Volvo kao Tesla - jedan ekran umesto gomile dugmića

Dugmići ti daju mogućnost da se osloniš na čulo dodira, dok čulo vida koristiš da bi video kuda voziš.
Kako tač skrin koristiti u vožnji bez gledanja u isti?
Daleko od toga da ne izgleda super, ali poprilično je opasno tako "oslepiti" čulo dodira.

Da li će imati ugrađeni brojač zgaženih pešaka dok vozač blene u displej?

Kolosalna glupost i velika opasnost po bezbednost.

Nisam siguran da je ovo dobro resenje. To je isto kao sa touch telefonima. Pre smo mogli napamet da kucamo poruke dok smo sada oslonjeni samo na čulo vida pri kucanju poruka.

ovakva lepota od auta traži i lepe puteve (a ne krpež na krpež ili rupe). naravno i slobodu da voziš i uživaš, a ne da na 90% puta kojim si namerio imaš naselja i ograničenje 50 km/h.
jednom rečju - bogat auto za bogatu zemlju a ne za (mentalnu) sirotinju.
gde to ima da magistralni put koji povezuje regionalne centre većinom ima 50km/h i da se iz "avlija" dopušta izlaz na magistralu, osim u "državama" a la srbija?

Svaka njima čast na naprednim riješenjima, ali ja bih teško ovo mogao u vožnji da koristim.

eh, sto je ovo dobro...fantasticno resenje!

Ovo mi uopste ne lici na Volvo koji je ikona bezbednosti. Verovatno su kinezi ozbiljno umesali prste.

Ja od skoro vozim auto sa ekranom od 8 inca...veliki promasaj. Nocu strasno umara oci, danju se slabije vidi...plus kontrola istog je katastrofalna...

Totalna glupost za auto i totalno nebezbedno ..svako u autu brzo zapamti gde je koje dugme za sta i moze da ga napipa bez skretanja pogleda ..ovako sa touch screenom mora da bleji u njega da bi pogodio..znam iz iskustva jer imam 7 inca touch screen car enterteiment sistem i skrene ti paznju jer moras da gledas u njega kad bilo sta menjas na touch screenu..srecom ima i fizicke komande pa nisi u obavezi da koristi touch screen i skreces paznju sa puta.

Veoma pametan detalj je crni ekran.
Ja se užasavam od hiljadu dugmića koje imam u svom autu.

A kad se ekran pokvari, ono obično kad istekne garancija ima da košta bar 5000 europskih novčanica. Takav auto jednostavno posle dvadeset godina kad dođe na naše puteve jednostavno ne može da bude u funkciji.

Bas kao sto neko vec napisa. Ovo ne lici na Volvo. Kako ces da "surfujesh" po ekranu i drzish ochi na drumu..?
Opasna igracka. Moras izdati nalog suvozachu, ako ga imas, da potrazi odgovarajucu komandu.
Volim i vozim Volvo, ali sa ovim se ne mogu sloziti.

Lepota dugmeta je sto posle nekog vremena provedenog u autu ne zahteva skoro nikakav gutak koncentracije . Zamislite da neko stavi manuelni mod automatika na touch . Komande koje su meni uvek pri ruci : jacina ventilatora , stelovanje grejanja , jacina zvuka na radiju , eventualno radio stanica . Ostalo ne cackam tokom vonje . Sa druge strane , u Americi mnogo ljudi ide kolima na posao na putevima pravim ko strela i vecina tih automobila koji poseduju ogromne ekrane (znaci ne kola za nas sirotinju ) ima i sisteme za automatsko odzavanje rastojanja i automobila u traci , tako da vozac ionako nema sta da radi tokom puta na posao .A cinjenica je da odvale paznju .

Ne stave sve na voice control kao siri, uloze malo kinte u bezbednost? Kazes lepo, namesti klimu na 25 i milina.

Ajd što može da crkne, nego što će da baguje kao i svaki touchscreen. Pa i najbolji Appleovi touchscreenovi znaju da se zabaguju. Da ne pričam da ljudsko telo lako zapamti položaj dugmića i možeš da ga klikneš rukom u mraku. Ajde na ipadu ili iphonu klikni nešto bez da gledaš. Nema šanse. Voice Control je druga priča i to se moglo uraditi bez glupog touchscreen ekrana.

Постоји на youtube-у поређења мултимедијалних система у аутомобилима, поредили су BMW, Cadillac, Mercedes. Cadillac има екран осетљив на додир, док BMW и Mercedes имају точкић за навигацију по опцијама који се налази код мењала. Углавном та опција се показала као практичнија у вожњи од екрана осетљивих на додир, понајвише због скретања пажње и чачкања опција на екрану који није баш при руци за разлику од точкића који је на дохват руке.

gesture control :)

Niko normalan nece da vozi i da blene u ekran da steluje nesto,prosto u gradskoj voznji imas na pretek vremena za Touchscreen....Kakvi smo mi baksuzi ,cim se nesto novo pojavi mi refleksno isto to ispljujemo a da nismo ni probali....,

Ne da bog da ti crkne displej....pa to ce da kosta.....

A nekada (ne tako davno), ljudi su legendarnim tristaćem ili kecom išli u Grčku na more. Jedini elektronski uređaj u kolima tada je bio radio aparat sa skalom!!!
Gle čuda svi su uspeli i pored tada oskudnih saobraćajnih znakova, da potrefe put do letovališta i što je još važnije da se živi i zdravi vrate kući.
Izgleda da automobile sada samo prodaju multimedijalne mogućnosti.

Sve te komande postoje i na volanu, tako da upravljane sa kompjuterom ne predstavlja neki problem.

Pa nije u redu da napišete "posle Tesle Volvo"... Taktilnih ekrana koji upravljaju svim i svačim danas ima u raznim vozilima, npr. VW, Sitroen...

Volvo od sledece nedelje dobija iOS in the Car tako da im nista od ovoga nece ni trebati.

Baš sam pomislio kako je touch loše rješenje zbog toga što je ipak potrebno gledati u isti kako bi se aktivirala neka funkcija, ali su me demantovali time što su ipak ostavili standardne tastere (klima, audio), koji se najčešće koriste. Slažem se sa jednim od prethodnih komentara, praktičnije je rješenje kao u BMW-u sa točkićem. Svakako da je opet potrebno skrenuti pogled na ekran, ali ne toliko kao kada.je touch u pitanju.

Veoma pametan detalj je crni ekran.
Ja se užasavam od hiljadu dugmića koje imam u svom autu.

Ovo mi uopste ne lici na Volvo koji je ikona bezbednosti. Verovatno su kinezi ozbiljno umesali prste.

eh, sto je ovo dobro...fantasticno resenje!

Da li će imati ugrađeni brojač zgaženih pešaka dok vozač blene u displej?

Kolosalna glupost i velika opasnost po bezbednost.

ovakva lepota od auta traži i lepe puteve (a ne krpež na krpež ili rupe). naravno i slobodu da voziš i uživaš, a ne da na 90% puta kojim si namerio imaš naselja i ograničenje 50 km/h.
jednom rečju - bogat auto za bogatu zemlju a ne za (mentalnu) sirotinju.
gde to ima da magistralni put koji povezuje regionalne centre većinom ima 50km/h i da se iz "avlija" dopušta izlaz na magistralu, osim u "državama" a la srbija?

Niko normalan nece da vozi i da blene u ekran da steluje nesto,prosto u gradskoj voznji imas na pretek vremena za Touchscreen....Kakvi smo mi baksuzi ,cim se nesto novo pojavi mi refleksno isto to ispljujemo a da nismo ni probali....,

Dugmići ti daju mogućnost da se osloniš na čulo dodira, dok čulo vida koristiš da bi video kuda voziš.
Kako tač skrin koristiti u vožnji bez gledanja u isti?
Daleko od toga da ne izgleda super, ali poprilično je opasno tako "oslepiti" čulo dodira.

Svaka njima čast na naprednim riješenjima, ali ja bih teško ovo mogao u vožnji da koristim.

Nisam siguran da je ovo dobro resenje. To je isto kao sa touch telefonima. Pre smo mogli napamet da kucamo poruke dok smo sada oslonjeni samo na čulo vida pri kucanju poruka.

A kad se ekran pokvari, ono obično kad istekne garancija ima da košta bar 5000 europskih novčanica. Takav auto jednostavno posle dvadeset godina kad dođe na naše puteve jednostavno ne može da bude u funkciji.

Bas kao sto neko vec napisa. Ovo ne lici na Volvo. Kako ces da "surfujesh" po ekranu i drzish ochi na drumu..?
Opasna igracka. Moras izdati nalog suvozachu, ako ga imas, da potrazi odgovarajucu komandu.
Volim i vozim Volvo, ali sa ovim se ne mogu sloziti.

Pa nije u redu da napišete "posle Tesle Volvo"... Taktilnih ekrana koji upravljaju svim i svačim danas ima u raznim vozilima, npr. VW, Sitroen...

Sve te komande postoje i na volanu, tako da upravljane sa kompjuterom ne predstavlja neki problem.

gesture control :)

Ne da bog da ti crkne displej....pa to ce da kosta.....

Volvo od sledece nedelje dobija iOS in the Car tako da im nista od ovoga nece ni trebati.

Ja od skoro vozim auto sa ekranom od 8 inca...veliki promasaj. Nocu strasno umara oci, danju se slabije vidi...plus kontrola istog je katastrofalna...

Ajd što može da crkne, nego što će da baguje kao i svaki touchscreen. Pa i najbolji Appleovi touchscreenovi znaju da se zabaguju. Da ne pričam da ljudsko telo lako zapamti položaj dugmića i možeš da ga klikneš rukom u mraku. Ajde na ipadu ili iphonu klikni nešto bez da gledaš. Nema šanse. Voice Control je druga priča i to se moglo uraditi bez glupog touchscreen ekrana.

Totalna glupost za auto i totalno nebezbedno ..svako u autu brzo zapamti gde je koje dugme za sta i moze da ga napipa bez skretanja pogleda ..ovako sa touch screenom mora da bleji u njega da bi pogodio..znam iz iskustva jer imam 7 inca touch screen car enterteiment sistem i skrene ti paznju jer moras da gledas u njega kad bilo sta menjas na touch screenu..srecom ima i fizicke komande pa nisi u obavezi da koristi touch screen i skreces paznju sa puta.

Ne stave sve na voice control kao siri, uloze malo kinte u bezbednost? Kazes lepo, namesti klimu na 25 i milina.

Lepota dugmeta je sto posle nekog vremena provedenog u autu ne zahteva skoro nikakav gutak koncentracije . Zamislite da neko stavi manuelni mod automatika na touch . Komande koje su meni uvek pri ruci : jacina ventilatora , stelovanje grejanja , jacina zvuka na radiju , eventualno radio stanica . Ostalo ne cackam tokom vonje . Sa druge strane , u Americi mnogo ljudi ide kolima na posao na putevima pravim ko strela i vecina tih automobila koji poseduju ogromne ekrane (znaci ne kola za nas sirotinju ) ima i sisteme za automatsko odzavanje rastojanja i automobila u traci , tako da vozac ionako nema sta da radi tokom puta na posao .A cinjenica je da odvale paznju .

Постоји на youtube-у поређења мултимедијалних система у аутомобилима, поредили су BMW, Cadillac, Mercedes. Cadillac има екран осетљив на додир, док BMW и Mercedes имају точкић за навигацију по опцијама који се налази код мењала. Углавном та опција се показала као практичнија у вожњи од екрана осетљивих на додир, понајвише због скретања пажње и чачкања опција на екрану који није баш при руци за разлику од точкића који је на дохват руке.

Baš sam pomislio kako je touch loše rješenje zbog toga što je ipak potrebno gledati u isti kako bi se aktivirala neka funkcija, ali su me demantovali time što su ipak ostavili standardne tastere (klima, audio), koji se najčešće koriste. Slažem se sa jednim od prethodnih komentara, praktičnije je rješenje kao u BMW-u sa točkićem. Svakako da je opet potrebno skrenuti pogled na ekran, ali ne toliko kao kada.je touch u pitanju.

A nekada (ne tako davno), ljudi su legendarnim tristaćem ili kecom išli u Grčku na more. Jedini elektronski uređaj u kolima tada je bio radio aparat sa skalom!!!
Gle čuda svi su uspeli i pored tada oskudnih saobraćajnih znakova, da potrefe put do letovališta i što je još važnije da se živi i zdravi vrate kući.
Izgleda da automobile sada samo prodaju multimedijalne mogućnosti.