Mercedes prestaje da proizvodi SLS AMG u junu 2014?

@ Reinhardt Schwartz CL i SLS su ti kao jahta i gliser. Nemaju veze jedno s drugim. SLS je dvosed, rasni sportista i dolazi isključivo sa AMG motorom. CL je krstarica, četvorosed, akcenat mu je pre svega na komforu i udobnosti...

@Reinhardt Schwartz:
SLS i S klasa kupe (naslednik CL-a) nemaju bas mnogo veze jedan sa drugim. SLS je pravi sportista, dok bi S kupe trebalo da bude kruzer, kupe za duza putovanja. Verujem da ga nece potpuno ukinuti vec samo ostaviti par godina izmedju njega i njegovog naslednika da bi pomogli prodaju buduceg SLC-a (koji ce biti klasa ispod, nesto poput manjih Aston Martin-a) i S kupea.
A i ako budu pravljeni u isto vreme, SLS, SLC i S kupe ce sigurno naci svoje kupce. Jedino ne razumem toliko varijanti SLS-a, ali dobro, valjda oni znaju zasto ih prave.

@sandman
SLR je bio hyper car sa cenom od 560k eura pa na gore. Ne bi bilo lose da uradi Mercedes jos neki hyper auto. Imaju tehnologiju, imidz, pare...
Sto se tice SLS-a, ovo je samo pod znakom pitanja, mozda ce izaci novi jer bi bilo steta ukinuti ovakvu masineriju. SLS Black Series brise patos sa svim ss automobilima na stazi, gledao sam na testu Motortrenda. A lik koji ga je vozio je profesionalac kaze da nikada tako nesto nije vozio. 631 ks i 650 Nm iz atmosferskog motora. :))) Meni bi bio dovoljan SLS GT sa 591 ks. :D

CL ili novi model S coupe je znatno veci od SLS I nisu konkuretni. Ono sto je bio problem kod SLS modela je startna cena od 199.000eura iako je zamenio SLR model koji je radjen u kooperaciji sa McLarenom. Mercedes ce sigurno izbaciti novi skupi model posle inauguracije SLC modela u pitanju je pad interesovanja za SLS kao nedovoljan konkurent slicnim modeloma.

Cudi me da se spekulacija o prestanku serijske proizvodnje modela SLS stavlja u istu ravan sa pocetkom proizvodnje maloga SLC. Zar nije logicno da ce SLS biti ukinut kad pocne serijska proizvodnja/prodaja novoga CL-klasse (ili coupe verzije S-klasse, kako ga mnogi shvataju)?

Slicno je bilo sa Maybach - nova S-klasse. Jednostavno nema potrebe za dva toliko slicna modela.

Ja mislim da SLC nema mnogo veze sa SLS, ali novi CL i te kako ima, zasto bi konkurisali sami sebi sa dva relativno slicna modela. U svakom slucaju, pravilna odluka bice zasigurno doneta, jer stari dobri Dieter Zetsche, cini se, zna sta radi.

Ipak mi je pomalo zao ako proizvodnja SLS stane, za kratko vreme ovaj je auto postao jedna od vanvremenskih ikona automobilizma, zahvaljujuci nepobedivim performancama i designu. Da li ste se ikada zapitali zasto je bas Mercedes SLS safety car u F1, a ne neka plastika iz Italije ili Japana?

Puno pozdrava svim pravim ljubiteljima i vlasnicima Mercedesovih automobila,

@hm

zasto ne prosvrljas malo po internetu i dobices odgovore na sva pitanja.
Sto se vrata tice...imaju pirotehniku koja se aktivira kada je vozilo na krovu. Eksploziv sece ankere u krovu i vadis vrata lakse nego klasicna.
Kao sto rekoh, imas sve na netu...

SLS AMG..jedini "mercedes" kojem se klanjam...

Ovaj SLS kad sam video u Berlinu pao sam sa stolice. Jedini Merc pored McLarena koji volim.

@WuTangKlan Kako ih JC opisa: heavy, unnecessary, embarasing bombs...

iz bezbednosnih razloga cemu ovakav nacin otvaranja vrata, evo recimo situacija kod prevrtanja kako izvuci putnika iz auta...

Cudi me da se spekulacija o prestanku serijske proizvodnje modela SLS stavlja u istu ravan sa pocetkom proizvodnje maloga SLC. Zar nije logicno da ce SLS biti ukinut kad pocne serijska proizvodnja/prodaja novoga CL-klasse (ili coupe verzije S-klasse, kako ga mnogi shvataju)?

Slicno je bilo sa Maybach - nova S-klasse. Jednostavno nema potrebe za dva toliko slicna modela.

Ja mislim da SLC nema mnogo veze sa SLS, ali novi CL i te kako ima, zasto bi konkurisali sami sebi sa dva relativno slicna modela. U svakom slucaju, pravilna odluka bice zasigurno doneta, jer stari dobri Dieter Zetsche, cini se, zna sta radi.

Ipak mi je pomalo zao ako proizvodnja SLS stane, za kratko vreme ovaj je auto postao jedna od vanvremenskih ikona automobilizma, zahvaljujuci nepobedivim performancama i designu. Da li ste se ikada zapitali zasto je bas Mercedes SLS safety car u F1, a ne neka plastika iz Italije ili Japana?

Puno pozdrava svim pravim ljubiteljima i vlasnicima Mercedesovih automobila,

iz bezbednosnih razloga cemu ovakav nacin otvaranja vrata, evo recimo situacija kod prevrtanja kako izvuci putnika iz auta...

@sandman
SLR je bio hyper car sa cenom od 560k eura pa na gore. Ne bi bilo lose da uradi Mercedes jos neki hyper auto. Imaju tehnologiju, imidz, pare...
Sto se tice SLS-a, ovo je samo pod znakom pitanja, mozda ce izaci novi jer bi bilo steta ukinuti ovakvu masineriju. SLS Black Series brise patos sa svim ss automobilima na stazi, gledao sam na testu Motortrenda. A lik koji ga je vozio je profesionalac kaze da nikada tako nesto nije vozio. 631 ks i 650 Nm iz atmosferskog motora. :))) Meni bi bio dovoljan SLS GT sa 591 ks. :D

CL ili novi model S coupe je znatno veci od SLS I nisu konkuretni. Ono sto je bio problem kod SLS modela je startna cena od 199.000eura iako je zamenio SLR model koji je radjen u kooperaciji sa McLarenom. Mercedes ce sigurno izbaciti novi skupi model posle inauguracije SLC modela u pitanju je pad interesovanja za SLS kao nedovoljan konkurent slicnim modeloma.

@ Reinhardt Schwartz CL i SLS su ti kao jahta i gliser. Nemaju veze jedno s drugim. SLS je dvosed, rasni sportista i dolazi isključivo sa AMG motorom. CL je krstarica, četvorosed, akcenat mu je pre svega na komforu i udobnosti...

SLS AMG..jedini "mercedes" kojem se klanjam...

Ovaj SLS kad sam video u Berlinu pao sam sa stolice. Jedini Merc pored McLarena koji volim.

@hm

zasto ne prosvrljas malo po internetu i dobices odgovore na sva pitanja.
Sto se vrata tice...imaju pirotehniku koja se aktivira kada je vozilo na krovu. Eksploziv sece ankere u krovu i vadis vrata lakse nego klasicna.
Kao sto rekoh, imas sve na netu...

@WuTangKlan Kako ih JC opisa: heavy, unnecessary, embarasing bombs...

@Reinhardt Schwartz:
SLS i S klasa kupe (naslednik CL-a) nemaju bas mnogo veze jedan sa drugim. SLS je pravi sportista, dok bi S kupe trebalo da bude kruzer, kupe za duza putovanja. Verujem da ga nece potpuno ukinuti vec samo ostaviti par godina izmedju njega i njegovog naslednika da bi pomogli prodaju buduceg SLC-a (koji ce biti klasa ispod, nesto poput manjih Aston Martin-a) i S kupea.
A i ako budu pravljeni u isto vreme, SLS, SLC i S kupe ce sigurno naci svoje kupce. Jedino ne razumem toliko varijanti SLS-a, ali dobro, valjda oni znaju zasto ih prave.