Audi A3 Ultra - sa jednim rezervoarom 1.500 km

vozio u sestoj 80 na autoputu:)

U sustini , moguce je da svaki auto malo trosi , ali... Najniza potrosnja koju sam ostvario u zivotu je 4.2l/100km benzina , uz ogroman psihicki napor i velike traume putnika - voznja iza velikih nearedinamicnih vozila , spora ubrzanja , 5 brzina vec od 50km/h , prolazak kroz krivine sa najvecom mogucom brzinom i bez ikakvog kocenja sem u slucaju krajnje nuzde - usporavanje pustanjem gasa i kilometar pred krivinu . Ne preporucujem nikome tako da vozi . Na autoputu to zaboravite jer tu nije bezbedno drzati odstojanja manja od 50m , kocenja skoro da nema a pritom svo gorivo ide na otpor vazduha - tu trosim 6.5l . Kao sto rekoh , tako niske potrosnje su moguce , ali nisu bezbedne .

Imao sam golfa peticu 1,9 TDI (105 KS, 6 brzina manuelni) i išao sam iz Kragujevca za Beograd preko Topole i Mladenovca. Vozio sam opušteno, bez žurbe (sa uključenom klimom i svetlima) i bord kompjuter mi je izračunao 3,9 litara potrošnju. Pa neka je slagao i za ceo litar, opet sam se bio oduševio...

To moze i moj yugo kad mu naspem gas i benzin do vrha :-)

Sa mojim Citroenom c4 1,6 HDI 92ks iz 2005. napunim rezervoar do kraja (oko 63 litre) pređem 1500km od ns do žabljaka, budve, vozanja po primoru i nazad u ns

Stvarno neznam koja je svrha Audija A3 koji kosta 25.000 eur a zauzvrat trosi 3 litra dizela ako ga vozis samo na ravnom u 6. brzini.
I stvarno ne znam ko jos vozi 1500km u cugu, pa mu je vazno koliko moze da predje sa jednim rezervoarom.
Ako neko zeli da kupi dizel-automobil slicne velicine i pri tome ustedi novac (i prilikom kupovine i prilikom eksploatacije), kupice naprimer skodu rapid/oktaviju 1.6tdi.
Ili ce kupiti benzinca sa ugradjenim plinom i eto jeftine voznje. Hyundai i30 sa ugradjenim plinom moze se kupiti vec za pola cene Audija A3 - 12.000eur.

Opel Vectra 2.0 DTI 5. brzina,80 km/h 3.2l na 100 km sa iskljucenom klimom,sa ukljucenom 3.8l na 100...Auto napravljen davne 2000....Svaki dizel moze da trosi malo,samo ako se potrudite (tj. vozite kao penzos :D)

@ novisad

C4 ima rezervoar od 60 litara :) Šalim se, ali vjerujem u te cifre približno, jer je ova "ekogume-aerodinamika-duži prijenos-itd" priča za malu djecu i čisti je marketing - u praksi to ne pomaže ni 1% - možda samo u idealnim uslovima. Jedino što može uticati na potrošnju nekog auta je njegov vozač.

Imao sam Alfu 147 benzinca, koja je, zavisno od moje vožnje, trošila i ispod 6 litara sa klimom na otvorenom, normalne vožnje, ali i 10 litara na otvorenom, ako mi dođe žuta minuta.

Dugo sam vozio službeni Clio III dCi sa 68 KS iz 2006. godine, koji je deklarisan na 4,5 litara kombinovano, a u praksi oko 5,5 litara moje vožnje, a najniže sa 80-90 km/h bez klime je bilo 3,6 lit. Sad vozim isti Clio III, ali facelift sa 75 KS, kojemu su produžene brzine i ima indikator za promjenu prenosa, koji je deklarisan na 4,0 litara - isti vozač, isti način vožnje (čak i laganiji, jer je auto setovan za laganije sa dužim brzinama) i prosjek je isti oko 5,5 litara, a najniže dosad (prešao sam 17 hiljada s njima) je 3,9 litara, čak i više nego stari.

Pa to je vec odavno VW Bluemotion i Skoda Greenline.

...dok mercedes koristi renoove motore koji idu u daciju. toliko o sjajnoj i neprikosnovenoj zvezdi iz studgarta. svaka cast za audi i sve sto radi u poslednjih 5-6 godina...

Apsolutna glupost. Kupio sam Audi A3 1.6tdi 2013god 77kw i ne moze potrosnja da se spusti ispod 5.5litara kombinovane vožnje (malo vise auto put) Dodudse ja sam uzeo sa 7stepenim S-tronic menjacem,Ali ne verujem da moze šaltaš bas toliku razliku da napravi.

Apri li li lii

Ford mondeo 2003 2.0 130KS 6.5l... Nema veze sa temom ali da se pohvalim

2010. godina, mitsubishi galant 1991 1.8TD
500km otvorenog puta + 50km po Beogradu u spicu.
Potrosnja 4.6l.

Imam Golf 2 dizel.
U vreme devedesetih i hiper-inflacije ugradjen mu je veliki rezervoar od 100 litara (svi znamo cemu je sluzio).
I tako ja danas, kad napunim rezervoar do vrha, mogu da predjem ne 1500, vec 2000 kilometara, jer mi auto trosi 5 litara.
Znaci, Audi puca u prazno.

Stvarno neznam koja je svrha Audija A3 koji kosta 25.000 eur a zauzvrat trosi 3 litra dizela ako ga vozis samo na ravnom u 6. brzini.
I stvarno ne znam ko jos vozi 1500km u cugu, pa mu je vazno koliko moze da predje sa jednim rezervoarom.
Ako neko zeli da kupi dizel-automobil slicne velicine i pri tome ustedi novac (i prilikom kupovine i prilikom eksploatacije), kupice naprimer skodu rapid/oktaviju 1.6tdi.
Ili ce kupiti benzinca sa ugradjenim plinom i eto jeftine voznje. Hyundai i30 sa ugradjenim plinom moze se kupiti vec za pola cene Audija A3 - 12.000eur.

Imam Golf 2 dizel.
U vreme devedesetih i hiper-inflacije ugradjen mu je veliki rezervoar od 100 litara (svi znamo cemu je sluzio).
I tako ja danas, kad napunim rezervoar do vrha, mogu da predjem ne 1500, vec 2000 kilometara, jer mi auto trosi 5 litara.
Znaci, Audi puca u prazno.

Sa mojim Citroenom c4 1,6 HDI 92ks iz 2005. napunim rezervoar do kraja (oko 63 litre) pređem 1500km od ns do žabljaka, budve, vozanja po primoru i nazad u ns

U sustini , moguce je da svaki auto malo trosi , ali... Najniza potrosnja koju sam ostvario u zivotu je 4.2l/100km benzina , uz ogroman psihicki napor i velike traume putnika - voznja iza velikih nearedinamicnih vozila , spora ubrzanja , 5 brzina vec od 50km/h , prolazak kroz krivine sa najvecom mogucom brzinom i bez ikakvog kocenja sem u slucaju krajnje nuzde - usporavanje pustanjem gasa i kilometar pred krivinu . Ne preporucujem nikome tako da vozi . Na autoputu to zaboravite jer tu nije bezbedno drzati odstojanja manja od 50m , kocenja skoro da nema a pritom svo gorivo ide na otpor vazduha - tu trosim 6.5l . Kao sto rekoh , tako niske potrosnje su moguce , ali nisu bezbedne .

...dok mercedes koristi renoove motore koji idu u daciju. toliko o sjajnoj i neprikosnovenoj zvezdi iz studgarta. svaka cast za audi i sve sto radi u poslednjih 5-6 godina...

2010. godina, mitsubishi galant 1991 1.8TD
500km otvorenog puta + 50km po Beogradu u spicu.
Potrosnja 4.6l.

Pa to je vec odavno VW Bluemotion i Skoda Greenline.

Ford mondeo 2003 2.0 130KS 6.5l... Nema veze sa temom ali da se pohvalim

Imao sam golfa peticu 1,9 TDI (105 KS, 6 brzina manuelni) i išao sam iz Kragujevca za Beograd preko Topole i Mladenovca. Vozio sam opušteno, bez žurbe (sa uključenom klimom i svetlima) i bord kompjuter mi je izračunao 3,9 litara potrošnju. Pa neka je slagao i za ceo litar, opet sam se bio oduševio...

Apsolutna glupost. Kupio sam Audi A3 1.6tdi 2013god 77kw i ne moze potrosnja da se spusti ispod 5.5litara kombinovane vožnje (malo vise auto put) Dodudse ja sam uzeo sa 7stepenim S-tronic menjacem,Ali ne verujem da moze šaltaš bas toliku razliku da napravi.

Opel Vectra 2.0 DTI 5. brzina,80 km/h 3.2l na 100 km sa iskljucenom klimom,sa ukljucenom 3.8l na 100...Auto napravljen davne 2000....Svaki dizel moze da trosi malo,samo ako se potrudite (tj. vozite kao penzos :D)

vozio u sestoj 80 na autoputu:)

Apri li li lii

To moze i moj yugo kad mu naspem gas i benzin do vrha :-)

@ novisad

C4 ima rezervoar od 60 litara :) Šalim se, ali vjerujem u te cifre približno, jer je ova "ekogume-aerodinamika-duži prijenos-itd" priča za malu djecu i čisti je marketing - u praksi to ne pomaže ni 1% - možda samo u idealnim uslovima. Jedino što može uticati na potrošnju nekog auta je njegov vozač.

Imao sam Alfu 147 benzinca, koja je, zavisno od moje vožnje, trošila i ispod 6 litara sa klimom na otvorenom, normalne vožnje, ali i 10 litara na otvorenom, ako mi dođe žuta minuta.

Dugo sam vozio službeni Clio III dCi sa 68 KS iz 2006. godine, koji je deklarisan na 4,5 litara kombinovano, a u praksi oko 5,5 litara moje vožnje, a najniže sa 80-90 km/h bez klime je bilo 3,6 lit. Sad vozim isti Clio III, ali facelift sa 75 KS, kojemu su produžene brzine i ima indikator za promjenu prenosa, koji je deklarisan na 4,0 litara - isti vozač, isti način vožnje (čak i laganiji, jer je auto setovan za laganije sa dužim brzinama) i prosjek je isti oko 5,5 litara, a najniže dosad (prešao sam 17 hiljada s njima) je 3,9 litara, čak i više nego stari.