VW Polo Blue GT

ja vozim polo 1.2 tsi,105ks. ide super, ali ubrzava primetno tek preko 4000 rpm. potrosnja oko 5l na autoputu, 8-9l po gradu. sve u svemu, preformanse su taman, nista spektakularno.

@Aca
Ako se svaki dan tako trkao, onda nije ni cudo da je trosio 11. Pritom, Yeti niti je mali niti je lagan auto. Sta je uopste trazio sa tom kombinacijom.

Ma sve je to lepo - mala kubikaža, puno snage i obrtnog momenta i mala potrošnja, ovako kada se kaže deluje štrumfastično i jako poželjno!
i onda moj nekadašnji komšija i dobar prijatelj poželi takvu škodu yeti sa 1.4 tsi i 122ks! i sve super sve extra ludnica dobro ide! a onda prvo merenje potrošnje i board comp daju prvo razočarenje - po gradu mu troši 11l benzina?!?! Drugo razočaranje, dođe on u Bg proslo leto i potegnemo se i ja ga operem sa nissanom 1.6 110ks?!?! A bio je u servisu nekoliko puta i kao menjaće mu ecu menjaće mu ovo menjaće mu ono jer ne bi smeo toliko da troši ali ništa nije vredelo! Doterao kola ovde u srbiju prodao ga nekom napaćenom wagenašu i kupio običnog normalnog atmosferca benzinca i sad uživa čovek...

Kakva su vaša iskustva sa tim TSi motorima? je l ima neko da vozi neki takav motor? kakva su iskustva vozača u srbiji sa TSI mašinama?

Meni se taj TSI agregat nikada nije kvario. Naravno, jer ga nemam. TSI traze gas i benzin. A za to treba love...

Vozim Fabiju 1.2TSI sa 105 ks već preko 35000km, nikakvih problema nisam imao, prosečna potrošnja po spiritmonitor.de mi je 6.2l na 100km, uglavnom gradske vožnje sa par puta godišnje odlascima do Niša i nazad. Na magistrali, na relaciji Zlatibor-Beograd mi je prosek bio 3.8l a mislim da sam mogao spustiti i na 3.5 da nisam više puta agresivnije preticao spore kamione. Pošto živim na NBG, gde znam bukvalno svaki semafor, na relacijama koje koristim i to pretežno u večernjim satima nije mi problem da spustim potrošnju nekad i na ispod 6l/100km, sa klimom preko dana i u špicevima u centru opet mi ne prelazi 7.5-8l. Na autoputu pri 120km.h troši 5.5-6l u zavisnosti od uslova na putu, nagiba, vetra, opterećenja. Sve u svemu prezadovoljan sam autom, mada čujem da neki imaju probleme s lancem, pre svega u Yetijima i to iz 2010. godine. E da, ubrzanje i performanse su ono što često ume da izmami osmeh na lice, stvarno fascinantno elastičan motor, izlazi uz veće uzbrdice u 4. ili 5. stepenu.

Ne Sasha, poredim 1.4 tsi sa mojim Nissanom, a u mom nissanu je 1.6 NA (naturaly apirated) benzinac, ne dizel. U ovaj auto je išao 1.5 dci reneov dizel, a meni se ovi novi dizeli nikako ne svidjaju, nikada ih nisam voleo tako da mi dizeli ne dolaze u obzir, jedino benzinac sa ili bez plina...

A cijena, prava sitnica...Za jednog ovakvog pola moze se kupiti fiat linea sa 1.4 turbo benzincem i puntic pa vi placajte pola (jedan umesto dva).

ZA Sashu
pa čevek se potegao samnom čisto da vidimo, da uporedimo. daleko od toga da je on neki trkač, naprotiv, čovek u ozbiljnim godinama sa poodicom. a šta je tražio sa tom kombinacijom, ono što su i svi drugi porodični ljudi - Veliki/mali auto sa kojim može da se smuca po gradu a i može da izadje na autoput, sa malim motorom od koga se očekuje ekonomična vožnja, a koji po potrebi može da potegne kad treba. Sad lako je biti general posle bitke naravno!

a što se potrošnje tiče, komentar koji kaže da je potrošnja oko 9 u gradu, znači da je potrošnja ista ili malo manja nego na mom nissanu tiidi 1.6 NA, a nissan je znatno teži od pola, tako da sam ja opet skeptičan. mada hajde potrošnja u mnogome zavisi i od vizača, možda to i nije baš dobar parametar za uporedjivanje

Čekam da se javi još vlasnika TSI motora jer su i mene zaintrigirali ti mali turbaci!

@Aca
Ali poredis 1.4TSI sa 1.6 turbodizel... Ne stoji ti pordjenje.

Ma sve je to lepo - mala kubikaža, puno snage i obrtnog momenta i mala potrošnja, ovako kada se kaže deluje štrumfastično i jako poželjno!
i onda moj nekadašnji komšija i dobar prijatelj poželi takvu škodu yeti sa 1.4 tsi i 122ks! i sve super sve extra ludnica dobro ide! a onda prvo merenje potrošnje i board comp daju prvo razočarenje - po gradu mu troši 11l benzina?!?! Drugo razočaranje, dođe on u Bg proslo leto i potegnemo se i ja ga operem sa nissanom 1.6 110ks?!?! A bio je u servisu nekoliko puta i kao menjaće mu ecu menjaće mu ovo menjaće mu ono jer ne bi smeo toliko da troši ali ništa nije vredelo! Doterao kola ovde u srbiju prodao ga nekom napaćenom wagenašu i kupio običnog normalnog atmosferca benzinca i sad uživa čovek...

Kakva su vaša iskustva sa tim TSi motorima? je l ima neko da vozi neki takav motor? kakva su iskustva vozača u srbiji sa TSI mašinama?

Meni se taj TSI agregat nikada nije kvario. Naravno, jer ga nemam. TSI traze gas i benzin. A za to treba love...

@Aca
Ako se svaki dan tako trkao, onda nije ni cudo da je trosio 11. Pritom, Yeti niti je mali niti je lagan auto. Sta je uopste trazio sa tom kombinacijom.

Vozim Fabiju 1.2TSI sa 105 ks već preko 35000km, nikakvih problema nisam imao, prosečna potrošnja po spiritmonitor.de mi je 6.2l na 100km, uglavnom gradske vožnje sa par puta godišnje odlascima do Niša i nazad. Na magistrali, na relaciji Zlatibor-Beograd mi je prosek bio 3.8l a mislim da sam mogao spustiti i na 3.5 da nisam više puta agresivnije preticao spore kamione. Pošto živim na NBG, gde znam bukvalno svaki semafor, na relacijama koje koristim i to pretežno u večernjim satima nije mi problem da spustim potrošnju nekad i na ispod 6l/100km, sa klimom preko dana i u špicevima u centru opet mi ne prelazi 7.5-8l. Na autoputu pri 120km.h troši 5.5-6l u zavisnosti od uslova na putu, nagiba, vetra, opterećenja. Sve u svemu prezadovoljan sam autom, mada čujem da neki imaju probleme s lancem, pre svega u Yetijima i to iz 2010. godine. E da, ubrzanje i performanse su ono što često ume da izmami osmeh na lice, stvarno fascinantno elastičan motor, izlazi uz veće uzbrdice u 4. ili 5. stepenu.

ja vozim polo 1.2 tsi,105ks. ide super, ali ubrzava primetno tek preko 4000 rpm. potrosnja oko 5l na autoputu, 8-9l po gradu. sve u svemu, preformanse su taman, nista spektakularno.

@Aca
Ali poredis 1.4TSI sa 1.6 turbodizel... Ne stoji ti pordjenje.

ZA Sashu
pa čevek se potegao samnom čisto da vidimo, da uporedimo. daleko od toga da je on neki trkač, naprotiv, čovek u ozbiljnim godinama sa poodicom. a šta je tražio sa tom kombinacijom, ono što su i svi drugi porodični ljudi - Veliki/mali auto sa kojim može da se smuca po gradu a i može da izadje na autoput, sa malim motorom od koga se očekuje ekonomična vožnja, a koji po potrebi može da potegne kad treba. Sad lako je biti general posle bitke naravno!

a što se potrošnje tiče, komentar koji kaže da je potrošnja oko 9 u gradu, znači da je potrošnja ista ili malo manja nego na mom nissanu tiidi 1.6 NA, a nissan je znatno teži od pola, tako da sam ja opet skeptičan. mada hajde potrošnja u mnogome zavisi i od vizača, možda to i nije baš dobar parametar za uporedjivanje

Čekam da se javi još vlasnika TSI motora jer su i mene zaintrigirali ti mali turbaci!

Ne Sasha, poredim 1.4 tsi sa mojim Nissanom, a u mom nissanu je 1.6 NA (naturaly apirated) benzinac, ne dizel. U ovaj auto je išao 1.5 dci reneov dizel, a meni se ovi novi dizeli nikako ne svidjaju, nikada ih nisam voleo tako da mi dizeli ne dolaze u obzir, jedino benzinac sa ili bez plina...

A cijena, prava sitnica...Za jednog ovakvog pola moze se kupiti fiat linea sa 1.4 turbo benzincem i puntic pa vi placajte pola (jedan umesto dva).