FIAT L Zero stiže krajem maja 2012.

Svaka cast, samo napred! Dace Bog da vidimo jos nove modele iz Zastavine fabrike.

Zna li neko koliko para kosta ovaj automobil?
BAs me zanima . . .
Ako zavrsna obrada bude kako treba, uopste nece LOSE da izgleda . .

@aco ti kao da si ljut na menadzment fiata.Ocigledno nisi prosao proveru jer najverovatnije nisi dovoljno dobar za njih, tako da mozda i nisi dovoljno strucan koliko mislis.To sto imas diplomu cega vec, ne znaci da si strucan u toj oblasti.Posto je to privatna kompanija gde su Italijani vecinski vlasnici valjda oni najbolje znaju kakav im kadar i profil zaposlenih treba.Tako da sumnjam da ih zanimaju rodovske i partijske vezice.Proslo je vreme Zastave i zaposljavanja po takvim linijama.Nego da se vratim na sam model auta.Zero (nula) izgleda lepo spolja a ne sumnjam da ce isto tako lep biti i enterijer znajuci Italijanski vrhunski dizajn.Jedino mi po slikama ovog auta i dojma koji sam stekao gledajuci iste (da auto nije veliki) nije jasno gde ce da ubace 7 sedista a da to bude zadovoljavajuceg komfora za svih 7 putnika.Ali valjda oni najbolje znaju.Ja im zelim da ga proizvode u milionskim primercima i sto je najvaznije da ga isto tako prodaju.

@ACA, 19. januar 2012 19:31

Postovani, vidi se po vasem komentaru da ste vi taj "mladi obrazovani" koga Fiat nije uspeo da prepozna kao potreban kadar.

@ACA

Kupljene diplome kažeš? A da li si ti čuo za interpunkciju?

Znajuci da su ostali da rade skroz nestrucni ljudi sa kupljenim diplomama i korumpirani ne ocekujem nesto ozbiljno da ce da se desi zamislite ljude koji samo osnovnu skolu imaju ostalo su kupili i takvi se jos vuku kao neki lideri ordijaju po zurkama i jedan drugog po toj liniji vuku dok mlade skolovane su proterali to vrapci na grani znaju ko je tamo ostao da ladi

@Makedonac Nece Bog dati nista! Dace samo vredan rad i dobre ideje. Sedi ti kuci i cekaj da ti nesto Bog da pa da vidis kad ces to docekati. Vise mi je muka od toga dace Bog, ako Bog da... ja sam proziveo pakao od zivota, a nisam mrava u zivotu zgazio i jel znas gde je bio Bog za svo to vreme? Nigde! Ako vec treba da poredim svet u kome zivimo sa necim natprirodnim pre bih poredio sa paklom. Osvrni se oko sebe i pogledaj kako zive posteni, a kako zli ljudi bez morala. Pametnom dovoljno.

Sve ovo izgleda fenomenalno ali me zivo interesuje kako ce ovo cudo izgledati kada bude izaslo ispod cekica. Model koji gledamo na slici je prototip ili ti full sminka...pozz

Video sam auto ovde u KG-u, stajao pored mog Punta na semaforu umotan u one crne folije. Veliki poput Scenic-a. Vozač sedi visoko kao u nekom džipu, tako da verujem da može da stane 7 sedišta.

Ljudi, radimu FIATU, nisam imao nikakvu vezu. Novi auto se proizvodi još od oktobra ;) Fabrika će biti najmodernija od svih FIAT fabrika pored još dve tri fabrike iz Italije.
Plate nisu 25000, zamolio bih pojednice da ne pričaju napamet. Auto nije namenjen našem tržištu, možda svega 2 ili 3% se predviđa da će kupiti kupci iz Srbije.
Testiranja su rigorzna i radimo kao konji. Verzija uta sa 7 sedišta će imati veću karoseriju, valjda je to svim ajasno ko je video auto.

Poz

Veoma mi je drago da se sada šalju uglavnom pozitivni komentari o projektu FIAT-a u Srbiji. Ljudi su dugo vremena bili sumnjičavi prema projektu ali sada svi vide da svoj skepticizam moraju da usmere na drugu stranu. Ja ih svakako razumem posle svih loših stvari koje smo preživeli.
Postavljanje fabrike je trajalo malo duže jer treba instalirati milijardu eura opreme da funkcioniše perfektno. Takođe, pronaći, obučiti i napraviti mozaik od stotina mladih neiskusnih ljudi, da prave auto svetske klase.
Auto sam video i spolja i iznutra, probao udobnost, komfor, video nova rešenja i oduševljen sam time što sam video. Mogu Vam reći i da su ljudi jako uzbuđeni zbog veličine projekta i spremni da pokažu kakvi su radnici.
Konkurencija ovom modelu će biti Citroen, Reno, svi Nemci, Japanci i ostali. Ako znate da će ovaj model ići i na tržište Amerike, jasno je na kom nivou moraju da igraju ljudi iz Kragujevca. Ušli su u Ligu šampiona i igra za bodove kreće od proleća.
Ja im želim svu sreću, pružam svu podršku a verujem i znam da su pravi.

Previse ste ostri prema ACI ...
Radio i radim u velikoj kompaniji koja je privatno vlasnistvo, ali moram da podrzim njegovu pricu jer sam svojim ocima video kako se friziraju izvestaji za rukovodstvo.
Kupuju se diplome na raznim privatnim univerzitetima, a stranci ne znaju za razliku, i pravo da vam kazem to njih ni ne zanima. Veruje se da onaj koji predaje izvestaj zna sta radi, i niko ne dovodi u pitanje taj izvestaj.
Pitanje strucnosti i znanja ce se postaviti samo u slucaju kad dodje do velike havarije.
A i tada se vrlo pazljivo bira ko ce se napasti i kojom snagom.
Zalosno, ali je tako.
Veliki sistemi maltene rade kao perpetuum mobile, i neka lazna diploma, tu i tamo, nece napraviti veliku stetu ...
Mojoj koleginici je puska za pranje auta skinula farbu sa 3 meseca starog Punta Clasic i nikom nista ...
Mislite da to neko iz FIAT FAS zna ?
Mislite da to nekog interesuje ?
Cak ni kasko nije htelo da joj nadoknadi stetu, jer je sama prala auto i puska je bila prejaka i nepravilno koriscena ...

Ti,koji treba da se zaposle preko rodbinsko-partijskih linija,već su se zaposlili po opštini,energetskim kompanijama,PIO-u i drugim državnim institucijama u zavisnosti od toga koja stranka u KG-u drži koji sektor,a u FAS-u ipak treba da se radi nešto,a primetio sam da se uglavnom zapošljavaju ljudi koji već imaju iskustva i da su retki,osim sa Mašinskog Fakulteta,koji odma iz klupe dobijaju posao,takođe ljudi sa strane koji rade u FAS-u imaju puno bolja primanja od domaćih...Ne bi reko da je značajno smanjena nezaposlenost u KG-u,to su političke pričice i bajke za naivne a voleo bi da znam da'li FAS dobija pare za svakog testiranog kandidata ,koga pošalje Služba za zapošljavanje,pošto izgleda sve redom testiraju a svaki 100-i dobije posao?

Nece se zaposliti neka desetine hiljada ljudi i resiti svi problemi u Kragujevcu, kao sto su neki politicari pricali, ali na ovoliku nezaposlenost(22000) nekoliko hiljada zaposlenih u Fiat-u i kooperantima dosta znaci. Znam da je primarno namenjen za izvoz ali bi bilo lepo kada bi cena i nama bila dostizna

Beograde, dzaba tebi slava, kada ti je Kragujevac glava...
Svako ko je rodjen u Kragujevcu, treba da bude ponosan na projekat FAS.
Ipak, ne zelim biti sebican, projekat nije samo bitan za moj grad, vec i za celu Srbiju. Projekat FAS ima istu vrednost kao i projekat topolivnice iz sredine 19.veka, prve fabrike u Srbiji. Dovoljno je reci da su u pogonima FAS instalirane najmodernije masine, kojih nigde u Evropi.
Sto se tice poslova, malo smo tu ne strpljivi. Bice ih vise, tacno je da ne moze svako da radi u FIATu, ali neko treba da usluzi tih nekoliko hiljada radnika koji ce da imaju dobre plate, a naravno i da ih propisno odere :))
Da citiram onog profesora iz Ivkove slave, SRBIJA NEZADRZIVO SRLJA U NAPREDAK!

Od kako sam ga video pokusavam da zavolim dizajn ovog naseg ,buduceg, Fiata. Ali mi ne ide nikako...nekako je sav nikakav...zasto nama uvek zapadne da pravimo nesto sto , cini mi se, niko drugi nije hteo?

Znajuci da su ostali da rade skroz nestrucni ljudi sa kupljenim diplomama i korumpirani ne ocekujem nesto ozbiljno da ce da se desi zamislite ljude koji samo osnovnu skolu imaju ostalo su kupili i takvi se jos vuku kao neki lideri ordijaju po zurkama i jedan drugog po toj liniji vuku dok mlade skolovane su proterali to vrapci na grani znaju ko je tamo ostao da ladi

Od kako sam ga video pokusavam da zavolim dizajn ovog naseg ,buduceg, Fiata. Ali mi ne ide nikako...nekako je sav nikakav...zasto nama uvek zapadne da pravimo nesto sto , cini mi se, niko drugi nije hteo?

@Makedonac Nece Bog dati nista! Dace samo vredan rad i dobre ideje. Sedi ti kuci i cekaj da ti nesto Bog da pa da vidis kad ces to docekati. Vise mi je muka od toga dace Bog, ako Bog da... ja sam proziveo pakao od zivota, a nisam mrava u zivotu zgazio i jel znas gde je bio Bog za svo to vreme? Nigde! Ako vec treba da poredim svet u kome zivimo sa necim natprirodnim pre bih poredio sa paklom. Osvrni se oko sebe i pogledaj kako zive posteni, a kako zli ljudi bez morala. Pametnom dovoljno.

Svaka cast, samo napred! Dace Bog da vidimo jos nove modele iz Zastavine fabrike.

@ACA

Kupljene diplome kažeš? A da li si ti čuo za interpunkciju?

Zna li neko koliko para kosta ovaj automobil?
BAs me zanima . . .
Ako zavrsna obrada bude kako treba, uopste nece LOSE da izgleda . .

@ACA, 19. januar 2012 19:31

Postovani, vidi se po vasem komentaru da ste vi taj "mladi obrazovani" koga Fiat nije uspeo da prepozna kao potreban kadar.

@aco ti kao da si ljut na menadzment fiata.Ocigledno nisi prosao proveru jer najverovatnije nisi dovoljno dobar za njih, tako da mozda i nisi dovoljno strucan koliko mislis.To sto imas diplomu cega vec, ne znaci da si strucan u toj oblasti.Posto je to privatna kompanija gde su Italijani vecinski vlasnici valjda oni najbolje znaju kakav im kadar i profil zaposlenih treba.Tako da sumnjam da ih zanimaju rodovske i partijske vezice.Proslo je vreme Zastave i zaposljavanja po takvim linijama.Nego da se vratim na sam model auta.Zero (nula) izgleda lepo spolja a ne sumnjam da ce isto tako lep biti i enterijer znajuci Italijanski vrhunski dizajn.Jedino mi po slikama ovog auta i dojma koji sam stekao gledajuci iste (da auto nije veliki) nije jasno gde ce da ubace 7 sedista a da to bude zadovoljavajuceg komfora za svih 7 putnika.Ali valjda oni najbolje znaju.Ja im zelim da ga proizvode u milionskim primercima i sto je najvaznije da ga isto tako prodaju.

Sve ovo izgleda fenomenalno ali me zivo interesuje kako ce ovo cudo izgledati kada bude izaslo ispod cekica. Model koji gledamo na slici je prototip ili ti full sminka...pozz

Previse ste ostri prema ACI ...
Radio i radim u velikoj kompaniji koja je privatno vlasnistvo, ali moram da podrzim njegovu pricu jer sam svojim ocima video kako se friziraju izvestaji za rukovodstvo.
Kupuju se diplome na raznim privatnim univerzitetima, a stranci ne znaju za razliku, i pravo da vam kazem to njih ni ne zanima. Veruje se da onaj koji predaje izvestaj zna sta radi, i niko ne dovodi u pitanje taj izvestaj.
Pitanje strucnosti i znanja ce se postaviti samo u slucaju kad dodje do velike havarije.
A i tada se vrlo pazljivo bira ko ce se napasti i kojom snagom.
Zalosno, ali je tako.
Veliki sistemi maltene rade kao perpetuum mobile, i neka lazna diploma, tu i tamo, nece napraviti veliku stetu ...
Mojoj koleginici je puska za pranje auta skinula farbu sa 3 meseca starog Punta Clasic i nikom nista ...
Mislite da to neko iz FIAT FAS zna ?
Mislite da to nekog interesuje ?
Cak ni kasko nije htelo da joj nadoknadi stetu, jer je sama prala auto i puska je bila prejaka i nepravilno koriscena ...

Ljudi, radimu FIATU, nisam imao nikakvu vezu. Novi auto se proizvodi još od oktobra ;) Fabrika će biti najmodernija od svih FIAT fabrika pored još dve tri fabrike iz Italije.
Plate nisu 25000, zamolio bih pojednice da ne pričaju napamet. Auto nije namenjen našem tržištu, možda svega 2 ili 3% se predviđa da će kupiti kupci iz Srbije.
Testiranja su rigorzna i radimo kao konji. Verzija uta sa 7 sedišta će imati veću karoseriju, valjda je to svim ajasno ko je video auto.

Poz

Veoma mi je drago da se sada šalju uglavnom pozitivni komentari o projektu FIAT-a u Srbiji. Ljudi su dugo vremena bili sumnjičavi prema projektu ali sada svi vide da svoj skepticizam moraju da usmere na drugu stranu. Ja ih svakako razumem posle svih loših stvari koje smo preživeli.
Postavljanje fabrike je trajalo malo duže jer treba instalirati milijardu eura opreme da funkcioniše perfektno. Takođe, pronaći, obučiti i napraviti mozaik od stotina mladih neiskusnih ljudi, da prave auto svetske klase.
Auto sam video i spolja i iznutra, probao udobnost, komfor, video nova rešenja i oduševljen sam time što sam video. Mogu Vam reći i da su ljudi jako uzbuđeni zbog veličine projekta i spremni da pokažu kakvi su radnici.
Konkurencija ovom modelu će biti Citroen, Reno, svi Nemci, Japanci i ostali. Ako znate da će ovaj model ići i na tržište Amerike, jasno je na kom nivou moraju da igraju ljudi iz Kragujevca. Ušli su u Ligu šampiona i igra za bodove kreće od proleća.
Ja im želim svu sreću, pružam svu podršku a verujem i znam da su pravi.

Ti,koji treba da se zaposle preko rodbinsko-partijskih linija,već su se zaposlili po opštini,energetskim kompanijama,PIO-u i drugim državnim institucijama u zavisnosti od toga koja stranka u KG-u drži koji sektor,a u FAS-u ipak treba da se radi nešto,a primetio sam da se uglavnom zapošljavaju ljudi koji već imaju iskustva i da su retki,osim sa Mašinskog Fakulteta,koji odma iz klupe dobijaju posao,takođe ljudi sa strane koji rade u FAS-u imaju puno bolja primanja od domaćih...Ne bi reko da je značajno smanjena nezaposlenost u KG-u,to su političke pričice i bajke za naivne a voleo bi da znam da'li FAS dobija pare za svakog testiranog kandidata ,koga pošalje Služba za zapošljavanje,pošto izgleda sve redom testiraju a svaki 100-i dobije posao?

Video sam auto ovde u KG-u, stajao pored mog Punta na semaforu umotan u one crne folije. Veliki poput Scenic-a. Vozač sedi visoko kao u nekom džipu, tako da verujem da može da stane 7 sedišta.

Nece se zaposliti neka desetine hiljada ljudi i resiti svi problemi u Kragujevcu, kao sto su neki politicari pricali, ali na ovoliku nezaposlenost(22000) nekoliko hiljada zaposlenih u Fiat-u i kooperantima dosta znaci. Znam da je primarno namenjen za izvoz ali bi bilo lepo kada bi cena i nama bila dostizna

Beograde, dzaba tebi slava, kada ti je Kragujevac glava...
Svako ko je rodjen u Kragujevcu, treba da bude ponosan na projekat FAS.
Ipak, ne zelim biti sebican, projekat nije samo bitan za moj grad, vec i za celu Srbiju. Projekat FAS ima istu vrednost kao i projekat topolivnice iz sredine 19.veka, prve fabrike u Srbiji. Dovoljno je reci da su u pogonima FAS instalirane najmodernije masine, kojih nigde u Evropi.
Sto se tice poslova, malo smo tu ne strpljivi. Bice ih vise, tacno je da ne moze svako da radi u FIATu, ali neko treba da usluzi tih nekoliko hiljada radnika koji ce da imaju dobre plate, a naravno i da ih propisno odere :))
Da citiram onog profesora iz Ivkove slave, SRBIJA NEZADRZIVO SRLJA U NAPREDAK!