Šta žele kineski kupci automobila?

Mene nije jasno zasto kinezima trebaju veca auta kada su dosta manji od ljudi u evropi
(Stefan, 13. maj 2013 12:23)

A da li ti je jasno sta ce Amerikancima full size pikapovi dugacki skoro 6m sa V8 benzincima od 6000 kubika kad nisu veci od Evropljana?
(MM, 13. maj 2013 14:32)



I jedni i drugi imaju malu muskost to je jedino objasnjenje!

Mene nije jasno zasto kinezima trebaju veca auta kada su dosta manji od ljudi u evropi

Kinezi jesu fizički mali i sitni, ali sve im je ogromno: ulice, aerodrom, semafori, bilbordi, parkovi, trgovi... U Pekingu je retkost videti hečbekove, uglavnom su klasične limuzine/sedani.

Mene nije jasno zasto kinezima trebaju veca auta kada su dosta manji od ljudi u evropi
(Stefan, 13. maj 2013 12:23)

A da li ti je jasno sta ce Amerikancima full size pikapovi dugacki skoro 6m sa V8 benzincima od 6000 kubika kad nisu veci od Evropljana?

Pre dve godine sam boravio u Pekingu. Bio sam tamo 11 dana i odmah sam uočio A6 L i A8 L. Nije mi bilo jasno sta znaci to L dok nisam pitao mog poslovnog partnera. Odmah mi je rekao LARGE. Kinezi iako su mali ratom generalno. Ja sa svoji 177cm i 100 kila sam se osecao ko da imam minimum 195cm u Srbiji. Svi voze velike dzipove i za pravo cudo velike limuzine marke Nisan i Tojota koje u zivotu nisam video. U Kini je Pezo pod oznakom Citroena itd. Vole luksuz i pate od toga. Sasvim je normalno da u Wangfudzi ulici vidite ferari, bentli itd ko kod nas astru ili nekog korejanca. A boluju od veličine. Video sam par devojaka koje jedva voze Tojotu Land Kruzer i to sa sve jambolijom na volanu...

A zasto jednostavno ne kupe bmw 5 umjesto produzene 3? Ne razumijem.

Kineze nije briga za ekologiju. Tamo je recimo standard zastareli euro 2 motor. Kina ima jednopartijski sistem i ne postoji stranka zelenih, naprimer. Trebala bi njima jedna revolucija i privatizacija kao kod nas, pa da ih onda vidim.

nacija koja ocigledno ima kompleks velicine...

Mene nije jasno zasto kinezima trebaju veca auta kada su dosta manji od ljudi u evropi

A zasto jednostavno ne kupe bmw 5 umjesto produzene 3? Ne razumijem.

Kineze nije briga za ekologiju. Tamo je recimo standard zastareli euro 2 motor. Kina ima jednopartijski sistem i ne postoji stranka zelenih, naprimer. Trebala bi njima jedna revolucija i privatizacija kao kod nas, pa da ih onda vidim.

Mene nije jasno zasto kinezima trebaju veca auta kada su dosta manji od ljudi u evropi
(Stefan, 13. maj 2013 12:23)

A da li ti je jasno sta ce Amerikancima full size pikapovi dugacki skoro 6m sa V8 benzincima od 6000 kubika kad nisu veci od Evropljana?

Mene nije jasno zasto kinezima trebaju veca auta kada su dosta manji od ljudi u evropi
(Stefan, 13. maj 2013 12:23)

A da li ti je jasno sta ce Amerikancima full size pikapovi dugacki skoro 6m sa V8 benzincima od 6000 kubika kad nisu veci od Evropljana?
(MM, 13. maj 2013 14:32)



I jedni i drugi imaju malu muskost to je jedino objasnjenje!

Kinezi jesu fizički mali i sitni, ali sve im je ogromno: ulice, aerodrom, semafori, bilbordi, parkovi, trgovi... U Pekingu je retkost videti hečbekove, uglavnom su klasične limuzine/sedani.

Pre dve godine sam boravio u Pekingu. Bio sam tamo 11 dana i odmah sam uočio A6 L i A8 L. Nije mi bilo jasno sta znaci to L dok nisam pitao mog poslovnog partnera. Odmah mi je rekao LARGE. Kinezi iako su mali ratom generalno. Ja sa svoji 177cm i 100 kila sam se osecao ko da imam minimum 195cm u Srbiji. Svi voze velike dzipove i za pravo cudo velike limuzine marke Nisan i Tojota koje u zivotu nisam video. U Kini je Pezo pod oznakom Citroena itd. Vole luksuz i pate od toga. Sasvim je normalno da u Wangfudzi ulici vidite ferari, bentli itd ko kod nas astru ili nekog korejanca. A boluju od veličine. Video sam par devojaka koje jedva voze Tojotu Land Kruzer i to sa sve jambolijom na volanu...

nacija koja ocigledno ima kompleks velicine...