Kako izgleda priprema vozila za testove sudara?

Pa zasto istacu gorivo I ostale tecnosti? Pa neka su zapaljive, neka se I zapale. To bi bio realan test. U realnom svetu obicno su sve te tecnosti u autu, ako se slazete?

Pa zasto istacu gorivo I ostale tecnosti? Pa neka su zapaljive, neka se I zapale. To bi bio realan test. U realnom svetu obicno su sve te tecnosti u autu, ako se slazete?
(meeskec, 3. decembar 2013 12:45)

@ Ako si pratio... Sve tečnosti se zamenjuju markerima u sistemu. Poenta sigurnosti je da sistem ne ispušta benzin, prilikom udesa. Ako ispusti boju, vidi se gde, i koliko tečnosti izlazi, a samim tim koliki je rizik. Što znači auto ti dobije negativnu ocenu, visoko rizičnu.

Ne znam kako je u Americi, ali koliko sam upoznat EURONCAP radi testove sa lutkama od 170 cm i 75 kg. Znači rezultati važe samo za slične osobe, visoki, niski, mršavi, gojazni, neka se pripaze.

Pa zasto istacu gorivo I ostale tecnosti? Pa neka su zapaljive, neka se I zapale. To bi bio realan test. U realnom svetu obicno su sve te tecnosti u autu, ako se slazete?

Ne znam kako je u Americi, ali koliko sam upoznat EURONCAP radi testove sa lutkama od 170 cm i 75 kg. Znači rezultati važe samo za slične osobe, visoki, niski, mršavi, gojazni, neka se pripaze.

Pa zasto istacu gorivo I ostale tecnosti? Pa neka su zapaljive, neka se I zapale. To bi bio realan test. U realnom svetu obicno su sve te tecnosti u autu, ako se slazete?
(meeskec, 3. decembar 2013 12:45)

@ Ako si pratio... Sve tečnosti se zamenjuju markerima u sistemu. Poenta sigurnosti je da sistem ne ispušta benzin, prilikom udesa. Ako ispusti boju, vidi se gde, i koliko tečnosti izlazi, a samim tim koliki je rizik. Što znači auto ti dobije negativnu ocenu, visoko rizičnu.