FIAT 500X predvodi nove krosovere

Auto industrija je nacisto odlepila. . . Od kupea prave karavane, od kupea prave auto sa 4 vrata, od glomaznih SUV-ova prave kabriolete, od istih tih SUV-ova prave sportske automobile, od sicusnih automobilcica prave krosovere, od hard core sportskih automobila ala Aventador ce da prave auto sa 4 vrata. . . Sad je ostalo jos da Mercedes napravi Smarta u pulmanskom izdranu ili mozda bolje kao Landaulet i sve smo videli. . .
I posle se ti isti koji nam ovakve stvari priredjuju pitaju zasto je auto industrija u krizi, pa ko normalan ce da kupuje ove spodobe?!
Kontam kad neko uzem SUV jer mu je mali obican auto a nece da kupi neki kombi i sl. al' ko ce ovo da kupi e to mi nimalo nije jasno kao i u cemu je poenta ovih automobila kad su idalje velicine onih na cijoj se osnovi rade. . . Cist debilizam. . .

NisaM Juke! :-)

Crossover kao aktuelni fenomen u auto industriji treba posmatrati kao odraz duha vremena u kojem živimo, gde sve agresivniji ekološki zakoni imaju tendenciju potpune zabrane vožnje motornih vozila van asfalta u godinama koje su pred nama. Tako auto industrija zaključuje da, čak i oni koji bi hteli da imaju vozilo za vožnju po terenu, taj svoj naum neće moći da realizuju jer će ih sistem u tome sprečavati. Onda prosto ljudima nude nešto što po obliku vizuelno izdaleka asocira na terensko vozilo, ali tehnološki i konstrukcijski nema ništa zajedničko sa njima. Za ljude koji se zadovoljavaju maštanjem i vizuelizacijom, i sami svesni da ta mašta nikad neće moći da postane stvarnost. Drugim rečima, za one koji se mire sa diktatom kvazi-ekološke (zapravo represivne) zakonske regulative, čiji je pravi smisao kontrola i ograničavanje slobode kretanja.

Postajete mnogo marketinški naklonjeni "našem" FIAT-u - ovaj naslov je potpuno tendeciozan! Ne predvodi ovaj FIAT ništa i nikoga, on sledi, čak dizajnerski i mnogo podseća na Nissan Juke. Neki od modela navedenih u tekstu najavljeni su pre ovog FIAT-a... Sve u svemu, jeftina reklama za FIAT.

Najviše mi se dopada Pežo i ponajviše ovaj SSangYoung! Bravo za njih!
Nije loš i Jeep :)

@BMW X6 sta nam uradi crni BMW-u.... :)

Cemu sluze zadnja vrata? Tamo ni dete ne moze da se provuce.

Svi ovi modeli su u klasi duzine 4.15-4.20m, tj.kao i sadasnji Suzuki SX4,koji se sada prodaje za 10K EUR. Cudi me da nema najave i njegovog naslednika. Ipak je SX4 i FIAT Sedici jedan model. A znamo da su Suzuki i FIAT ucvrstili vezu u razmeni dizel motora. Jedva cekam novi SX4.

Auto industrija je nacisto odlepila. . . Od kupea prave karavane, od kupea prave auto sa 4 vrata, od glomaznih SUV-ova prave kabriolete, od istih tih SUV-ova prave sportske automobile, od sicusnih automobilcica prave krosovere, od hard core sportskih automobila ala Aventador ce da prave auto sa 4 vrata. . . Sad je ostalo jos da Mercedes napravi Smarta u pulmanskom izdranu ili mozda bolje kao Landaulet i sve smo videli. . .
I posle se ti isti koji nam ovakve stvari priredjuju pitaju zasto je auto industrija u krizi, pa ko normalan ce da kupuje ove spodobe?!
Kontam kad neko uzem SUV jer mu je mali obican auto a nece da kupi neki kombi i sl. al' ko ce ovo da kupi e to mi nimalo nije jasno kao i u cemu je poenta ovih automobila kad su idalje velicine onih na cijoj se osnovi rade. . . Cist debilizam. . .

Cemu sluze zadnja vrata? Tamo ni dete ne moze da se provuce.

@BMW X6 sta nam uradi crni BMW-u.... :)

NisaM Juke! :-)

Postajete mnogo marketinški naklonjeni "našem" FIAT-u - ovaj naslov je potpuno tendeciozan! Ne predvodi ovaj FIAT ništa i nikoga, on sledi, čak dizajnerski i mnogo podseća na Nissan Juke. Neki od modela navedenih u tekstu najavljeni su pre ovog FIAT-a... Sve u svemu, jeftina reklama za FIAT.

Najviše mi se dopada Pežo i ponajviše ovaj SSangYoung! Bravo za njih!
Nije loš i Jeep :)

Crossover kao aktuelni fenomen u auto industriji treba posmatrati kao odraz duha vremena u kojem živimo, gde sve agresivniji ekološki zakoni imaju tendenciju potpune zabrane vožnje motornih vozila van asfalta u godinama koje su pred nama. Tako auto industrija zaključuje da, čak i oni koji bi hteli da imaju vozilo za vožnju po terenu, taj svoj naum neće moći da realizuju jer će ih sistem u tome sprečavati. Onda prosto ljudima nude nešto što po obliku vizuelno izdaleka asocira na terensko vozilo, ali tehnološki i konstrukcijski nema ništa zajedničko sa njima. Za ljude koji se zadovoljavaju maštanjem i vizuelizacijom, i sami svesni da ta mašta nikad neće moći da postane stvarnost. Drugim rečima, za one koji se mire sa diktatom kvazi-ekološke (zapravo represivne) zakonske regulative, čiji je pravi smisao kontrola i ograničavanje slobode kretanja.

Svi ovi modeli su u klasi duzine 4.15-4.20m, tj.kao i sadasnji Suzuki SX4,koji se sada prodaje za 10K EUR. Cudi me da nema najave i njegovog naslednika. Ipak je SX4 i FIAT Sedici jedan model. A znamo da su Suzuki i FIAT ucvrstili vezu u razmeni dizel motora. Jedva cekam novi SX4.