BMW i8 - i štedljiv i brz

Holy Macaroni. Koliko je onaj i3 izgledao pomalo smešto toliko ovo čudo izgleda zastrašujuće i futuristički. A ovo je SERIJSKI model.. od 0-100 za 4.4 sekunde a potrošnja 2.5 litra.

Kapa dole.

Konacno automobil koji u serijskoj verziji izgleda lepse od koncepta..bar meni.

Sve mi se svidja kod njega, osim cene :D

Ja sam prevashodno ljubitelj japanskih automobila,ali ovaj automobil je brutalan.

Svaka cast ovi ako nastave sa ovim hibridnim vozilima onda bolje da uzmes njega nego lambo!!!!

Konačno nešto što mi se sviđa od BMW-a. Automobil je, kao što neko reče, BRUTALAN!

Uf. Kako je dobar...

"Tesla model S, je samo startniji, ekonomičniji, prostraniji, funkcionalniji, bezbedniji i jeftiniji. BMW je naravno lepši. Zato bih nesumnjivo više voleo da posedujem Teslu!
(Dux, 10. septembar 2013 16:04)" - Đe ti živiš? Ako si u USA onda ok i to oko California-je, svugdje drugo bi ga punio samo kod kuće. Za mene je ovo supercar koji može svako da vozi. Pa nek troši i 5 L to je za te performanse ništa.

Fantastican auto... Mogu da zamislim kakva ce biti voznja po nekom brdsko-planinskom putu...

Meni deluje neverovatno da ovako nesto moze da trosi 2.5l/100km? Pa cak i Toyota hibridi tipa Prius (koji imaju znatno slabije performanse) trose vise od toga. A podatak o maksimalnom radijusu od 500km mi isto deluje bezveze. Pod pretpostavkom da je podatak o potrosnji tacan, to bi znacilo da mu je rezervoar za gorivo zapremine 12.5l :-)

@ Mladen
ja ne vidim jednu jedinu liniju slicnosti

Tesla model S, je samo startniji, ekonomičniji, prostraniji, funkcionalniji, bezbedniji i jeftiniji. BMW je naravno lepši. Zato bih nesumnjivo više voleo da posedujem Teslu!

Jeste da sam ljubitelj Ferarija, ali auto je lep nema sta.

@Dux
Vidi se da bas imas pojma, Tesla S je naravno daleko sporiji (svega 190km/h standardni model, 210km/h specijalna performance varijanta), dosta slabije ubrzava do 100km/h (6s standardni model, 4.6s specijalna performance varijanta), ruzniji, tezi, mnogo losijih voznih karakteristika, sa smesno malim radijusom kretanja (335km, pa ga punis do prekosutra - 34 sata na obicnoj uticnici, sem par izlozbenih stanica na istocnoj i zapadnoj obali SAD-a). Cak je i manje efikasan od i8, naime energetska efikasnost mu je 237.5Wh po km sto mu kao evivalent u benzinu dodje 2.64l/100km. Skuplji jeste ali ne nesto drasticno. Obicna Tesla S je 95k dolara, performance edition je 105k, a BMW i8 je 135k.
U svakom slucaju da imam te pare apsolutno nikad pored ovakve prelepe zveri od BMW-a ne bi uzeo Teslin sedan.

da mi je pre par godina neko rekao da cu gledati seriju 8 sa trocilindricnim motorom, pa lupio bih mu samar

Zasto mi Bmw ovo radi. Zelim ga!

Ekstra!!! Koja je ovo pojava od auta :D

Holy Macaroni. Koliko je onaj i3 izgledao pomalo smešto toliko ovo čudo izgleda zastrašujuće i futuristički. A ovo je SERIJSKI model.. od 0-100 za 4.4 sekunde a potrošnja 2.5 litra.Kapa dole.
(Ninoslav, 10. septembar 2013 12:37

Samo ti veruj sto pisu,BMW najvise laze kad je rec o potrosnji!

inace concept je dizajnirao Hrvat Mario Majdandzic

GT86 i ovo mi lice . Ko je koga kopirao - u to ne zalazim .

Podjoh da kazem kako je los i da nemalo ne lici na koncept, onda pogledah slike gde je u nekim drugim bojama i odma drugo misljenje. Auto super izgledam steta da nisu ostavili sve bas kao i na konceptu (pre svega mislim na vrata i farove, aj vrata jos mogu i da oprostim ali farove tesko), onda bi za mene bio san snova. Sto se tice pogona tu sad necu da ulazim, prenji mi uzasno smeta, ali dobro sve u svemu bice to fin auto. Sto se tice znacke koju nosi, psto je u pitanju BMW i, onda aj progledacu mu kroz prste prenji pogon, ali svakako da na njemu ta znacka puno bolje stoji o dnekih drugih koje nam BMW u poslednje vreme potura. . .

GT86 i ovo mi lice . Ko je koga kopirao - u to ne zalazim .

Tesla model S, je samo startniji, ekonomičniji, prostraniji, funkcionalniji, bezbedniji i jeftiniji. BMW je naravno lepši. Zato bih nesumnjivo više voleo da posedujem Teslu!

inace concept je dizajnirao Hrvat Mario Majdandzic

Holy Macaroni. Koliko je onaj i3 izgledao pomalo smešto toliko ovo čudo izgleda zastrašujuće i futuristički. A ovo je SERIJSKI model.. od 0-100 za 4.4 sekunde a potrošnja 2.5 litra.Kapa dole.
(Ninoslav, 10. septembar 2013 12:37

Samo ti veruj sto pisu,BMW najvise laze kad je rec o potrosnji!

Meni deluje neverovatno da ovako nesto moze da trosi 2.5l/100km? Pa cak i Toyota hibridi tipa Prius (koji imaju znatno slabije performanse) trose vise od toga. A podatak o maksimalnom radijusu od 500km mi isto deluje bezveze. Pod pretpostavkom da je podatak o potrosnji tacan, to bi znacilo da mu je rezervoar za gorivo zapremine 12.5l :-)

Fantastican auto... Mogu da zamislim kakva ce biti voznja po nekom brdsko-planinskom putu...

Podjoh da kazem kako je los i da nemalo ne lici na koncept, onda pogledah slike gde je u nekim drugim bojama i odma drugo misljenje. Auto super izgledam steta da nisu ostavili sve bas kao i na konceptu (pre svega mislim na vrata i farove, aj vrata jos mogu i da oprostim ali farove tesko), onda bi za mene bio san snova. Sto se tice pogona tu sad necu da ulazim, prenji mi uzasno smeta, ali dobro sve u svemu bice to fin auto. Sto se tice znacke koju nosi, psto je u pitanju BMW i, onda aj progledacu mu kroz prste prenji pogon, ali svakako da na njemu ta znacka puno bolje stoji o dnekih drugih koje nam BMW u poslednje vreme potura. . .

Konačno nešto što mi se sviđa od BMW-a. Automobil je, kao što neko reče, BRUTALAN!

Holy Macaroni. Koliko je onaj i3 izgledao pomalo smešto toliko ovo čudo izgleda zastrašujuće i futuristički. A ovo je SERIJSKI model.. od 0-100 za 4.4 sekunde a potrošnja 2.5 litra.

Kapa dole.

Konacno automobil koji u serijskoj verziji izgleda lepse od koncepta..bar meni.

Ja sam prevashodno ljubitelj japanskih automobila,ali ovaj automobil je brutalan.

Sve mi se svidja kod njega, osim cene :D

@Dux
Vidi se da bas imas pojma, Tesla S je naravno daleko sporiji (svega 190km/h standardni model, 210km/h specijalna performance varijanta), dosta slabije ubrzava do 100km/h (6s standardni model, 4.6s specijalna performance varijanta), ruzniji, tezi, mnogo losijih voznih karakteristika, sa smesno malim radijusom kretanja (335km, pa ga punis do prekosutra - 34 sata na obicnoj uticnici, sem par izlozbenih stanica na istocnoj i zapadnoj obali SAD-a). Cak je i manje efikasan od i8, naime energetska efikasnost mu je 237.5Wh po km sto mu kao evivalent u benzinu dodje 2.64l/100km. Skuplji jeste ali ne nesto drasticno. Obicna Tesla S je 95k dolara, performance edition je 105k, a BMW i8 je 135k.
U svakom slucaju da imam te pare apsolutno nikad pored ovakve prelepe zveri od BMW-a ne bi uzeo Teslin sedan.

Svaka cast ovi ako nastave sa ovim hibridnim vozilima onda bolje da uzmes njega nego lambo!!!!

Uf. Kako je dobar...

Jeste da sam ljubitelj Ferarija, ali auto je lep nema sta.

Zasto mi Bmw ovo radi. Zelim ga!

da mi je pre par godina neko rekao da cu gledati seriju 8 sa trocilindricnim motorom, pa lupio bih mu samar

Ekstra!!! Koja je ovo pojava od auta :D

"Tesla model S, je samo startniji, ekonomičniji, prostraniji, funkcionalniji, bezbedniji i jeftiniji. BMW je naravno lepši. Zato bih nesumnjivo više voleo da posedujem Teslu!
(Dux, 10. septembar 2013 16:04)" - Đe ti živiš? Ako si u USA onda ok i to oko California-je, svugdje drugo bi ga punio samo kod kuće. Za mene je ovo supercar koji može svako da vozi. Pa nek troši i 5 L to je za te performanse ništa.

@ Mladen
ja ne vidim jednu jedinu liniju slicnosti