Ko je brži od 0-100? Audi S3 ili BMW M135i?

Ovi "testovi" sluze za klinacka prepucavanja a klinci (uglavnom) nemaju para za ove skupe igracke. Hvala bogu. Niko normalan ne bazira odluku o kupovini kola na ubrzanju 0-100 km/h. To je vise okvirni pokazatelj performansi.

O pito draga,sta je ovo :D Voleo bi da osetim ovako jedan start...neverovatno! Kako ide onda m3 ili rs4,ne mogu ni da zamislim...a ja se hvalim kako mi je "i" crveno na mom dizel golfu hahahaha moram se poklopiti i sutjeti :D

Na BMW-u pise pozadi XDrive. Zar to nije pogon na sve tockove?

Ajde sa "Teslom" na crtu. Oba.

A mozda ima amlo ljudskog faktora u svemu tome?

BMW se prebacio iz prve u drugu na 6500rpm, a ostale brzine prebacuje na njegovih optimalnih 7000rpm. Tu je izgubio neki deo sekunde. Dok je Audi uvek
prebacivan na 6500 sto je za njega optimalno. Tako da postoji mala bojazan da ovaj test ima manu. Svejedno oba auta su ozbiljne trkalice...

I ovaj BMW ima pogon na svim tockovima

Ne trebaju mi ni jedan ni drugi!!!

I da mogu da ih kupim gde da ih vozim???!!! Kako bi to frustracija bila: toliki novac, brzina ogranicena a tek puteviiiii.....

Vracam se ponovo u svoje blato.... Tako mi prija kad nista ne vidim....

Mnogo merodavnije je vreme na trkačkoj stazi.

audi ima launch control ocigledno je

BMW je xdrive. Kao sto se vidi, nema proklizavanja ni kod BMW-a pri startu. Razlika je minimalna i verovatno nije u trakciji, vec u transmisiji - S tronic operise brze od ZF 8HP, tu je launch control, a i Audiju je potrebna jedna manje promena do 100km/h. BMW ga stize do 250km/h.

Sta reci osim strasno...od pogleda na audijevu kmh skazaljku mi se zavrtelo u glavi...

U poslednjoj sezoni Top Geara, epizoda emirovana pre 5-6 nedelja, testiran, m135i, golf gti i jos jedan hecbek. Po kisnim uslovima na njihovom aerodromu, tokom drag trke, bmw je izgubio kontrolu pri blizu 200km\h. Trebalo je, cetiristo metara da se auto zaustavi, po merenju ekipe Top Geara, nadjite epizodu i videcete. Da je bio autoput, bila bi totalna steta. Sustina ne moze tako jak motor uz takvu karoseriju da bude bezbedan na zadnjoj vuci, a ni brz na drag trci. Zakoni fizike se oglasavaju, bez obzira na napredak tehnologije.

Uvek je super procitati komentare na ovakve vesti :) fanbojevi se takmice, ciji auto je bio brzi onda rastu, ciji je bio sporiji onda znamo svi da je u pitanju teorija zavere, ljudski faktor, "jeste, ali je brzi na stazi"/"brzi je do 557km/h" i tako dalje.

Ipak na mene utisak ostavlja to da je audi drugom brzinom prelazi 90km/h i u trenutku prebacivanja u trecu prelazi 100km/h. Jedan je rekao da bi ga na 250km/h bmw prestigao, ali se lepo vidi da dok je audi na 199km/h, bmw je "tek" na 181 po sl proceni :) tako da sigurno ne bi stigao pre do 250. U najboljem slucaju u isto vreme jer zbog vece snage bi mogao jace da vuce pri toj brzini, ali moguce da je ova voznja do vozaca (mada sumnjam jer su zasebno vozili automobile, na istom putu i verovatno isti vozac).

Drugi utisak je zvuk, bmw definitivno opasnije zvuci.

Beemer, iako je za nijansu sporiji, mada, kada je razlika ovolicka, moze biti i da je do vozača.

@xitam
A da izadje taj Tesla sa 911 na crtu?

Porediti ga sa ova dva automobila je malo bezveze. Prvo, za cenu Tesle mozes kupiti oba ova automobila i da ti ostanu pare. Drugo, i ovaj BMW i Audi su na ovom snimku dosli do 100 za sekundu brze nego sto bi Tesla mogao (i to po fabrickim specifikacijama). Tako da zao mi je, uskocili ste sebi u usta. Upadica skroz van konteksta. A palite se svi samo jer Tesla ima ime Tesla. Da se zove Edison ili Bel bolelo bi sve uvo.

Neko prokomentarisao kako ovaj audi u drugoj stigao do 90km/h, pa ja sa mojim civic-om atmosferac, u drugoj prebacim stotku!

Na startu Audi krece sa 4000 rpm, BMW od 1500....hmm... drugaciji stil voznje?
Plus ocigledno nit je istog dana na istom terenu snimano, jer je razlika i u spoljnoj temperaturi.... realan video bi bio na istoj stazi, po mogucstvu isti vozac da ih vozi. I bez launch controla, sigurno se ne krece od 1500rpm ako zelis ostar start.

Mnogo je bitnije za koje vreme auto postigne od 100 km/h do 0 km/h, nego koliko treba od 0-100km/h. Ali postoje kompleksasi, i uvek ce postojati, posebno kod nas.

ono sto ovde nije receno a bitno je , audi ima 2.0 , cetiri cilindra , turbo , a bmw 3.0 , redni sestocilindras , tvin turbo , i pored toga audi bolje ubrzava , audi je poceo da pravi najbolje turbo motore koji u paketu sa quatro pogonom , kontrolom proklizavanja i dobrim menjacima daje najbolje performanse , a sve to prati i porast prodaje koja je u poslednjem kvartalu 2013 nadmasila bmw , audi 130 hiljada , bmw 128 hiljada , mercedes 116 hiljada , na mesecnom nivou.

Test mi je jako sumnjiv.Zaustavite video na 0.08 min.Temperatura vazduha bmw 14 stepeni audi 20 stepeni !?!

Sto se tice ovoga sto spominje top gear i gubljenje kontrole na stazi, ako pogledas celu emisiju, odmah posle toga Ricard pita Dzeremija u vezi guma koje su bile montirane za test, Dzeremi prizna da gume nisu bile za te uslove. Za vlazne puteve mora biti veca sara inace guma na toj brzini nema "aquapiling" i auto moze da se zanese od slabog bocnog vetra. Ko je vozio bar karting na suvoj stazi na kojoj je bila mala barica, zna koliko je bitno kakva je guma u takvim uslovima, ako prodjes tockom kroz baru, dok se ne osuse gume verovatno ces izleteti u krvini ako ne smanjis brzinu za 50%. Da zakljucim, sve je bilo zbog guma, taj bmw je savrsenstvo, kao i audi, mada svako ima svoj ukus, ja bih licno uzeo bmw i da nije x-drive i da je sporiji.

Ujede AUDI.

Boli me uvo ko je brži odavde do onde! Ja u svom starom Passatu stignem na posao za 10-ak minuta. Sam mu odradim i krupnije zahvate, ne treba mi dijagnostičar ni dizaličar. A na otvorenom i pored godina pičim ozbiljno brzo! Viva la stari passat!

Oba imaju pogon na sva cetiri tocka.

Razlika je u tome sto Audi ima 'launch control', ovaj bmw nema jos uvek. Najavili su uvodjenje.

U suprotnom bmw sa tim motorom bi ga ostavio iza sebe. Pored motora i transmisija je novija odnosno naprednija.

Na BMW-u pise pozadi XDrive. Zar to nije pogon na sve tockove?
(alex, 29. mart 2014 16:35)
Pise XDrive,to jeste pogon na sva 4 tocka kod Bmw-a,ali ovaj Audi ima Launch Control (sto znaci da nema proklizavanja),dok Bmw to planira da ubaci na svojim modelima.

Bmw M135i je brzi i od RS3!
evo dokaz
http://m.youtube.com/watch?v=2xwecTp91-o
Ko ne zeli da gleda ceo video, koji je jako zanimljv, neka pocne od 16:00. Uzivajte :)

Ubi ga S3. Gledao sam kako jede ovog M135i i Golf R. :D

Audi je imao raniji start. Zaustavite video na 8-9 sekundi i pogledajte.

Inace dva fenomenalna vozila.

Nema ni teoretske sanse da Audi sa 300 hk bude brzi od BMW sa 320 hk. Ovo je samo propaganda Audi firme. Cak i sa istim konjskim snagama BMW je uvek brzi.

Test mi je jako sumnjiv.Zaustavite video na 0.08 min.Temperatura vazduha bmw 14 stepeni audi 20 stepeni !?! (Dragan, 29. mart 2014 17:31) BMW ful natankan, dok kod Audia pola rezervar.

@haki jel moguce da ti poredis motore i kola? dve totalno razlicite stvari! kad si vec pomenuo... tog tvog bmw-a ( 1200r ) bi oba ova automobila drala na trkackoj stazi bez problema samo ako je dobar vozac. A i precesljaj malo youtube pa ces videti da ima brdo automobila kao sto su Switzer GT-R i sl. koji i tog tvog Hayabusu bez problema siju tako da bi bilo bolje da nas postedis glupih komentara

Kakvo je to lupetanje u vezi temperature?Pitanje za ove što misle da je bmw oštećen i sa tim faktorom. Ako se zaista razumete u mehaniku trebali bi da znate da turbo motori imaju bolje performanse na nižim temperaturama.Bez obzira da li su stare ili novije generacije,dizel ili benzin, turbo motori uvek daju više na nižim temperaturama i svežijem vazduhu

Volim oba automobila, no ovde mi se BMW cuje kao ja ujutru kad mi je nos zapusen i boli me grlo.

kod bmwa je spoljasnja temp 14 stepeni, a kod audija 20... znaci da automobili nisu testirani pri istim uslovima, a kamoli jedan pored drugog... a bmw stoji na 700 obrataja na pocetnoj slici dok audi stoji na 1500... ovde nesto smrdi kao kod malezijskog leta mh370...

Prvo, tako se ne moze meriti ubrzanje. To se radi ultra preciznim instrumentima. Brzinomeri vsriraju od proizvodjaca do proizvodjaca, i pokazuju vrednosti koje odstupaju i do 6-7% u odnosu na stvarnu brzinu vozila.
Drugo, pogon na 4 tocka koga imaju oba automobila, vam omogucava bolje ubrzanje iz mesta, ali launch control je tu kljucan, i dodaje bar par desetinki sekunde u ubrzavanju iz mesta.
Oba automobila su odlicni ali mi se cini da je BMW ipak malo bolji, jer je u krivinama i dalje ne nadmasan...

jeste s3 vrhunski auto ali BMW nije napravio 135i za 0-100 nego baš da pali gume po krivinama, 300+ps i zadnja vuča pa znamo šta s tom igračkom :)

Obrtaji pa obrtaji. Audi ima launch control, jeste ga videli nekad? Znate li kako radi LC? Pri startu se zakuca u neki optimalan broj obrtaja i posle odpusta na takav nacin da nema rasipanja. Manuelno to ide malo teze.

@123 zasto te cudi sto je auto sa zadnjom vucom ( testirali su model sa zadnjom, a ne xdrive ) po kisetini i barustinama na 200 km/h naisao na akva planing i izgubio kontrolu? Ako uopste znas sta je to

Ova serija BMWa je "abortus", kojim je BMW hteo da ima predstavnika u Golf klasi i uopšte ne oslikava BMW u smislu kralja autoputeva! Vozim BMW, samo kupe, 15 godina i imam osnova da ovo tvrdim! Ceo test je vrlo relativan i ne govori ništa konkretno!Lično, iako mi je BMW u krvi, kada bi me interesovao automobil te klase kupio bi pre Audi 3, jer mi je lepši od tog drugog, kojeg nazivaju BMW!

Test mi je jako sumnjiv.Zaustavite video na 0.08 min.Temperatura vazduha bmw 14 stepeni audi 20 stepeni !?! (Dragan, 29. mart 2014 17:31) BMW ful natankan, dok kod Audia pola rezervar.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (bobo mk, 29. mart 2014 23:27)

Hehe pogledaj malo bolje rezervoar kod audija pa ces da vidis da imaju isto goriva, samo neke izgovore trazite, a kao ne znas da audi ima samo 4 cilindra a bmw citav 6 rednih...ako cemo o pravednosti!

Da li je moguce da fanovi BMW posle ovog snimka I dalje imaju nekakve izgovore, temperatura, lc, vozac I tako to. ljudi Audi ima 1000cc manje I jednu turbinu manje I opet ga dere. Svaka cast za inzinjere Audija jesu ga napravili majstorski.

ja bi ih odrao sa mojim motorom,bmw r1200rt poznatiji kao autobus medju motorima,pojeo bi ih za doručak a da ne pričam šta bi im učinila neka hayabusa ili r1,dvotockasi su zakon ako se već palite na brzinu i ubrzanje,samo ne preporučujem nikome da divlja sa autima a pogotovo ne sa motorima,ko ima uslova neka ide na stazu

audiju laze sat !!! kazaljka pokazuje 220 a digitalac manje od 200

Nerelevantan test.

Pokidao je Audi...

Merenje "odokativno" je glupost. VAG grupa je uopsteno poznata po tome da "kradu" tj. imaju vecu toleranciju brzinomera. BMW je tu vise nego korektan. Pogledajte samo sliku BMW sa vise Konja Taho od 260km/h a Audi 300km/h... pale njihove vozace, verovatno izgleda kul. Evo istinitog Poredjenja: Ja vozim E90 330i sa 272ks zakljucanog na 250km/h, prijatelj vozi TT RS+ Tjuniranog kod ABT, na merenju 416ks, odkljucan. Par puta smo se vozikali nedeljom na maltene praznom Nemackom Autoputu A8.Moj Auto na Vmax pokazuje nekuh 262km/h Taho sto je u stvarnosti tacno 250km/h, dok Audi istom brzinom pokazuje njemu knap 280!!!! Jos Pitanja? :)

zasto na naslovnoj slici obrtaji na bmwu stoje na 700obtr a na audiju 1500 obrtaja!? Audi je ranije startovao... ljudska ruka umesana..

Nije mi jasno ko poredi auto sa zadnjom vučom i quattro.
BMW definitivno pruža veći užitak, ali Audi je sigurniji.
Suvišna je dalja diskusija.

Audi ima pogon na sva cetiri tocka i opste je poznato da su ta kola startnija od pogona na prednjim ili zadnjim...

Audi je 120kg laksi i u drugoj brzini je dosao do 100 (bmw u trecoj)...

Sto se mene tice, svi nemacki automobili su susper. Nek' je Audi ovdje malcice pobjedio.
No ipak vozim BMW. Cak i kada bi se odlucio za ovu klasu, opet bih uzeo BMW.
Samo pavi COVECI voze BMW. :)))

Sta je sa ovim ljudima koji slepo brane bmw!??! zar ne moze nijedan auto da bude brzi od njega...

U svakom slucaju bez obzira na test audi S3 mi je oduvek imao nekako bolji imidz i vec izgradjen status...kao sto M3 (M4 je u svojoj klasi bez premca cak i ako drugi proizvodjaci imaju dobre modele u tom segmentu...ovo je naravno krajnje subjektivan pogled...

Od ovakvih glupih snimaka relevantniji su mi testovi renomiranih svetskih automobilskih casipisima. Tako sportauto kaze http://www.sportauto.de/vergleichstest/audi-s3-gegen-bmw-m135i-xdrive-kompakte-allradsportler-im-duell-7520235.html?show=2 a u "technishe daten" mozete da vidite da kompjuterski mereno, 135i ima i mnogo bolje ubrzanje do 100.

aha... jos kad BMW-a ne bi startovali sa lera sa ISKLJUCENIM TCS-om... smesno

ROSONERO
Ja licno vozim BMW 335 cab 306 hk a sada sam mu dodao jos 100 hk tako da sada ima oko 400 hk. Imao sam prilike sa Audim S3 sa 300 hk da se malo igramo na Autobanu dok moj auto je jos uvek imao 306 hk i mogu ti reci da je moj BMW bio brzi narocito u krivinama, tada sam se igrao s,njim. Sada moj auto ima 400hk, Porche panamera nema sanse. Pricam ti iz iskustva. Uzmi na primer M3, koji ima 420hk koji ima 30 hk manje od Audija S5 450 hk, videces da Audi gubi. Uzmi na primer BMW M6 ili BMW M5 F10 i uporediga sa bilo kojim Audijom na primer Audi R8 ili RS6, RS4 nemaju sanse ni teoretske.

Iako vise volim BMW nego Audi, treba priznati da je Audi sa novim S3 razvalio. Odlicno izgleda, agresivni izduvnici, naspram "vw polo" look-a trenutne bmw serije 1, i lepsi iznutra. Pogon na 4 tocka, i (iako sporiji)efikasniji motor. U oba sam imao prilike da sedim, jedan kolega vozi 2014 S3 a drugi 2013 m135i xd, oba automatici. Utisak je apsolutno na strani S3. Mozda m135 ide brze oko staze, ali sve osim toga je na strani S3.

alban @

da , to je bila istina sa atmosverskim motorima , bmw je i sa manje konja dobijao audi i mercedes ali od kada je krenula turbo era audi je dominantan . To se vidi na ovom testu , testu audija a6, 3.0 twin turbo sa bmw 530 tvin turbo , mercedes e clas 3.0 twin turbo, i u svim okrsajima audija rs 7 , 4.0 twin turbo sa bmw i mercedesom , gde nisu mogli vodu da mu donesu , pa cak i panamerom ,a inace porse kralj turbo motora , ukucaj pa proveri

ja bi ih odrao sa mojim motorom,bmw r1200rt poznatiji kao autobus medju motorima,pojeo bi ih za doručak a da ne pričam šta bi im učinila neka hayabusa ili r1,dvotockasi su zakon ako se već palite na brzinu i ubrzanje,samo ne preporučujem nikome da divlja sa autima a pogotovo ne sa motorima,ko ima uslova neka ide na stazu

Boli me uvo ko je brži odavde do onde! Ja u svom starom Passatu stignem na posao za 10-ak minuta. Sam mu odradim i krupnije zahvate, ne treba mi dijagnostičar ni dizaličar. A na otvorenom i pored godina pičim ozbiljno brzo! Viva la stari passat!

Nema ni teoretske sanse da Audi sa 300 hk bude brzi od BMW sa 320 hk. Ovo je samo propaganda Audi firme. Cak i sa istim konjskim snagama BMW je uvek brzi.

Nije mi jasno ko poredi auto sa zadnjom vučom i quattro.
BMW definitivno pruža veći užitak, ali Audi je sigurniji.
Suvišna je dalja diskusija.

Audi ima pogon na sva cetiri tocka i opste je poznato da su ta kola startnija od pogona na prednjim ili zadnjim...

jeste s3 vrhunski auto ali BMW nije napravio 135i za 0-100 nego baš da pali gume po krivinama, 300+ps i zadnja vuča pa znamo šta s tom igračkom :)

Ajde sa "Teslom" na crtu. Oba.

ono sto ovde nije receno a bitno je , audi ima 2.0 , cetiri cilindra , turbo , a bmw 3.0 , redni sestocilindras , tvin turbo , i pored toga audi bolje ubrzava , audi je poceo da pravi najbolje turbo motore koji u paketu sa quatro pogonom , kontrolom proklizavanja i dobrim menjacima daje najbolje performanse , a sve to prati i porast prodaje koja je u poslednjem kvartalu 2013 nadmasila bmw , audi 130 hiljada , bmw 128 hiljada , mercedes 116 hiljada , na mesecnom nivou.

Ova serija BMWa je "abortus", kojim je BMW hteo da ima predstavnika u Golf klasi i uopšte ne oslikava BMW u smislu kralja autoputeva! Vozim BMW, samo kupe, 15 godina i imam osnova da ovo tvrdim! Ceo test je vrlo relativan i ne govori ništa konkretno!Lično, iako mi je BMW u krvi, kada bi me interesovao automobil te klase kupio bi pre Audi 3, jer mi je lepši od tog drugog, kojeg nazivaju BMW!

Ubi ga S3. Gledao sam kako jede ovog M135i i Golf R. :D

Sto se mene tice, svi nemacki automobili su susper. Nek' je Audi ovdje malcice pobjedio.
No ipak vozim BMW. Cak i kada bi se odlucio za ovu klasu, opet bih uzeo BMW.
Samo pavi COVECI voze BMW. :)))

Pokidao je Audi...

ROSONERO
Ja licno vozim BMW 335 cab 306 hk a sada sam mu dodao jos 100 hk tako da sada ima oko 400 hk. Imao sam prilike sa Audim S3 sa 300 hk da se malo igramo na Autobanu dok moj auto je jos uvek imao 306 hk i mogu ti reci da je moj BMW bio brzi narocito u krivinama, tada sam se igrao s,njim. Sada moj auto ima 400hk, Porche panamera nema sanse. Pricam ti iz iskustva. Uzmi na primer M3, koji ima 420hk koji ima 30 hk manje od Audija S5 450 hk, videces da Audi gubi. Uzmi na primer BMW M6 ili BMW M5 F10 i uporediga sa bilo kojim Audijom na primer Audi R8 ili RS6, RS4 nemaju sanse ni teoretske.

U poslednjoj sezoni Top Geara, epizoda emirovana pre 5-6 nedelja, testiran, m135i, golf gti i jos jedan hecbek. Po kisnim uslovima na njihovom aerodromu, tokom drag trke, bmw je izgubio kontrolu pri blizu 200km\h. Trebalo je, cetiristo metara da se auto zaustavi, po merenju ekipe Top Geara, nadjite epizodu i videcete. Da je bio autoput, bila bi totalna steta. Sustina ne moze tako jak motor uz takvu karoseriju da bude bezbedan na zadnjoj vuci, a ni brz na drag trci. Zakoni fizike se oglasavaju, bez obzira na napredak tehnologije.

Bmw M135i je brzi i od RS3!
evo dokaz
http://m.youtube.com/watch?v=2xwecTp91-o
Ko ne zeli da gleda ceo video, koji je jako zanimljv, neka pocne od 16:00. Uzivajte :)

Test mi je jako sumnjiv.Zaustavite video na 0.08 min.Temperatura vazduha bmw 14 stepeni audi 20 stepeni !?!

Oba imaju pogon na sva cetiri tocka.

Razlika je u tome sto Audi ima 'launch control', ovaj bmw nema jos uvek. Najavili su uvodjenje.

U suprotnom bmw sa tim motorom bi ga ostavio iza sebe. Pored motora i transmisija je novija odnosno naprednija.

BMW je xdrive. Kao sto se vidi, nema proklizavanja ni kod BMW-a pri startu. Razlika je minimalna i verovatno nije u trakciji, vec u transmisiji - S tronic operise brze od ZF 8HP, tu je launch control, a i Audiju je potrebna jedna manje promena do 100km/h. BMW ga stize do 250km/h.

audiju laze sat !!! kazaljka pokazuje 220 a digitalac manje od 200

alban @

da , to je bila istina sa atmosverskim motorima , bmw je i sa manje konja dobijao audi i mercedes ali od kada je krenula turbo era audi je dominantan . To se vidi na ovom testu , testu audija a6, 3.0 twin turbo sa bmw 530 tvin turbo , mercedes e clas 3.0 twin turbo, i u svim okrsajima audija rs 7 , 4.0 twin turbo sa bmw i mercedesom , gde nisu mogli vodu da mu donesu , pa cak i panamerom ,a inace porse kralj turbo motora , ukucaj pa proveri

Da li je moguce da fanovi BMW posle ovog snimka I dalje imaju nekakve izgovore, temperatura, lc, vozac I tako to. ljudi Audi ima 1000cc manje I jednu turbinu manje I opet ga dere. Svaka cast za inzinjere Audija jesu ga napravili majstorski.

Prvo, tako se ne moze meriti ubrzanje. To se radi ultra preciznim instrumentima. Brzinomeri vsriraju od proizvodjaca do proizvodjaca, i pokazuju vrednosti koje odstupaju i do 6-7% u odnosu na stvarnu brzinu vozila.
Drugo, pogon na 4 tocka koga imaju oba automobila, vam omogucava bolje ubrzanje iz mesta, ali launch control je tu kljucan, i dodaje bar par desetinki sekunde u ubrzavanju iz mesta.
Oba automobila su odlicni ali mi se cini da je BMW ipak malo bolji, jer je u krivinama i dalje ne nadmasan...

zasto na naslovnoj slici obrtaji na bmwu stoje na 700obtr a na audiju 1500 obrtaja!? Audi je ranije startovao... ljudska ruka umesana..

Ujede AUDI.

Sta reci osim strasno...od pogleda na audijevu kmh skazaljku mi se zavrtelo u glavi...

Test mi je jako sumnjiv.Zaustavite video na 0.08 min.Temperatura vazduha bmw 14 stepeni audi 20 stepeni !?! (Dragan, 29. mart 2014 17:31) BMW ful natankan, dok kod Audia pola rezervar.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (bobo mk, 29. mart 2014 23:27)

Hehe pogledaj malo bolje rezervoar kod audija pa ces da vidis da imaju isto goriva, samo neke izgovore trazite, a kao ne znas da audi ima samo 4 cilindra a bmw citav 6 rednih...ako cemo o pravednosti!

BMW se prebacio iz prve u drugu na 6500rpm, a ostale brzine prebacuje na njegovih optimalnih 7000rpm. Tu je izgubio neki deo sekunde. Dok je Audi uvek
prebacivan na 6500 sto je za njega optimalno. Tako da postoji mala bojazan da ovaj test ima manu. Svejedno oba auta su ozbiljne trkalice...

Ne trebaju mi ni jedan ni drugi!!!

I da mogu da ih kupim gde da ih vozim???!!! Kako bi to frustracija bila: toliki novac, brzina ogranicena a tek puteviiiii.....

Vracam se ponovo u svoje blato.... Tako mi prija kad nista ne vidim....

kod bmwa je spoljasnja temp 14 stepeni, a kod audija 20... znaci da automobili nisu testirani pri istim uslovima, a kamoli jedan pored drugog... a bmw stoji na 700 obrataja na pocetnoj slici dok audi stoji na 1500... ovde nesto smrdi kao kod malezijskog leta mh370...

Volim oba automobila, no ovde mi se BMW cuje kao ja ujutru kad mi je nos zapusen i boli me grlo.

Merenje "odokativno" je glupost. VAG grupa je uopsteno poznata po tome da "kradu" tj. imaju vecu toleranciju brzinomera. BMW je tu vise nego korektan. Pogledajte samo sliku BMW sa vise Konja Taho od 260km/h a Audi 300km/h... pale njihove vozace, verovatno izgleda kul. Evo istinitog Poredjenja: Ja vozim E90 330i sa 272ks zakljucanog na 250km/h, prijatelj vozi TT RS+ Tjuniranog kod ABT, na merenju 416ks, odkljucan. Par puta smo se vozikali nedeljom na maltene praznom Nemackom Autoputu A8.Moj Auto na Vmax pokazuje nekuh 262km/h Taho sto je u stvarnosti tacno 250km/h, dok Audi istom brzinom pokazuje njemu knap 280!!!! Jos Pitanja? :)

Test mi je jako sumnjiv.Zaustavite video na 0.08 min.Temperatura vazduha bmw 14 stepeni audi 20 stepeni !?! (Dragan, 29. mart 2014 17:31) BMW ful natankan, dok kod Audia pola rezervar.

A mozda ima amlo ljudskog faktora u svemu tome?

Beemer, iako je za nijansu sporiji, mada, kada je razlika ovolicka, moze biti i da je do vozača.

Uvek je super procitati komentare na ovakve vesti :) fanbojevi se takmice, ciji auto je bio brzi onda rastu, ciji je bio sporiji onda znamo svi da je u pitanju teorija zavere, ljudski faktor, "jeste, ali je brzi na stazi"/"brzi je do 557km/h" i tako dalje.

Ipak na mene utisak ostavlja to da je audi drugom brzinom prelazi 90km/h i u trenutku prebacivanja u trecu prelazi 100km/h. Jedan je rekao da bi ga na 250km/h bmw prestigao, ali se lepo vidi da dok je audi na 199km/h, bmw je "tek" na 181 po sl proceni :) tako da sigurno ne bi stigao pre do 250. U najboljem slucaju u isto vreme jer zbog vece snage bi mogao jace da vuce pri toj brzini, ali moguce da je ova voznja do vozaca (mada sumnjam jer su zasebno vozili automobile, na istom putu i verovatno isti vozac).

Drugi utisak je zvuk, bmw definitivno opasnije zvuci.

@xitam
A da izadje taj Tesla sa 911 na crtu?

Porediti ga sa ova dva automobila je malo bezveze. Prvo, za cenu Tesle mozes kupiti oba ova automobila i da ti ostanu pare. Drugo, i ovaj BMW i Audi su na ovom snimku dosli do 100 za sekundu brze nego sto bi Tesla mogao (i to po fabrickim specifikacijama). Tako da zao mi je, uskocili ste sebi u usta. Upadica skroz van konteksta. A palite se svi samo jer Tesla ima ime Tesla. Da se zove Edison ili Bel bolelo bi sve uvo.

@123 zasto te cudi sto je auto sa zadnjom vucom ( testirali su model sa zadnjom, a ne xdrive ) po kisetini i barustinama na 200 km/h naisao na akva planing i izgubio kontrolu? Ako uopste znas sta je to

Neko prokomentarisao kako ovaj audi u drugoj stigao do 90km/h, pa ja sa mojim civic-om atmosferac, u drugoj prebacim stotku!

aha... jos kad BMW-a ne bi startovali sa lera sa ISKLJUCENIM TCS-om... smesno

Ovi "testovi" sluze za klinacka prepucavanja a klinci (uglavnom) nemaju para za ove skupe igracke. Hvala bogu. Niko normalan ne bazira odluku o kupovini kola na ubrzanju 0-100 km/h. To je vise okvirni pokazatelj performansi.

Sto se tice ovoga sto spominje top gear i gubljenje kontrole na stazi, ako pogledas celu emisiju, odmah posle toga Ricard pita Dzeremija u vezi guma koje su bile montirane za test, Dzeremi prizna da gume nisu bile za te uslove. Za vlazne puteve mora biti veca sara inace guma na toj brzini nema "aquapiling" i auto moze da se zanese od slabog bocnog vetra. Ko je vozio bar karting na suvoj stazi na kojoj je bila mala barica, zna koliko je bitno kakva je guma u takvim uslovima, ako prodjes tockom kroz baru, dok se ne osuse gume verovatno ces izleteti u krvini ako ne smanjis brzinu za 50%. Da zakljucim, sve je bilo zbog guma, taj bmw je savrsenstvo, kao i audi, mada svako ima svoj ukus, ja bih licno uzeo bmw i da nije x-drive i da je sporiji.

Iako vise volim BMW nego Audi, treba priznati da je Audi sa novim S3 razvalio. Odlicno izgleda, agresivni izduvnici, naspram "vw polo" look-a trenutne bmw serije 1, i lepsi iznutra. Pogon na 4 tocka, i (iako sporiji)efikasniji motor. U oba sam imao prilike da sedim, jedan kolega vozi 2014 S3 a drugi 2013 m135i xd, oba automatici. Utisak je apsolutno na strani S3. Mozda m135 ide brze oko staze, ali sve osim toga je na strani S3.

Sta je sa ovim ljudima koji slepo brane bmw!??! zar ne moze nijedan auto da bude brzi od njega...

U svakom slucaju bez obzira na test audi S3 mi je oduvek imao nekako bolji imidz i vec izgradjen status...kao sto M3 (M4 je u svojoj klasi bez premca cak i ako drugi proizvodjaci imaju dobre modele u tom segmentu...ovo je naravno krajnje subjektivan pogled...

O pito draga,sta je ovo :D Voleo bi da osetim ovako jedan start...neverovatno! Kako ide onda m3 ili rs4,ne mogu ni da zamislim...a ja se hvalim kako mi je "i" crveno na mom dizel golfu hahahaha moram se poklopiti i sutjeti :D

Audi je imao raniji start. Zaustavite video na 8-9 sekundi i pogledajte.

Inace dva fenomenalna vozila.

Na startu Audi krece sa 4000 rpm, BMW od 1500....hmm... drugaciji stil voznje?
Plus ocigledno nit je istog dana na istom terenu snimano, jer je razlika i u spoljnoj temperaturi.... realan video bi bio na istoj stazi, po mogucstvu isti vozac da ih vozi. I bez launch controla, sigurno se ne krece od 1500rpm ako zelis ostar start.

Mnogo je bitnije za koje vreme auto postigne od 100 km/h do 0 km/h, nego koliko treba od 0-100km/h. Ali postoje kompleksasi, i uvek ce postojati, posebno kod nas.

Nerelevantan test.

Kakvo je to lupetanje u vezi temperature?Pitanje za ove što misle da je bmw oštećen i sa tim faktorom. Ako se zaista razumete u mehaniku trebali bi da znate da turbo motori imaju bolje performanse na nižim temperaturama.Bez obzira da li su stare ili novije generacije,dizel ili benzin, turbo motori uvek daju više na nižim temperaturama i svežijem vazduhu

@haki jel moguce da ti poredis motore i kola? dve totalno razlicite stvari! kad si vec pomenuo... tog tvog bmw-a ( 1200r ) bi oba ova automobila drala na trkackoj stazi bez problema samo ako je dobar vozac. A i precesljaj malo youtube pa ces videti da ima brdo automobila kao sto su Switzer GT-R i sl. koji i tog tvog Hayabusu bez problema siju tako da bi bilo bolje da nas postedis glupih komentara

Od ovakvih glupih snimaka relevantniji su mi testovi renomiranih svetskih automobilskih casipisima. Tako sportauto kaze http://www.sportauto.de/vergleichstest/audi-s3-gegen-bmw-m135i-xdrive-kompakte-allradsportler-im-duell-7520235.html?show=2 a u "technishe daten" mozete da vidite da kompjuterski mereno, 135i ima i mnogo bolje ubrzanje do 100.

Audi je 120kg laksi i u drugoj brzini je dosao do 100 (bmw u trecoj)...

Mnogo merodavnije je vreme na trkačkoj stazi.

audi ima launch control ocigledno je

Na BMW-u pise pozadi XDrive. Zar to nije pogon na sve tockove?

Na BMW-u pise pozadi XDrive. Zar to nije pogon na sve tockove?
(alex, 29. mart 2014 16:35)
Pise XDrive,to jeste pogon na sva 4 tocka kod Bmw-a,ali ovaj Audi ima Launch Control (sto znaci da nema proklizavanja),dok Bmw to planira da ubaci na svojim modelima.

Obrtaji pa obrtaji. Audi ima launch control, jeste ga videli nekad? Znate li kako radi LC? Pri startu se zakuca u neki optimalan broj obrtaja i posle odpusta na takav nacin da nema rasipanja. Manuelno to ide malo teze.

I ovaj BMW ima pogon na svim tockovima