Mercedes G63 i G65 AMG

Ovo je dokaz da je Mercedes tata. Ovo je jedan od najboljih i najkvalitetnijih automobila danasnjice. 33 god se proizvodi i dalje je aktuelan.

Cudo se ne zove (G65 mafija edition) :)))))

@Mikki: Obicne verzije su izuzetno sposobne, i koriste se u vojne svrhe, kao i civilne ko ima potrebe za tako necim. A ovo konkretno vozilo sluzi da pokaze ko je gazda.

@ mikki Mercedes G klase je svakako jedan od najboljih serijskih terenaca današnjice (pre svega mislim na osnovnu verziju a ne ovu AMG). E sad, što se tiče ove AMG verzije, donekle se slažem sa tobom... Ova verzija je više kao neki statusni simbol i više neko pokazivanje od strane Mercedesa šta sve može sa ovim modelom... To ti je nešto slično kao Bugatti Veyron i gomila sličnih super automobila... I nemaju neku specijalnu namenu... Bilo kako bilo, drago mi je da se ovaj model i dalje proizvodi i želim mu još dug vek! Da imam ove pare, kao što nemam, sigurno bih imao jedan ovakav u garaži! Pozdrav

Simbol moci i prestiza ko ima i voli nek izvoli , konkurencija ne postoji u odnosu na njega sve je ostalo smesno!

i koja je sustina i namena ovog vozila?

Simbol moći je ovaj automobil!

120 000 iljada evra razlike!?

A ovaj jaci ima obrtni moment kao kamion!

g63-g65 100.000 vise za isti auto sa beznacajno boljim performansama.

(mikki, 7. jul 2012 13:46)

Odlično pitanje.
Ja sam imao priliku da u vozim vojni Puh koji je imao 95 ks i za njega nije bilo prekpreke, tako da mi stvarno nije jasno čemu služi ovih 600 ks u autu koji nije predviđen za velike brzine.

V12?! Čemu? Toliki motor nema ni Ferari ni Lamborghini... pa novi Meklaren ima 3.8 motor! Nikad ne dovodim u pitanje svrhu nekog modela jer kompanije valjda same znaju zašto ga prave, ali V12 motor je baš baš preterivanje! Koliko će mu puta u realnosti trebati da povuče Boing? A osim toga NIKAD neće moći da iskoristi ni 50% te snage. Maksimalna je ograničena, a zbog građe džipa ne sme ni da pomisli da ga vozi u krivinama kao trkački.

Vozim G63 od Maja i prezadovoljan sam. Za dva meseca nije bilo nikakvih kvarova a potrosnja na otvorenom je umerena. Do ogranicenja brzine se brzo stigne a i ne oseti se koliko se zapravo brzo vozi u tom trenutku. Na parkingu kod Sava Centra mi je neko slomio desni retrovizor ali kasko je pokrio troskove uz zapisnik policije.
Preporucujem G AMG ako neko ima zelju da vozi dzip sa sportskim karakteristikama, mislim da nisam pogresio u izboru.

Prednji branik sa onolikim otvorima jos kako i mogu svariti. Znam da se ispod haube krije azdaja koja mora da dise, ali one LED diode, bolje da ih nisu ni stavljali, ne da ruze auto vec . . . po njemu. . .

Iz ovoga bi i drugi koji zamišljaju da prave "terence" mogli štošta da nauče. Ne može se estetika putničkih automobila preslikavati na terence. Ravna stakla i ćoškast oblik za terenac su ZAKON. A vrlo je malo modela preostalo koji taj zakon poštuju...

Ah, kakva dramaticna promena dizajna. Ovaj kockasti statusni simbol samo majka moze da voli :)

Ograničenje brzine elektronikom je budalaština! Kupiš trkačkog konja i postaviš mu tegove na noge! Dakle samo statusni simbol. I slažem se da je amg opcija bacanje novca.

i koja je sustina i namena ovog vozila?

Vozim G63 od Maja i prezadovoljan sam. Za dva meseca nije bilo nikakvih kvarova a potrosnja na otvorenom je umerena. Do ogranicenja brzine se brzo stigne a i ne oseti se koliko se zapravo brzo vozi u tom trenutku. Na parkingu kod Sava Centra mi je neko slomio desni retrovizor ali kasko je pokrio troskove uz zapisnik policije.
Preporucujem G AMG ako neko ima zelju da vozi dzip sa sportskim karakteristikama, mislim da nisam pogresio u izboru.

V12?! Čemu? Toliki motor nema ni Ferari ni Lamborghini... pa novi Meklaren ima 3.8 motor! Nikad ne dovodim u pitanje svrhu nekog modela jer kompanije valjda same znaju zašto ga prave, ali V12 motor je baš baš preterivanje! Koliko će mu puta u realnosti trebati da povuče Boing? A osim toga NIKAD neće moći da iskoristi ni 50% te snage. Maksimalna je ograničena, a zbog građe džipa ne sme ni da pomisli da ga vozi u krivinama kao trkački.

Ah, kakva dramaticna promena dizajna. Ovaj kockasti statusni simbol samo majka moze da voli :)

Prednji branik sa onolikim otvorima jos kako i mogu svariti. Znam da se ispod haube krije azdaja koja mora da dise, ali one LED diode, bolje da ih nisu ni stavljali, ne da ruze auto vec . . . po njemu. . .

Ovo je dokaz da je Mercedes tata. Ovo je jedan od najboljih i najkvalitetnijih automobila danasnjice. 33 god se proizvodi i dalje je aktuelan.

(mikki, 7. jul 2012 13:46)

Odlično pitanje.
Ja sam imao priliku da u vozim vojni Puh koji je imao 95 ks i za njega nije bilo prekpreke, tako da mi stvarno nije jasno čemu služi ovih 600 ks u autu koji nije predviđen za velike brzine.

g63-g65 100.000 vise za isti auto sa beznacajno boljim performansama.

Simbol moći je ovaj automobil!

120 000 iljada evra razlike!?

@Mikki: Obicne verzije su izuzetno sposobne, i koriste se u vojne svrhe, kao i civilne ko ima potrebe za tako necim. A ovo konkretno vozilo sluzi da pokaze ko je gazda.

Simbol moci i prestiza ko ima i voli nek izvoli , konkurencija ne postoji u odnosu na njega sve je ostalo smesno!

Cudo se ne zove (G65 mafija edition) :)))))

@ mikki Mercedes G klase je svakako jedan od najboljih serijskih terenaca današnjice (pre svega mislim na osnovnu verziju a ne ovu AMG). E sad, što se tiče ove AMG verzije, donekle se slažem sa tobom... Ova verzija je više kao neki statusni simbol i više neko pokazivanje od strane Mercedesa šta sve može sa ovim modelom... To ti je nešto slično kao Bugatti Veyron i gomila sličnih super automobila... I nemaju neku specijalnu namenu... Bilo kako bilo, drago mi je da se ovaj model i dalje proizvodi i želim mu još dug vek! Da imam ove pare, kao što nemam, sigurno bih imao jedan ovakav u garaži! Pozdrav

A ovaj jaci ima obrtni moment kao kamion!

Iz ovoga bi i drugi koji zamišljaju da prave "terence" mogli štošta da nauče. Ne može se estetika putničkih automobila preslikavati na terence. Ravna stakla i ćoškast oblik za terenac su ZAKON. A vrlo je malo modela preostalo koji taj zakon poštuju...

Ograničenje brzine elektronikom je budalaština! Kupiš trkačkog konja i postaviš mu tegove na noge! Dakle samo statusni simbol. I slažem se da je amg opcija bacanje novca.