Koga kazniti kada robotizovani auto napravi prekršaj?

Majlsa Dajsona. One je dizajnirao prvi multicore CPU za Terminatora i time pokrenuo sve. A za to će se već pobrinuti Sara Konor.

"Prema kalifornijskom zakonu, za kretanje automobila odgovorna je osoba koja se nalazi za volanom"

Sad se vidi da je srpska policija lider u zakonskim inovacijama i daleko ispred svog vremena. Po našem zakonu ako se ne ustanovi ko je vozač kriv je vlasnik auta i problem rešen. A ovi amerikanci će još da izmisle da je kriv programer koji je programirao vozilo. Kakvi diletanti.

Pa proizvodjaca, koga drugog, nema tu dileme

Automobil u zatvor!

Robota naravno!

Proizvođača,naravno

Kazniti vlasnika programa ne vlasnika vozila ako drugacije nije ugovoreno.

Vlasnika, naravno, a on kasnije tuzi proizvodjaca za nadoknadu stete.

Nece napraviti prekrsaj!!
U tome je cela poenta projekta. Ako ne vozi covek, prekrsaji i nesrece ce biti minimizovani. Naravno, ne postoji savrsen sistem, to ce vam svaki inzenjer reci, ali dovoljno savrseni postoje. To je kao i prica o pojasu. Kontra-argumenti su bili: sta ako auto upadne u vodu ili se zapali. Da, ali koliko procenata nesreca je upadanje u vodu ili pozar. A koliko je direktno zakucavanje u vozilo iz suprotnog smera usled casice vise, ili kuckanja poruka ili pevanja (kao one dve Iranke pre neki dan).

Vlasnika naravno

Slican primer:
Zakaze vam kocnica u autu i vi napravite prekrsaj?
Ko je kriv? Naravno vozac.
Ili - pokvari se autopilot u avionu i avion padne.
Ko je kriv? Pilot, posto je mogao na vreme da preuzme komande.

U svakom slucaju, vozac moze posle da tuzi proizvodjaca automobila zbog toga...

Nezaustavljivo srljamo u progres.
Resistance is futile...

@c0d3r
Odlicni primeri hvala.


Ja licno ne mogu da docekam ovo. Zamislite milion kamiondzija u Americi koji ce izgubiti posao od 2025. godine.

Ko će da plati kaznu? Robot će, no ko će!

Za svaku vožnju vlasnik će napraviti nalog koji će potpisati ličnim digitalnim sertifikatom. Ako se desi sudar, odgovara onaj ko je potpisao nalog. Naravno sve to se obavlja aplikacijom na tabletu ili na mobilnom uređaju.

Firmu koja ga je pustila u prodaju !

Za svaku vožnju vlasnik će napraviti nalog koji će potpisati ličnim digitalnim sertifikatom. Ako se desi sudar, odgovara onaj ko je potpisao nalog. Naravno sve to se obavlja aplikacijom na tabletu ili na mobilnom uređaju.
(MUP CA, 20. maj 2014 19:20)
***********************************************************************
A zasto potpisnika naloga genije??? To bi bilo isto kao kada bi za prekrsaj vozaca GSP-a policajac kaznio ditrektora saobracajnog preduzeca, zasto ne i ministra saobracaja!?. Dakle, izdavalac naloga ne moze da odgovara za postupke svog vozaca, odnosno automobila, jer istim nije upravljao. Jedini ko ovde ima osnova da bude kaznjen, jeste proizvodjac automobila, odnosno upravljackog softvera, i dok god vlasnik automobila ne moze da utice na upravljanje vozilom, dotle on nema osnova da bude kaznjen...

" zasto potpisnika naloga genije??? To bi bilo isto kao kada bi za prekrsaj vozaca GSP-a policajac kaznio ditrektora saobracajnog preduzeca, zasto ne i ministra saobracaja!?. "

Pazi sad, proizvođač napravi pištolj. Ti ga kupiš, uperiš u osobu A i povučeš obarač, ali pištolj je faličan i metak leti ukrivo pa ubiješ osobu B. Ko odgovara za ubistvo, proizvođač ili ti? Ja bi reko da ćeš ti da guliš robiju. Isto tako i robotizovani auto - ako si ti dao naredbu automobilu da se vozi i auto nekog pogazi, ti si kriv. A kada izađeš iz mardelja onda tuži proizvođača...

@Petre, nije bas sve tako jednostavno. I daleko od toga da ti automobili nece praviti prekrsaje, a da ne kazem nesrece... Bila je diskusija o tome po kom kriterijumu ce auto da bira (ako mora) sa kim da izazove nesrecu, ako do neminvne situacije dodje - npr: da li da obori motociklistu sa ili bez kacige? Trebalo bi da "zrtvovan" bude vozac sa kacigom, jer je on bolje zasticen i vece su sanse da prezivi, ali opet, kaznjava se, (citaj ugrozava) osoba koja postuje pravila i brine o sopstbenoj siurnosti vise od one druge... I tu jos postoji gomila drugih neresivih jednacina koje me, iskreno, mrzi da iznosim... Mislim da shvatate poentu...
Pozdrav za sve.

Vlasnika naravno

Vlasnika, naravno, a on kasnije tuzi proizvodjaca za nadoknadu stete.

Nece napraviti prekrsaj!!
U tome je cela poenta projekta. Ako ne vozi covek, prekrsaji i nesrece ce biti minimizovani. Naravno, ne postoji savrsen sistem, to ce vam svaki inzenjer reci, ali dovoljno savrseni postoje. To je kao i prica o pojasu. Kontra-argumenti su bili: sta ako auto upadne u vodu ili se zapali. Da, ali koliko procenata nesreca je upadanje u vodu ili pozar. A koliko je direktno zakucavanje u vozilo iz suprotnog smera usled casice vise, ili kuckanja poruka ili pevanja (kao one dve Iranke pre neki dan).

"Prema kalifornijskom zakonu, za kretanje automobila odgovorna je osoba koja se nalazi za volanom"

Sad se vidi da je srpska policija lider u zakonskim inovacijama i daleko ispred svog vremena. Po našem zakonu ako se ne ustanovi ko je vozač kriv je vlasnik auta i problem rešen. A ovi amerikanci će još da izmisle da je kriv programer koji je programirao vozilo. Kakvi diletanti.

Za svaku vožnju vlasnik će napraviti nalog koji će potpisati ličnim digitalnim sertifikatom. Ako se desi sudar, odgovara onaj ko je potpisao nalog. Naravno sve to se obavlja aplikacijom na tabletu ili na mobilnom uređaju.

" zasto potpisnika naloga genije??? To bi bilo isto kao kada bi za prekrsaj vozaca GSP-a policajac kaznio ditrektora saobracajnog preduzeca, zasto ne i ministra saobracaja!?. "

Pazi sad, proizvođač napravi pištolj. Ti ga kupiš, uperiš u osobu A i povučeš obarač, ali pištolj je faličan i metak leti ukrivo pa ubiješ osobu B. Ko odgovara za ubistvo, proizvođač ili ti? Ja bi reko da ćeš ti da guliš robiju. Isto tako i robotizovani auto - ako si ti dao naredbu automobilu da se vozi i auto nekog pogazi, ti si kriv. A kada izađeš iz mardelja onda tuži proizvođača...

Pa proizvodjaca, koga drugog, nema tu dileme

Firmu koja ga je pustila u prodaju !

Kazniti vlasnika programa ne vlasnika vozila ako drugacije nije ugovoreno.

Za svaku vožnju vlasnik će napraviti nalog koji će potpisati ličnim digitalnim sertifikatom. Ako se desi sudar, odgovara onaj ko je potpisao nalog. Naravno sve to se obavlja aplikacijom na tabletu ili na mobilnom uređaju.
(MUP CA, 20. maj 2014 19:20)
***********************************************************************
A zasto potpisnika naloga genije??? To bi bilo isto kao kada bi za prekrsaj vozaca GSP-a policajac kaznio ditrektora saobracajnog preduzeca, zasto ne i ministra saobracaja!?. Dakle, izdavalac naloga ne moze da odgovara za postupke svog vozaca, odnosno automobila, jer istim nije upravljao. Jedini ko ovde ima osnova da bude kaznjen, jeste proizvodjac automobila, odnosno upravljackog softvera, i dok god vlasnik automobila ne moze da utice na upravljanje vozilom, dotle on nema osnova da bude kaznjen...

Robota naravno!

Slican primer:
Zakaze vam kocnica u autu i vi napravite prekrsaj?
Ko je kriv? Naravno vozac.
Ili - pokvari se autopilot u avionu i avion padne.
Ko je kriv? Pilot, posto je mogao na vreme da preuzme komande.

U svakom slucaju, vozac moze posle da tuzi proizvodjaca automobila zbog toga...

Nezaustavljivo srljamo u progres.
Resistance is futile...

Automobil u zatvor!

Proizvođača,naravno

Majlsa Dajsona. One je dizajnirao prvi multicore CPU za Terminatora i time pokrenuo sve. A za to će se već pobrinuti Sara Konor.

@c0d3r
Odlicni primeri hvala.


Ja licno ne mogu da docekam ovo. Zamislite milion kamiondzija u Americi koji ce izgubiti posao od 2025. godine.

Ko će da plati kaznu? Robot će, no ko će!

@Petre, nije bas sve tako jednostavno. I daleko od toga da ti automobili nece praviti prekrsaje, a da ne kazem nesrece... Bila je diskusija o tome po kom kriterijumu ce auto da bira (ako mora) sa kim da izazove nesrecu, ako do neminvne situacije dodje - npr: da li da obori motociklistu sa ili bez kacige? Trebalo bi da "zrtvovan" bude vozac sa kacigom, jer je on bolje zasticen i vece su sanse da prezivi, ali opet, kaznjava se, (citaj ugrozava) osoba koja postuje pravila i brine o sopstbenoj siurnosti vise od one druge... I tu jos postoji gomila drugih neresivih jednacina koje me, iskreno, mrzi da iznosim... Mislim da shvatate poentu...
Pozdrav za sve.