..

Za ovaj auto komotno se moze reci da je najbolji auto ikada. Kvalitet, udobnost bez premca. I lep i danas a kamoli za ono vreme. Vrhunska motorizacija, mozda 15-20 motora u paleti od 75 ks pa do preko 500. hehe Za svakog ponesto. :)

Toliki kvalitet i pouzdanost kod automobila drugih marki nisam pimetio, a promenio sam ih dovoljno..zivela 124-ka!!

Verovatno najkvalitetniji Mercedes ikada, zajedno sa w201!

Moja masina.Obozavam je i ne pada mi na pamet da prodajem

Poslednji Mercedes koji je bio 100% Made in Germany

@bwana

Eto, tebi i dan danas taj auto radi, a danasnja E klasa sigurno nece moci da radi za 30 godina.

Imao sam "Miniku", pa "Stodvadesettrojku", pa W124, pa "Buljavog", i svaki noviji model je imao sve slabiji trap i sve jaci, ali kratkotrajniji motor.

Nekada nije bilo cudno da "Minika" predje milion kilometara, i da joj kugle na trapu menjas na 200 hiljada kilometara. Danas, kad E klasom "pogodis" malo dublju rupu - pravac servis.

posedujem 300e iz 1989, prešao gotovo milion kilometara, a radi kao švajcarski sat. niti jedan veći kvar tokom svih godina izuzev potrošnih delova, a auto i za današnje standarde lep, prostran, udoban i tih. prava legenda autoindustrije i uz w123 najbolja mečka, a možda i najbolje auto u istoriji.

Поносни власник 250Д модела из 1989, купљен нов тада. До данас прешао сам сњим више од 700 000 километара (мотор још увек иде на оригиналне делове и на њему нитша није рађено до сада). Не верујем да ће икада мерцедес направити више овако квалитетна возила, која ће трајати дуги низ година.

На овим сликама највише ми се свиђа овај купе, који и дан данас има доста модерну линију, а представљен је пре више од 20 година...

Po mom mišljenju možda i najbolja mašina ikad napravljana. Za to vreme je svakako bila iznad, a sahraniće i mnogo novije automobile.

E to je bio automobil. Mercedes jos uvek zivi na lovorikama w123 i w124. I sama fabrika je priznala da su ga pri konstruisanju predimenzionisali. Arapi jos uvek kupuju ganc nove od fabrickih delova sa skladista izradjene w126. Te generacije su nenadmasive.

imam ga, 200d, 28 god. star, vozim ga svaki dan i ne pada mi na pamet da ga prodam! Mislim, prodao bih ga ja al šta posle da kupim? u šta god da sednem, sve mi dođe ko' igračka, uključujući i novije mercedese!

500E sa turbo izgledom je jedinstven.

Ikona!

Pa ti vidi. 2,7 miliona komada za 13 godina. Neka je cena po komadu svega 20.000e, to ti je 54 milijardi eura. Na jednom autu. Ej.

poslednja prava mecka, posle njega Mercedes se preorjentisao na potrosacku konfekciju

500 e

Svala cast za clanak!

500e, moj san! :-)

Nije losa ideja sa tekstom ovog tipa, bilo bi fino da se to nastavi i u buduce, mali osvrt na proslost i automobile koji se i dan danas srecu na nasim ulicama nikome nece skoditi.

Imao 124 kupe - kako sam voleo taj auto! Jednostavno prelep, neuništiv, nazvan "pi.olovac" :). Sad W140, "slon" - još bolji, ali previše dobro napravljen, neisplativ za fabriku, jer se nije kvario nikad. I W140 je poslednji pravi nemački "mercedes". Kako god - ko jednom sedne u "međeda", više ne može ni u šta drugo, osim teškom nevoljom...

Solidan tekst, vraća nas u mladost. Neki i dalje imaju, i voze ovaj automobil. Ali moram da vam kažem jednu stvar nova C klasa, a posebno E klasa je za ovaj Mercedes pojam, i po pitanju stabilnosti, i po pitanju udobnosti, zvučne izolacije, a o bezbednosti i da ne govorim. Kvalitet Mercedes ima i danas, i danas Mercedesi prelaze bez problema 700,000 - 800,000 km, eto ih u oglasima na Polovniautomobili.com samo sto su kilometraze vracene na 150,000 km. Da li je iko od vas vozio novu E klasu. Da li je iko od vas posedovao Mercedes E klase iz recimo 2009.godine, i sa njim prešao 700,000 km bez problema. E pa takvih u Nemačkoj ima mnogo. I nemojte da mislite da Mercedes danas nema kvalitet jer to nije tačno.

ja sam vozio E 320 model, restajlnig sa zakosenim prednjim farovima, 93 godiste, to je ujedno i prva E klasa. to je bio moj prvi auto koji sam vozio kad sam polozio vozacki ispit, to je bilo 2002 godine, tad ni registracija ni gorivo nisu predstavljali neki problem veliki jer drzava nije krala ni priblizno toliko, danas takav auto ne moze da vozi neko ko ima ispod 3500 - 5000 evra mesecna primanja i da uziva u voznji pa cak i tog godista, petostepeni automatski menjac, 220 konjskih snaga, kako se taj auto cuo sa rednim sestakom, i dan danas mi ljudi koji se secaju mi pricaju o njemu, auto je slobodno mogu da kazem najbolji automobil ikada!!!

@Aleksandar Todorović
I dan kasnije, vest na ovom portalu je da Mercedes u USA povlaci 10.500 komada C klase koji je poceo da se prodaje krajem avgusta.

Ja sam zaludjenik za BMW ali obozavam mercedese iz 80 i neke...

Model 250D je bio pojam jednostavnosti, pouzdanosti i ekonomicnosti. Svako ko je hteo da se druži sa svojim automobilom mogao je sam da ga održava i popravlja. Naravno, nije bio za trkanje. T-model je postavio standard za iskoriscenje prostora, koji su samo par proizvodjaca uspeli da dostignu. Ko bio vlasnik nekog W124, svaki put kada na ulici vidi očuvani primerak, ne ostane ravnodušan. Osmeh je već izmamljen.

Extra auto imao sam čast da se vozim sa čovekom koji ga je dva puta reparirao za svojih 30 godina .Zadnji put je kaže pre par godina dovukao novu školjku iz Nemačke ,ugradio sav novi enterijer,kožu,elektropodizače ,muziku....kada sam ušao u kola zabezeknuo sam se,kao iz fabrike.Kaže, žao mu da se rastane od njega mada je odavno pretutnjao milionče Km.

Lutke lepe! Sve do jedne! Kakva su ovo kola!

Poslednji 100 % nemački automobil, legenda... Nikad više, šteta.

U odnosu na ranije, danas se u autoindustriji sve brze menja - od pojave novih, do razlicitih varijanti istog modela auta...

Najbolji auto koji sam imao od do sada 12 automobila... Dovoljno je reci da onog momenta kad sam presao na c klasu krenula su razocarenja iz dana u dan... Posle Mercedesa E300 TURBODIESEL sa automatskim menjacem, kozom, vrhunskim fabrickim zvucnicima ne znam sta bi me zadovoljilo u potpunosti, vozio sam ga prosle godine mislim da je bio unikat koji se mogao videti u Beogradu RETKO VEOMA RETKO mi se desavalo da naletim na priblizno stanje.... O performansama ne treba mnogo trositi reci od plavog mosta do autokomande 205kmh.... U gradu mi je trosio 9.5 do 10 litara sto je vise nego idealno u odnosu na kubikazu, masu vozila i automatski prenos....Vozio sam nakon njega i w210 ne mogu reci da se okonja losije vozi, takodje je jako udoban ali prosto u w124 je osecaj na magistrali mnogo uzbudljiviji, w210 je kao da vozite brod....

I 30 godina kasnije kad se ugleda dobar ocuvan model sa sirokom lajsnom, privlaci poglede. 1984 je to bio auto daleko ispred svog vremena, i enterijer i zavrsna obrada a o dizajnu i mehanici da ne trosim reci. Danas se novi modeli prebrzo pojavljuju i ni jedan ne moze da dostigne kultni status.

negdje sam citao da je Mercedes jako puno izgubio na ovom autu,tj ovim serijama,jer se nije kvario,toliko o ondasnjim autima za razliku od danas.....

Zasto ponovo ne naprave ovakav jedan model..?Kao sto Toyota ima u planu da ponovo ozivi stari Land Cruiser..to bi bila prava senzacija..

dzaba ja ljudima objasnjavam,zasto uporno ne odustajem od moje 124-ke 250 D (garantovano najbolji motor ikad napravljen),presao mi je skoro 850000 km.I dan danas bi seo u njega I krenuo u Amsterdam!
Iz nekog cudnog razloga :-D

Vozio sam se nekoliko puta 124kom, stvarno sjajna mašina, udoban, gospodski. Ali ono što mene veže za ovaj model je Matchbox model koji mi matori doneo iz Nemačke krajem 80-ih. Zbog njega sam i ušao na ovu vest. Koliko sam voleo tu sivu metalik 'igračku'... I onda mi ga ukradu na rekreativnoj, mislim da sam bio prvi ili drugi razred. Do danas ga nisam prežalio... Još od tada meni je to jedini pravi Mercedes

124-a i BMW E30. Dva najbolja automobila svih vremena. Kockicu sam imao ali nazalost zbog velike kubikaze morao sam da ga prodam. O 124 je suvisno govoriti. I nakon 30 god ljudi ga kupuju i voze...dovoljno.

Мерцедес а и остали произвођачи данас не праве тако квалитетне аутомобиле из простог разлога-да не банкротирају. Замислите да купите нов аутомобил, а он се двадесет година не квари и не трошите на његово одржавање ништа више од оног што је неопходно. Звучи и сувише лепо да било могуће.

Auto napravljen pre 30 godina a dan danas se vozi bez problema,legenda autoindustrije.Ujak mi je godinama taksista u Nemacku i sa caskanju sa starijim kolegama kazu da jedini modeli koji su bolji su W123(legenda nemackih taksista) i W126 mada oni su stariji za generaciju od W124 ali je i cak i Mercedes priznao da nisu ponovili kvalitet W123-ke.Dobro ocuvani primerci na nemackim sajtovima su skuplji i od golf4 2001-02 godiste.Jeste da malo vise trose al zaboravis gde je majstoru radnja,sto kaze moj komsa sto vozi 250D:"da ne treba da sipam vodu za vetrobran i da zamenim ulje nikad nebi otvorio haubu"...

Sećam se "testa" u Fifth Gear-u, proveravali su da li je to najkvalitetniji Mercedes ikad napravljen; svašta su mu radili, mučili ga , potapali u vodu, bacali sa visine i on bi uvek upalio. A u jednoj epizodi su prešli stotine milja koristeći umesto dizela staro jestivo ilje iz friteza iz lokalnih restorana.
Pravljeno da traje, ne da se menja kad izadje malko restilizovana verzija aktuelnog modela!

Boki kvalitetnije masine od mercedesove 250 d iz 124 nama vjeruj mi

Nekada, ne tako davno, ljudi su bili ponosni na to sto prave i stvari su pravljene da traju. Ovakvi automobili su poslednji primerci nastali iz takve filozofije.

U fifth gear-u su ga vozili na ulje iz friteze :D

Na ovaj auto pomislim kad se pomene mercedes, siroka lajsna naravno

obožavam ga, nikada ga neću prodati!

Pravi auto..ladja..

123 ili 124 - mrtva trka

Davne 2003.godine kupim E 300 4matic, redni šestak, 180 KS,1993.godište ako me sećanje dobro služi. Crna metalik, crni štof, automatski menjač, air-bagovi za vozača i suvozača, električni podizači prozora napred i pozadi, električno podesivi spoljni retrovizori, srednji naslon za ruku, manuelna klima, fabrički šiber, felne onako, gume onako, polomljena antena koja se mehanički vadila, radio ... neki Pioneer.
Odem uzmem nove felne od tadašnje E klase Avantgarde W210, stavim nove Michelin Pilot gume, čovek u Mercedesu mi ubaci radio/CD Becker i namesti mi antenu da bude automatska na ključ, auto se ispolirao a boja ona crna sa perla iskricama ... na suncu ... uffffff. Nema tog stvora ko se na ulici nije okrenuo za njim. Bilo je to nekih 15-ak litara bezolovnog po gradu ali užitak je bio svemirski. Nažalost, žena ga slupa godinu dana kasnije i ja ga prodam onako udarenog i preplačem ga nekih par dana ....

Malo je previse govoriti da je w 124 udobniji i bolji od novih mercedesa,ali da nije napravljen vrhunski ,je.w 124 300d vozim 18 godina i ima pređenih 1200000 km,osim potrosnih djelova veći kvar mu je bio pucanje glave motora,i to zbog moje greske i pregrijavanja.tesko da ce ga sto se ticce izdrzljivosti premasiti ijedno drugo auto.a pricati da je udobniji i stabilniji od novijih mercedesa mogu samo oni koji nisu sjedali u novije.w 210 sa puno jacim motorom trosi upola manje goriva i dosta je udobniji,ali da ce preci milion km tesko

500 E moj san !!!!???!?

Extra auto imao sam čast da se vozim sa čovekom koji ga je dva puta reparirao za svojih 30 godina .Zadnji put je kaže pre par godina dovukao novu školjku iz Nemačke ,ugradio sav novi enterijer,kožu,elektropodizače ,muziku....kada sam ušao u kola zabezeknuo sam se,kao iz fabrike.Kaže, žao mu da se rastane od njega mada je odavno pretutnjao milionče Km.
(schau-mau, 12. oktobar 2014 13:38)

Taj k'o Trigger iz mucki, koristi istu metlu vec 15 godina. Pet puta joj menjao rucku i 13 puta ostatak, ali je metla ista.

Nedavno sam se vozio u ovakvom do jednog sela. Seo sam iz Stila u njega. Razlika je ogromna u korist skoro 2 decenije starijeg Mercedesa. Uzivao sam u svakom metru voznje i nerado sam izasao iz njega. Po izlasku noge su mi bile teske kao da su od olova. Jos mi nije jasno kako toliko star auto pa jos taxi moze da bude toliko udoban. Recimo prethodna C klasa nije toliko udobna.

Da ne bude greske dizajner ovih german automobila je bio italijan(a kako drugacije) g-din Bruno Sacco.Ubitacna kombinacija 13 godina lepote italijanskog dizajna i nemackog kvaliteta i preciznosti izrade automobila.Nikad vise ovakvih automobila....

Kupe verzija i dan danas izgleda fantastično!

Ujak radio u Nemačkoj...kupio 91 '.-e nov 250 D , maslinasto zeleni sa širokom lajsnom , šiber , Beker CD plejer , dodao BBS felne koje izgledaju kao da su žičane , koža lešnik boje..., Pre neki dan sam ga preuzeo i registrovao...a cena prava sitnica...Brinem o ujaku i vozim ga gde god.... i kad god...
treba !!!

w201 je 190 w202 je prva c klasa w203 sledeca itd. Mercedes S klasa slonche o kojoj ti pricas je w140. Imas google pa progooglaj.

predivan tekst s osvrtom na jedan od najlegendarnijih automobila s kraja proteklog veka!...samo jedna mala ispravka:W201 nema veze sa "stodevedesetkom",to je poseban model,tachnije nukleus "S" klase(takozvano "slonche"),uostalom kao i shto je "stodvaeschetvorka" bila "prapochetak" E-klase....josh jednom,hvala za ovaj nostalgichni "podsetnik"!...uffff...sad mi u glavi "uska lajsna",il "shiroka",jel sa "shkrgama" iza desnog fara ili ne.....:-)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (charuga, 12. oktobar 2014 15:00)