Citroen C4 Cactus - prve fotografije

zanimljivi jastucici, da li se cuju u brzoj voznji, kako podnose pranje?

Drago mi je da bar neko izbaci nesto skroz originalno, a ne copy paste iznova...

Revolucionaran svakako jeste. E sad...da li je to dobro ili loše, pokazaće vreme.

Imajuci u vidu kolicinu ogrebotina na vratima i blatobranima koju je moj novi auto dobio za godinu dana, uglvanom na parkingu, ovi spoljni vazdusni jastuci, iako ne izgledaju sjajno, su odlicna ideja.

Jednom vlasnik Citroena i zauvek sam im veran. Nikada ga neću menjati ni za koji drugi. Strašno pouzdan auto i tako mali potrošač. Servisiranje, uprkos antipropagandi zaista je podnošljivo, ništa mnogo više od ostalih iz te klase.

Sjajan odgovor PSA grupe na šareni Kaptur.
Ovo je zbog kockastijeg i klasičnijeg oblika, mnooogo praktičniji i upotrebljiviji auto od Kaptura.
Samo da ne zeznu cenu.
Po njihovim navodima, treba da bude jeftiniji od Pežoa 2008, jer svi budući Citroeni sa C oznakom će biti socijalni, a oni sa DS oznakom bi trebali da budu premijum klase. C cactus i C elysee su prva 2 modela iz nove C strategije

odlican,jako mi se dopada.a i sada vozim c4 iz 2006 i prezadovoljan sam.
zivim u gradu,planinarim,skijam,letujem na adi bojani,ovaj auto bi zadovoljio sve moje potrebe.

Nadam se da je ovo kvalitetnija varijanta eko hibrida.
Dosadashnji automobili sa skupim/kabastim/teshkim baterijama su preskupi, sa cenom kod nas od 20.000 eura +
Nadam se da je ova nova tehnologija jeftinija.
Moje ochekivanje cene je oko 15.000eura.(?)
Jednog dana voleo bih da ga priushtim sebi...

Ovo sa strane kao da si navario pancir na obican auto.

Oh ne, još jedna crossover budalaština... Ljudi su definitivno izgubili kompas kad se masovno primaju na tu koncepciju. Crossover = neracionalno da bude korišćeno kao putnički automobil, neupotrebljivo u ulozi terenca.

Pa ok je. Ne znam sto Cactus jedino?

Ha ha ha ne znam da li je smesnije ime ili izgled ovog vozila!

jesam li jedini koga ovo podseca na evoque?

Sve razumem ali krem nebo na crno/braon enterijer a ovamo kao posvecuju paznju stilu.

Jedno je sigurno, koji god da je displej u pitanju dolazice do labog ocitavanja pri izlaganju svetlosti. Ja bi licno voleo da su instrumenti iznad volana analogni. Ovo ostalo manje vise, zadnji deo mi se dopada, prednji je na granici da mi bude ogavan ali pozdravljam promenu!

Ne bih da zvucim prosto ali francuske automobilske kuce zaista imaju muda...

Ovo može samo Citroën.

Odlican! Cak mi je i lepsi od koncepta kojeg sam imao prilike licno da gledam u Frankfurtu. Volim originalne automobile, one koji se bas razlikuju i izdvajaju i koji donose korisne inovacvije, enterijer mi je isto prelep. Farovi pozadi kao sa 205ice prvog auta u koji sam se zaljubio.
Way to go Citroen!

Wow! Uvek ispred vremena i konkurecije!

Ovo je odlicno. Kao i u donjim komentarima i moj novi auto je nacisto upropascen od primitivnih i bahatih vozaca koji izlaze iz kola tako da vratima demoliraju automobile oko sebe. Vecina proizvodjaca je bocnu zastitu na vratima potpuno izbacila i takva vozila vise nikada necu uzimati u razmatranje bez obzira na to sta im pise na haubi. U buduce presudna stvar kod kupovine automobila bice mi bocna zastita karoserije a ovde je to odlicno reseno.

@ (Skeptik, 5. februar 2014 12:20)

Tako sam i ja razmisljao pre par godina pa sam uzeo nizak auto.

Tri puta sam menjao prednje stabilizatore zbog kacenja kojekakvih ivicnjaka i ne znam ni ja cega po centru Beograda! Dacu ti i primer, pokusaj sa regularnim autom da se popenjes na parking kod Botanicke baste u Takovskoj (mozda neka dacia posto su visoke). Svaka rupa mi pomeri bubreg i preznojim se plaseci se da nesto nisam ostetio. Svaku sahtu gledam kao tenkovsku minu, preglednost losa.
E kada izadjem na tvoren put onda je daleko bolje ali da se razumemo pa gde mi to imamo dobar i krivudav put? Par kilometara na Avali i to je to. Sve ostalo je uzasnog kvaliteta tako da bi moj sledeci auto sto posto bio visi auto. Dakle nesto ove visine, terenac mi nije potreban ali visi, otporniji auto i udobniji jeste!
Nije toliko naroda zatucano, sve je na kraju funkcionalnost, ona uvek pobedi.

Meni je tip top, vozio bi ga na keca, uživao u njemu...

Mnogo mi je žao što Citroenov koncept Numero 9 izgleda nikad neće stići do produkcije pošto lepši auto nisam video.

Možda nije nešto preterano lep, ukusi se razlikuju, ali da je smelo i originalno to je fakat.

Fenomenalan je, futuristički dizajn prednji kraj sličan kao kod novog picassa. Citroen je uvek imao hrabrosti, a meni apsolutno nije jasno zašto prave tako konvencionalne automobile ostali proizvođači. Ja bi napravio daciu mnogo smelije dizajnerski i tačno se vidi da bi uspeli kao sa dusterom na primer..ali ne oni prave ružne konzerve. Dizajn je vrlo važan unutra je više manj sve isto..

moze da ti se svidja, ili ne. ali svakako je osvezenje, gde sva kola na prvi pogled izgledaju isto

Neobican spreda, lepsi otpozadi. Sve u svemu cool...

Moj auto je C2 (mala zver) 1.4 dizel 3-4 lit. na 100 km. Znajući kako rade ako budem menjao za par godina, pošto mališu više ne proizvode, ovaj je No.1 na listi.

Pa najave su da ce biti jeftiniji od Pezoa 2008 koji kosta oko 12.000€ u Srbiji.
A za 12.000€ imate Turski Megan, Hyundai i30 i npr. Duster.
A ko bi kupio Duster pored ovog Citroena? Citroen 5*, a Duster 3* na kres testu. Potrosnja takodje ide u korist Kaktusa. A kvalitet da i ne pominjem. Sigurno je kvalitetniji od Dustera

Je l' ono reaktivni oklop na bokovima?

Posle nek neko trlja glavu zasto evropska autoindustria propada... Auto jeste futuristicki i zanimljivo dizajniran, ali ne znam ko bi dao 15-20 hilada evra za ovo... Verovatno ce Hyundai, Kia i Toyota da gledaju sa zadovoljstvom jos jedan "konkurent"...

Epska ruznoca

Ono što ja ovde vidim je veliko žrtvovanje mogućnosti auta nauštrb dizajna. Ovi zadnji prozori se pretpostavljam otvaraju kao na Yugu - smešno i tužno... Jeste neobičan i simpatičan, ali ovo sa zadnjim prozorima mi se nikako ne sviđa...

neodoljivo me podseca na nasminkanog Dacia Dustera.

Meni je auto ok odskače ali nisam siguran da li se i kako spušta zadnji prozor?!

Osim ručke za zatvaranje vrata (šta su mislili?!), enterijer je fantastičan.

Ova prednja svetla kao onaj nesrecni Cherokee...

Fuj..

Citroen ponovo jaše... Njihovi dizajneri i uprava definitivno žele da sahrane ovu marku, i ja im želim puno sreće u tome. Ko će ovo da kupi? Kojoj klasi ovo pripada? Napravili su MPV/urban SUV automobil, sa cenom koja će verovatno biti iznad 16,000 eura za osnovni model, sa izgledom koji teško da je ikome prihvatljiv.
Pogledajte BMW i Audi - poslednjih 20 godina ne menjaju izgled, dobijaju detalje, postaju ekonomičniji, i uvek su prepoznatljivi. Kod Citroena nikada nisi siguran šta je napravljeno. O pouzdanosti Citroena da se ne priča, kao ni o ceni rezervnih delova. Nazovi "elitna" marka skupih, lako kvarljivih automobila.

@ (Dzonzi, 5. februar 2014 15:42)

Nemam tih problema, pošto svaki moj automobil zahteva doradu u vidu podizanja za još desetak centimetara u odnosu na fabričko stanje i stavljanje guma koje su za jedno 2-3 broja veće, tako da ti za ulazak uglavnom trebaju merdevine. Meni je vožnja po asfaltu krajnje monotona i izbegavam je kad god je to moguće. Ali ovo (kao i bilo koji crossover) ne bi prešlo ni 100 metara putevima gde ja vozim pre nego što se beznadežno nasuče na neki kamen ili duboki kolotrag. Mislim da su Jeep nalepnice "Don't follow me, you won't make it" namenjene upravo vozačima takvih hermafrodita autoindustrije.

Ha ha ha ne znam da li je smesnije ime ili izgled ovog vozila!

Oh ne, još jedna crossover budalaština... Ljudi su definitivno izgubili kompas kad se masovno primaju na tu koncepciju. Crossover = neracionalno da bude korišćeno kao putnički automobil, neupotrebljivo u ulozi terenca.

jesam li jedini koga ovo podseca na evoque?

Sve razumem ali krem nebo na crno/braon enterijer a ovamo kao posvecuju paznju stilu.

Jedno je sigurno, koji god da je displej u pitanju dolazice do labog ocitavanja pri izlaganju svetlosti. Ja bi licno voleo da su instrumenti iznad volana analogni. Ovo ostalo manje vise, zadnji deo mi se dopada, prednji je na granici da mi bude ogavan ali pozdravljam promenu!

Ovo sa strane kao da si navario pancir na obican auto.

Epska ruznoca

Pa ok je. Ne znam sto Cactus jedino?

Fuj..

Jednom vlasnik Citroena i zauvek sam im veran. Nikada ga neću menjati ni za koji drugi. Strašno pouzdan auto i tako mali potrošač. Servisiranje, uprkos antipropagandi zaista je podnošljivo, ništa mnogo više od ostalih iz te klase.

Sjajan odgovor PSA grupe na šareni Kaptur.
Ovo je zbog kockastijeg i klasičnijeg oblika, mnooogo praktičniji i upotrebljiviji auto od Kaptura.
Samo da ne zeznu cenu.
Po njihovim navodima, treba da bude jeftiniji od Pežoa 2008, jer svi budući Citroeni sa C oznakom će biti socijalni, a oni sa DS oznakom bi trebali da budu premijum klase. C cactus i C elysee su prva 2 modela iz nove C strategije

Citroen ponovo jaše... Njihovi dizajneri i uprava definitivno žele da sahrane ovu marku, i ja im želim puno sreće u tome. Ko će ovo da kupi? Kojoj klasi ovo pripada? Napravili su MPV/urban SUV automobil, sa cenom koja će verovatno biti iznad 16,000 eura za osnovni model, sa izgledom koji teško da je ikome prihvatljiv.
Pogledajte BMW i Audi - poslednjih 20 godina ne menjaju izgled, dobijaju detalje, postaju ekonomičniji, i uvek su prepoznatljivi. Kod Citroena nikada nisi siguran šta je napravljeno. O pouzdanosti Citroena da se ne priča, kao ni o ceni rezervnih delova. Nazovi "elitna" marka skupih, lako kvarljivih automobila.

Posle nek neko trlja glavu zasto evropska autoindustria propada... Auto jeste futuristicki i zanimljivo dizajniran, ali ne znam ko bi dao 15-20 hilada evra za ovo... Verovatno ce Hyundai, Kia i Toyota da gledaju sa zadovoljstvom jos jedan "konkurent"...

Ova prednja svetla kao onaj nesrecni Cherokee...

zanimljivi jastucici, da li se cuju u brzoj voznji, kako podnose pranje?

Drago mi je da bar neko izbaci nesto skroz originalno, a ne copy paste iznova...

neodoljivo me podseca na nasminkanog Dacia Dustera.

Revolucionaran svakako jeste. E sad...da li je to dobro ili loše, pokazaće vreme.

Nadam se da je ovo kvalitetnija varijanta eko hibrida.
Dosadashnji automobili sa skupim/kabastim/teshkim baterijama su preskupi, sa cenom kod nas od 20.000 eura +
Nadam se da je ova nova tehnologija jeftinija.
Moje ochekivanje cene je oko 15.000eura.(?)
Jednog dana voleo bih da ga priushtim sebi...

Osim ručke za zatvaranje vrata (šta su mislili?!), enterijer je fantastičan.

odlican,jako mi se dopada.a i sada vozim c4 iz 2006 i prezadovoljan sam.
zivim u gradu,planinarim,skijam,letujem na adi bojani,ovaj auto bi zadovoljio sve moje potrebe.

Meni je auto ok odskače ali nisam siguran da li se i kako spušta zadnji prozor?!

Imajuci u vidu kolicinu ogrebotina na vratima i blatobranima koju je moj novi auto dobio za godinu dana, uglvanom na parkingu, ovi spoljni vazdusni jastuci, iako ne izgledaju sjajno, su odlicna ideja.

Moj auto je C2 (mala zver) 1.4 dizel 3-4 lit. na 100 km. Znajući kako rade ako budem menjao za par godina, pošto mališu više ne proizvode, ovaj je No.1 na listi.

@ (Dzonzi, 5. februar 2014 15:42)

Nemam tih problema, pošto svaki moj automobil zahteva doradu u vidu podizanja za još desetak centimetara u odnosu na fabričko stanje i stavljanje guma koje su za jedno 2-3 broja veće, tako da ti za ulazak uglavnom trebaju merdevine. Meni je vožnja po asfaltu krajnje monotona i izbegavam je kad god je to moguće. Ali ovo (kao i bilo koji crossover) ne bi prešlo ni 100 metara putevima gde ja vozim pre nego što se beznadežno nasuče na neki kamen ili duboki kolotrag. Mislim da su Jeep nalepnice "Don't follow me, you won't make it" namenjene upravo vozačima takvih hermafrodita autoindustrije.

Je l' ono reaktivni oklop na bokovima?

Meni je tip top, vozio bi ga na keca, uživao u njemu...

Neobican spreda, lepsi otpozadi. Sve u svemu cool...

Wow! Uvek ispred vremena i konkurecije!

Fenomenalan je, futuristički dizajn prednji kraj sličan kao kod novog picassa. Citroen je uvek imao hrabrosti, a meni apsolutno nije jasno zašto prave tako konvencionalne automobile ostali proizvođači. Ja bi napravio daciu mnogo smelije dizajnerski i tačno se vidi da bi uspeli kao sa dusterom na primer..ali ne oni prave ružne konzerve. Dizajn je vrlo važan unutra je više manj sve isto..

Pa najave su da ce biti jeftiniji od Pezoa 2008 koji kosta oko 12.000€ u Srbiji.
A za 12.000€ imate Turski Megan, Hyundai i30 i npr. Duster.
A ko bi kupio Duster pored ovog Citroena? Citroen 5*, a Duster 3* na kres testu. Potrosnja takodje ide u korist Kaktusa. A kvalitet da i ne pominjem. Sigurno je kvalitetniji od Dustera

@ (Skeptik, 5. februar 2014 12:20)

Tako sam i ja razmisljao pre par godina pa sam uzeo nizak auto.

Tri puta sam menjao prednje stabilizatore zbog kacenja kojekakvih ivicnjaka i ne znam ni ja cega po centru Beograda! Dacu ti i primer, pokusaj sa regularnim autom da se popenjes na parking kod Botanicke baste u Takovskoj (mozda neka dacia posto su visoke). Svaka rupa mi pomeri bubreg i preznojim se plaseci se da nesto nisam ostetio. Svaku sahtu gledam kao tenkovsku minu, preglednost losa.
E kada izadjem na tvoren put onda je daleko bolje ali da se razumemo pa gde mi to imamo dobar i krivudav put? Par kilometara na Avali i to je to. Sve ostalo je uzasnog kvaliteta tako da bi moj sledeci auto sto posto bio visi auto. Dakle nesto ove visine, terenac mi nije potreban ali visi, otporniji auto i udobniji jeste!
Nije toliko naroda zatucano, sve je na kraju funkcionalnost, ona uvek pobedi.

moze da ti se svidja, ili ne. ali svakako je osvezenje, gde sva kola na prvi pogled izgledaju isto

Mnogo mi je žao što Citroenov koncept Numero 9 izgleda nikad neće stići do produkcije pošto lepši auto nisam video.

Možda nije nešto preterano lep, ukusi se razlikuju, ali da je smelo i originalno to je fakat.

Ne bih da zvucim prosto ali francuske automobilske kuce zaista imaju muda...

Odlican! Cak mi je i lepsi od koncepta kojeg sam imao prilike licno da gledam u Frankfurtu. Volim originalne automobile, one koji se bas razlikuju i izdvajaju i koji donose korisne inovacvije, enterijer mi je isto prelep. Farovi pozadi kao sa 205ice prvog auta u koji sam se zaljubio.
Way to go Citroen!

Ovo može samo Citroën.

Ovo je odlicno. Kao i u donjim komentarima i moj novi auto je nacisto upropascen od primitivnih i bahatih vozaca koji izlaze iz kola tako da vratima demoliraju automobile oko sebe. Vecina proizvodjaca je bocnu zastitu na vratima potpuno izbacila i takva vozila vise nikada necu uzimati u razmatranje bez obzira na to sta im pise na haubi. U buduce presudna stvar kod kupovine automobila bice mi bocna zastita karoserije a ovde je to odlicno reseno.

Ono što ja ovde vidim je veliko žrtvovanje mogućnosti auta nauštrb dizajna. Ovi zadnji prozori se pretpostavljam otvaraju kao na Yugu - smešno i tužno... Jeste neobičan i simpatičan, ali ovo sa zadnjim prozorima mi se nikako ne sviđa...