Posle Golfa 7 stiže Golf 6

neznam, ali neki modeli jednostavno nisu za kabrio verziju...
golf kec i yugo su mi bili simpaticne kabrio kockice, i bmw trojka...ali ovaj novi golf mi nije za tu varijantu.

Po meni su ga uprskali sa sedmicom. Auto toliko liči na verziju šest da na ulici onaj ko ih ne poznaje dobro ne može da vidi razliku.
A tek ovo, izbacili 7icu pa onda 6icu kabrio...

Ljubitelj sam automobila, volim da imam nov i koliko je moguce atraktivan auto s obzirom na moja primanja koja bas nisu prevelika mada za Srbiju vise nego solidna. Od ove godine sam ponosni vlasnik jednog novog vozila ali to vozilo je vec urnisano od raznih ogrebotina koje mi drugi prave a najcesce tako sto svojim vratima gule moja vrata tokom izlaska iz kola. Ta pojava je prava napast i na zalost nema resenja za to. Prosto ne mogu da verujem kakvi sve ljudi postoje. Srbija je zemlja gde se voze teske krsine i naravno takve vlasnike jednostavno bas briga za tudja kola. Cak i faktor "pakost" ima jako vaznu ulogu. Zalosno je sto covek ne moze da razmislja opusteno o novim kolima u Srbiji, cak i kada ima finansijske mogucnosti za to. Najgore od svega je pojava koja je bas masovna a to je parkiranje tako da izmedju dvoja kola ima jedva 20cm od vrata do vrata pa je guljenje neminovno. Golf 7? Moze ali u inostranstvu, negde gde su ljudi malo normalniji i disciplinovaniji. Necu vise nikad u Srbiji nov auto kupiti, radije cu se iseliti...

Vidim sinoc golf VII u gradu, prvi put uzivo.. FENOMENALAN JE!

Lepe ostre liniije, blago agresivni izgled a unutra super unutrasnjost kombinacija kada se ukljuce svetla i prostor u kabini.. odlican!

Kod nas jos uvek kotrljaju dvojke i trojke, polako, tek smo keca izbacili iz masovne upotrebe. Ovo mozda nekad za 20 godina.

video sam danas sedmicu...dok mu nisam prisao na 3 metra iza njega nisam znao da li je novi polo ili golf..smejurija..pa ljudi nisu nista promenili

Golf 2-Jedini auto koji nadzivi svog vlasnika...

Vozio sam kabriolet za razliku od većine i znam o čemu pričam, nema nekomfornije i nepraktičnije vožnje. Kad je vreme sunčano i toplo, dakle "pogodno" za kabriolet, glava vam je potpuno izložena suncu, i iako ne osećate vrućinu, glava i vrat vam se potpuno užare od direktne izloženosti suncu. Kad ste u nekoj gradskoj gužvi, zastoju vrućina urniše, pa onda onako oznojeni dobijete ekspresno sušenje kad auto krene, što i nije baš naročito prijatno. Doduše, u toplim letnjim noćima kabriolet ima svojih draži, ali jedino tad.

Samo da se ne dosete, pa da prave nove modele vraćajući se unazad.

@sve je to lepo ali

ja taj problem donekle resavam tako sto se parkiram izmedju novih i skupih automobila, vlasnici tih vozila vode racuna o njima, pa tako je to kod nas, imas velike muke da sacuvas privatnu svojinu

NIKAD....ga necu imati dok zivim OVDE!!!!

Ništa novo... Golf Cabrio nikada i nije pratio osnovni model... Kec kabriolet je nadživio serijsku dvicu, nadovezao se na tricu kabriolet(četvorka kabriolet bila samo "fejslift" trice)... Šestica je prvi parni Golf Cabrio...

Video si mog Golfa 7, jeste fenomenalan!

Meni je po dizajnu Golf 6 bio vishe Golf 5 i po, a tek sada mi Golf 7 lichi na Golf 6...

mozda sam ja za oftalmologa ali si ti sigurno zreo za lektora ili nekog ko ce ti objasniti sta je funckionalna nepismenost..kao prvo ja uopste nisam pricao o velicini vec o dizajnu,koji je po meni identican polo-u,tj golf mu dodje kao polo na steroidima...inace novi golf je od novog pola duzi 23cm ,siri samo 10cm a cak je i nizi od polo-a za 3cm..tako da ako ga gledas sa 30metara udaljenosti neces bas biti siguran sta je u pitanju...osim ako nisi orao pticar naprimer...

Fasciniraju me ljudi koji Golf smatraju za lep auto.. Bilo koje serije.. Lenjir, sestar i eto novog golfa.. Tu od lepote nema ni L.. Golf je prevozno sredstvo namenjeno da se prevezu ljudi kojima izgled i uzivanje u voznji nisu bitni... I ma sta ko mislio, to je tako. Njima je bitno da mu cena ne pada brzo, da je pristupacan za odrzavanje, a izgled table, oblik felne i kako ulazi u krivinu su nepoznate stvari za vecinu vozaca golfa..
Ipak, oni koji tvrde da golf ima sta da pruzi kad je uzivanje u voznji u pitanju, verovatno nikada nisu seli za volan nekog bmw-a, alfe, honde, subarua... Znaci ne kazem da je golf los, niti da su ovi drugi bolji, ali jednostavno po lepoti, enterijeru i uzitku u voznji golf je na samom dnu...

Najgore je to sto su ga dali plavusi da vozi-izadje s puta!

Srđan, ja nisam pricao o sportskim verzijama, vec o standardnim.. Gti i obican golf su dva sveta... Znaci, ovde se prica o obicnim verzijama a ne doradjivanim...
Posto si vec 147 naveo kao pandan golfu i ako nije (ona je konkurent audiju a3) osecaj koji 147 pruza u voznji, lezanje u krivini itd ni jedan seriski golf nece imati nikada.. Imas top gear testove, sat testove i jos gomilu koju potvrdjuju to... Ok, kapiram ja da neko voli ovo a neko ono i postujem to, ali cinjenice su nesto drugo... Alfa i bmw imaju alu trap i kao takvi su daleko stabilniji.. Ali to su sad teme o kojima se moze pricati danima... Ono sto je poenta moje price je da niko ko voli da uziva u voznji, potera malo ostrije auto nece kupiti golfa (osim ako nije gti i r32)..

Onda ne pratis redovno.. Postoni youtube, ukucas top gear alfa vs golf... Sve dalje ces i sam cuti.. Opet kazem, ukusi i misljenja su jedno, cinjenice drugo... Voleli je mi ili ne, alfa je premium brend i po udobnosti, ceni, opremi i svemu ostalom je daleko iznad golfa.. Prm, 2000 god kada je 147 pustena u prodaju, u osnovnoj progress verziji ima vise opreme nego u to vreme golf 4 u fullu... Da ne pricamo o distincive opremi, dvozon klima, auto rotiranje retrovizora, sva moguca elektronika dostupna u to vreme, koza, nasloni za ruku.. Cak ni a3 nije te godine imao sve to, a ne golf.. Opet ponavljam, ne kazem ja da je golf los auto ali je kod nas neopravdano uzdignit... Vozio sam golfa 4, posle njega seo u alfu 147 i mogu slobodno da tvrdim da je 147 neuporedivo bolji automobil u svakom mogucem pogledu.. E sad, ukusi su razliciti kao i potrebe.. U golfu je voznja monotona dok mi je alfa svaki put izmamljivala osmeh na lice.. O dizajnu da i ne pricamo ;-)

Dobro odakle znate kako izgleda ta 7-ca kako neki kazu video ovo video ono gde bre ljudi? Pa ispade da je svaki drugi auto kod nas golf 7 tesko da ce biti bas cesta pojava makar ne u skorije vreme.

Ok je 7 i samo to kao i sestica.Komsija mi radi u WV pa je doterao na probu auto.Sasvim je ok,meni malo smeta kod Golfa sto je sa peticom dobio i eleganciju koja je sa cetvorkom pocela. Petica je jako lep i elegantan automobil i razlikovao se od cetvorke.Sad sta je tu je,bar sad ima automobila u toj klasi da se bira.Nekome lepsi nekom nisu.

@nemanja
Ako imate problem da razlikujete Polo i Golf preflazem setnju do oftamologa jer puka velicina govori u sta gledate. Zo samo govori da niste sigurni koliki je golf i da ga vidjate jednom u godinu dana.

@ Sve je to lepo ali,
Prijatelju,i ja sam nekad ziveo u zabludi kako je zapad idealan.Bolje jeste,ali i ovde ima toga.
Zivim u Becu gde je uvece premija naci parking. Koliko puta sam video da se neko ugurava u milimetar. Zadnje levo cose mi je vise puta izgrebano,ima tu i crne,i plave,i crvene boje preko moje sive metalik. Vrata su mi vise puta udarena vratima ili kolicima za kupovinu,na gepeku imam "oziljak" - pretpostavljam da mi je kosac trave ispred firme to uradio,a prednji nosac tablice je napukao kad se neko naslonio prilikom parkiranja.
Na krovu i kod brisaca sam nalazio pikavce,ljudi puse na prozoru a kriza,nema se za pikslu. Pre par nedelja ostatak od jabuke se nasao na krovu,a ranije par puta cokoladni kolac.
Inace,pasi se obrusio led sa krova i polupao zadnjinu.Srecom naplatio je od osiguranja,sto bi u Srbiji bila misaona imenica.
Pozz.

Argentto
Očito je da nisi sjeo u sve pomenute automobile... U vrijeme kada je nastao Golf 1 GTI, Honda i Subaru nisu imali ni "s" od sportskog pedigrea u automobilizmu (izrasli su poslije, a posebno ih uvažavam zato što su ostali samostalni i rade samo na svojim platformama)... U međuvremenu Alfa se pretvorila u ljepše dizaniranog Fiata, a BMW je sasvim druga liga (i ne razumijem kada neko Golfa upoređuje sa BMW-om)... Alfa 147 je kao "puno" sportskija od Golfa-jeste malo sutra...

Argentto
Druže moj, multilink se smatra najboljim ovjesom nazad i serijski ga imaju Golf V, VI... (kao Fordovi, Mazde...)
Aluminijumska ramena (ako na njih misliš) na prednjem trapu takođe serijski ima Golf V,VI (i prilično krutu šasiju na uvijanje)... Alfa 147 nije, baš, pandan Audiju A3, a Audiju prije mogu biti BMW 1, Volvo S30 ili sada nova Mercedes A klasa (to je ipak malo viša/luksuznija klasa koja starta sa puno više serijske opreme)...
Top Gear redovno gledam i ne vidjeh uporedni test Alfe sa Golfom, samo znam da Clarkson ima veoma dobro mišljenje o Golfu, puno bolje nego "domaći stručnajci"...

Pomenutu peticu (TDI) sam kupio sa 80 hiljada, a sada joj je 210 hiljada (kod nas prešla 130 hiljada). Mijenjano joj je kvačilo i kompresor klime (kao jedini kvar van redovnog održavanja) i do sada nikada nije "vanredno" upalila neku lampicu ili imala "ispad" elektronike... Trapovi su joj u odličnom stanju (a zadnji i ne odlazi kod petica i šestica). Prije toga sam imao Golfa tricu TDI, za kojeg se na kraju ispostavilo da je imao oko 450 hiljada (kada sam ga prodavao), a na motoru jedino mijenjan dihtung poklopca ventila i nikada me nije "iznevjerio" (po pitanju elekrtonike i mehanike naravno)... Osim toga i dalje imam Golfa keca (sa blizu 600 hiljada), kod mene je skoro 20 godina (kupljen sa 130 hiljada)... e za njega tek znam da me nikada neće ostaviti na putu (i da može nadživjeti još dosta mlađih automobila)...

Argentto
Dosta starije epizode nisam gledao, a video samo potvrđuje ono što sam ti pisao... Alfa 147 je bila preko 2-3 godine mlađi model od tadašnjeg Focusa i Golfa, koji su je sa priličnom razlikom pobijedili u tom testu... U priči o opremi Alfe zaboravljaš nešto bitnije za vožnju, pogon na sve četiri točka kod Golfa... I sam možeš da vidiš, da se Clarkson "nasprdao" sa njenom upravljivošću (sa isključenim ASR-om) i "igranjem" volana nakon testa. Hammond je proglasio "katastrofalnom", a Clarkson je preporučio Golfa i na kraju iz čiste "lucidnosti"(njemu svojstvene) zbog zvuka V6 motora odabrao Alfu... Nema premium brenda od Alfe... Za premium klasu moraš da proizvodiš automobile poput Mercedesa S klase, Audija A8 ili BMW-a 7, a može i E klase, A6, serije 5... Alfa je samo pusta želja za "premium" brendom širokih masa, pa tako daje i taj "lažan" osjećaj... Zapravo je malo ljepše upakovan Fiat... Trenutno vozim Golf V i dobro znam šta pruža u vožnji... Vozio sam (ne posjedovao) i Mercedesa SL-a, pa mi je poznat i taj osjećaj u vožnji... Po tvojoj priči 147 je kao SL u odnosu na Golfa, ali nije... U kompakt klasi Honda je priča za sebe (jer vozi samo na svojoj platformi), potom Focusova platforma (Mazda 3, Volvo S30), potom Golfova platforma... Platfoma Alfe 147 je vremenom "isprerađivana" Tempra (i zato je trebalo onoliko aluminijuma da se trapovi dodatno ukrute).

I ja vozim Golf 5. Ortak je uzeo pre jedno mesec dana Fiat Bravo dvojku sa predjenih 180000 hiljada Bruka od automobila kad sam seo da ga provozam. Uzeo je 1.9 Mjet od 12o konja.Prvo komforniji je od mog a unutrasnjost je kao da se vozite u mnogo vecoj klasi i dosta je udobniji.Volan,kocnice su savrsene,nemam reci.Ja sam bar bio ili Nemac ili nista.Sledeci mi je sigurno Bravo i to vrlo brzo posle praznika.

Nenad
Pričekaj jednu godinu da vidiš kako ti kolega izlazi na kraj sa pouzdanošću i održavanjem... Probaj Hondu, pa ćeš momentalno odustati od Brava...

Pa ne znam bas,meni brat od tetke vozi na taksiju Stila sa istim motorom i za predjenih 320000 hiljada a kod njega je cetri godine i kupio ga je sa 150000 ulozio je oko 1200 eur i oko motora nista nije takao. Uglavnom je na redovno odrzavanje,akumulator,lamela,diskovi,plocice,silen blokovi, neki ispod akumulatora nosac,ramena.Mada to je vise zbog Beogradskih puteva.A kad se vozim sa njim automobil je utegnut i nista nelupa i ne zvecka.A Bravo je dosta bolji od Stila.Ipak treba biti realan da Fiat pravi dosta kvalitetna kola i sa ovim motorom cak i pouzdanije od WV.Definitivno Bravo,nasao sam kupca za moj i ovih dana pazarim. Pozdrav

Vidim sinoc golf VII u gradu, prvi put uzivo.. FENOMENALAN JE!

Lepe ostre liniije, blago agresivni izgled a unutra super unutrasnjost kombinacija kada se ukljuce svetla i prostor u kabini.. odlican!

neznam, ali neki modeli jednostavno nisu za kabrio verziju...
golf kec i yugo su mi bili simpaticne kabrio kockice, i bmw trojka...ali ovaj novi golf mi nije za tu varijantu.

Po meni su ga uprskali sa sedmicom. Auto toliko liči na verziju šest da na ulici onaj ko ih ne poznaje dobro ne može da vidi razliku.
A tek ovo, izbacili 7icu pa onda 6icu kabrio...

Video si mog Golfa 7, jeste fenomenalan!

Ljubitelj sam automobila, volim da imam nov i koliko je moguce atraktivan auto s obzirom na moja primanja koja bas nisu prevelika mada za Srbiju vise nego solidna. Od ove godine sam ponosni vlasnik jednog novog vozila ali to vozilo je vec urnisano od raznih ogrebotina koje mi drugi prave a najcesce tako sto svojim vratima gule moja vrata tokom izlaska iz kola. Ta pojava je prava napast i na zalost nema resenja za to. Prosto ne mogu da verujem kakvi sve ljudi postoje. Srbija je zemlja gde se voze teske krsine i naravno takve vlasnike jednostavno bas briga za tudja kola. Cak i faktor "pakost" ima jako vaznu ulogu. Zalosno je sto covek ne moze da razmislja opusteno o novim kolima u Srbiji, cak i kada ima finansijske mogucnosti za to. Najgore od svega je pojava koja je bas masovna a to je parkiranje tako da izmedju dvoja kola ima jedva 20cm od vrata do vrata pa je guljenje neminovno. Golf 7? Moze ali u inostranstvu, negde gde su ljudi malo normalniji i disciplinovaniji. Necu vise nikad u Srbiji nov auto kupiti, radije cu se iseliti...

Najgore je to sto su ga dali plavusi da vozi-izadje s puta!

@nemanja
Ako imate problem da razlikujete Polo i Golf preflazem setnju do oftamologa jer puka velicina govori u sta gledate. Zo samo govori da niste sigurni koliki je golf i da ga vidjate jednom u godinu dana.

Argentto
Očito je da nisi sjeo u sve pomenute automobile... U vrijeme kada je nastao Golf 1 GTI, Honda i Subaru nisu imali ni "s" od sportskog pedigrea u automobilizmu (izrasli su poslije, a posebno ih uvažavam zato što su ostali samostalni i rade samo na svojim platformama)... U međuvremenu Alfa se pretvorila u ljepše dizaniranog Fiata, a BMW je sasvim druga liga (i ne razumijem kada neko Golfa upoređuje sa BMW-om)... Alfa 147 je kao "puno" sportskija od Golfa-jeste malo sutra...

Golf 2-Jedini auto koji nadzivi svog vlasnika...

video sam danas sedmicu...dok mu nisam prisao na 3 metra iza njega nisam znao da li je novi polo ili golf..smejurija..pa ljudi nisu nista promenili

Argentto
Dosta starije epizode nisam gledao, a video samo potvrđuje ono što sam ti pisao... Alfa 147 je bila preko 2-3 godine mlađi model od tadašnjeg Focusa i Golfa, koji su je sa priličnom razlikom pobijedili u tom testu... U priči o opremi Alfe zaboravljaš nešto bitnije za vožnju, pogon na sve četiri točka kod Golfa... I sam možeš da vidiš, da se Clarkson "nasprdao" sa njenom upravljivošću (sa isključenim ASR-om) i "igranjem" volana nakon testa. Hammond je proglasio "katastrofalnom", a Clarkson je preporučio Golfa i na kraju iz čiste "lucidnosti"(njemu svojstvene) zbog zvuka V6 motora odabrao Alfu... Nema premium brenda od Alfe... Za premium klasu moraš da proizvodiš automobile poput Mercedesa S klase, Audija A8 ili BMW-a 7, a može i E klase, A6, serije 5... Alfa je samo pusta želja za "premium" brendom širokih masa, pa tako daje i taj "lažan" osjećaj... Zapravo je malo ljepše upakovan Fiat... Trenutno vozim Golf V i dobro znam šta pruža u vožnji... Vozio sam (ne posjedovao) i Mercedesa SL-a, pa mi je poznat i taj osjećaj u vožnji... Po tvojoj priči 147 je kao SL u odnosu na Golfa, ali nije... U kompakt klasi Honda je priča za sebe (jer vozi samo na svojoj platformi), potom Focusova platforma (Mazda 3, Volvo S30), potom Golfova platforma... Platfoma Alfe 147 je vremenom "isprerađivana" Tempra (i zato je trebalo onoliko aluminijuma da se trapovi dodatno ukrute).

Argentto
Druže moj, multilink se smatra najboljim ovjesom nazad i serijski ga imaju Golf V, VI... (kao Fordovi, Mazde...)
Aluminijumska ramena (ako na njih misliš) na prednjem trapu takođe serijski ima Golf V,VI (i prilično krutu šasiju na uvijanje)... Alfa 147 nije, baš, pandan Audiju A3, a Audiju prije mogu biti BMW 1, Volvo S30 ili sada nova Mercedes A klasa (to je ipak malo viša/luksuznija klasa koja starta sa puno više serijske opreme)...
Top Gear redovno gledam i ne vidjeh uporedni test Alfe sa Golfom, samo znam da Clarkson ima veoma dobro mišljenje o Golfu, puno bolje nego "domaći stručnajci"...

Dobro odakle znate kako izgleda ta 7-ca kako neki kazu video ovo video ono gde bre ljudi? Pa ispade da je svaki drugi auto kod nas golf 7 tesko da ce biti bas cesta pojava makar ne u skorije vreme.

mozda sam ja za oftalmologa ali si ti sigurno zreo za lektora ili nekog ko ce ti objasniti sta je funckionalna nepismenost..kao prvo ja uopste nisam pricao o velicini vec o dizajnu,koji je po meni identican polo-u,tj golf mu dodje kao polo na steroidima...inace novi golf je od novog pola duzi 23cm ,siri samo 10cm a cak je i nizi od polo-a za 3cm..tako da ako ga gledas sa 30metara udaljenosti neces bas biti siguran sta je u pitanju...osim ako nisi orao pticar naprimer...

Fasciniraju me ljudi koji Golf smatraju za lep auto.. Bilo koje serije.. Lenjir, sestar i eto novog golfa.. Tu od lepote nema ni L.. Golf je prevozno sredstvo namenjeno da se prevezu ljudi kojima izgled i uzivanje u voznji nisu bitni... I ma sta ko mislio, to je tako. Njima je bitno da mu cena ne pada brzo, da je pristupacan za odrzavanje, a izgled table, oblik felne i kako ulazi u krivinu su nepoznate stvari za vecinu vozaca golfa..
Ipak, oni koji tvrde da golf ima sta da pruzi kad je uzivanje u voznji u pitanju, verovatno nikada nisu seli za volan nekog bmw-a, alfe, honde, subarua... Znaci ne kazem da je golf los, niti da su ovi drugi bolji, ali jednostavno po lepoti, enterijeru i uzitku u voznji golf je na samom dnu...

NIKAD....ga necu imati dok zivim OVDE!!!!

Meni je po dizajnu Golf 6 bio vishe Golf 5 i po, a tek sada mi Golf 7 lichi na Golf 6...

Srđan, ja nisam pricao o sportskim verzijama, vec o standardnim.. Gti i obican golf su dva sveta... Znaci, ovde se prica o obicnim verzijama a ne doradjivanim...
Posto si vec 147 naveo kao pandan golfu i ako nije (ona je konkurent audiju a3) osecaj koji 147 pruza u voznji, lezanje u krivini itd ni jedan seriski golf nece imati nikada.. Imas top gear testove, sat testove i jos gomilu koju potvrdjuju to... Ok, kapiram ja da neko voli ovo a neko ono i postujem to, ali cinjenice su nesto drugo... Alfa i bmw imaju alu trap i kao takvi su daleko stabilniji.. Ali to su sad teme o kojima se moze pricati danima... Ono sto je poenta moje price je da niko ko voli da uziva u voznji, potera malo ostrije auto nece kupiti golfa (osim ako nije gti i r32)..

Pa ne znam bas,meni brat od tetke vozi na taksiju Stila sa istim motorom i za predjenih 320000 hiljada a kod njega je cetri godine i kupio ga je sa 150000 ulozio je oko 1200 eur i oko motora nista nije takao. Uglavnom je na redovno odrzavanje,akumulator,lamela,diskovi,plocice,silen blokovi, neki ispod akumulatora nosac,ramena.Mada to je vise zbog Beogradskih puteva.A kad se vozim sa njim automobil je utegnut i nista nelupa i ne zvecka.A Bravo je dosta bolji od Stila.Ipak treba biti realan da Fiat pravi dosta kvalitetna kola i sa ovim motorom cak i pouzdanije od WV.Definitivno Bravo,nasao sam kupca za moj i ovih dana pazarim. Pozdrav

Pomenutu peticu (TDI) sam kupio sa 80 hiljada, a sada joj je 210 hiljada (kod nas prešla 130 hiljada). Mijenjano joj je kvačilo i kompresor klime (kao jedini kvar van redovnog održavanja) i do sada nikada nije "vanredno" upalila neku lampicu ili imala "ispad" elektronike... Trapovi su joj u odličnom stanju (a zadnji i ne odlazi kod petica i šestica). Prije toga sam imao Golfa tricu TDI, za kojeg se na kraju ispostavilo da je imao oko 450 hiljada (kada sam ga prodavao), a na motoru jedino mijenjan dihtung poklopca ventila i nikada me nije "iznevjerio" (po pitanju elekrtonike i mehanike naravno)... Osim toga i dalje imam Golfa keca (sa blizu 600 hiljada), kod mene je skoro 20 godina (kupljen sa 130 hiljada)... e za njega tek znam da me nikada neće ostaviti na putu (i da može nadživjeti još dosta mlađih automobila)...

Samo da se ne dosete, pa da prave nove modele vraćajući se unazad.

Kod nas jos uvek kotrljaju dvojke i trojke, polako, tek smo keca izbacili iz masovne upotrebe. Ovo mozda nekad za 20 godina.

Ništa novo... Golf Cabrio nikada i nije pratio osnovni model... Kec kabriolet je nadživio serijsku dvicu, nadovezao se na tricu kabriolet(četvorka kabriolet bila samo "fejslift" trice)... Šestica je prvi parni Golf Cabrio...

@sve je to lepo ali

ja taj problem donekle resavam tako sto se parkiram izmedju novih i skupih automobila, vlasnici tih vozila vode racuna o njima, pa tako je to kod nas, imas velike muke da sacuvas privatnu svojinu

Vozio sam kabriolet za razliku od većine i znam o čemu pričam, nema nekomfornije i nepraktičnije vožnje. Kad je vreme sunčano i toplo, dakle "pogodno" za kabriolet, glava vam je potpuno izložena suncu, i iako ne osećate vrućinu, glava i vrat vam se potpuno užare od direktne izloženosti suncu. Kad ste u nekoj gradskoj gužvi, zastoju vrućina urniše, pa onda onako oznojeni dobijete ekspresno sušenje kad auto krene, što i nije baš naročito prijatno. Doduše, u toplim letnjim noćima kabriolet ima svojih draži, ali jedino tad.

Ok je 7 i samo to kao i sestica.Komsija mi radi u WV pa je doterao na probu auto.Sasvim je ok,meni malo smeta kod Golfa sto je sa peticom dobio i eleganciju koja je sa cetvorkom pocela. Petica je jako lep i elegantan automobil i razlikovao se od cetvorke.Sad sta je tu je,bar sad ima automobila u toj klasi da se bira.Nekome lepsi nekom nisu.

@ Sve je to lepo ali,
Prijatelju,i ja sam nekad ziveo u zabludi kako je zapad idealan.Bolje jeste,ali i ovde ima toga.
Zivim u Becu gde je uvece premija naci parking. Koliko puta sam video da se neko ugurava u milimetar. Zadnje levo cose mi je vise puta izgrebano,ima tu i crne,i plave,i crvene boje preko moje sive metalik. Vrata su mi vise puta udarena vratima ili kolicima za kupovinu,na gepeku imam "oziljak" - pretpostavljam da mi je kosac trave ispred firme to uradio,a prednji nosac tablice je napukao kad se neko naslonio prilikom parkiranja.
Na krovu i kod brisaca sam nalazio pikavce,ljudi puse na prozoru a kriza,nema se za pikslu. Pre par nedelja ostatak od jabuke se nasao na krovu,a ranije par puta cokoladni kolac.
Inace,pasi se obrusio led sa krova i polupao zadnjinu.Srecom naplatio je od osiguranja,sto bi u Srbiji bila misaona imenica.
Pozz.

Onda ne pratis redovno.. Postoni youtube, ukucas top gear alfa vs golf... Sve dalje ces i sam cuti.. Opet kazem, ukusi i misljenja su jedno, cinjenice drugo... Voleli je mi ili ne, alfa je premium brend i po udobnosti, ceni, opremi i svemu ostalom je daleko iznad golfa.. Prm, 2000 god kada je 147 pustena u prodaju, u osnovnoj progress verziji ima vise opreme nego u to vreme golf 4 u fullu... Da ne pricamo o distincive opremi, dvozon klima, auto rotiranje retrovizora, sva moguca elektronika dostupna u to vreme, koza, nasloni za ruku.. Cak ni a3 nije te godine imao sve to, a ne golf.. Opet ponavljam, ne kazem ja da je golf los auto ali je kod nas neopravdano uzdignit... Vozio sam golfa 4, posle njega seo u alfu 147 i mogu slobodno da tvrdim da je 147 neuporedivo bolji automobil u svakom mogucem pogledu.. E sad, ukusi su razliciti kao i potrebe.. U golfu je voznja monotona dok mi je alfa svaki put izmamljivala osmeh na lice.. O dizajnu da i ne pricamo ;-)

I ja vozim Golf 5. Ortak je uzeo pre jedno mesec dana Fiat Bravo dvojku sa predjenih 180000 hiljada Bruka od automobila kad sam seo da ga provozam. Uzeo je 1.9 Mjet od 12o konja.Prvo komforniji je od mog a unutrasnjost je kao da se vozite u mnogo vecoj klasi i dosta je udobniji.Volan,kocnice su savrsene,nemam reci.Ja sam bar bio ili Nemac ili nista.Sledeci mi je sigurno Bravo i to vrlo brzo posle praznika.

Nenad
Pričekaj jednu godinu da vidiš kako ti kolega izlazi na kraj sa pouzdanošću i održavanjem... Probaj Hondu, pa ćeš momentalno odustati od Brava...