Mercedes zbog Kineza produžio novu E klasu

"Kao što i pretpostavljate, najviše koristi od porasta međuosovinksog rastojanja imaće putnici na zadnjim sedištima, zbog kojih se i izrađuje ovakva vrsta automobila."

S obzirom da se sve ovo dešava u Kini, ovakve vesti su apsolutni paradoksi..

@MM i onda će se neki Kinez zapitati kako nas 800 miliona radi i živimo ko stoka, a ovi partijski drugari se voze u Mercedesu.

Ništa neočekivano. Za par decenija će Kinezi praviti najskuplje i najbolje automobile, a moraće da razvijaju i umanjene i ogoljene verzije za ekonomski zaostala područja poput Evrope. Mercedes i ostali će u Evropi zadržati svoja sedišta, ali će najveći deo proizvodnje vrhunskih modela i njihova distribucija biti u Aziji.

S obzirom da se sve ovo dešava u Kini, ovakve vesti su apsolutni paradoksi..
(Dikh tu kava, 21. april 2013 15:06)
Nije paradoks uopste. Kinezi samo nisu ovce k'o mi, i hoce mesta za svoje noge (iako su prosecno krace od nasih). To smo su nas proizvodjaci dresirali da mesta nazad ima samo u A8, S-u u 7-ici, a da u ostalim treba da se stiskamo je paradoks. Mislimo da smo pametni i napredni ali na takvim primerima se vidi koliko smo podlozni uticaju i glupi

Kakvi bre Kinezi, ovo moraju da ponude svugde...

Molim lepo. Zato ce i sedeti na zadnjoj klupi kao gospoda...

Ovo nista nije novo, i raniiji modeli Mercedesa su se "produzavali", moj otaj je imao w123(80 god) 10-15cm. produzenu u odnosu na standardnu verziju.

Po meni najlepsa biznis limuzina! Nekako je skockana da to nije normalno. :)

Mada da napomenem da E klasa ima najvise mesta od konkurencije i bez L verzije a i najudobniji je. Vozio sam se u svim generacijama kao i u konkurenciji. Posle ide A6 pa petica.

@MM,
a jel bi voleo da se to desi?

najudobnije zadnje sedište ima prethodna petica, mislim bmw, a ne golf :)

Ništa neočekivano. Za par decenija će Kinezi praviti najskuplje i najbolje automobile, a moraće da razvijaju i umanjene i ogoljene verzije za ekonomski zaostala područja poput Evrope. Mercedes i ostali će u Evropi zadržati svoja sedišta, ali će najveći deo proizvodnje vrhunskih modela i njihova distribucija biti u Aziji.

Po meni najlepsa biznis limuzina! Nekako je skockana da to nije normalno. :)

S obzirom da se sve ovo dešava u Kini, ovakve vesti su apsolutni paradoksi..
(Dikh tu kava, 21. april 2013 15:06)
Nije paradoks uopste. Kinezi samo nisu ovce k'o mi, i hoce mesta za svoje noge (iako su prosecno krace od nasih). To smo su nas proizvodjaci dresirali da mesta nazad ima samo u A8, S-u u 7-ici, a da u ostalim treba da se stiskamo je paradoks. Mislimo da smo pametni i napredni ali na takvim primerima se vidi koliko smo podlozni uticaju i glupi

@MM,
a jel bi voleo da se to desi?

"Kao što i pretpostavljate, najviše koristi od porasta međuosovinksog rastojanja imaće putnici na zadnjim sedištima, zbog kojih se i izrađuje ovakva vrsta automobila."

S obzirom da se sve ovo dešava u Kini, ovakve vesti su apsolutni paradoksi..

Mada da napomenem da E klasa ima najvise mesta od konkurencije i bez L verzije a i najudobniji je. Vozio sam se u svim generacijama kao i u konkurenciji. Posle ide A6 pa petica.

najudobnije zadnje sedište ima prethodna petica, mislim bmw, a ne golf :)

@MM i onda će se neki Kinez zapitati kako nas 800 miliona radi i živimo ko stoka, a ovi partijski drugari se voze u Mercedesu.

Kakvi bre Kinezi, ovo moraju da ponude svugde...

Ovo nista nije novo, i raniiji modeli Mercedesa su se "produzavali", moj otaj je imao w123(80 god) 10-15cm. produzenu u odnosu na standardnu verziju.

Molim lepo. Zato ce i sedeti na zadnjoj klupi kao gospoda...