Subaru WRX STI za 2014.

Koliko ovo mocno izgleda! Konacno da Impreza bolje izgleda od Lancera.

Toliko zarko zelim ovaj auto. izgleda kao porno fantazija sa volanom :)

Znam jedno mesto gde ima desetak kilometara ovakvog puta, ako ne i boljeg (goreg). Ko kupi ovo cedo neka ostavi e-mail ovde, da odemo da ga probamo zajedno. Prvi krug moj.

@(Slobec, 15. januar 2014 10:12)
Nissan GTR i ovo cudo nemaju nista zajednicko osim sto su iz japana. GTR je auto za stazu a ovo je rasni rally automobil. Koliko je nissan ispred Subarua na stazi toliko subaru bezi nissanu na sljunku i zemlji. Ovo cudo na rally trkama ide i 200km/h na kaldrmi. Jel moze nissan tako nesto?

Sto se motora tice, ovo je verovatno osnovna verzija. Lancer EVO X u osnovnoj varijanti ima 300ks ali postoje verzije sa 360,400 pa i vise konja. To su vec azdaje na tockovima.

Najzad lep subaru.

Brutalan auto

pa sad, da bolje izgleda od lancera evo X ne bih se slozio, ali stvar ukusa. U svakom slucaju auto izgleda odlicno, performanse i kvalitet sigurno odlicni

Absolutno odlicnog izgleda ! Prednji deo lici na Evo X , oprosticu im :)

Retko lepo telo.

Apsolutno genijalan stroj! Čudovište koje pali maštu još od ranog djetinjstva.Iako sprijeda liči na najljućeg suparnika EVO X teško mi je zamjeriti mu to,bolje da liči na još jednu legendu nego na neko "narodno vozilo".

@ Igor
To o cemu pricas su kola spremljena za WRC takmicenje, koja kostaju nekoliko miliona evra, i pored profesionalnog vozaca i suvozaca uz njih ide i par kamiona opreme i tim od nekoliko desetina ljudi kao i neophodni pozamasni budzeti i sponzorstva. I blage veze, sem po izgledu spolja, nemaju sa kolima koja ti mozes da kupis salonu. Jel je, npr. skoda WRC isto sto i ona u salonu? WRC takmicenja i jesu jedna velika reklama za vozilo. Al nemoj da mesas babe i zabe. Ta razlika o kojoj pricas se svodi na tip i podesavanje vesanja i izbor pneumatika za podlogu. (uprosto: amortizer, opruga, felna, guma...). To uz neka sredstva mozes sam da izvedes (kupis odgovarajuci kit ili oteras kod tjunera). Inace, 99% ljudi ne aka kola po kamenjaru, blatu, ledu... sta vise uglavnom se zale na kvalitet puteva u Srbiji i prizeljkuju one glatke kao u Evropi. Subaru je jako pouzdan, kvalitetan auto, sad je i dizajn mnogo bolji u odnosu na prethodnu generaciju, odlicni su i motori (300ks nije uopste malo), ali ipak... 2.8 do stotke...

(Igor, 15. januar 2014 11:53)

Realno, jedino sto je zajednicko WRX-u za ulice i reli je ime. Reli varijante imaju pojacanu sasiju i vesanje, roll kaveze, sekvencijalni menjac i dosta druge opreme.

Svakako, WRX ce se itekako snaci na sljunku, ali ulicne verzije su ipak - za ulicu.

Uporedjivati STI i EVO sa A45 AMG,135,GOLF R je cista glupost.STI jeste ima 8 godinu staru mehaniku ali je pouzdana 2 puta nego ostali.Dok nemci guraju snagu,turbine,ubrzgavanja...Subaru gura stabilnost,svaka generacija je sve vise stabilnija od predhodne.Nemce kupuje onaj koji hoce da se kurci,Subaru kupuje onaj koji zna da vozi...

Ti sinovac i tvoj GTR ste dosadili i bogu i narodu... Ok Nisan kida, ali nije toliko superioran. Nemoj sad da pricas price, i citas mi statistiku, zna se sta je Impreca :D

Fenomenalno je sto ima samo manuelni menjac u ponudi. Auto za prave vozace!

San svakog coveka koji voli auta je, da poseduje jednu ovakvu "besnu" masineriju :-)
Uf bre...Onaj osecaj, kad se neceg setis, pa naslonis se na ruku... Vozio sam je jednom, i pamticu dok sam ziv taj osecaj. Auto ostavlja coveka bez daha kako ide. Grebe, rezi, vristi i melje sve zivo pod sobom. 300ks, ali...Ima neku čar, i dusu, da ne mozes jednostavno da poverujes u to.
Ovaj novi model izgleda fantasticno, pogotovo od nazad. Subaru zverka

@Al
Nije samo bitno koliko konja auto razvija i koliki mu je obrtni momenat. Bitno je kako ih razvija i na kojim obrtajima su ti dostupni. Tu je napredak.
A sto se tice Subarua, ovo je povratak korenima. Kako je nekada izgledao i kako treba da izgleda. :-)

Napokon su poradili na dizajnu, a ni motor nije los. Ipak. Nissan GT-R je mnogima dao zadatak koji ce u narednim godinama tesko dostici.

Ekstra je , made in Japan

KAKO JE DOBAR! Obozavam Subaru!
Malo su naprijed uzeli dizajn Micubisi Lancer ili Evo ali Boze moj...izgleda bas mocno.

Zasto ovaj auto toliko lici na evo10, napred?!?!?! Nedopustivo.

Kao i nova Mazda, tako i ovo cudo japanskog automobilizma uzima elemente i sveukupni dizajn Lancera X.
Neka, nema bolje, ali ... samo da se zna

kakav auto bozee

2.5cc 305 ks 400NM...kakav fail! Nisu makli od 2008 godine, a sad je vec 2014. Svi konkurenti uveliko imaju oko 350ks, a pojedini i vise

@alfista Napredak? Poptpuno isti EJ257 motor star 8 godina opet upotrebljen sa poptpuno istom snagom, obrtnim momentom i ocajnim klipovima? O istim kocnicama, menjacu i pogonu da i ne razgovaramo.I gde je tu tacno napredak? Do sada sam promenio 3 Impreze STI i vrlo dobro znam o cemu govorim. Procesljaj malo forume na net-u pa ces videti o cemu govorim. Daleko od toga da jedan auto cini samo ubrzanje i koliko konja ima ali ako svi ostali konstantno prave napredak na tom polju, a ti ne mrdas, onda to nikako ne valja a uz sve to novi model ima i nesto vecu kilazu

@Al, koliko konja ima tvoj auto?

To sto 95% vas koji ste lupili minuse nije videlo jaci auto od tdi 110ks to je jedna stvar, a realno stanje stvari je da STI sa ovom snagom ozbiljno zaostaje za sve vecim brojem sportskih automobila. Da ste makar malo upuceni u STI verzije znali bi da je STI od 2006 malte ne mehanicki isti auto vec 8 godina i da osim izgleda skoro nista nije ni promenjeno, a i verzija iz 2004 nije puno drugacija( mehanicki). Ubrzanja i performanse generalno koja su tada bila rezervisana samo za mali broj automobila danas nisu nista posebno, a STI i EVO sto se toga tice odavno nikakav pomak nisu napravili cak sta vise oni sada raspolazu snagom koju ce vecina FWD sportskih automobila imati u 2014, a konkurenti kao sto su A45 AMG, 135m, Golf R, S3 itd imaju osetno jace agregate. Nekad su STI i EVO mogli da pariraju mnogim AMG i M verzijama, raznim Porseima i sl. a danas ne mogu ni da im pridju

Uffffffff

@meeskec mnogo vise nego sto mislis

2.5cc 305 ks 400NM...kakav fail! Nisu makli od 2008 godine, a sad je vec 2014. Svi konkurenti uveliko imaju oko 350ks, a pojedini i vise

Napokon su poradili na dizajnu, a ni motor nije los. Ipak. Nissan GT-R je mnogima dao zadatak koji ce u narednim godinama tesko dostici.

Zasto ovaj auto toliko lici na evo10, napred?!?!?! Nedopustivo.

Kao i nova Mazda, tako i ovo cudo japanskog automobilizma uzima elemente i sveukupni dizajn Lancera X.
Neka, nema bolje, ali ... samo da se zna

To sto 95% vas koji ste lupili minuse nije videlo jaci auto od tdi 110ks to je jedna stvar, a realno stanje stvari je da STI sa ovom snagom ozbiljno zaostaje za sve vecim brojem sportskih automobila. Da ste makar malo upuceni u STI verzije znali bi da je STI od 2006 malte ne mehanicki isti auto vec 8 godina i da osim izgleda skoro nista nije ni promenjeno, a i verzija iz 2004 nije puno drugacija( mehanicki). Ubrzanja i performanse generalno koja su tada bila rezervisana samo za mali broj automobila danas nisu nista posebno, a STI i EVO sto se toga tice odavno nikakav pomak nisu napravili cak sta vise oni sada raspolazu snagom koju ce vecina FWD sportskih automobila imati u 2014, a konkurenti kao sto su A45 AMG, 135m, Golf R, S3 itd imaju osetno jace agregate. Nekad su STI i EVO mogli da pariraju mnogim AMG i M verzijama, raznim Porseima i sl. a danas ne mogu ni da im pridju

Uporedjivati STI i EVO sa A45 AMG,135,GOLF R je cista glupost.STI jeste ima 8 godinu staru mehaniku ali je pouzdana 2 puta nego ostali.Dok nemci guraju snagu,turbine,ubrzgavanja...Subaru gura stabilnost,svaka generacija je sve vise stabilnija od predhodne.Nemce kupuje onaj koji hoce da se kurci,Subaru kupuje onaj koji zna da vozi...

@(Slobec, 15. januar 2014 10:12)
Nissan GTR i ovo cudo nemaju nista zajednicko osim sto su iz japana. GTR je auto za stazu a ovo je rasni rally automobil. Koliko je nissan ispred Subarua na stazi toliko subaru bezi nissanu na sljunku i zemlji. Ovo cudo na rally trkama ide i 200km/h na kaldrmi. Jel moze nissan tako nesto?

Sto se motora tice, ovo je verovatno osnovna verzija. Lancer EVO X u osnovnoj varijanti ima 300ks ali postoje verzije sa 360,400 pa i vise konja. To su vec azdaje na tockovima.

Znam jedno mesto gde ima desetak kilometara ovakvog puta, ako ne i boljeg (goreg). Ko kupi ovo cedo neka ostavi e-mail ovde, da odemo da ga probamo zajedno. Prvi krug moj.

Najzad lep subaru.

Absolutno odlicnog izgleda ! Prednji deo lici na Evo X , oprosticu im :)

@Al, koliko konja ima tvoj auto?

Ti sinovac i tvoj GTR ste dosadili i bogu i narodu... Ok Nisan kida, ali nije toliko superioran. Nemoj sad da pricas price, i citas mi statistiku, zna se sta je Impreca :D

pa sad, da bolje izgleda od lancera evo X ne bih se slozio, ali stvar ukusa. U svakom slucaju auto izgleda odlicno, performanse i kvalitet sigurno odlicni

@ Igor
To o cemu pricas su kola spremljena za WRC takmicenje, koja kostaju nekoliko miliona evra, i pored profesionalnog vozaca i suvozaca uz njih ide i par kamiona opreme i tim od nekoliko desetina ljudi kao i neophodni pozamasni budzeti i sponzorstva. I blage veze, sem po izgledu spolja, nemaju sa kolima koja ti mozes da kupis salonu. Jel je, npr. skoda WRC isto sto i ona u salonu? WRC takmicenja i jesu jedna velika reklama za vozilo. Al nemoj da mesas babe i zabe. Ta razlika o kojoj pricas se svodi na tip i podesavanje vesanja i izbor pneumatika za podlogu. (uprosto: amortizer, opruga, felna, guma...). To uz neka sredstva mozes sam da izvedes (kupis odgovarajuci kit ili oteras kod tjunera). Inace, 99% ljudi ne aka kola po kamenjaru, blatu, ledu... sta vise uglavnom se zale na kvalitet puteva u Srbiji i prizeljkuju one glatke kao u Evropi. Subaru je jako pouzdan, kvalitetan auto, sad je i dizajn mnogo bolji u odnosu na prethodnu generaciju, odlicni su i motori (300ks nije uopste malo), ali ipak... 2.8 do stotke...

Koliko ovo mocno izgleda! Konacno da Impreza bolje izgleda od Lancera.

Toliko zarko zelim ovaj auto. izgleda kao porno fantazija sa volanom :)

Apsolutno genijalan stroj! Čudovište koje pali maštu još od ranog djetinjstva.Iako sprijeda liči na najljućeg suparnika EVO X teško mi je zamjeriti mu to,bolje da liči na još jednu legendu nego na neko "narodno vozilo".

Brutalan auto

Ekstra je , made in Japan

(Igor, 15. januar 2014 11:53)

Realno, jedino sto je zajednicko WRX-u za ulice i reli je ime. Reli varijante imaju pojacanu sasiju i vesanje, roll kaveze, sekvencijalni menjac i dosta druge opreme.

Svakako, WRX ce se itekako snaci na sljunku, ali ulicne verzije su ipak - za ulicu.

KAKO JE DOBAR! Obozavam Subaru!
Malo su naprijed uzeli dizajn Micubisi Lancer ili Evo ali Boze moj...izgleda bas mocno.

@Al
Nije samo bitno koliko konja auto razvija i koliki mu je obrtni momenat. Bitno je kako ih razvija i na kojim obrtajima su ti dostupni. Tu je napredak.
A sto se tice Subarua, ovo je povratak korenima. Kako je nekada izgledao i kako treba da izgleda. :-)

Uffffffff

Retko lepo telo.

Fenomenalno je sto ima samo manuelni menjac u ponudi. Auto za prave vozace!

San svakog coveka koji voli auta je, da poseduje jednu ovakvu "besnu" masineriju :-)
Uf bre...Onaj osecaj, kad se neceg setis, pa naslonis se na ruku... Vozio sam je jednom, i pamticu dok sam ziv taj osecaj. Auto ostavlja coveka bez daha kako ide. Grebe, rezi, vristi i melje sve zivo pod sobom. 300ks, ali...Ima neku čar, i dusu, da ne mozes jednostavno da poverujes u to.
Ovaj novi model izgleda fantasticno, pogotovo od nazad. Subaru zverka

@meeskec mnogo vise nego sto mislis

@alfista Napredak? Poptpuno isti EJ257 motor star 8 godina opet upotrebljen sa poptpuno istom snagom, obrtnim momentom i ocajnim klipovima? O istim kocnicama, menjacu i pogonu da i ne razgovaramo.I gde je tu tacno napredak? Do sada sam promenio 3 Impreze STI i vrlo dobro znam o cemu govorim. Procesljaj malo forume na net-u pa ces videti o cemu govorim. Daleko od toga da jedan auto cini samo ubrzanje i koliko konja ima ali ako svi ostali konstantno prave napredak na tom polju, a ti ne mrdas, onda to nikako ne valja a uz sve to novi model ima i nesto vecu kilazu

kakav auto bozee