Amerikanci sve više kupuju automobile sa dizel motorima

Razlog zbog kojeg nema vise dizel automobila u Severnoj Americi nije samo u cinjenici da vecina Amerikanaca i dalje misli o dizelu kao prljavom, bucnom, sporom pogonu rezervisanom za industrijsku upotrebu, vec i u jos nekoliko stavki:
1. Zakon o emisiji izduvnih gasova je strozi te stoga svaki iole veci automobil ne moze da ispuni zahtev za NOx emisiju. To se prevazilazi instalacijom urea rezervoara koji absporbuju NOx ali poskupljuju i vozilo, cine ga kompleksnijim i zahtevaju dodatno odrzavanje u servisu.
Najveci dizel automobile bez ovog urea rezervora koji se moze kupiti je VW Golf 2.0TDI. Sve vece od toga (VW Toureg, Audi Q7, BMW X5, svaki Mercedes itd.) ima urea rezervoar.
2. Kvalitet dizel goriva u Americi je jos uvek znatno losiji nego u Evropi.
3. Cena dizela je veca nego cena benzina jer dodatno oporezovan zbog cinjenica da se i dalje prevashodno koristi u komercijalne svrhe za kamione itd.
Kako se faktori gore budu postepeno menjali od toga ce zavisiti buducnost dizela u Severnoj Americi.

Prosle godine u Americi je prodato 12.8 miliona vozila, sto znaci da dizeli cine tek nesto vise od 6% ukupne prodaje. Kada se pri tom oduzme prodaja komercijalnih vozila sa dizel motorima, dolazi se do zakljucka da dizel automobila je prodato mozda 100,000 u najboljem slucaju, i to uglavnom Volkswagena. Nista vredno paznje.

@Urbanijak,
Treba na listu dodati jos jedan bitan detalj, a to je cena dizel automobila. Najjeftiniji dizel na Americkom trzistu je VW Jetta koja kosta $23,000. A za samo $15,500 se moze dobiti obicna Jetta benzinac. Istina, dizel je mnogo bolje opremljen, ali za ljude kojima nije stalo do opreme, to je $7,500 premijum cena. Kada se pri tom doda da galon (3.78 litara) dizela je obicno za oko $.80 pa do $1.00 skuplji nego galon benzina, bez razmisljanja se dolazi do zakljucka da se dizel ne isplati kupiti ljudima koji menjaju auto cim ga otplate (znaci 5-6 godina). Dizel se jedino isplati onima koji kupe novi auto pa ga zadrze do 10-15 godina, a u Americi takvih je malo.

@N.N.
Sta da ih udaris po dzepu da se opamete? Pa ovde je dizel skuplji od regular benzina - 3.58-3.80 $ galon benzina, a dizel je 4.10 $!

Pa kad ih udaris po dzepu za gorivo konacno su se opametili....
(N.N, 29. april 2013 15:14)

Dizel je ovde (USA) najskuplje gorivo. Skuplje od supera. Sad gad je galon 87oktana 3.3$ a 93oktana 3.7$ Dizel kosta 3.8$. Kad je benzin 2008 godine pao na 1.6$ dizel je bio cak dolar skuplji.
Ovde svi voze 87 otana pa i ja Subaruom. Kvalitet bezina nije vezan za oktane ko sto se redovno misli. Sta ce mi dizel.

@unknown. Pročitajte još jednom tekst - brojke su za osobna i SUV vozila (nema tu kamiona, autobusa i kombi vozila). Neka Amerikanci prodaju bolji dizel na pumpama, izjednače subvencije sa benzinom, pa će tek da bude porasta prodaje dizel vozila.

trenutno u virdziniji gorivo je po galonu 3,25 dolara,tj jeftinije nego u evropi ili balkanu,ali je tesko objesniti ljudima da ovdje ne mozes hljeba tako reci kupiti bez auta.moj buick je 3,8 litara benzinac i sigurno trosi 20 litara.malo ima auta da su im motori ispod 2000 kubika,toyota corola 1,8 l,i ovi mali velicine golfa koji se bas slabo vozaju.tesko je ubijediti amerikanca da kupi malo auto,kao sto je meni bio san vw gti od 150 konja,tako je njima san truck neki ram dodge ili ford 250 ,chevrolet s 10 gdje je minimalna kubikjaza 4,5 litara benzinac.dA ga naspes 100 dolara je mjera ......u nasim gradovima postoji i gradski prevoz dok ovdje to ne postoji,ili saobraca svakih 2 sata ,i tu jedino mozes vidjet onu sirotinju koja ne posjeduje vozacku dozvolu zbog nekih prekrsaja ili cega vec...mjesecno za 2 automobila u kuci potrosimo oko 150 dolara goriva ali to i nije puno u odnosu na druge troskove ...........pozz

dizelasi pihhh... ameri su gospoda

Vozim dizela i sve bih dao za Benzin. Kada ga nagaraim pun gas a ono crni dim samo oplete iza. Mislim da zagadim pola grada samo tim jednim pritiskom na papucicu! A ne cveta vise cvece ni u Americko preduzece!

To je samo trenutno i kratkorocno. Primat preuzimaju turbo-benzinci, jer imaju bolje performanse, a trose isto ili manje od dizelasa (a sam benzin je jeftiniji od dizela)

@N.N,
Znaci ti bi u startu platio premijum cenu od $7,500 za dizela da bi godisnje ustedeo $500 u troskovima goriva (a auto ce biti prodat posle 5-6 godina)?
Pametna ta tvoja racunica nema sta ...

Pa kad ih udaris po dzepu za gorivo konacno su se opametili....

U Srbiji dizel se isplati kupiti nov i voziti do 150.000km, pa prodati i opet uzeti nov, ali da godisnje treba prelaziti 25000km ili vise. Iako je potrosnja znacajno manja u odnosu na benzin, servisi su znacajno skuplji, kao i neki delovi kojih kod benzinaca uopste nema, a najcesce stradaju oko 200.000km. U Americi se dizel nikako ne isplati, ali bas nikako. Skup, prljav, nekvalitetan, plus ne vole ameri traktore u kolima, tako da i to malo ljudi sto kupuje dizele pitanje je zasto to rade, ali tamo se sve gleda kroz racunicu, za razliku od nas (gde neko ko jedva sastavlja kraj sa kraj kupuje polovnog dizelasa sa ko zna koliko km i moli se bogu da ne rikne nesto skupo u naredne 3 godine).

PS > Bacite pogled kako u minhenu kako racunaju cenu registracije za dizel i benzin automobile.

Azotovi oksidi i čestice iz dizela sahraniše prirodu, šume i ljude.
To je mnogo opasnije od ugljen-monoksida (Co) koga proglasiše za svo zlo ovoga sveta.

Formula za izracunavanje oktanske vrednosti u US i Kanadi se racuna drugacije nego u Evropi. 87 oktana (regular) u Severnoj Americi je ekvivalent 91-92 oktana u Evropi.

Dizel motori imaju bolji stepen iskoriscenosti od benzinaca, te je svakako buducnost u njima.
(milekontras, 30. april 2013 11:27)
Od atmosferskih da, od turbo ne.

Dizel motori imaju bolji stepen iskoriscenosti od benzinaca, te je svakako buducnost u njima.

Ahahah znao sam da cete da udarate minuse....a koliko trosi benzinac a koliko dizel....think about that....

@turbo benzinci i hibridi su buducnost
Turbo dizel ima veći stepen iskorišćenja (efikasnost) od turbo benzinca, kao i atmosferski dizel u odnosu na atmosferski benzinac. Kada porediš stvari onda ih poredi kako treba.

Pa kad ih udaris po dzepu za gorivo konacno su se opametili....

Ahahah znao sam da cete da udarate minuse....a koliko trosi benzinac a koliko dizel....think about that....

dizelasi pihhh... ameri su gospoda

Dizel motori imaju bolji stepen iskoriscenosti od benzinaca, te je svakako buducnost u njima.

To je samo trenutno i kratkorocno. Primat preuzimaju turbo-benzinci, jer imaju bolje performanse, a trose isto ili manje od dizelasa (a sam benzin je jeftiniji od dizela)

Vozim dizela i sve bih dao za Benzin. Kada ga nagaraim pun gas a ono crni dim samo oplete iza. Mislim da zagadim pola grada samo tim jednim pritiskom na papucicu! A ne cveta vise cvece ni u Americko preduzece!

Prosle godine u Americi je prodato 12.8 miliona vozila, sto znaci da dizeli cine tek nesto vise od 6% ukupne prodaje. Kada se pri tom oduzme prodaja komercijalnih vozila sa dizel motorima, dolazi se do zakljucka da dizel automobila je prodato mozda 100,000 u najboljem slucaju, i to uglavnom Volkswagena. Nista vredno paznje.

Pa kad ih udaris po dzepu za gorivo konacno su se opametili....
(N.N, 29. april 2013 15:14)

Dizel je ovde (USA) najskuplje gorivo. Skuplje od supera. Sad gad je galon 87oktana 3.3$ a 93oktana 3.7$ Dizel kosta 3.8$. Kad je benzin 2008 godine pao na 1.6$ dizel je bio cak dolar skuplji.
Ovde svi voze 87 otana pa i ja Subaruom. Kvalitet bezina nije vezan za oktane ko sto se redovno misli. Sta ce mi dizel.

Dizel motori imaju bolji stepen iskoriscenosti od benzinaca, te je svakako buducnost u njima.
(milekontras, 30. april 2013 11:27)
Od atmosferskih da, od turbo ne.

U Srbiji dizel se isplati kupiti nov i voziti do 150.000km, pa prodati i opet uzeti nov, ali da godisnje treba prelaziti 25000km ili vise. Iako je potrosnja znacajno manja u odnosu na benzin, servisi su znacajno skuplji, kao i neki delovi kojih kod benzinaca uopste nema, a najcesce stradaju oko 200.000km. U Americi se dizel nikako ne isplati, ali bas nikako. Skup, prljav, nekvalitetan, plus ne vole ameri traktore u kolima, tako da i to malo ljudi sto kupuje dizele pitanje je zasto to rade, ali tamo se sve gleda kroz racunicu, za razliku od nas (gde neko ko jedva sastavlja kraj sa kraj kupuje polovnog dizelasa sa ko zna koliko km i moli se bogu da ne rikne nesto skupo u naredne 3 godine).

PS > Bacite pogled kako u minhenu kako racunaju cenu registracije za dizel i benzin automobile.

Razlog zbog kojeg nema vise dizel automobila u Severnoj Americi nije samo u cinjenici da vecina Amerikanaca i dalje misli o dizelu kao prljavom, bucnom, sporom pogonu rezervisanom za industrijsku upotrebu, vec i u jos nekoliko stavki:
1. Zakon o emisiji izduvnih gasova je strozi te stoga svaki iole veci automobil ne moze da ispuni zahtev za NOx emisiju. To se prevazilazi instalacijom urea rezervoara koji absporbuju NOx ali poskupljuju i vozilo, cine ga kompleksnijim i zahtevaju dodatno odrzavanje u servisu.
Najveci dizel automobile bez ovog urea rezervora koji se moze kupiti je VW Golf 2.0TDI. Sve vece od toga (VW Toureg, Audi Q7, BMW X5, svaki Mercedes itd.) ima urea rezervoar.
2. Kvalitet dizel goriva u Americi je jos uvek znatno losiji nego u Evropi.
3. Cena dizela je veca nego cena benzina jer dodatno oporezovan zbog cinjenica da se i dalje prevashodno koristi u komercijalne svrhe za kamione itd.
Kako se faktori gore budu postepeno menjali od toga ce zavisiti buducnost dizela u Severnoj Americi.

Azotovi oksidi i čestice iz dizela sahraniše prirodu, šume i ljude.
To je mnogo opasnije od ugljen-monoksida (Co) koga proglasiše za svo zlo ovoga sveta.

@N.N.
Sta da ih udaris po dzepu da se opamete? Pa ovde je dizel skuplji od regular benzina - 3.58-3.80 $ galon benzina, a dizel je 4.10 $!

@unknown. Pročitajte još jednom tekst - brojke su za osobna i SUV vozila (nema tu kamiona, autobusa i kombi vozila). Neka Amerikanci prodaju bolji dizel na pumpama, izjednače subvencije sa benzinom, pa će tek da bude porasta prodaje dizel vozila.

@N.N,
Znaci ti bi u startu platio premijum cenu od $7,500 za dizela da bi godisnje ustedeo $500 u troskovima goriva (a auto ce biti prodat posle 5-6 godina)?
Pametna ta tvoja racunica nema sta ...

@turbo benzinci i hibridi su buducnost
Turbo dizel ima veći stepen iskorišćenja (efikasnost) od turbo benzinca, kao i atmosferski dizel u odnosu na atmosferski benzinac. Kada porediš stvari onda ih poredi kako treba.

Formula za izracunavanje oktanske vrednosti u US i Kanadi se racuna drugacije nego u Evropi. 87 oktana (regular) u Severnoj Americi je ekvivalent 91-92 oktana u Evropi.

@Urbanijak,
Treba na listu dodati jos jedan bitan detalj, a to je cena dizel automobila. Najjeftiniji dizel na Americkom trzistu je VW Jetta koja kosta $23,000. A za samo $15,500 se moze dobiti obicna Jetta benzinac. Istina, dizel je mnogo bolje opremljen, ali za ljude kojima nije stalo do opreme, to je $7,500 premijum cena. Kada se pri tom doda da galon (3.78 litara) dizela je obicno za oko $.80 pa do $1.00 skuplji nego galon benzina, bez razmisljanja se dolazi do zakljucka da se dizel ne isplati kupiti ljudima koji menjaju auto cim ga otplate (znaci 5-6 godina). Dizel se jedino isplati onima koji kupe novi auto pa ga zadrze do 10-15 godina, a u Americi takvih je malo.

trenutno u virdziniji gorivo je po galonu 3,25 dolara,tj jeftinije nego u evropi ili balkanu,ali je tesko objesniti ljudima da ovdje ne mozes hljeba tako reci kupiti bez auta.moj buick je 3,8 litara benzinac i sigurno trosi 20 litara.malo ima auta da su im motori ispod 2000 kubika,toyota corola 1,8 l,i ovi mali velicine golfa koji se bas slabo vozaju.tesko je ubijediti amerikanca da kupi malo auto,kao sto je meni bio san vw gti od 150 konja,tako je njima san truck neki ram dodge ili ford 250 ,chevrolet s 10 gdje je minimalna kubikjaza 4,5 litara benzinac.dA ga naspes 100 dolara je mjera ......u nasim gradovima postoji i gradski prevoz dok ovdje to ne postoji,ili saobraca svakih 2 sata ,i tu jedino mozes vidjet onu sirotinju koja ne posjeduje vozacku dozvolu zbog nekih prekrsaja ili cega vec...mjesecno za 2 automobila u kuci potrosimo oko 150 dolara goriva ali to i nije puno u odnosu na druge troskove ...........pozz