FIAT Panda 1.2 Lounge

Sve super praktično a i cijena je povoljna, lično bi radije uzeo 1.2 motor bez obzira na veću potrošnju. Što manji Fijat to bolji.

Majke im žabarske baš umeju da skockaju Auto.

Jos jedan Fiatov pobednik medju gradskim automobililma.Mada ovaj kako mi se cini moze i za putovanje. Stvarno su veliki majstori ovi italijani. Niko ne pravi bolje gradske automobile od njih. Ipak Fiat ima tradiciju 150 godina sto se vidi.

Odličan veseo autić. Moderan, praktičan, u trendu. Aktuelan model, tako da ne vozite neku starudiju pred zamenom ili model dve generacije unazad.

Poštena kupovina.

Bas zgodan auto. Ima lep dizajn i ono sto karakterise pandu, je dobro iskoriscen prostor unutar vozila, pa je eto koriste i kao taxi vozilo. Mislim da ce naci dovoljan broj kupaca na trzistu.

Kvalitet se mozda nekad i moze osporiti Fiatu, ali genijalnost dizajna, bilo da se radi o Pandi ili Ferrariju nikada ne moze. Mozda im neki modeli nisu nekad uspesni, ali i h nikada necete pomesati sa nekim drugim automobilima. Nova Panda je bar meni, jako lep auto, nekako zraci veseloscu i pozitivnom energijom, nije dosadna kao npr Polo i odvratna kao A2.
Svaka im cast, samo jos da je probam uzivo, nadam se da ce osecaj u voznji biti na nivou.

Italijani možda ne prave najrobusnije, najpouzdanije i najčvršće automobile, ali su po dizajnu tate za Švabe, Japance i ostale. Ova Panda je PRELEPA, posebno unutra, i potrošnja za svaku pohvalu..

Panda je bila moj prvi auto tamo 90 tih. 1000 kubika fire. Najlepsi auto koji sam ikad vozio, Ima dusu. Lagana, malo trosi, lako se parkira. Ovo sada je monstrum u odnosu na pandu 1. Klima servo board computer... Neverovatno dobar auto. Kupio bih je odma da nemam auto. Najbolje sam se osecao u pandi, ima toliko sitnih detalja, vidi se da je pravljen za ljude, (moja panda je imala cebe na krovu kao tapacirung, i umesto prednje police neku krpu) volan menjac i 2 sedista, pozadi ko sedi proklinje sve svece... Najbolji osecaj kad vozis pandu je parking
gde vidis kontejner, staje pandica, sada krstarim po pola cuke samo da bih isao kuci...
pozdrav

Sto se mene tice , ako je menjac dobro odradjen i brzine dobro odmerene , mogao bi da prodje i motor od 60ks , sto bi za twin-air bilo oko 800cc . Svidjaju mi se zadnji prozorcici zbog svetlosti i preglednosti , samo bi stubovi pozadi mogli biti tanji , kao u Punto I sa 5 vrata . Od ostalog zameram to sto nema normalnu rupu za radio , vec integrisani fabricki - zbog 30-o godisnje ekspotacije koju mu predvidjam jer ga je lakse tako kod kuce odrzavati . Zeleo bih da mogu da ga imam za sebe , jednog dana .

Go Fiat! :O

Upravo sam probao Pandu i moram reci da je extra.Stvarno su nasli meru s ovim oblikom (ni okruglo ni cetvrtasto).Prvi put da nije ruzan mali auto koji lici na terenca-izgleda dzipasto(a Panda je oduvek takva).Bolje od predhodnih verzija.Mislim da je ovaj model dostigao maximum.A jos je i cena normalna. Congrats zabari...

Vozio sam ovaj autic,uzeo iz rent a cara, ima je svega7-8 hiljada km predjenin,mirisao na novo,i nije lose,solidno je prostran, ide dobro dok se klima ne upali, onda ko bicikl,polako) po meni idealan gradski zenski autic, i za tu kubikazu i velicini sasvim solidno trosi, pa automobili sa 2hilj kubina dizelasi trose oko 7 l na 100 km,a za ovog malisana je glupo staviti plin. ali za grad moze da prodje,i to da ga vozi devojka ili starije gospodje

Joj kako bi dobro bilo kada bi Novu Pandu poceli da proizvode u Kragujevcu!

Vrlo simpaticno i inspirativno. Trosi kao i svi Fiat-i, malo jace. Jedino brine kvalitet?

Nova Panda mi je ubedljivo najlepši automobil u tkz. A segmentu, odnosno klasi malih gradskih automobila. Ovaj auto definitivno ima ličnost, ako se to tako može reći i tu pre svega mislim na to da je zaista prepoznatljiva i potpuno se izdvaja iz mora dosadnih automobilskih klonova koji svi liče jedni na druge. Auto nisam vozio, ali verujem da je i za vožnju veoma interesantan, barem kao prethodni model koji mi se veoma dopao, naročito u smislu lakoće manevrisanja, relativno visokog klirensa i pozicije sedenja i povoljne registracije i održavanja. Motor 1.2 69ks možda nije neki trkač, ali mislim da je veoma dobar izbor za ovu klasu automobila i u pogledu cene, a i kasnijeg održavanja i potrošnje koja ne bi trebala ići preko 7 litara. Ono što je zaista za kritiku je nedopustiva Fiat garancija od samo 2 godine, što ozbiljno dovodi u pitanje racionalnost kupovine, naročito imajući u vidu da je garancija jedan od glavnih razloga i glavnih aduta za kupovinu novog automobila. Ovako ćemo izvesno imati situaciju da se kupci pre odluče za kupovinu nekog znatno dosadnijeg automobila A segmenta, ali za koji dobiju 4 ili 5 godina garancije. Ostaje samo nada da će Fiat konačno produžiti garanciju na bar 4 godine i tako značajno povećati svoju konkurentnost na tržištu, a ne da konkurentnost zasnivaju samo na subvenciji države, kao u slučaju 500 L.

Nova Panda je veoma lep auto i dosta je napredovala u odnosu na prethodnu generaciju, mada je i prethodna bila veoma dobra. Ono što svakako nije dobro je cena koja je trenutno za model Lounge preko 10.000 evra, što je zaista mnogo za auto A segmenta, naročito imajući u vidu da ni model Lounge nema ESP, već se isti mora doplatiti 300 EUR, a pored toga i garancija od 2 godine je veoma mala. Sa ovakvom politikom Fiat teško može očekivati neke dobre prodajne rezultate, naročito kada se početkom 2014. pojavi novi Hyundai i10 koje je svakako bolji i kvalitetniji auto sa 5 godina garancije i ESP-om u standardnoj opremi.

Ljudi ne kupujte nikako automobile sa ovim 1.2 69 KS motorima koji su EURO 6 specifikacije, jer imaju veoma veliki problem sa obrtnim momentom i kretanjem iz mesta u prvoj brzini. Na uzbrdici je gotovo nemoguće krenuti iz mesta. Ovo vam prenosim, jer na internetu možete dosta o ovome pročitati, naročito na britanskom Fiat forumu. Tamo se javio ogroman broj ljudi sa ovim problemom koji postoji već nekoliko godina tj. nije rešen. Problem se ne javlja samo kod Pande, već se javlja i kod FIAT-a 500 sa ovim 1.2 EURO 6 motorom. Ovaj isti motor dok je bio EURO 5 nije imao ovih problema. Savet: pre kupovine pročitajte malo o ovome problemu da ne bi posle bilo kasno.

Vrlo simpaticno i inspirativno. Trosi kao i svi Fiat-i, malo jace. Jedino brine kvalitet?

Vozio sam ovaj autic,uzeo iz rent a cara, ima je svega7-8 hiljada km predjenin,mirisao na novo,i nije lose,solidno je prostran, ide dobro dok se klima ne upali, onda ko bicikl,polako) po meni idealan gradski zenski autic, i za tu kubikazu i velicini sasvim solidno trosi, pa automobili sa 2hilj kubina dizelasi trose oko 7 l na 100 km,a za ovog malisana je glupo staviti plin. ali za grad moze da prodje,i to da ga vozi devojka ili starije gospodje

Nova Panda je veoma lep auto i dosta je napredovala u odnosu na prethodnu generaciju, mada je i prethodna bila veoma dobra. Ono što svakako nije dobro je cena koja je trenutno za model Lounge preko 10.000 evra, što je zaista mnogo za auto A segmenta, naročito imajući u vidu da ni model Lounge nema ESP, već se isti mora doplatiti 300 EUR, a pored toga i garancija od 2 godine je veoma mala. Sa ovakvom politikom Fiat teško može očekivati neke dobre prodajne rezultate, naročito kada se početkom 2014. pojavi novi Hyundai i10 koje je svakako bolji i kvalitetniji auto sa 5 godina garancije i ESP-om u standardnoj opremi.

Italijani možda ne prave najrobusnije, najpouzdanije i najčvršće automobile, ali su po dizajnu tate za Švabe, Japance i ostale. Ova Panda je PRELEPA, posebno unutra, i potrošnja za svaku pohvalu..

Jos jedan Fiatov pobednik medju gradskim automobililma.Mada ovaj kako mi se cini moze i za putovanje. Stvarno su veliki majstori ovi italijani. Niko ne pravi bolje gradske automobile od njih. Ipak Fiat ima tradiciju 150 godina sto se vidi.

Majke im žabarske baš umeju da skockaju Auto.

Panda je bila moj prvi auto tamo 90 tih. 1000 kubika fire. Najlepsi auto koji sam ikad vozio, Ima dusu. Lagana, malo trosi, lako se parkira. Ovo sada je monstrum u odnosu na pandu 1. Klima servo board computer... Neverovatno dobar auto. Kupio bih je odma da nemam auto. Najbolje sam se osecao u pandi, ima toliko sitnih detalja, vidi se da je pravljen za ljude, (moja panda je imala cebe na krovu kao tapacirung, i umesto prednje police neku krpu) volan menjac i 2 sedista, pozadi ko sedi proklinje sve svece... Najbolji osecaj kad vozis pandu je parking
gde vidis kontejner, staje pandica, sada krstarim po pola cuke samo da bih isao kuci...
pozdrav

Sve super praktično a i cijena je povoljna, lično bi radije uzeo 1.2 motor bez obzira na veću potrošnju. Što manji Fijat to bolji.

Odličan veseo autić. Moderan, praktičan, u trendu. Aktuelan model, tako da ne vozite neku starudiju pred zamenom ili model dve generacije unazad.

Poštena kupovina.

Sto se mene tice , ako je menjac dobro odradjen i brzine dobro odmerene , mogao bi da prodje i motor od 60ks , sto bi za twin-air bilo oko 800cc . Svidjaju mi se zadnji prozorcici zbog svetlosti i preglednosti , samo bi stubovi pozadi mogli biti tanji , kao u Punto I sa 5 vrata . Od ostalog zameram to sto nema normalnu rupu za radio , vec integrisani fabricki - zbog 30-o godisnje ekspotacije koju mu predvidjam jer ga je lakse tako kod kuce odrzavati . Zeleo bih da mogu da ga imam za sebe , jednog dana .

Kvalitet se mozda nekad i moze osporiti Fiatu, ali genijalnost dizajna, bilo da se radi o Pandi ili Ferrariju nikada ne moze. Mozda im neki modeli nisu nekad uspesni, ali i h nikada necete pomesati sa nekim drugim automobilima. Nova Panda je bar meni, jako lep auto, nekako zraci veseloscu i pozitivnom energijom, nije dosadna kao npr Polo i odvratna kao A2.
Svaka im cast, samo jos da je probam uzivo, nadam se da ce osecaj u voznji biti na nivou.

Go Fiat! :O

Bas zgodan auto. Ima lep dizajn i ono sto karakterise pandu, je dobro iskoriscen prostor unutar vozila, pa je eto koriste i kao taxi vozilo. Mislim da ce naci dovoljan broj kupaca na trzistu.

Nova Panda mi je ubedljivo najlepši automobil u tkz. A segmentu, odnosno klasi malih gradskih automobila. Ovaj auto definitivno ima ličnost, ako se to tako može reći i tu pre svega mislim na to da je zaista prepoznatljiva i potpuno se izdvaja iz mora dosadnih automobilskih klonova koji svi liče jedni na druge. Auto nisam vozio, ali verujem da je i za vožnju veoma interesantan, barem kao prethodni model koji mi se veoma dopao, naročito u smislu lakoće manevrisanja, relativno visokog klirensa i pozicije sedenja i povoljne registracije i održavanja. Motor 1.2 69ks možda nije neki trkač, ali mislim da je veoma dobar izbor za ovu klasu automobila i u pogledu cene, a i kasnijeg održavanja i potrošnje koja ne bi trebala ići preko 7 litara. Ono što je zaista za kritiku je nedopustiva Fiat garancija od samo 2 godine, što ozbiljno dovodi u pitanje racionalnost kupovine, naročito imajući u vidu da je garancija jedan od glavnih razloga i glavnih aduta za kupovinu novog automobila. Ovako ćemo izvesno imati situaciju da se kupci pre odluče za kupovinu nekog znatno dosadnijeg automobila A segmenta, ali za koji dobiju 4 ili 5 godina garancije. Ostaje samo nada da će Fiat konačno produžiti garanciju na bar 4 godine i tako značajno povećati svoju konkurentnost na tržištu, a ne da konkurentnost zasnivaju samo na subvenciji države, kao u slučaju 500 L.

Upravo sam probao Pandu i moram reci da je extra.Stvarno su nasli meru s ovim oblikom (ni okruglo ni cetvrtasto).Prvi put da nije ruzan mali auto koji lici na terenca-izgleda dzipasto(a Panda je oduvek takva).Bolje od predhodnih verzija.Mislim da je ovaj model dostigao maximum.A jos je i cena normalna. Congrats zabari...

Joj kako bi dobro bilo kada bi Novu Pandu poceli da proizvode u Kragujevcu!

Ljudi ne kupujte nikako automobile sa ovim 1.2 69 KS motorima koji su EURO 6 specifikacije, jer imaju veoma veliki problem sa obrtnim momentom i kretanjem iz mesta u prvoj brzini. Na uzbrdici je gotovo nemoguće krenuti iz mesta. Ovo vam prenosim, jer na internetu možete dosta o ovome pročitati, naročito na britanskom Fiat forumu. Tamo se javio ogroman broj ljudi sa ovim problemom koji postoji već nekoliko godina tj. nije rešen. Problem se ne javlja samo kod Pande, već se javlja i kod FIAT-a 500 sa ovim 1.2 EURO 6 motorom. Ovaj isti motor dok je bio EURO 5 nije imao ovih problema. Savet: pre kupovine pročitajte malo o ovome problemu da ne bi posle bilo kasno.