Izum koji je spasao milion života

"Zanimljivo je da se Volvo odrekao prava na ovaj revolucionarni patent, učinivši ga dostupnim i drugim kompanijama iz auto-industrije. Švedski proizvođač smatrao je da je njihovo otkriće važnije za opšte dobro od profita kompanije."

Ovo me ostavilo bez teksta, zaista. A Nilsu neka je laka crna zemlja i Carstvo Nebesko, zaslužio je spasavši tolike živote.

"Zanimljivo je da se Volvo odrekao prava na ovaj revolucionarni patent, učinivši ga dostupnim i drugim kompanijama iz auto-industrije. Švedski proizvođač smatrao je da je njihovo otkriće važnije za opšte dobro od profita kompanije."
Neko drugi bi to debelo naplatio, na ljudskoj muci zaradio.

"Zanimljivo je da se Volvo odrekao prava na ovaj revolucionarni patent, učinivši ga dostupnim i drugim kompanijama iz auto-industrije. Švedski proizvođač smatrao je da je njihovo otkriće važnije za opšte dobro od profita kompanije."

Dok Apple patentira i pokret rukom kojim se otkljucava telefon :)

A ja kada dodjem da posetim prijatelje i rodjake u Srbiji, i kada vezem pojas u njihovim kolima, odmah dobijem podsmesljive komentare tipa " ha,ha vidi ovog zapadnjaka sto se profinio pa se vezuje"! Isto tako kada dodju u posetu pa ih vozim svojim (prosecnim) kolima treba svaki put da im skrecem paznju da alarm svira zato sto se nisu vezali, na sta opet padaju uobicajeni komentari. Ovo isto mi cesto pricaju i nasi ovdasnji prijatelji naseg porekla. A Svedjani su to primenjivali pre vise decenija!

meni je pojas spasao život, uvek sam ga vezivao i uvek ću ga vezivati, jer su sile kad dodje do sletanja, prevrtanja vozila neverovatne.
Ja bar nemam toliko glupe rodjake da mi se smeju zbog pojasa, i na tome sam im zahvalan.

Volvo for Life!

@Moj rođak kada je imao udes nije bio vezan jer se nikada ne vezuje. Prevrnuo se sa kolima i ispao iz njih. Da je bio vezan upao bi sa sve autom u Moravu i udavio se. Vezivanje u gradu nema puno smisla, jer su male brzine.
(krmelj, 13. avgust 2013 12:21)

tvoj rodjak je imao ludu srecu, a ti nisi svestan svoje nesvesti...
pri malim brzinama ce pojas sigurno da te spasi da ne razbijes glavu, pri vecim brzinama ce da ti poveca sanse da prezivis, a pri najvecim ti nista nece pomoci kad auto sabijes u kocku.

ne palim motor dok ne vezem pojas.

Good guy Volvo

Istovetno bi postupio i Apple, odn. njihov veliki vođa :)

@krmelj

Ne znam sa koje ste planete sisli, ali tvrditi da se ne treba vezivati da se pri upadu u Moravu ne bi udavio je neverovatna glupost. Koliko puta dnevno se vozite pored Reke? Jos posle toga napisati da vezivanje u gradu nema smisla zbog malih brzina,to je stvarno vrhunac srpske saobracajne kulture. Razmislite samo o bocnom udaru sa suvozacke strane pri brzini od 50kmh. Bez pojasa se gine na mestu. Ja ne polazim dok se SVI u autu ne vezu, koliko god zanovetali i bogoradali. Ne zelim da zbog ljudske gluposti nekog nosim na dusi.Nasa deca su naucena od najmladjih dana da se odmah vezu i to smatraju necim najnormalnijim na svetu.Auto ima 10 airbaga,zatezace pojaseva i bogzna sta jos i tezak je skoro dve tone.Tek sa takvim predispozicijama se osecam koliko-toliko sigurnim kada se vozim po Srbiji.Na zalost,zbog takvog olakog raszmisljanja i ophodjenja u saobracaju desava nam se ovo sto citamo i slusamo svaki dan u crnim hronikama i na vestima. Bilo bi bolje da se sto pre opametimo, jer ako se nastavi ovako, nece nam trebati nikakav rat, pobicemo sr medjusobno na ulicama i putevima.

@krmelj - Vezanje u gradu ima jako puno smisla jer pojas najvise i pomaze u sudarima do 60 km/h ( nekakva gradska voznja) , a dzaba ti pojas na 160 km/h . Izmeđuostalog nitko nije rekao da je vezivanje pojasa jamstvo da ce se izbjeci pogibija ili ozljede , ali ce ih u velikom broju smanjiti ili ublaziti ozljede , ovisno o slucaju .

Izbog insistiranja na pojasu na zadnjem sedistu, moj drug je odabrao da plati taxi od Kotora do HN .

@krmelj
Bila je zima 2001. godine i ja sam bio peti u lančanom sudaru šest vozila na mostu Gazela (nije na Moravi, nego na Savi) u Beogradu. S obzirom da sam svojski kočio, brzina u trenutku udara nije bila veća od 40 km na sat - udario sam glavom u volan i rasekao gornju usnu. Da sam vozio brže...
Od tada se vezujem; naučio sam na teži način, jer sam bio glup.
Nemoj biti glup.

Šta reći?Volvo.

Nemojte da vezujete pojas i nemojte da stavljate kacige kad vozite motor. A da, i posle kad proletite kroz šoferku i smrskate lobanju, nemojte tražiti od naših para da se lečite, nego se lečite od svojih. Dosta plaćamo svačiju bahatost.

@krmelj
pojas moze da skodi u 0.001% slucajeva a u ostalim koristi... na osnovu jedne situacije i spleta srecnih okolnosti pravis tvrdnju koja veze s vezom nema...

meni je rodjaka poginula pri udaru od 30 na sat a nije imala skoro pa nikakve telesne povrede, jednostavno je nezgodno glavom udarila u kontrolnu tablu i izliv krvi u mozak, jer nije imala pojas... i to je bio smesan sudar... da je bila vezena ne bi imala ni ogrebotinu...

A nedavno je drugara (koji je stajao) sprda odvalio auto pri brzini od oko 80kmh i sve sto ima od povreda su podlivi tu gde je bio pojas od cimanja... da nije bio vezan verovatno bi mu pola noge bilo u motoru a glava kroz sofersajbnu...


sve auto fabrike rade raznorazna testiranja na sudare i tako to i jos niko nije zakljucio da pojas ne valja... sigurno ga ne ugradjuju samo da bi panduri imali zbog cega da pisu kazne nego stvarno ima smisla vezivati se...

problem u srbiji je sto ti nisi smeker ili baja ako imas vezan pojas

A danas silne tuzbe i patentiranje tople vode...

U Svedskoj godisnje pogine u saobracaju oko 270 ljudi (2010. godina http://www.thelocal.se/31220/20110103/)
U Srbiji oko 660 (2010. godina http://www.putevi-srbije.rs/index.php?lang=sr&Itemid=250). Na to treba dodati da Svedska ima vise stanovnika i verovatno u proseku vise voze.

Naravno da ima vise faktora zasto su ove brojke kakve jesu, ali sigurno i kultura vezivanja pojasa ima veliki uticaj.

@(krmelj, 13. avgust 2013 12:21)
Kaze veliki saobracajni strucnjak... Kako te nije sramota da sa tolikim ne znanjem ostavljas komentar o ovoj vesti? Pojas ne pomaze u gradu? Nego kad, sa 200km/h? Ne tad ne pomaze nista i bas u gradu i pomaze da se sprece/umanje povrede... A taj koji se prevrnuo je imao ogromne srece da ispadne iz vozila i da pri tom ne slomi vrat.
E po ovim komentarima se vidi da treba napraviti inicijativu da se uvede saobracajno obrazovanje u skole jer su nasi ljudi mnogo neobrazovani po tom pitanju...

Sto se tice dole pomenutog upada u Moravu. Mene tu najvise plase elektronski podizaci stakala koji mogu tada da otkazu. Kada upadnes u reku vozilom ono ne tone u momentu nego lagano dok se najlakse izlazi kroz prozore, jer ako otvoris vrata vozilo se odmah prevrce na tu stranu. Pojas u tom trenutku moze samo da ti POMOGNE da ne lupis glavu u volan ili soferku pa ostanes osamucen i potones zajedno sa vozilom.

....Naravno da ima vise faktora zasto su ove brojke kakve jesu, ali sigurno i kultura vezivanja pojasa ima veliki uticaj.
(fizicar, 13. avgust 2013 16:16)

Naravno.
Procitaj samo komentar ovog 'krmelja', koji (uzgred receno) ima sigurno milion klonova u nasem napacenom Srbistanu. Neki od njih su mu vec dali i pluseve, ali ne verujem da sa na b92 moze naci mnogo takvih, posto je ovo ipak internet sajt/forum, pa je potrebna ipak neka pismenost... i internet.
Bas o tome se i radi.
Kultura je vezivanje, ali i alkohol, i 'opustenost u saobracaju, (a ne drcnost'), zasta je potrebno jedno dve-tri generacije , kako cenim.
Nema to mnogo veze sa ratovima i traumama, i u RO i BG je slicno, ako ne i gore...a oni nisu ratovali.
Jednostvno: zivotna i saobracajna kultura idu jedna sa drugom, i to je to.



Iz zemlje lala,
(sa oko 16.5 mil stanovnika, 8 miliona vozila i oko 600 zrtava godisnje),
Uvek Vas,

Krmelj ti se sigurno zezas sa nama? Vozio sam taxi par godina u Srbiji i sad radim isti posao u Swedskoj i mogu reci samo da je u Srbiji svaka treca musterija vezala pojas (na prednjem sedistu, pozadi nikad niko) a u Swed. sad imao samo jednog arapa koji je izigravao mangupa i ako su lampica i pistanje upozoravali da veze pojas, mangup to nije hteo( jer zaboga imaju kulturu sacuvaj Boze) i jednu babu od oko 90god koja nije umela da veze pojas.

Naravno da ima vise faktora zasto su ove brojke kakve jesu
(fizicar, 13. avgust 2013 16:16) jedna rec, SVEST!

I za pojaseve nazad važi da ih treba vezivati (ukoliko postoje), kao i napred. I prilikom vožnje u taksiju nema razlike u smislu kazne koja se plaća za njihovo nevezivanje.

Moj rođak kada je imao udes nije bio vezan jer se nikada ne vezuje. Prevrnuo se sa kolima i ispao iz njih. Da je bio vezan upao bi sa sve autom u Moravu i udavio se. Vezivanje u gradu nema puno smisla, jer su male brzine.

Moj rođak kada je imao udes nije bio vezan jer se nikada ne vezuje. Prevrnuo se sa kolima i ispao iz njih. Da je bio vezan upao bi sa sve autom u Moravu i udavio se. Vezivanje u gradu nema puno smisla, jer su male brzine.

Istovetno bi postupio i Apple, odn. njihov veliki vođa :)

A ja kada dodjem da posetim prijatelje i rodjake u Srbiji, i kada vezem pojas u njihovim kolima, odmah dobijem podsmesljive komentare tipa " ha,ha vidi ovog zapadnjaka sto se profinio pa se vezuje"! Isto tako kada dodju u posetu pa ih vozim svojim (prosecnim) kolima treba svaki put da im skrecem paznju da alarm svira zato sto se nisu vezali, na sta opet padaju uobicajeni komentari. Ovo isto mi cesto pricaju i nasi ovdasnji prijatelji naseg porekla. A Svedjani su to primenjivali pre vise decenija!

"Zanimljivo je da se Volvo odrekao prava na ovaj revolucionarni patent, učinivši ga dostupnim i drugim kompanijama iz auto-industrije. Švedski proizvođač smatrao je da je njihovo otkriće važnije za opšte dobro od profita kompanije."

Dok Apple patentira i pokret rukom kojim se otkljucava telefon :)

Nemojte da vezujete pojas i nemojte da stavljate kacige kad vozite motor. A da, i posle kad proletite kroz šoferku i smrskate lobanju, nemojte tražiti od naših para da se lečite, nego se lečite od svojih. Dosta plaćamo svačiju bahatost.

"Zanimljivo je da se Volvo odrekao prava na ovaj revolucionarni patent, učinivši ga dostupnim i drugim kompanijama iz auto-industrije. Švedski proizvođač smatrao je da je njihovo otkriće važnije za opšte dobro od profita kompanije."
Neko drugi bi to debelo naplatio, na ljudskoj muci zaradio.

Izbog insistiranja na pojasu na zadnjem sedistu, moj drug je odabrao da plati taxi od Kotora do HN .

Volvo for Life!

@Moj rođak kada je imao udes nije bio vezan jer se nikada ne vezuje. Prevrnuo se sa kolima i ispao iz njih. Da je bio vezan upao bi sa sve autom u Moravu i udavio se. Vezivanje u gradu nema puno smisla, jer su male brzine.
(krmelj, 13. avgust 2013 12:21)

tvoj rodjak je imao ludu srecu, a ti nisi svestan svoje nesvesti...
pri malim brzinama ce pojas sigurno da te spasi da ne razbijes glavu, pri vecim brzinama ce da ti poveca sanse da prezivis, a pri najvecim ti nista nece pomoci kad auto sabijes u kocku.

ne palim motor dok ne vezem pojas.

@krmelj

Ne znam sa koje ste planete sisli, ali tvrditi da se ne treba vezivati da se pri upadu u Moravu ne bi udavio je neverovatna glupost. Koliko puta dnevno se vozite pored Reke? Jos posle toga napisati da vezivanje u gradu nema smisla zbog malih brzina,to je stvarno vrhunac srpske saobracajne kulture. Razmislite samo o bocnom udaru sa suvozacke strane pri brzini od 50kmh. Bez pojasa se gine na mestu. Ja ne polazim dok se SVI u autu ne vezu, koliko god zanovetali i bogoradali. Ne zelim da zbog ljudske gluposti nekog nosim na dusi.Nasa deca su naucena od najmladjih dana da se odmah vezu i to smatraju necim najnormalnijim na svetu.Auto ima 10 airbaga,zatezace pojaseva i bogzna sta jos i tezak je skoro dve tone.Tek sa takvim predispozicijama se osecam koliko-toliko sigurnim kada se vozim po Srbiji.Na zalost,zbog takvog olakog raszmisljanja i ophodjenja u saobracaju desava nam se ovo sto citamo i slusamo svaki dan u crnim hronikama i na vestima. Bilo bi bolje da se sto pre opametimo, jer ako se nastavi ovako, nece nam trebati nikakav rat, pobicemo sr medjusobno na ulicama i putevima.

Good guy Volvo

Šta reći?Volvo.

A danas silne tuzbe i patentiranje tople vode...

@krmelj - Vezanje u gradu ima jako puno smisla jer pojas najvise i pomaze u sudarima do 60 km/h ( nekakva gradska voznja) , a dzaba ti pojas na 160 km/h . Izmeđuostalog nitko nije rekao da je vezivanje pojasa jamstvo da ce se izbjeci pogibija ili ozljede , ali ce ih u velikom broju smanjiti ili ublaziti ozljede , ovisno o slucaju .

U Svedskoj godisnje pogine u saobracaju oko 270 ljudi (2010. godina http://www.thelocal.se/31220/20110103/)
U Srbiji oko 660 (2010. godina http://www.putevi-srbije.rs/index.php?lang=sr&Itemid=250). Na to treba dodati da Svedska ima vise stanovnika i verovatno u proseku vise voze.

Naravno da ima vise faktora zasto su ove brojke kakve jesu, ali sigurno i kultura vezivanja pojasa ima veliki uticaj.

@(krmelj, 13. avgust 2013 12:21)
Kaze veliki saobracajni strucnjak... Kako te nije sramota da sa tolikim ne znanjem ostavljas komentar o ovoj vesti? Pojas ne pomaze u gradu? Nego kad, sa 200km/h? Ne tad ne pomaze nista i bas u gradu i pomaze da se sprece/umanje povrede... A taj koji se prevrnuo je imao ogromne srece da ispadne iz vozila i da pri tom ne slomi vrat.
E po ovim komentarima se vidi da treba napraviti inicijativu da se uvede saobracajno obrazovanje u skole jer su nasi ljudi mnogo neobrazovani po tom pitanju...

Sto se tice dole pomenutog upada u Moravu. Mene tu najvise plase elektronski podizaci stakala koji mogu tada da otkazu. Kada upadnes u reku vozilom ono ne tone u momentu nego lagano dok se najlakse izlazi kroz prozore, jer ako otvoris vrata vozilo se odmah prevrce na tu stranu. Pojas u tom trenutku moze samo da ti POMOGNE da ne lupis glavu u volan ili soferku pa ostanes osamucen i potones zajedno sa vozilom.

"Zanimljivo je da se Volvo odrekao prava na ovaj revolucionarni patent, učinivši ga dostupnim i drugim kompanijama iz auto-industrije. Švedski proizvođač smatrao je da je njihovo otkriće važnije za opšte dobro od profita kompanije."

Ovo me ostavilo bez teksta, zaista. A Nilsu neka je laka crna zemlja i Carstvo Nebesko, zaslužio je spasavši tolike živote.

meni je pojas spasao život, uvek sam ga vezivao i uvek ću ga vezivati, jer su sile kad dodje do sletanja, prevrtanja vozila neverovatne.
Ja bar nemam toliko glupe rodjake da mi se smeju zbog pojasa, i na tome sam im zahvalan.

@krmelj
pojas moze da skodi u 0.001% slucajeva a u ostalim koristi... na osnovu jedne situacije i spleta srecnih okolnosti pravis tvrdnju koja veze s vezom nema...

meni je rodjaka poginula pri udaru od 30 na sat a nije imala skoro pa nikakve telesne povrede, jednostavno je nezgodno glavom udarila u kontrolnu tablu i izliv krvi u mozak, jer nije imala pojas... i to je bio smesan sudar... da je bila vezena ne bi imala ni ogrebotinu...

A nedavno je drugara (koji je stajao) sprda odvalio auto pri brzini od oko 80kmh i sve sto ima od povreda su podlivi tu gde je bio pojas od cimanja... da nije bio vezan verovatno bi mu pola noge bilo u motoru a glava kroz sofersajbnu...


sve auto fabrike rade raznorazna testiranja na sudare i tako to i jos niko nije zakljucio da pojas ne valja... sigurno ga ne ugradjuju samo da bi panduri imali zbog cega da pisu kazne nego stvarno ima smisla vezivati se...

problem u srbiji je sto ti nisi smeker ili baja ako imas vezan pojas

@krmelj
Bila je zima 2001. godine i ja sam bio peti u lančanom sudaru šest vozila na mostu Gazela (nije na Moravi, nego na Savi) u Beogradu. S obzirom da sam svojski kočio, brzina u trenutku udara nije bila veća od 40 km na sat - udario sam glavom u volan i rasekao gornju usnu. Da sam vozio brže...
Od tada se vezujem; naučio sam na teži način, jer sam bio glup.
Nemoj biti glup.

Krmelj ti se sigurno zezas sa nama? Vozio sam taxi par godina u Srbiji i sad radim isti posao u Swedskoj i mogu reci samo da je u Srbiji svaka treca musterija vezala pojas (na prednjem sedistu, pozadi nikad niko) a u Swed. sad imao samo jednog arapa koji je izigravao mangupa i ako su lampica i pistanje upozoravali da veze pojas, mangup to nije hteo( jer zaboga imaju kulturu sacuvaj Boze) i jednu babu od oko 90god koja nije umela da veze pojas.

Naravno da ima vise faktora zasto su ove brojke kakve jesu
(fizicar, 13. avgust 2013 16:16) jedna rec, SVEST!

....Naravno da ima vise faktora zasto su ove brojke kakve jesu, ali sigurno i kultura vezivanja pojasa ima veliki uticaj.
(fizicar, 13. avgust 2013 16:16)

Naravno.
Procitaj samo komentar ovog 'krmelja', koji (uzgred receno) ima sigurno milion klonova u nasem napacenom Srbistanu. Neki od njih su mu vec dali i pluseve, ali ne verujem da sa na b92 moze naci mnogo takvih, posto je ovo ipak internet sajt/forum, pa je potrebna ipak neka pismenost... i internet.
Bas o tome se i radi.
Kultura je vezivanje, ali i alkohol, i 'opustenost u saobracaju, (a ne drcnost'), zasta je potrebno jedno dve-tri generacije , kako cenim.
Nema to mnogo veze sa ratovima i traumama, i u RO i BG je slicno, ako ne i gore...a oni nisu ratovali.
Jednostvno: zivotna i saobracajna kultura idu jedna sa drugom, i to je to.



Iz zemlje lala,
(sa oko 16.5 mil stanovnika, 8 miliona vozila i oko 600 zrtava godisnje),
Uvek Vas,

I za pojaseve nazad važi da ih treba vezivati (ukoliko postoje), kao i napred. I prilikom vožnje u taksiju nema razlike u smislu kazne koja se plaća za njihovo nevezivanje.